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第118章 進駐空間站
更新時間:2023-10-09 作者:紅酒花
讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第118章 進駐空間站
11月19日凌晨6點，瓊州航天發射場。 六名航天員在出征儀式上宣誓，穿著新遠的艙內航天服，各自提著小空調通過媒體夾道的紅毯，坐上考斯特。 新遠公司委托制造的航天服更先進、輕便，航天局經過思慮后便在本次團結號任務中統一使用新遠的制式航天服。 反正都是用私企火箭和私企航天飛機了，就沒必要再堅持用自己的笨重航天服丟人，況且團結號是航天飛機，指令長要是穿的太厚重在手動操控的時候不太方便，可能會誤觸。 之前發射神舟十一號飛船的時候航天局也有過要不要也用神舟飛船送上去三名航天員的討論，最后還是被否決了。 天宮一期三個部分，容納6名航天員剛剛好，神舟飛船送三個團結號航天飛機送三個圖什么，干脆直接把神舟十一號當貨運飛船用塞進去了不少補給。 在以后神舟飛船主要充當的應急逃生船和為組合體提供動力與電能，航天飛機不方便時也方便接航天員返回地面。 六人在發射前四小時鉆進了團結號內部，各自在固定好后就等待一遍遍重復性的自檢，還能彼此聊會天。 這次飛行任務科研味并不濃，除了周瑞是實打實的載荷專家，其余都屬于職業航天員類型。 航天局三個、新遠一個，四個新人和兩個有經驗的要在天空進行30天到90天的太空生活，下來以后就都變成有經驗的航天員了。 之所以浮動這么大是因為此前航天局在太空人員駐留的最長時間也不過15天，雖然天宮一期已經足以支持航天員長時間生活，但能不能適應還是看實際情況。 整個航天飛機機艙里，周瑞是最輕松的，反正對他來說每一次飛行都是絕妙的享受，鬼知道以后還會不會有。 趙曉文本來都準備好了卻被拉去搞激光，新遠就把他推了出來，鄧磊則是因為連續執行三次“高強度”飛行，在地面為公司培養菜鳥，下一批輪換才到他。 “柳鳴，指令長，駕駛團結號的感覺怎么樣？” “太棒啦哈哈。”柳鳴此時已經設定好自檢程序，伸出手來給下面的周瑞比了個大拇指。 柳鳴執行了航天局第三次載人任務，當時的情況他現在都記得，那是華國第一次太空行走任務，先是艙門打不開被張智光硬生生撬開，然后又是軌道艙報火警，兩人都以為自己回不來了。 而且艙外宇航服太擠，兩個人在飛船里行動都要小心翼翼，哪里像團結號？每一個座位旁都有大面積舷窗，擠一擠能布設四個座椅的乘員艙只寬松地放了兩個，并排的乘員互相伸胳膊都很難摸到。 他現在很慶幸，當初新遠公司和航天局開展聯合訓練，他去烏蘭哈山基地時蹭了接近200小時的模擬機，選拔團結號遙四任務時全隊就他的模擬時長排第二，當選了指令長。 第一？李隊長是被載人航天辦公室合力按住的，說什么也不讓他去。 團結號現在挺出名的，在執行遙二任務救了三名ISS航天員后，進步號也被政府授予了“英雄航天飛機”的稱號，專門在尾翼上刷了一顆紅星。 上午9點，搭載團結號航天飛機的新遠五號火箭在瓊州航天發射場03工位發射，將6名航天員送入400KM軌道的天宮空間站。 在進入近地軌道2個小時后，團結號接近天宮空間站，用機背上的對接口對準云宮核心艙的節點艙下面的圓口。 對接程序是完全自動的，柳鳴的任務只是起備份作用，此時他和副駕駛的新遠職業航天員胡冬一起緊張的看著對接口攝像機。 在RCS的作用下團結號不斷移動，終于在激光對準后輕輕上行，一下微小的輕震過后穩穩地被節點艙抓住。 頭頂艙門的指示燈變為綠色，顯示節點艙氣壓與團結哈內部相同，可以開門。 六人開始解下安全帶，胡冬在控制臺上按下電動開關，艙門發出電機動作的嗡嗡聲，然后向外打開。 柳鳴抓住對接口的內壁，輕輕用力，就飄到了節點艙內，然后就忍不住狠狠吸了一口空間站的循環空氣。 