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390 硅谷鋼鐵俠的野心

更新時間:2021-09-17  作者:流浪de橘貓
大時代之2010 390 硅谷鋼鐵俠的野心
“什么新項目?”張博好奇的問道。

頭條旗下的補助,除了不得已時候的燒錢大戰,其他都是有一定的商業價值的,如今日頭條的看視頻得現金、趣信曾經的朋友圈點贊活動、趣信的水果森林等等。

現如今網約車雖然發展的不錯,但實際上司機的注冊速度還是跟不上市場的需求,目前,司機也是一種資源,特別是優質的。

各家網約車平臺都會想辦法讓司機只為自己服務,但大部分司機都不會選擇固定一家,畢竟誰也不是傻子。而如果提高太多的補貼,就會增加太多的成本,就太不劃算了,但如果能夠形成一套有回報的商業模式,那就會劃算的多了。

周宇杰說道:“我想從嘀嘀現在的司機中,選擇一批優質司機,就是那種五到十年真實駕齡,沒有發生過任何事故的司機,再一個他們需要有自己的民宅,最起碼夜里汽車要在自家WiFi的覆蓋范圍內。

然后我會在他們的車上安裝攝像頭,拍攝周邊所有的影像,然后晚上的時候,這些視頻就會通過家中的WiFi傳送到我們的后臺服務器之中。

第一批需要的數量,大概在100人左右,等到各種硬件設施、人員團隊差不多的時候,再進行擴招。”

林有德心中一動,問道:“周總,您是準備做高清三維地圖?”

地圖行業,本身雖然很難賺錢,但卻是整個移動互聯網業務的基石,如今的互聯網巨頭們,都需要擁有自己的地圖業務,佰度很早就有了地圖,阿里收購了高德,藤迅也投資不少資金優化了自己以前的soso地圖,隨后改為藤迅地圖。

而頭條旗下,自然也有自己的業務,初期是以佰度地圖為框架,后期則是靠著嘀嘀司機以及今日優選外賣小哥為眼睛,慢慢的優化自家地圖。

憑借著自家線下的優勢,頭條地圖的優化速度非常的快,不過畢竟時間較短,還是比不上另外三家的,而如果在嘀嘀車上增加攝像頭,是可以在一定程度上更加快速的促進頭條地圖的更新能力。

“這也算是其中的一個目的吧。”周宇杰點點頭說道:“不過,另外一個目的更重要,我想憑借著這些海量的攝像視頻,來開發一種以純視覺為核心的無人駕駛技術。”

“無人駕駛?”林有德與鐘光偉等人聽完都愣住了,怎么也想不到,周宇杰居然準備做無人駕駛技術了。

進入21世紀后,科技發展日新月異,每年都會誕生無數創新,無數人也試圖顛覆以前傳統的商業模式,而駕駛正是其中之一,也是無數人野心勃勃想改革的項目。

因為全球市場,無數人的時間花費在開車之上,十億轎車、公交、大巴、貨車等等,如果能夠做出無人駕駛,那么每天就可以為全球節省數十億小時的時間。

而懂點商業模式的人多知道,商業存在的目的,其實就是為了給客戶節省時間,這么大一片市場,誰不眼紅。

2013年,大眾、豐田、日產、通用等一系列巨頭都宣布投入巨資進入無人駕駛行業。

周宇杰點點頭說道:“馬斯克,你們應該知道吧?”

“知道。”林有德等人點點頭,這位目前正在開發可回收火箭以及意圖顛覆汽車行業的狂人,雖然還沒有成功,但這種項目、這種目標,就吊打了全球其他所有互聯網巨頭。

周宇杰接著說:“馬斯克的特斯拉,表面上是電動車,但實際上,特斯拉一直在研發無人駕駛技術,而一旦成功了,那么特斯拉就可以理解為與手機完全不同的科技載體,成為汽車行業的蘋果公司。

只不過想完成這個目的,有一個最基本的需求,那就是極為成熟的無人駕駛技術!”

鐘光偉思考了片刻,說道:“周總,您的意思是,無人駕駛成熟了,用戶就可以在車上使用特斯拉的那個大屏幕?”

“也不完全是這樣。”周宇杰笑了笑說道:“特斯拉內部有什么娛樂設備并不重要,重要的是,如果這個技術成熟了,那么特斯拉就會成為人們生活的必需品,而只要成為了必需品,那馬斯克顛覆的不僅僅是汽車行業,甚至連以手機為核心都移動互聯網,也有可能顛覆。

想象一下,當特斯拉的智能到達一定程度時,開車的人不用開車,可以直接與汽車內部的智能語音聊天,可以直接通過汽車打電話、上網、看視頻、打游戲等等等等,甚至有一些我們無法想象的服務,畢竟,以汽車為載體,就可以輕松的突破手機的體積限制,各種高能耗高算法的業務在手機上沒辦法實現,但在汽車上就輕輕松松。

如果真的這樣,那么特斯拉就幾乎可以占領用戶的所有車上時間,而同時,特斯拉也可以以此為核心,發展自己的一切周邊,包括手機、電腦等等等等,這樣一來,就是對整個互聯網行業的一次顛覆。”

“這…………”聽到周宇杰的解釋,所有人都驚呆了,誰也沒想到,在汽車行業剛剛露出頭角的特斯拉,居然有可能顛覆整個移動互聯網?

但按照老板所說的還真有可能。

什么樣的商品能夠顛覆以手機為代表的移動互聯網?

這在以前,幾乎沒人能想到,因為手機太方便了,方便到不可能有其他產品能夠超過它。

在2012年,谷歌推出了一款名叫谷歌眼鏡的智能設備,不少人以為這款眼鏡能夠顛覆智能手機,但這玩意受困于很多限制,如電池、空間、法律法規等等。

而即使這些問題解決了,還有一個無法破解的難題,那就是需要戴在眼睛上。

這就導致了不近視的人眼睛受不了長時間戴眼鏡,近視的人需要專門定制眼鏡,還要考慮到近視度數的變化。

但現在周宇杰的一番提示,似乎揭露了另外一種可能,既然在便捷性沒辦法超過手機,那就繞過去,直接從人們生活的必需品中入手。

而現如今的社會,人們除了手機,最需要的就是汽車。

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