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第172章 折騰
更新時間:2023-10-09 作者:紅酒花
讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第172章 折騰
6月16日，清晨，木卡拉發射場周圍，約四十萬人聚集在周邊，遠超當地承載能力。 為了防止有人中暑，阿伯緊急購買了上千輛發電車以及更多的空調，就擺在路邊的人群旁邊，大功率空調呼呼地給人群送來涼氣。 雖然低溫區域很有限，但阿伯用鈔能力找補，街道上的空調一臺挨著一臺，硬是跟天氣對著干。 這種豪奢讓來到木卡拉的各國媒體紛紛咂舌，第一次真切地感受到了什么叫做狗大戶。 就算是阿美，也沒有豪橫到這個地步啊！ 雖然今天是自麥加號的無人試射，可前來發射場的人數依然夸張，根本沒有因為無人就減少。 提前兩個月就位的新遠工程師早就在這邊調整好了配套設施，火箭運過來很順利地完成了總裝。 當然，對外宣稱是新遠工程師提供技術指導，阿伯航天局完成組裝，雖然大家都知道怎么回事。 在新遠二號頂端的自麥加號側面，阿伯航天局ASPACE的標志清晰可見，不斷被予以特寫。 液氧逸散的白霧繞著箭體的經文緩緩上升，給古蘭經增添了更多的神秘。 發射中心內，王室成員和高層的眼睛時刻不離開火箭，不時念出上面的經文。 雷亞納·阿爾卡里和一眾王室成員坐在一起，討論著飛行的過程。 阿爾卡里是一名資深航天員，去過國際空間站，后來去華國受訓，將擔任6月28日發射任務的指令長，備受器重。 阿爾卡里向他們講述希拉空間站未來能做什么，在太空怎么行五時禮，自麥加號多久能發射一次等等，以及——王室成員未來有多大機會乘坐航天飛機上天。 別以為信教就不喜歡冒險，相反這些整天吃飽了睡、睡飽了吃的王室成員因為已經站在了人類的頂端，總是感覺生活無趣喜歡整點花活，上太空自然是一個極好的選項。 只是他們都知道，這個意愿最強烈的還是哈曼德王儲，未來的哈曼德國王。 現在，一心想要上天的預備國王殿下站在話筒前，高聲喊道： “……我批準，火箭發射！” “JAXA達成了與諾斯洛普·格魯曼公司共同開發新艙段計劃，預計將采用H3火箭發射，也可能有由SpecaX承接。” 當阿伯在木卡拉航天發射場成功將“希拉”空間站最后一個艙段發射入軌，標志著希拉空間站成功以215噸的質量居世界第二，可活動面積第一。 希拉空間站的構型比較特殊，是“工”字形。 1號艙“哈希姆”號有兩個節點艙，一邊連接兩個艙段。 之所以這樣是因為假如只用1個節點艙，那么無論怎么安排其余四個艙段，從好幾個角度看起來都很像十字架。 到時候恐怕梵蒂岡會很興奮，斯威坦親王就要被扔石頭了。 這個尺寸達到8844米的軌道空間站，雖然沒有一臺科研設施，這里指的是值得上太空的科研設施，而非湊數用的。 但“希拉”空間站還是給阿伯樹立了無法撼動的地位。 露西亞多次希望加入“希拉”空間站，并表示合作后可以為阿伯提供無償的航天員運輸名額，但被無情拒絕。 拒絕的理由很簡單，露西亞的聯盟飛船的對接口是桿錐連接，對接不了。 露西亞馬上說可以更改接口，阿伯說那你先去找新遠拿到接口技術標準授權再說…… 然后這事就拖了下來，露西亞航天局正準備說服航天局，他們也清楚，“希拉”空間站有很強的政治因素，誰加誰不加，那可是有說法的。 除此之外其他國家尤其是小國也希望加入阿伯的航天計劃，但都只能終結于想法。 只有島國，大受刺激后也想搞自己的空間站和飛船，和阿美的諾斯洛普·格魯曼公司勾搭上了。 諾斯洛普·格魯曼的商業火箭說實話不太行，安塔瑞斯火箭采用了兩臺AJ2662發動機，改進自露西亞NK33液氧煤油發動機。 NK33的前身是NK15，也就是N1火箭使用的發動機。 