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411 內部路測

更新時間:2021-09-28  作者:流浪de橘貓
大時代之2010 411 內部路測
拼多多最近一段時間雖然在各個領域進行大幅度擴張,但周宇杰還是要求整個團隊繼續深耕農業領域,這是其他電商無法涉及到的領域,一旦成功了,那么就有了自己的護城河。

同時,國內農民非常多,如果能夠打通這一渠道,增加部分農民的收入,那么就會符合國家目前在全力進行的“消滅貧困”的戰略目的,這對于整個頭條來說,都是非常有益的。

不過受限于目前智能手機的普及量還沒有下沉到最深層的鄉村市場,短期內不可能有什么太大的成果,但現在就開始全力經營,那么幾年后移動互聯網市場與快遞行業發展到了巔峰,農業扶持項目將會獲得最大的成果。

而扶持農民創業,不僅僅是幫他們賣水果糧食不能賣,有專賣權,養殖市場也是一個非常龐大的市場,也更容易讓農民快速的發家致富。

不過養殖業最大的問題就是中間渠道信息的不透明,大城市中,很多有錢人對于土雞土鴨的需求非常高,但困于很難買到,市面上大量的雞鴨都是籠養,可能一輩子這些雞鴨也沒走過超過十米的路,很多人不喜歡這種雞鴨,而是喜歡鄉下的散養家禽。

但在大城市附近,土地價格昂貴,用來養殖雞鴨不現實,而養殖散養雞鴨的地方大都在鄉村,這中間的渠道,目前沒哪家平臺打通,追根究底,可能是大電商看不上這一塊市場。

“拼多多,我倒是聽說過,市面的東西挺便宜的,不過寄東西還是太麻煩了,我們這最近的快遞站離這有幾公里遠。”陳漢陽擺擺手說道。

周宇杰笑道:“這沒事,只要你量大,快遞員可以上門取貨的,甚至各種冷凍措施你也不需要考慮,快遞公司會準備好一切。”

冷鏈投資,是天天快遞剛剛成立的一個業務,為大量食品提供配送服務,不過受困于成本因素,主要業務時間還是從春秋冬三個季節,夏天則少量經營,因為夏天的成本會超過拼多多能夠承受的范圍,同時用戶對夏天的快遞食品也會抱有懷疑態度。

陳漢陽想了想說道:“這樣倒是可以,聽說拼多多一般出單都是幾十個一出,倒也方便不少,多謝周老板了,如果發財了,下次兄弟再來,我免費請客。”

“好,那我也不客氣了。”周宇杰哈哈笑道。

陳漢陽問道:“周老板這么年輕,是不是也是做電商生意的?”

“算是吧!”周宇杰想了想,覺得也不算錯。

午休之后,頭條一眾高層再一次來到了研究所院內,這里已經準備好了30輛只有底盤與四個輪子的車輛。

“周總、林總,這30臺車,用的是比亞迪的底盤以及一些配套技術,再加上我們自己編寫的初級運行程序,同時還配套了12個方向的激光傳感器以及微波傳感器,現在我們在不停測試這些車在不同場景之下的運行,以檢測出程序中所存在的漏洞。”一名約50歲的男子對著周宇杰與林有德介紹道。

在大約100畝的場地之中,有水泥地、有石子路、有泥路、有各種障礙物、有運動的假人,所有的一切,都是為了進行測試汽車內部的程序。

林有德問道:“秦工,這些車的速度是多少?”

“30碼?”秦工解釋道:“因為技術的不成熟,我們現在的每輛車都是由人隨時觀察的,如果發生異常就會立刻停車,而如果速度太快,觀察人員可能會來不及止住汽車。”

“這些車的能源是電池嗎?”周宇杰問道。

“對,是電池。”秦工解釋道:“內部電池的布局模仿的是特斯拉,不過在電池算法方面我們相差的很遠,同樣的電池,我們的最大航程只有特斯拉的一半,不過我們不需要真正的上路,這些電量倒也足夠了,電腦程序中有自己充電的功能,這些車一旦快沒電了,就會自己回到充電處自己充電。”

“這倒有點像智能掃地機器人了。”周宇杰笑著說道。

秦工也說道:“其實,以我們的技術儲備,只要再磨煉一段時間,將這個技術用在智能掃地機器人上面,絕對不會有任何問題。”

“這個以后再說吧。”周宇杰不在意的笑了笑。

為了自動駕駛這個項目,頭條投入了大量資源,光是對人才的招聘就是從全球挖人,特別是特斯拉,幾乎華裔工程師都被聯系過,愿意回國的,都是送錢送房子,秦工也是其中之一。

大量的資源、資金投入,讓自動駕駛的這個項目發展也非常迅速,一種技術所誕生的衍生產品有時候也會是一個廣闊的市場,智能家居其實也是一種,不過暫時倒不用著急。

當周宇杰一行人進入整個試驗場所后,所有的汽車速度立刻下降到了10碼,這也是為了安全考慮。

走到近頭,周宇杰才能看到每輛汽車之上的攝像頭,個頭不大,但對準了四面八方。

秦工一邊帶著眾人參觀場地,一邊介紹道:“目前,通過嘀嘀車主日常的視頻,加上最基本的駕駛邏輯,我們編寫的初級算法已經錄入了所有的汽車,而汽車同時還有另外一套系統,就是由激光以及微波、超聲波傳感器所組成的防碰撞系統。

現在已經進入了第三期的測試階段,等到了第十期結束,我們就可以準備申請進行路測了。”

“第十期是什么?”林有德問道。

秦工說道:“在我們場所之內,以100碼的速度行駛,至少有100萬公里的行程,而且如果發生大事故,還需要延期。”

“100萬公里?”秦工說道:“對,我們現在在自己的場地里,怎么折騰都行,但如果想申請路試,大量的數據是前期的必須準備,而且還有一個問題,我們的車上不能上路的,到時候,要么我們造車,要么我們與某一家汽車公司合作,這樣才能夠正常的進行路試。”

大時代之2010 411 內部路測

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