您當前所在位置：休閑文學吧>>讓你造拖拉機，你去造火箭？
第173章 狂想
更新時間:2023-10-09 作者:紅酒花
讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第173章 狂想
對于國內其他民營航天，航天局由于已經有了新遠這個大塊頭，并沒有投入太多關注。 一個新遠就夠了，再來幾個的話國內都受不了折騰了。 不過總體而言還是支持的態度，航發委的存在已經逐漸表明，將民間資本吸納進來并不一定全是壞處。 于是航發委指了條明路，再進行從無到有的研究就顯得有些重復建設了，不如有些東西你們去買呢？ 新遠公司也積極響應，幾乎將全線發動機產品、回收控制系統、甚至衛星平臺擺上了貨架。 你可以只生產火箭箭體，發動機新遠提供從12噸級到最大500噸級所有的液體火箭發動機，液氧液氫、液氧甲烷、液氧煤油應有盡有，只要你買就賣。 回收控制系統也可以買，5米以下箭體買了以后可以免費定制優化。 航天局也沒閑著，雖然現在他們在全力以赴登月，但是擠一點產能給民營企業還是挺輕松的，發動機基本就是YF100，八院的“云開”回收系統目前支持3.35米級也給賣。 發動機能買、控制系統能買，那一枚火箭的大部分問題就都解決了。 這些企業自然是歡呼雀躍，他們又不是航天局外購不丟人，再說阿美很多航天公司還購買露西亞的發動機呢。 不過他們除了想求購發動機，還主動找上門推銷自己的方案看能不能拉點大佬投資什么的。 雖然新遠的火箭譜系也不匱乏，但中小型火箭還是比較單調，承接的比較少。 市場還是有的，新遠還沒到能獨霸全國的底部，而且這兩年航天市場也開始繁榮，衛星需求在增多，不缺訂單。 但新遠的開放態度還是令他們驚喜，最大居然有500噸級的單燃燒室液氧液氫發動機，噴管直徑才2.7米，雖然沒生產，但大家不懷疑新遠的能力。 林炬看了幾家公司的PPT，怎么說呢，還不錯，但是欠缺一點新意，而且方向不清晰。 一窩蜂地擠到火箭領域并不是最好，其實想阿美一樣多個公司，分別的不同領域有獨家技術才能走的長遠。 林炬想了想，提出了一個問題： “火箭稍后再說，我說一件事，新遠的月球計劃包括環月空間站和月表建筑群，具體所承擔的功能我下發給大家，如果各位有覺得能在哪一部分做得很好，很有心意，可以給我提交方案，新遠審核后，可能會接受以聯合研制的方式采納。” 眾人：！！！ 他們立即反應過來，林炬這是想拉他們一把啊。 場面安靜了幾秒，然后一人大著膽子說道： “包括空間站、月球車、居住艙這些嗎？” 林炬：“沒錯，新遠現在攤子很大，登月是個系統工程，而且未來開發月球也不是一家公司能完成的，如果伱們的計劃得到通過，新遠也會出一些可能會用到的技術。 不過我們的要求非常高，而且時效很短，必須短時間拿出成果，想要像阿美一樣畫個PPT就拿投資是不存在的。 但也不需要過分擔憂，只要創意夠好，新遠還有很多未展示的技術或許用得上。” “林廠長的志向，是想要把他們都變稱下屬企業啊！” 得知7家民營航天企業在新遠獲得的信息，大佬直接指出林炬是在開“武林大會”，想要做盟主。 如果那些民營企業乖乖聽話，雖然也是能獲得不少先進科研能力，但技術來源被新遠抓的死死的，就只能聽之任之。 不過賣火箭關鍵部件倒是有意思，發動機和回收控制系統都可以隨便賣，無限制使用，這就意味著航天的門檻大大降低了。 以前有李傳福說汽車就是輪子上套個沙發，現在可以說火箭就是發動機上安個圓筒。 還是可回收的，能讓購買的企業收回投入，跟造手機一樣，有錢就能入場。 可想而知，一旦真的實施會有多少人蠢蠢欲動。 但佘院士有不同意見： “火箭只是一小部分，大頭是他說的月球計劃，可是，月球真的有開發價值嗎？或者說，短期內，有嗎？” 這句話讓大佬陷入了沉思。 月球有沒有價值當然有，可這些價值要發揮出來才叫價值啊！ 比如都知道月球表面大量的鋁、鐵、以及最高價值的稀有金屬，而且真空冶煉難度小，純度高，可現在有大規模運輸能力嗎？ 好像……有。 