安塔瑞斯火箭運力還行，但不能回收，他們還研制了自己的“天鵝座”無人運貨飛船，還打算今年10月執行一次對國際空間站的補給任務，補給質量2300公斤。 在岡田匡史出走帶起的風波中，JAXA的H3團隊遭受重創，原副總設計師接過了任務繼續進行研發，同時JAXA將注意力轉移到了空間中。 原本他們想發射一個獨立運行的艙段，但最后還是選擇了對接ISS，成為國際空間站的島國艙。 同時諾斯洛普·格魯曼和JAXA將對“天鵝座”飛船進行改進，研發新一代的載人飛船，可以由安塔瑞斯或者H系列火箭發射，將航天員送往太空。 改進后的載人飛船可復用，并且JAXA將與格魯曼聯合開發H4（安塔瑞斯2）火箭，同樣可復用。 島國將為這個計劃注資約40億美元，預計2020念島國航天員將能夠坐上聯合載人飛船前往島國艙段。 B級基地，林炬坐在椅子上歪著頭看著臺上的演講人翻動著PPT。 “我們所研發的可復用火箭朱雀一號將采用1臺220噸級液氧甲烷發動機作為動力，垂直起飛回收，起飛質量180噸，近地軌道運力5噸……” “好，下一個。” “……雙曲線3具有CBC潛力，并聯兩枚雙曲線1的芯一級，芯級直徑5米，配備9臺K120發動機，近地軌道運力30噸，CBC構型運力90噸，回收……” 7家民營企業齊聚新遠，主要是為了一件事：求投資，求技術，求產品。 在新遠宇航動力掀起民營火箭的風暴之后，大量資本推動下成立了許多民營航天，然后發現：航天沒那么好搞。 一年過去，這些民營企業完成了初步融資，廠房和人員基本就位，感覺是要大干一場了，結果就是一連串的慘敗。 除了某帶有官方背景的民營企業固體火箭發射成功了幾次，其余幾家都被林炬忽悠上來就干大的，路線激進，直接上百噸級發動機和中大型火箭，最慘的那家在發射架上炸了三枚。 航發委看不下去了，于是商量了一下，林炬干脆說你們也別瞎折騰了，要啥來我這兒買吧！ (本章完) 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第172章 折騰
6月16日，清晨，木卡拉發射場周圍，約四十萬人聚集在周邊，遠超當地承載能力。 為了防止有人中暑，阿伯緊急購買了上千輛發電車以及更多的空調，就擺在路邊的人群旁邊，大功率空調呼呼地給人群送來涼氣。 雖然低溫區域很有限，但阿伯用鈔能力找補，街道上的空調一臺挨著一臺，硬是跟天氣對著干。 這種豪奢讓來到木卡拉的各國媒體紛紛咂舌，第一次真切地感受到了什么叫做狗大戶。 就算是阿美，也沒有豪橫到這個地步啊！ 雖然今天是自麥加號的無人試射，可前來發射場的人數依然夸張，根本沒有因為無人就減少。 提前兩個月就位的新遠工程師早就在這邊調整好了配套設施，火箭運過來很順利地完成了總裝。 當然，對外宣稱是新遠工程師提供技術指導，阿伯航天局完成組裝，雖然大家都知道怎么回事。 在新遠二號頂端的自麥加號側面，阿伯航天局ASPACE的標志清晰可見，不斷被予以特寫。 液氧逸散的白霧繞著箭體的經文緩緩上升，給古蘭經增添了更多的神秘。 發射中心內，王室成員和高層的眼睛時刻不離開火箭，不時念出上面的經文。 雷亞納·阿爾卡里和一眾王室成員坐在一起，討論著飛行的過程。 阿爾卡里是一名資深航天員，去過國際空間站，后來去華國受訓，將擔任6月28日發射任務的指令長，備受器重。 阿爾卡里向他們講述希拉空間站未來能做什么，在太空怎么行五時禮，自麥加號多久能發射一次等等，以及——王室成員未來有多大機會乘坐航天飛機上天。 別以為信教就不喜歡冒險，相反這些整天吃飽了睡、睡飽了吃的王室成員因為已經站在了人類的頂端，總是感覺生活無趣喜歡整點花活，上太空自然是一個極好的選項。 只是他們都知道，這個意愿最強烈的還是哈曼德王儲，未來的哈曼德國王。 