390 硅谷鋼鐵俠的野心
更新時間:2021-09-17 作者:流浪de橘貓
大時代之2010 390 硅谷鋼鐵俠的野心
“什么新項目？”張博好奇的問道。 頭條旗下的補助，除了不得已時候的燒錢大戰，其他都是有一定的商業價值的，如今日頭條的看視頻得現金、趣信曾經的朋友圈點贊活動、趣信的水果森林等等。 現如今網約車雖然發展的不錯，但實際上司機的注冊速度還是跟不上市場的需求，目前，司機也是一種資源，特別是優質的。 各家網約車平臺都會想辦法讓司機只為自己服務，但大部分司機都不會選擇固定一家，畢竟誰也不是傻子。而如果提高太多的補貼，就會增加太多的成本，就太不劃算了，但如果能夠形成一套有回報的商業模式，那就會劃算的多了。 周宇杰說道：“我想從嘀嘀現在的司機中，選擇一批優質司機，就是那種五到十年真實駕齡，沒有發生過任何事故的司機，再一個他們需要有自己的民宅，最起碼夜里汽車要在自家WiFi的覆蓋范圍內。 然后我會在他們的車上安裝攝像頭，拍攝周邊所有的影像，然后晚上的時候，這些視頻就會通過家中的WiFi傳送到我們的后臺服務器之中。 第一批需要的數量，大概在100人左右，等到各種硬件設施、人員團隊差不多的時候，再進行擴招。” 林有德心中一動，問道：“周總，您是準備做高清三維地圖？” 地圖行業，本身雖然很難賺錢，但卻是整個移動互聯網業務的基石，如今的互聯網巨頭們，都需要擁有自己的地圖業務，佰度很早就有了地圖，阿里收購了高德，藤迅也投資不少資金優化了自己以前的soso地圖，隨后改為藤迅地圖。 而頭條旗下，自然也有自己的業務，初期是以佰度地圖為框架，后期則是靠著嘀嘀司機以及今日優選外賣小哥為眼睛，慢慢的優化自家地圖。 憑借著自家線下的優勢，頭條地圖的優化速度非常的快，不過畢竟時間較短，還是比不上另外三家的，而如果在嘀嘀車上增加攝像頭，是可以在一定程度上更加快速的促進頭條地圖的更新能力。 “這也算是其中的一個目的吧。”周宇杰點點頭說道：“不過，另外一個目的更重要，我想憑借著這些海量的攝像視頻，來開發一種以純視覺為核心的無人駕駛技術。” “無人駕駛？”林有德與鐘光偉等人聽完都愣住了，怎么也想不到，周宇杰居然準備做無人駕駛技術了。 進入21世紀后，科技發展日新月異，每年都會誕生無數創新，無數人也試圖顛覆以前傳統的商業模式，而駕駛正是其中之一，也是無數人野心勃勃想改革的項目。 因為全球市場，無數人的時間花費在開車之上，十億轎車、公交、大巴、貨車等等，如果能夠做出無人駕駛，那么每天就可以為全球節省數十億小時的時間。 而懂點商業模式的人多知道，商業存在的目的，其實就是為了給客戶節省時間，這么大一片市場，誰不眼紅。 2013年，大眾、豐田、日產、通用等一系列巨頭都宣布投入巨資進入無人駕駛行業。 周宇杰點點頭說道：“馬斯克，你們應該知道吧？” “知道。”林有德等人點點頭，這位目前正在開發可回收火箭以及意圖顛覆汽車行業的狂人，雖然還沒有成功，但這種項目、這種目標，就吊打了全球其他所有互聯網巨頭。 周宇杰接著說：“馬斯克的特斯拉，表面上是電動車，但實際上，特斯拉一直在研發無人駕駛技術，而一旦成功了，那么特斯拉就可以理解為與手機完全不同的科技載體，成為汽車行業的蘋果公司。 只不過想完成這個目的，有一個最基本的需求，那就是極為成熟的無人駕駛技術！” 鐘光偉思考了片刻，說道：“周總，您的意思是，無人駕駛成熟了，用戶就可以在車上使用特斯拉的那個大屏幕？” “也不完全是這樣。”