大佬和佘院士同時想到了A100核熱發動機。 這玩意比沖可高了，H2航天飛機一次可以裝30噸貨物，但在近月軌道和近地軌道之間進行一次旅行所消耗的燃料才不到20噸。 這30噸可以裝什么，假如是精煉后的金屬錸，主要用于航空發動機制造，一公斤1.7萬元，那么就價值5.1億元左右。 可將這30噸金屬錸從月表運到近地軌道，再扔下來又要多少錢？耗費多少精力？ 月球重力低，火箭的運載系數可以高達60，要把30噸的載荷打到天上，所需要的火箭起飛重量只有不到50噸，發動機推力30噸即可。 只需要三分鐘，發動機就能推動50噸的火箭將30噸載荷打到月軌，如果在月球能自產燃料和進行回收維護，那價格會相當便宜，甚至可以忽略不計。 全球每年需要至少50噸金屬錸，資源增多消耗也會增多，加入能用三個億的成本將這30噸錸從挖礦、冶煉、運輸弄過來還是有得賺的。 不過換一種就厲害了，比如金屬銥，現行國際價格約630元一克，也就是一公斤63萬元，目前全球產量約7噸/年，儲量約5000噸，而全球的需求量差不多在15噸左右，是非常昂貴且重要的稀有金屬。 最近的用途就是用在火箭發動機噴管上，還有高溫合金、最耐腐蝕等。 要是能運30噸這玩意，那可太值錢了，市價就是190億，幾次就將登月的前期投入收了回來。 不過這是理想情況，就算一年內完成一次運輸，那也代表著金屬銥的產量暴漲4倍，雖然需求量肯定也會同步上漲，價格肯定也要跌很多，但就算跌到20萬一公斤，一噸也是2億，一次運輸就是60億。 采礦，它有前途啊！ 當然，這個前提是利用核發動機那高到離譜的比沖來運輸，還有前期在太空建立起能至少一年提煉生產30噸稀有金屬的冶煉廠和礦場。 光是冶煉爐所需要的功率怎么也得1500KW，供應人員、采礦設備等等，發電站等等，先得有一個10MW的發電站才敢做，礦場和冶煉廠所需要的設備在至少在300到500噸級。 向月球表面投射500噸質量？佘院士搖頭，自嘲剛剛的狂想。 (本章完) 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第173章 狂想
對于國內其他民營航天，航天局由于已經有了新遠這個大塊頭，并沒有投入太多關注。 一個新遠就夠了，再來幾個的話國內都受不了折騰了。 不過總體而言還是支持的態度，航發委的存在已經逐漸表明，將民間資本吸納進來并不一定全是壞處。 于是航發委指了條明路，再進行從無到有的研究就顯得有些重復建設了，不如有些東西你們去買呢？ 新遠公司也積極響應，幾乎將全線發動機產品、回收控制系統、甚至衛星平臺擺上了貨架。 你可以只生產火箭箭體，發動機新遠提供從12噸級到最大500噸級所有的液體火箭發動機，液氧液氫、液氧甲烷、液氧煤油應有盡有，只要你買就賣。 回收控制系統也可以買，5米以下箭體買了以后可以免費定制優化。 航天局也沒閑著，雖然現在他們在全力以赴登月，但是擠一點產能給民營企業還是挺輕松的，發動機基本就是YF100，八院的“云開”回收系統目前支持3.35米級也給賣。 發動機能買、控制系統能買，那一枚火箭的大部分問題就都解決了。 這些企業自然是歡呼雀躍，他們又不是航天局外購不丟人，再說阿美很多航天公司還購買露西亞的發動機呢。 不過他們除了想求購發動機，還主動找上門推銷自己的方案看能不能拉點大佬投資什么的。 雖然新遠的火箭譜系也不匱乏，但中小型火箭還是比較單調，承接的比較少。 市場還是有的，新遠還沒到能獨霸全國的底部，而且這兩年航天市場也開始繁榮，衛星需求在增多，不缺訂單。 但新遠的開放態度還是令他們驚喜，最大居然有500噸級的單燃燒室液氧液氫發動機，噴管直徑才2.7米，雖然沒生產，但大家不懷疑新遠的能力。 林炬看了幾家公司的PPT，怎么說呢，還不錯，但是欠缺一點新意，而且方向不清晰。 一窩蜂地擠到火箭領域并不是最好，其實想阿美一樣多個公司，分別的不同領域有獨家技術才能走的長遠。 