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第490章 事后統計
更新時間:2024-01-14 作者:紅酒花
讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第490章 事后統計
江戶。 中山鳩二、皓恭、防務省等一大排政要整整齊齊地站成一排，對著媒體鞠躬超過90度。 城內的秩序用了一整天時間才平息下來，事后統計讓人觸目驚心。 單單是江戶羽田機場就有1108人死亡，2340人重傷，另有7000余人因踩踏、擁擠等原因受不同程度輕傷，傷亡過萬十分慘重。 其主要起因還是因為那架試圖復飛的A350導致的碰撞事故，不僅一次性就導致了700多人死亡還使得整個機場的秩序全面崩潰，情況才不斷惡化。 城市在一天內發生了超過5000起車禍、200起縱火案和1000多起搶劫案，造成174人死亡和60億日元的直接經濟損失以及2000億日元的間接損失。 當然其中最嚴重、影響最大的還是招魂社人為縱火事件，警務廳已經發現了多處故意縱火點。 這場發生在混亂之中的大火徹徹底底波及了整個招魂社以及周圍區域，將那里徹底化成了灰燼，并且嫌疑人依然未能確認仍在持續追查中。 不管從哪種角度看，“8·12”事件造成的創傷都讓人觸目驚心，只有某些極其嚴重的自然災害能與之相比。 當局第一時間發出了譴責以及要求為超5萬被害人獲得300億日元經濟賠償，希望肇事者能公開出面道歉。 但國內的反應只是派出了總數不超過200人的救援隊以及紅十字會進行人道主義救援，至于賠償？ “……我們對貴方的遭遇表示深感同情，我方救援人員將秉承著人道至上原則進行救治活動，第一批超100萬元捐助資金將無償提供給災區人民。” 發言人先是悲天憫人地表示了關切和同情，然后臉上的笑容收起嚴肅道： “我方需要再次重申，本次誤闖三方領空的是用于高空氣象探測的民用飛機，飛行員在面臨重大險情時處置得當、英勇挽救飛機免于墜落造成二次災難，為世界環境保護和安全做出了重大貢獻。 在此過程中我方氣象飛機僅僅只是無害通過，并未造成任何直接傷害，所謂賠償完全是建立在虛假基礎上的子虛烏有。 相反，某些地區的暴亂完全是積壓已久、民眾對于社會環境的高度懷疑和不認可，我們敦促有關方面正視己身，不要再違背大部分地區和民眾的意愿，一意孤行，對本國以及世界人民的安全不負責任，為子孫后代……” 說完以后發言人就合上稿子轉身而去，記者見面會在下午，上午僅僅是發布會，不回答任何疑問。 他現在的心情反而很是愉悅，不管是隔壁發生的事還是今天讀的發言稿都很順心。 國內當然不可能進行所謂的賠償，這就坐實了是自家造成的人員損失： 我們只是無害通過了一下，怎么就傷害到你們了？是你們自己亂的好不好。 另一層原因則是賠也賠不過來，羽田機場的損失可太大了，傷亡人員里還有大量是國際游客包括本國的，即使給補償也一定是純粹的人道主義補助才行。 燒了招魂社的那群游客以最快的速度潤到其他地方買了機票回國，安全局馬上控制了他們，但主要是別讓他們四處嚷嚷惹麻煩，這種事自己知道就行了。 實際上國內民眾在歡呼的同時也能猜到內情，能燒招魂社的還能是什么人？ 發言人重新看了看下午的行程，里面還有很重要的一項：抗議核廢水排海。 雖然已經不是第一次，但這個時機就比較微妙了。 京城。 露西亞大使館武官麥德維杰夫和髪國大使基吉恩一起坐在街邊的小吃店，一邊吃一邊交流著各自的消息。 前天的時候雪鵠也飛掠了海參崴，但那里并未陷入混亂只是好奇了一會兒。 基于華陰條約組織內的關系，露西亞的只是象征性地抗議了一下，然后重點就放在了“氣象飛機”上面。 在華的各國機構現在都瘋了一樣四處活動，尋找著這個秘密項目的蛛絲馬跡，希望可以得到一點內情。 各國軍方對“氣象飛機”的推演結果是防御成功率連20都沒有，看看江戶一連發射的18枚“愛國者3”就知道了，雖然露西亞一直覺得自家的S500防空系統肯定是當世最強，但看到這一幕也沒什么底氣。 