節點艙的長度是6米，寬度7米，出去對接通道的內部方型空間是3x3x4米，這就是36立方米的空間！已經和天宮二號的40立方米差不多了！ 而且由于艙壁是柔和的白色觀感更大，感覺一般的大臥室也不過如此。 隨后其余五人也一個個進入節點艙，同樣發出了感慨。 僅僅是節點艙，容納6個人都不覺得擁擠！ 然而和他們不同，在地面指揮中心和例行的新聞直播里，畫面中的航天員居然半天愣在節點艙，地面還以為出了什么事。 好在只是虛驚一場，六人在回過神來之后就按照預定程序先進入核心艙，XS62型旅游艙“云宮”。 2.5x2.5米的超大型方口比以前神舟飛船狹窄的對接口大太多，但看可能不覺得，但當三個航天員幾乎是同時并排通過時，一下給了所有觀眾巨大的震撼。 那可是2.5米方口，航天員平均身高才一米七出頭，可以站著通過，而不是跟爬下水道一樣小心地從通道中鉆出來。 第一個進來的是周瑞，他看到的是云宮核心艙的內部，入眼就是寬度和高度均為4.7米的方形艙室。 云宮核心艙內部的形狀有兩部分，挨著核心艙是寬度4.7米的正方體截面空間，后半部分是直徑6.8米的圓形空間。 由于改成了6個單間臥室和增設服務設備，空間體積從620立方米降到了560立方米，但依然寬大的令人不相信這是能在太空獲得的享受。 而在地面的主要直播群體電視機前，也有無數人“哇”的叫了出來。 他們的印象中太空艙就是一個悶罐子，又小又窄，結果這寬敞程度完全是將過去的想法顛覆掉。 僅僅是計算方形空間的面積就有96平方米，不算公攤的三室一廳也就這么大。 而圓形空間還提供了360立方米的空間呢！ 不過相對于地面觀眾只會“哇”的感嘆，天生的人更關注的是其他。 比如ISS國際空間站的航天員，他們也在看直播。 云宮空間站的大確實令人羨慕，但最最讓人眼紅的是畫面中，周瑞隨手拉開了一個艙門，那是一個面積4平方米配備馬桶和浴室的獨立衛生間，還是兩個之一。 (本章完) 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第118章 進駐空間站
11月19日凌晨6點，瓊州航天發射場。 六名航天員在出征儀式上宣誓，穿著新遠的艙內航天服，各自提著小空調通過媒體夾道的紅毯，坐上考斯特。 新遠公司委托制造的航天服更先進、輕便，航天局經過思慮后便在本次團結號任務中統一使用新遠的制式航天服。 反正都是用私企火箭和私企航天飛機了，就沒必要再堅持用自己的笨重航天服丟人，況且團結號是航天飛機，指令長要是穿的太厚重在手動操控的時候不太方便，可能會誤觸。 之前發射神舟十一號飛船的時候航天局也有過要不要也用神舟飛船送上去三名航天員的討論，最后還是被否決了。 天宮一期三個部分，容納6名航天員剛剛好，神舟飛船送三個團結號航天飛機送三個圖什么，干脆直接把神舟十一號當貨運飛船用塞進去了不少補給。 在以后神舟飛船主要充當的應急逃生船和為組合體提供動力與電能，航天飛機不方便時也方便接航天員返回地面。 六人在發射前四小時鉆進了團結號內部，各自在固定好后就等待一遍遍重復性的自檢，還能彼此聊會天。 這次飛行任務科研味并不濃，除了周瑞是實打實的載荷專家，其余都屬于職業航天員類型。 航天局三個、新遠一個，四個新人和兩個有經驗的要在天空進行30天到90天的太空生活，下來以后就都變成有經驗的航天員了。 之所以浮動這么大是因為此前航天局在太空人員駐留的最長時間也不過15天，雖然天宮一期已經足以支持航天員長時間生活，但能不能適應還是看實際情況。 整個航天飛機機艙里，周瑞是最輕松的，反正對他來說每一次飛行都是絕妙的享受，鬼知道以后還會不會有。 趙曉文本來都準備好了卻被拉去搞激光，新遠就把他推了出來，鄧磊則是因為連續執行三次“高強度”飛行，在地面為公司培養菜鳥，下一批輪換才到他。 “柳鳴，指令長，駕駛團結號的感覺怎么樣？” “太棒啦哈哈。”柳鳴此時已經設定好自檢程序，伸出手來給下面的周瑞比了個大拇指。 