林炬想了想，提出了一個問題： “火箭稍后再說，我說一件事，新遠的月球計劃包括環月空間站和月表建筑群，具體所承擔的功能我下發給大家，如果各位有覺得能在哪一部分做得很好，很有心意，可以給我提交方案，新遠審核后，可能會接受以聯合研制的方式采納。” 眾人：！！！ 他們立即反應過來，林炬這是想拉他們一把啊。 場面安靜了幾秒，然后一人大著膽子說道： “包括空間站、月球車、居住艙這些嗎？” 林炬：“沒錯，新遠現在攤子很大，登月是個系統工程，而且未來開發月球也不是一家公司能完成的，如果伱們的計劃得到通過，新遠也會出一些可能會用到的技術。 不過我們的要求非常高，而且時效很短，必須短時間拿出成果，想要像阿美一樣畫個PPT就拿投資是不存在的。 但也不需要過分擔憂，只要創意夠好，新遠還有很多未展示的技術或許用得上。” “林廠長的志向，是想要把他們都變稱下屬企業啊！” 得知7家民營航天企業在新遠獲得的信息，大佬直接指出林炬是在開“武林大會”，想要做盟主。 如果那些民營企業乖乖聽話，雖然也是能獲得不少先進科研能力，但技術來源被新遠抓的死死的，就只能聽之任之。 不過賣火箭關鍵部件倒是有意思，發動機和回收控制系統都可以隨便賣，無限制使用，這就意味著航天的門檻大大降低了。 以前有李傳福說汽車就是輪子上套個沙發，現在可以說火箭就是發動機上安個圓筒。 還是可回收的，能讓購買的企業收回投入，跟造手機一樣，有錢就能入場。 可想而知，一旦真的實施會有多少人蠢蠢欲動。 但佘院士有不同意見： “火箭只是一小部分，大頭是他說的月球計劃，可是，月球真的有開發價值嗎？或者說，短期內，有嗎？” 這句話讓大佬陷入了沉思。 月球有沒有價值當然有，可這些價值要發揮出來才叫價值啊！ 比如都知道月球表面大量的鋁、鐵、以及最高價值的稀有金屬，而且真空冶煉難度小，純度高，可現在有大規模運輸能力嗎？ 好像……有。 大佬和佘院士同時想到了A100核熱發動機。 這玩意比沖可高了，H2航天飛機一次可以裝30噸貨物，但在近月軌道和近地軌道之間進行一次旅行所消耗的燃料才不到20噸。 這30噸可以裝什么，假如是精煉后的金屬錸，主要用于航空發動機制造，一公斤1.7萬元，那么就價值5.1億元左右。 可將這30噸金屬錸從月表運到近地軌道，再扔下來又要多少錢？耗費多少精力？ 月球重力低，火箭的運載系數可以高達60，要把30噸的載荷打到天上，所需要的火箭起飛重量只有不到50噸，發動機推力30噸即可。 只需要三分鐘，發動機就能推動50噸的火箭將30噸載荷打到月軌，如果在月球能自產燃料和進行回收維護，那價格會相當便宜，甚至可以忽略不計。 全球每年需要至少50噸金屬錸，資源增多消耗也會增多，加入能用三個億的成本將這30噸錸從挖礦、冶煉、運輸弄過來還是有得賺的。 不過換一種就厲害了，比如金屬銥，現行國際價格約630元一克，也就是一公斤63萬元，目前全球產量約7噸/年，儲量約5000噸，而全球的需求量差不多在15噸左右，是非常昂貴且重要的稀有金屬。 最近的用途就是用在火箭發動機噴管上，還有高溫合金、最耐腐蝕等。 要是能運30噸這玩意，那可太值錢了，市價就是190億，幾次就將登月的前期投入收了回來。 不過這是理想情況，就算一年內完成一次運輸，那也代表著金屬銥的產量暴漲4倍，雖然需求量肯定也會同步上漲，價格肯定也要跌很多，但就算跌到20萬一公斤，一噸也是2億，一次運輸就是60億。 采礦，它有前途啊！ 當然，這個前提是利用核發動機那高到離譜的比沖來運輸，還有前期在太空建立起能至少一年提煉生產30噸稀有金屬的冶煉廠和礦場。 光是冶煉爐所需要的功率怎么也得1500KW，供應人員、采礦設備等等，發電站等等，先得有一個10MW的發電站才敢做，礦場和冶煉廠所需要的設備在至少在300到500噸級。 向月球表面投射500噸質量？佘院士搖頭，自嘲剛剛的狂想。 (本章完) 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第173章 狂想
休閑文學吧提供免費小說,請讀者支持正版