有等離子體隱身技術前瞻研究的米格設計局和RKA提供的資料研究了有一下，認為“氣象飛機”的對外輻射特征并不正常，絕對使用了部分等離子體隱身技術，只是看起來依然有很大缺陷。 這一結果讓他們又喜又憂，已經自覺走歪了的蘇57一直在琢磨怎么提高點隱身性能，但在外形已經不可能再大改的情況下也就只有以前米格設想的等離子體隱身方案有些價值。 雖然現在看來華國人還沒走通這條路，但既然他們也在大力發展肯定是有前景的。 憂地當然是神秘飛行器驚艷的性能，幾乎可以無視世界上一切防空體系硬闖，對任何一方都具有壓倒性優勢。 他們什么時候偷偷摸摸搞出這玩意的？也太嚇人了吧！ 以前一直只能龜縮在近海，連島國都只能伸手到一半的華國空軍絕對將態勢逆轉，根據推測的5000公里以上作戰半徑，如果再空中加油一次完全可以從北方起飛越過北極摸到阿美老家再返回，全程無需護航。 就算什么也不做也能把阿美惡心的夠嗆，更何況就在隔壁的露西亞。 吉恩倒是單純地出于技術興趣，雖然從西北腹地到巴黎也就5000公里，但至少他自己都不認為有這么做的必要。 兩人都是收集公開信息，獲得的資料也非常有限，最大的突破是打聽到了神秘飛行器似乎與新遠公司有重大關系，不過仔細想想也沒什么用。 吉恩和麥德維杰夫吃完午餐的時候也差不多完成了交流，在兩人離去時麥德維杰夫接到了大使的電話。 “羅伊，快回大使館，有大事，你必須到場。” 麥德維杰夫趕忙掃了輛ofo小黃車并付了押金，這個時候開車和打車都是絕對錯誤的選擇。 吉恩見此疑惑了一下，但他依然選擇坐車，這個天的京城騎車他怕中暑，車上至少有空調。 不過幾分鐘后他的電話也響了起來，接完電話后的吉恩先問候了對方一句，也不得不找到一輛小黃車掃碼注冊。 看到要199元押金的時候他皺了下眉，但還是選擇支付，然后也頂著太陽騎小黃車向大使館奔去。 (本章完) 請：wap.ishuquge.net 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第490章 事后統計
江戶。 中山鳩二、皓恭、防務省等一大排政要整整齊齊地站成一排，對著媒體鞠躬超過90度。 城內的秩序用了一整天時間才平息下來，事后統計讓人觸目驚心。 單單是江戶羽田機場就有1108人死亡，2340人重傷，另有7000余人因踩踏、擁擠等原因受不同程度輕傷，傷亡過萬十分慘重。 其主要起因還是因為那架試圖復飛的A350導致的碰撞事故，不僅一次性就導致了700多人死亡還使得整個機場的秩序全面崩潰，情況才不斷惡化。 城市在一天內發生了超過5000起車禍、200起縱火案和1000多起搶劫案，造成174人死亡和60億日元的直接經濟損失以及2000億日元的間接損失。 當然其中最嚴重、影響最大的還是招魂社人為縱火事件，警務廳已經發現了多處故意縱火點。 這場發生在混亂之中的大火徹徹底底波及了整個招魂社以及周圍區域，將那里徹底化成了灰燼，并且嫌疑人依然未能確認仍在持續追查中。 不管從哪種角度看，“8·12”事件造成的創傷都讓人觸目驚心，只有某些極其嚴重的自然災害能與之相比。 當局第一時間發出了譴責以及要求為超5萬被害人獲得300億日元經濟賠償，希望肇事者能公開出面道歉。 但國內的反應只是派出了總數不超過200人的救援隊以及紅十字會進行人道主義救援，至于賠償？ “……我們對貴方的遭遇表示深感同情，我方救援人員將秉承著人道至上原則進行救治活動，第一批超100萬元捐助資金將無償提供給災區人民。” 發言人先是悲天憫人地表示了關切和同情，然后臉上的笑容收起嚴肅道： “我方需要再次重申，本次誤闖三方領空的是用于高空氣象探測的民用飛機，飛行員在面臨重大險情時處置得當、英勇挽救飛機免于墜落造成二次災難，為世界環境保護和安全做出了重大貢獻。 在此過程中我方氣象飛機僅僅只是無害通過，并未造成任何直接傷害，所謂賠償完全是建立在虛假基礎上的子虛烏有。 