周宇杰笑了笑說道：“特斯拉內部有什么娛樂設備并不重要，重要的是，如果這個技術成熟了，那么特斯拉就會成為人們生活的必需品，而只要成為了必需品，那馬斯克顛覆的不僅僅是汽車行業，甚至連以手機為核心都移動互聯網，也有可能顛覆。 想象一下，當特斯拉的智能到達一定程度時，開車的人不用開車，可以直接與汽車內部的智能語音聊天，可以直接通過汽車打電話、上網、看視頻、打游戲等等等等，甚至有一些我們無法想象的服務，畢竟，以汽車為載體，就可以輕松的突破手機的體積限制，各種高能耗高算法的業務在手機上沒辦法實現，但在汽車上就輕輕松松。 如果真的這樣，那么特斯拉就幾乎可以占領用戶的所有車上時間，而同時，特斯拉也可以以此為核心，發展自己的一切周邊，包括手機、電腦等等等等，這樣一來，就是對整個互聯網行業的一次顛覆。” “這…………”聽到周宇杰的解釋，所有人都驚呆了，誰也沒想到，在汽車行業剛剛露出頭角的特斯拉，居然有可能顛覆整個移動互聯網？ 但按照老板所說的還真有可能。 什么樣的商品能夠顛覆以手機為代表的移動互聯網？ 這在以前，幾乎沒人能想到，因為手機太方便了，方便到不可能有其他產品能夠超過它。 在2012年，谷歌推出了一款名叫谷歌眼鏡的智能設備，不少人以為這款眼鏡能夠顛覆智能手機，但這玩意受困于很多限制，如電池、空間、法律法規等等。 而即使這些問題解決了，還有一個無法破解的難題，那就是需要戴在眼睛上。 這就導致了不近視的人眼睛受不了長時間戴眼鏡，近視的人需要專門定制眼鏡，還要考慮到近視度數的變化。 但現在周宇杰的一番提示，似乎揭露了另外一種可能，既然在便捷性沒辦法超過手機，那就繞過去，直接從人們生活的必需品中入手。 而現如今的社會，人們除了手機，最需要的就是汽車。 大時代之2010 390 硅谷鋼鐵俠的野心
“什么新項目？”張博好奇的問道。 頭條旗下的補助，除了不得已時候的燒錢大戰，其他都是有一定的商業價值的，如今日頭條的看視頻得現金、趣信曾經的朋友圈點贊活動、趣信的水果森林等等。 現如今網約車雖然發展的不錯，但實際上司機的注冊速度還是跟不上市場的需求，目前，司機也是一種資源，特別是優質的。 各家網約車平臺都會想辦法讓司機只為自己服務，但大部分司機都不會選擇固定一家，畢竟誰也不是傻子。而如果提高太多的補貼，就會增加太多的成本，就太不劃算了，但如果能夠形成一套有回報的商業模式，那就會劃算的多了。 周宇杰說道：“我想從嘀嘀現在的司機中，選擇一批優質司機，就是那種五到十年真實駕齡，沒有發生過任何事故的司機，再一個他們需要有自己的民宅，最起碼夜里汽車要在自家WiFi的覆蓋范圍內。 然后我會在他們的車上安裝攝像頭，拍攝周邊所有的影像，然后晚上的時候，這些視頻就會通過家中的WiFi傳送到我們的后臺服務器之中。 第一批需要的數量，大概在100人左右，等到各種硬件設施、人員團隊差不多的時候，再進行擴招。” 林有德心中一動，問道：“周總，您是準備做高清三維地圖？” 地圖行業，本身雖然很難賺錢，但卻是整個移動互聯網業務的基石，如今的互聯網巨頭們，都需要擁有自己的地圖業務，佰度很早就有了地圖，阿里收購了高德，藤迅也投資不少資金優化了自己以前的soso地圖，隨后改為藤迅地圖。 而頭條旗下，自然也有自己的業務，初期是以佰度地圖為框架，后期則是靠著嘀嘀司機以及今日優選外賣小哥為眼睛，慢慢的優化自家地圖。 憑借著自家線下的優勢，頭條地圖的優化速度非常的快，不過畢竟時間較短，還是比不上另外三家的，而如果在嘀嘀車上增加攝像頭，是可以在一定程度上更加快速的促進頭條地圖的更新能力。 “這也算是其中的一個目的吧。”周宇杰點點頭說道：“不過，另外一個目的更重要，我想憑借著這些海量的攝像視頻，來開發一種以純視覺為核心的無人駕駛技術。” “無人駕駛？”林有德與鐘光偉等人聽完都愣住了，怎么也想不到，周宇杰居然準備做無人駕駛技術了。 進入21世紀后，科技發展日新月異，每年都會誕生無數創新，無數人也試圖顛覆以前傳統的商業模式，而駕駛正是其中之一，也是無數人野心勃勃想改革的項目。 因為全球市場，無數人的時間花費在開車之上，十億轎車、公交、大巴、貨車等等，如果能夠做出無人駕駛，那么每天就可以為全球節省數十億小時的時間。 而懂點商業模式的人多知道，商業存在的目的，其實就是為了給客戶節省時間，這么大一片市場，誰不眼紅。 2013年，大眾、豐田、日產、通用等一系列巨頭都宣布投入巨資進入無人駕駛行業。 周宇杰點點頭說道：“馬斯克，你們應該知道吧？” “知道。”林有德等人點點頭，這位目前正在開發可回收火箭以及意圖顛覆汽車行業的狂人，雖然還沒有成功，但這種項目、這種目標，就吊打了全球其他所有互聯網巨頭。 周宇杰接著說：“馬斯克的特斯拉，表面上是電動車，但實際上，特斯拉一直在研發無人駕駛技術，而一旦成功了，那么特斯拉就可以理解為與手機完全不同的科技載體，成為汽車行業的蘋果公司。 只不過想完成這個目的，有一個最基本的需求，那就是極為成熟的無人駕駛技術！” 鐘光偉思考了片刻，說道：“周總，您的意思是，無人駕駛成熟了，用戶就可以在車上使用特斯拉的那個大屏幕？” “也不完全是這樣。”周宇杰笑了笑說道：“特斯拉內部有什么娛樂設備并不重要，重要的是，如果這個技術成熟了，那么特斯拉就會成為人們生活的必需品，而只要成為了必需品，那馬斯克顛覆的不僅僅是汽車行業，甚至連以手機為核心都移動互聯網，也有可能顛覆。 想象一下，當特斯拉的智能到達一定程度時，開車的人不用開車，可以直接與汽車內部的智能語音聊天，可以直接通過汽車打電話、上網、看視頻、打游戲等等等等，甚至有一些我們無法想象的服務，畢竟，以汽車為載體，就可以輕松的突破手機的體積限制，各種高能耗高算法的業務在手機上沒辦法實現，但在汽車上就輕輕松松。 如果真的這樣，那么特斯拉就幾乎可以占領用戶的所有車上時間，而同時，特斯拉也可以以此為核心，發展自己的一切周邊，包括手機、電腦等等等等，這樣一來，就是對整個互聯網行業的一次顛覆。” “這…………”聽到周宇杰的解釋，所有人都驚呆了，誰也沒想到，在汽車行業剛剛露出頭角的特斯拉，居然有可能顛覆整個移動互聯網？ 但按照老板所說的還真有可能。 什么樣的商品能夠顛覆以手機為代表的移動互聯網？ 這在以前，幾乎沒人能想到，因為手機太方便了，方便到不可能有其他產品能夠超過它。 在2012年，谷歌推出了一款名叫谷歌眼鏡的智能設備，不少人以為這款眼鏡能夠顛覆智能手機，但這玩意受困于很多限制，如電池、空間、法律法規等等。 而即使這些問題解決了，還有一個無法破解的難題，那就是需要戴在眼睛上。 這就導致了不近視的人眼睛受不了長時間戴眼鏡，近視的人需要專門定制眼鏡，還要考慮到近視度數的變化。 但現在周宇杰的一番提示，似乎揭露了另外一種可能，既然在便捷性沒辦法超過手機，那就繞過去，直接從人們生活的必需品中入手。 而現如今的社會，人們除了手機，最需要的就是汽車。 大時代之2010 390 硅谷鋼鐵俠的野心
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