我的書架
小說社區
書庫 • 全本
玄幻 • 奇幻
武俠 • 仙俠
都市 • 言情
歷史 • 軍事
游戲 • 競技
科幻 • 靈異
您當前所在位置:休閑文學吧>>大時代之2010

391 硅谷鋼鐵俠的野心【2】

更新時間:2021-09-19  作者:流浪de橘貓
大時代之2010 391 硅谷鋼鐵俠的野心【2】
鐘光偉問道:“周總,以汽車為載體,那么流量方面的問題怎么解決?特別是您所說的各種智能化服務,這可能需要比4g更高的信息傳播技術,即使未來有這種技術,這么高流量的傳播,成本也會大的嚇人,總不能讓司機承擔這一切吧?”

周宇杰笑了笑說道:“馬斯克對未來的計劃,我不確定,不過如果我是他,那么自然有解決的方法。

你們不要忘了,馬斯克除了特斯拉,還有一個更厲害的公司,叫做SpaceX。”

“SpaceX我知道,前段時間看到它們的火箭飛到一千米暫停,然后回到了原地發射點,真的很讓人佩服。”林有德說道。

“的確很讓人佩服。”周宇杰點點頭,說道:“假設這種技術成熟了,那么向太空發射火箭的成本將會瞬間降低9成多,這中間的邏輯,你們應該也清楚吧?”

“明白。”幾人點點頭說道。

太空火箭,基本上都是一次性發射,發射完后火箭一般會根據程序掉落至海洋之中,再經過打撈,不過打撈上來后,基本上就沒用了,只有一定的科研及歷史價值。

用馬斯克說的一句話就是:“如果16世紀的大航海中的輪船,出發一次就會被毀掉,那么人類永遠也不可能發現地球的真相。

想真正的了解太陽系、了解宇宙,那么可回收式火箭,就是必要的核心。”

一般火箭發射點燃料成本約為幾十萬美元,準備成本也差不多,如果火箭能夠返回,那么即使攤上每次的維護成本,可能一次發射也就幾百萬美元,比起動輒報廢數億美元的火箭,簡直就是九牛一毛。

周宇杰接著說道:“還有一點,火箭其實可以做的非常大,只不過以前都是一次性的,所以各個國家都是造合適的大小。

而現在馬斯克準備進行商業化,如果可回收火箭技術成熟,那么火箭必然會越來越大,現在的衛星也越來越小,未來一個火箭帶動百顆衛星也不會是什么難事了。”

林有德點點頭表示贊同,但還是問道:“火箭技術與流量有什么關系?”

周宇杰笑著說道:“傳統的行業,想正面顛覆內部的巨頭幾乎是不可能的,但如果繞過去,就有可能實現彎道超車。

信息傳播技術這一塊,無數科技巨頭已經研發了幾十年,各家電信公司也已經投入了幾千億美元建造信號塔,馬斯克再厲害,也不可能斗得過這些人,更不要說里面還涉及到政治方面的原因。

但如果繞過去,那就是另外一回事了。

如果火箭技術成熟了,那么馬斯克完全可以向太空發射幾千乃至上萬的衛星,以衛星網覆蓋全球,那么全球的所有特斯拉汽車、手機、上網信號都可以由特斯拉提供。

這一招,完全就是斷了所有的海底光纜、所有的電信公司的活路,而那些未來研究了哪怕7g、8g的通信巨頭,也只能受制于馬斯克。

當然,衛星鏈也有很多的問題,衛星上面能源的供給就很繁瑣,需要火箭發射上去加燃料,哪怕有可回收式火箭,一萬顆衛星的成本以及時間也高的嚇人,而且還有一個最大的麻煩就是宇宙災難,一個太陽耀斑可以摧毀一大片衛星。”

“這怎么可能?”如此藍景,幾乎讓所有在場的人,震驚的說不上話來。

一個人,居然可以顛覆這么多行業,甚至可以控制全球的通信、流量,這要是真的成真的,那么對于馬斯克背后的國家,全球將沒有任何機密。

所謂的蘋果、谷歌、Facebook、亞馬遜、藤迅、阿里、佰度乃至于自己公司頭條,都會被受制于馬斯克,所謂的大數據推薦,在這種降維打擊之下,就是一個笑話。

但仔細一想,馬斯克同時研發了電動汽車與火箭技術,真的只是湊巧嗎?還是在很久以前,他就想到了這種恐怖的商業模式?