現在，一心想要上天的預備國王殿下站在話筒前，高聲喊道： “……我批準，火箭發射！” “JAXA達成了與諾斯洛普·格魯曼公司共同開發新艙段計劃，預計將采用H3火箭發射，也可能有由SpecaX承接。” 當阿伯在木卡拉航天發射場成功將“希拉”空間站最后一個艙段發射入軌，標志著希拉空間站成功以215噸的質量居世界第二，可活動面積第一。 希拉空間站的構型比較特殊，是“工”字形。 1號艙“哈希姆”號有兩個節點艙，一邊連接兩個艙段。 之所以這樣是因為假如只用1個節點艙，那么無論怎么安排其余四個艙段，從好幾個角度看起來都很像十字架。 到時候恐怕梵蒂岡會很興奮，斯威坦親王就要被扔石頭了。 這個尺寸達到8844米的軌道空間站，雖然沒有一臺科研設施，這里指的是值得上太空的科研設施，而非湊數用的。 但“希拉”空間站還是給阿伯樹立了無法撼動的地位。 露西亞多次希望加入“希拉”空間站，并表示合作后可以為阿伯提供無償的航天員運輸名額，但被無情拒絕。 拒絕的理由很簡單，露西亞的聯盟飛船的對接口是桿錐連接，對接不了。 露西亞馬上說可以更改接口，阿伯說那你先去找新遠拿到接口技術標準授權再說…… 然后這事就拖了下來，露西亞航天局正準備說服航天局，他們也清楚，“希拉”空間站有很強的政治因素，誰加誰不加，那可是有說法的。 除此之外其他國家尤其是小國也希望加入阿伯的航天計劃，但都只能終結于想法。 只有島國，大受刺激后也想搞自己的空間站和飛船，和阿美的諾斯洛普·格魯曼公司勾搭上了。 諾斯洛普·格魯曼的商業火箭說實話不太行，安塔瑞斯火箭采用了兩臺AJ2662發動機，改進自露西亞NK33液氧煤油發動機。 NK33的前身是NK15，也就是N1火箭使用的發動機。 安塔瑞斯火箭運力還行，但不能回收，他們還研制了自己的“天鵝座”無人運貨飛船，還打算今年10月執行一次對國際空間站的補給任務，補給質量2300公斤。 在岡田匡史出走帶起的風波中，JAXA的H3團隊遭受重創，原副總設計師接過了任務繼續進行研發，同時JAXA將注意力轉移到了空間中。 原本他們想發射一個獨立運行的艙段，但最后還是選擇了對接ISS，成為國際空間站的島國艙。 同時諾斯洛普·格魯曼和JAXA將對“天鵝座”飛船進行改進，研發新一代的載人飛船，可以由安塔瑞斯或者H系列火箭發射，將航天員送往太空。 改進后的載人飛船可復用，并且JAXA將與格魯曼聯合開發H4（安塔瑞斯2）火箭，同樣可復用。 島國將為這個計劃注資約40億美元，預計2020念島國航天員將能夠坐上聯合載人飛船前往島國艙段。 B級基地，林炬坐在椅子上歪著頭看著臺上的演講人翻動著PPT。 “我們所研發的可復用火箭朱雀一號將采用1臺220噸級液氧甲烷發動機作為動力，垂直起飛回收，起飛質量180噸，近地軌道運力5噸……” “好，下一個。” “……雙曲線3具有CBC潛力，并聯兩枚雙曲線1的芯一級，芯級直徑5米，配備9臺K120發動機，近地軌道運力30噸，CBC構型運力90噸，回收……” 7家民營企業齊聚新遠，主要是為了一件事：求投資，求技術，求產品。 在新遠宇航動力掀起民營火箭的風暴之后，大量資本推動下成立了許多民營航天，然后發現：航天沒那么好搞。 一年過去，這些民營企業完成了初步融資，廠房和人員基本就位，感覺是要大干一場了，結果就是一連串的慘敗。 除了某帶有官方背景的民營企業固體火箭發射成功了幾次，其余幾家都被林炬忽悠上來就干大的，路線激進，直接上百噸級發動機和中大型火箭，最慘的那家在發射架上炸了三枚。 航發委看不下去了，于是商量了一下，林炬干脆說你們也別瞎折騰了，要啥來我這兒買吧！ (本章完) 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第172章 折騰
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