柳鳴執行了航天局第三次載人任務，當時的情況他現在都記得，那是華國第一次太空行走任務，先是艙門打不開被張智光硬生生撬開，然后又是軌道艙報火警，兩人都以為自己回不來了。 而且艙外宇航服太擠，兩個人在飛船里行動都要小心翼翼，哪里像團結號？每一個座位旁都有大面積舷窗，擠一擠能布設四個座椅的乘員艙只寬松地放了兩個，并排的乘員互相伸胳膊都很難摸到。 他現在很慶幸，當初新遠公司和航天局開展聯合訓練，他去烏蘭哈山基地時蹭了接近200小時的模擬機，選拔團結號遙四任務時全隊就他的模擬時長排第二，當選了指令長。 第一？李隊長是被載人航天辦公室合力按住的，說什么也不讓他去。 團結號現在挺出名的，在執行遙二任務救了三名ISS航天員后，進步號也被政府授予了“英雄航天飛機”的稱號，專門在尾翼上刷了一顆紅星。 上午9點，搭載團結號航天飛機的新遠五號火箭在瓊州航天發射場03工位發射，將6名航天員送入400KM軌道的天宮空間站。 在進入近地軌道2個小時后，團結號接近天宮空間站，用機背上的對接口對準云宮核心艙的節點艙下面的圓口。 對接程序是完全自動的，柳鳴的任務只是起備份作用，此時他和副駕駛的新遠職業航天員胡冬一起緊張的看著對接口攝像機。 在RCS的作用下團結號不斷移動，終于在激光對準后輕輕上行，一下微小的輕震過后穩穩地被節點艙抓住。 頭頂艙門的指示燈變為綠色，顯示節點艙氣壓與團結哈內部相同，可以開門。 六人開始解下安全帶，胡冬在控制臺上按下電動開關，艙門發出電機動作的嗡嗡聲，然后向外打開。 柳鳴抓住對接口的內壁，輕輕用力，就飄到了節點艙內，然后就忍不住狠狠吸了一口空間站的循環空氣。 節點艙的長度是6米，寬度7米，出去對接通道的內部方型空間是3x3x4米，這就是36立方米的空間！已經和天宮二號的40立方米差不多了！ 而且由于艙壁是柔和的白色觀感更大，感覺一般的大臥室也不過如此。 隨后其余五人也一個個進入節點艙，同樣發出了感慨。 僅僅是節點艙，容納6個人都不覺得擁擠！ 然而和他們不同，在地面指揮中心和例行的新聞直播里，畫面中的航天員居然半天愣在節點艙，地面還以為出了什么事。 好在只是虛驚一場，六人在回過神來之后就按照預定程序先進入核心艙，XS62型旅游艙“云宮”。 2.5x2.5米的超大型方口比以前神舟飛船狹窄的對接口大太多，但看可能不覺得，但當三個航天員幾乎是同時并排通過時，一下給了所有觀眾巨大的震撼。 那可是2.5米方口，航天員平均身高才一米七出頭，可以站著通過，而不是跟爬下水道一樣小心地從通道中鉆出來。 第一個進來的是周瑞，他看到的是云宮核心艙的內部，入眼就是寬度和高度均為4.7米的方形艙室。 云宮核心艙內部的形狀有兩部分，挨著核心艙是寬度4.7米的正方體截面空間，后半部分是直徑6.8米的圓形空間。 由于改成了6個單間臥室和增設服務設備，空間體積從620立方米降到了560立方米，但依然寬大的令人不相信這是能在太空獲得的享受。 而在地面的主要直播群體電視機前，也有無數人“哇”的叫了出來。 他們的印象中太空艙就是一個悶罐子，又小又窄，結果這寬敞程度完全是將過去的想法顛覆掉。 僅僅是計算方形空間的面積就有96平方米，不算公攤的三室一廳也就這么大。 而圓形空間還提供了360立方米的空間呢！ 不過相對于地面觀眾只會“哇”的感嘆，天生的人更關注的是其他。 比如ISS國際空間站的航天員，他們也在看直播。 云宮空間站的大確實令人羨慕，但最最讓人眼紅的是畫面中，周瑞隨手拉開了一個艙門，那是一個面積4平方米配備馬桶和浴室的獨立衛生間，還是兩個之一。 (本章完) 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第118章 進駐空間站
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