“很多國家,是不可能容許這種情況的出現吧?”鐘光偉臉色沉重的問道。

周宇杰點點頭說道:“那是當然,但天上那么多衛星,即使不能提供商業服務,其它用處也大了去了。

而且這種模式的好處也很多,沙漠、海洋、原始森林之中都會有信號,信號一旦傳播下來了,肯定會有大量的人使用,到時候想阻擋,可不容易,這種事情,恐怕全球的很多國家都做不到,到時候,全球的政治局面以及商業局面,會很難預計,我現在也沒辦法猜到會是什么樣!”

“太不可思議了,馬斯克的商業布局,居然如此可怕。”朱文彬感慨的說道。

周宇杰接著說道:“這還沒有結束,汽車本身的市場大的驚人,如果以這一塊的市場為基礎,開發出足夠的人工智能后,那么如果我是馬斯克,一定會再研發配套的智能家居及核心控制系統。

一般人主要待的地方就是上班場所、家里、外面與車里,一旦人工智能家居成功了,那么用戶在家中以及車里的時間就會被馬斯克所控制。

而覆蓋全球的衛星信號,可以使得任何一個人,無論在哪,他的身邊只要有一個終端小設備,就可以鏈接家中車中同一個智能系統。

這個小設備,可以是手表,可以是手機,可以是智能衣服,甚至是一顆芯片,而這就可以顛覆整個移動互聯網。”

“芯片?”鐘光偉愣了下。

“對,就是芯片!”周宇杰說道:“雖然聽起來很科幻,但以芯片連接人的大腦并不是不可能的事,就像50年前,誰又能想到會出現智能手機這種玩意。”

后世的馬斯克,在20年代就推出了可以鏈接豬腦的芯片,而對于與人腦的鏈接,理論上也是行的通的,只不過需要大量的實驗來證明安全性。

“如果這樣的話,全球人們都時間、數據、信息就都被馬斯克統治了。”林有德感覺有些后怕的說道。

周宇杰笑了笑說道:“沒這么容易,想實現還是很難的,阻擋因素太多了,各個國家的法律,其他公司的模仿者、衛星鏈的發射成本以及后期維護、電池技術以及芯片技術。

恐怕我們有生之年也不一定能看到這種科幻版的商業布局,還是說回現在的問題吧。

我們不用管特斯拉或者其他汽車公司怎么才能達到我預測的未來,我們要考慮的是在這場變局之中,我們如何才能抓住核心!”

“無人駕駛技術?”林有德說道。

周宇杰點頭道:“對,就是無人駕駛,這是馬斯克兩大商業核心必須完成的一環,所以我們也需要加入進來。”

另外一個核心是火箭,這玩意周宇杰搞不了,也沒這本事搞,但無人駕駛這一塊,投入資金與資源進行研發還是沒問題的。

“那我們要造電動車嗎?”鐘光偉看著周宇杰問道。

周宇杰搖頭說道:“暫時不造,造車涉及的資金太大了,大到現在的我們絕對承受不了,但我們可以先從無人駕駛開始研究。”

20年代,各方大佬開始準備造車,但那其實已經是在特斯拉進入華國引起了強大的鰱魚效應后,各種電動車供應鏈的成熟。

而現在,光是找人代工,就非常的難,大汽車巨頭,人家鳥都不鳥你,小的,可能你還看不上,而且質量方面也很難保證。

前世的蔚來,燒了幾百億都差點破產,要不是被合肥市救了,這個品牌根本活不到20年。

“據我所知,哪怕只是研究無人駕駛技術,投入的資金也是需要海量的。”林有德慎重的說道:“而且必須與車企合作,定制專門的汽車,嘀嘀的車是不能用的,還有一個難題就是需要與政府部門申請路試。”

“這些我們暫時都不用做。”周宇杰笑了笑說道:“我剛剛說過,有些東西,我們沒有優勢的時候,就得繞過它!”

大時代之2010 391 硅谷鋼鐵俠的野心【2】

上一章  |  大時代之2010目錄  |  下一章

休閑文學吧提供免費小說,請讀者支持正版