相反，某些地區的暴亂完全是積壓已久、民眾對于社會環境的高度懷疑和不認可，我們敦促有關方面正視己身，不要再違背大部分地區和民眾的意愿，一意孤行，對本國以及世界人民的安全不負責任，為子孫后代……” 說完以后發言人就合上稿子轉身而去，記者見面會在下午，上午僅僅是發布會，不回答任何疑問。 他現在的心情反而很是愉悅，不管是隔壁發生的事還是今天讀的發言稿都很順心。 國內當然不可能進行所謂的賠償，這就坐實了是自家造成的人員損失： 我們只是無害通過了一下，怎么就傷害到你們了？是你們自己亂的好不好。 另一層原因則是賠也賠不過來，羽田機場的損失可太大了，傷亡人員里還有大量是國際游客包括本國的，即使給補償也一定是純粹的人道主義補助才行。 燒了招魂社的那群游客以最快的速度潤到其他地方買了機票回國，安全局馬上控制了他們，但主要是別讓他們四處嚷嚷惹麻煩，這種事自己知道就行了。 實際上國內民眾在歡呼的同時也能猜到內情，能燒招魂社的還能是什么人？ 發言人重新看了看下午的行程，里面還有很重要的一項：抗議核廢水排海。 雖然已經不是第一次，但這個時機就比較微妙了。 京城。 露西亞大使館武官麥德維杰夫和髪國大使基吉恩一起坐在街邊的小吃店，一邊吃一邊交流著各自的消息。 前天的時候雪鵠也飛掠了海參崴，但那里并未陷入混亂只是好奇了一會兒。 基于華陰條約組織內的關系，露西亞的只是象征性地抗議了一下，然后重點就放在了“氣象飛機”上面。 在華的各國機構現在都瘋了一樣四處活動，尋找著這個秘密項目的蛛絲馬跡，希望可以得到一點內情。 各國軍方對“氣象飛機”的推演結果是防御成功率連20都沒有，看看江戶一連發射的18枚“愛國者3”就知道了，雖然露西亞一直覺得自家的S500防空系統肯定是當世最強，但看到這一幕也沒什么底氣。 有等離子體隱身技術前瞻研究的米格設計局和RKA提供的資料研究了有一下，認為“氣象飛機”的對外輻射特征并不正常，絕對使用了部分等離子體隱身技術，只是看起來依然有很大缺陷。 這一結果讓他們又喜又憂，已經自覺走歪了的蘇57一直在琢磨怎么提高點隱身性能，但在外形已經不可能再大改的情況下也就只有以前米格設想的等離子體隱身方案有些價值。 雖然現在看來華國人還沒走通這條路，但既然他們也在大力發展肯定是有前景的。 憂地當然是神秘飛行器驚艷的性能，幾乎可以無視世界上一切防空體系硬闖，對任何一方都具有壓倒性優勢。 他們什么時候偷偷摸摸搞出這玩意的？也太嚇人了吧！ 以前一直只能龜縮在近海，連島國都只能伸手到一半的華國空軍絕對將態勢逆轉，根據推測的5000公里以上作戰半徑，如果再空中加油一次完全可以從北方起飛越過北極摸到阿美老家再返回，全程無需護航。 就算什么也不做也能把阿美惡心的夠嗆，更何況就在隔壁的露西亞。 吉恩倒是單純地出于技術興趣，雖然從西北腹地到巴黎也就5000公里，但至少他自己都不認為有這么做的必要。 兩人都是收集公開信息，獲得的資料也非常有限，最大的突破是打聽到了神秘飛行器似乎與新遠公司有重大關系，不過仔細想想也沒什么用。 吉恩和麥德維杰夫吃完午餐的時候也差不多完成了交流，在兩人離去時麥德維杰夫接到了大使的電話。 “羅伊，快回大使館，有大事，你必須到場。” 麥德維杰夫趕忙掃了輛ofo小黃車并付了押金，這個時候開車和打車都是絕對錯誤的選擇。 吉恩見此疑惑了一下，但他依然選擇坐車，這個天的京城騎車他怕中暑，車上至少有空調。 不過幾分鐘后他的電話也響了起來，接完電話后的吉恩先問候了對方一句，也不得不找到一輛小黃車掃碼注冊。 看到要199元押金的時候他皺了下眉，但還是選擇支付，然后也頂著太陽騎小黃車向大使館奔去。 (本章完) 請：wap.ishuquge.net 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第490章 事后統計
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