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10、劍指遠方

更新時間:2020-09-08  作者:大西瓜真甜
讀檔2013 10、劍指遠方
“對于打車業務,我的觀點是別掉隊,咱們先打出自己的名聲,在接下來的競爭中保持一定的市場占有率,等到雙方懈怠的時候再出手,避其鋒芒,攻其不備……”

關煌聽完,若有所思。

這倒不是不可以。

等到“滴滴和快的”燒錢燒的雙方都受不了,超人再出手收拾殘局,不失為一個好方法。

原時空之所以沒人這么做,不是因為大家想不到,而是資本市場沒錢了。

一天一個億,擱誰也受不了。

其他的打車軟件即使有想法,找不到資本支持,只能看著“滴滴和快的”兩家獨大。

這就是著名的老大和老二打仗,把老三、老四、老五干死了。

關煌看著其他人“你們的看法呢?”

馬俊經過半年多的磨煉,完全褪去了稚氣,張口說道“我同意黃經理的意見,我們的基本盤是外賣,這是底線,不能破,下一步投入只能加大,不能減少……”

關煌沒有說話。

打車是全新的業務,團隊也是新組建的,超過三分之二的人是挖來的。

大家雖說不上歧視,疏離感還是有的。

平時看不出來,一到關鍵決策就很明顯感受到差別。

馬俊說完,其他人陸續發表意見。

除了出行部門的負責人以外,基本上都是大同小異,穩住外賣市場,給打車業務撥一點經費,讓他們自生自滅(自力更生)。

這個時候就需要關煌來做選擇。

究竟是少數服從多數,穩定外賣市場,還是堅持己見,積極拓展出行業務。

又或者兩者兼得?

關煌沉思一下,最終說道

“原則上,我同意大家的意見,外賣是根本,是基本盤,資源投入不能減少,還要進一步加強。但是,出行業務是我們公司的第二大支柱,重要性不亞于外賣市場,不能忽視。

“接下來的工作,首先是完成既定目標,目前我們基本上覆蓋了全國所有的地級市(280多個城市站),開站的壓力有所減小,但是,精耕細作的要求提了上來,到了三月份,每個地級市都要完成kpi指標,訂單數量必須翻倍……”

超人外賣看似統一了全國市場,但蘿卜快了不洗泥。

其中超過三分之二的城市只是簡單開站,一個城市經理帶著十幾個人的團隊,把骨架撐起來了,離業務成熟還差的遠。

接下來的路任重道遠。

散會后,大家相繼離開,黃兆有和出行部的負責人李愛東留了下來。

“老黃,接下來的工作就交給你了,按部就班,提高質量。”

黃兆有點頭,這是他的拿手工作。

從粗放型跑馬圈地轉為精耕細作,靠的不再是莽,而是管理。

深挖市場潛力,擴大業務規模。

關煌“我知道很多人對我們的戰略選擇不理解,但是,時不我待,理解要做,不理解也得做。”

有了后世的指導,他自然知道怎么選擇。

打車之戰,一觸即發。

而外賣的慘烈競爭要等到明年。

答案已經很明顯,

穩定基本盤,資源向出行業務傾斜。

“放心吧,關總,我知道該怎么做”,黃兆有就是“不理解”其中之一,但是,他有一個好處,善于執行。

尤其是被關煌遠見所征服,知道兩人在見識上的差距。

如果不是關煌一意孤行堅持全國開站,外賣市場的競爭會更加激烈。

超人以快打慢,利用10個月的時間差開站三百城市,基本上掃除了潛在對手,桌面上只剩下幾個玩家,大大降低了競爭難度。

而對于出行業務的判斷(燒錢大戰異常慘烈,將會殺死市場所有的競爭對手),雖然出乎他所料,但是他選擇相信。

一家企業必須有自己的老大。

只有老大能指出前進的方向。

關煌放下心來,老黃這個人的執行力還是不錯的,把外賣業務交給他,問題不大。

再說了,資本市場撐不起兩場大戰同時爆發。超人外賣接下來只要保持著對競爭對手的壓制,重心稍微轉移也無足輕重。

轉過頭對李愛東說道“怎么樣,工作還適應嗎?”

李愛東斗志滿滿,“所有的事情都準備好了。”

他是年前得到消息,從外賣部門脫身,籌劃組建出行事業部。

關煌“嗯,那就好,接下來,你負責上海市場,我去北京監督,希望能夠趁著一個月空窗期,打對方一個措手不及。”

“好”,李愛東暗自佩服。

老板一直強調,“滴滴和快的”馬上要開啟大規模補貼站,超人唯一的機會就是先發制人。

雖然不知道這種關鍵情報是怎么打聽出來的?

但是,連具體時間都有,交戰雙方確定,戰爭強度明確,隱隱透露出來的人脈資源,足夠讓大家敬畏了。

關煌多少能猜到下屬的心思。

自然不會多加解釋。

再說了,對未來的判斷,屬于重生者的強項。

可以說,這個時空,沒有人比他更清楚

燒錢補貼大戰會走到哪一步?

會牽扯多少資源?

會在多大程度上改變行業格局?

甚至連競爭雙方“滴滴和快的”都不知道戰爭的烈度會有多高,雖然是他們開啟的戰爭。

“我們要在一個月內把一個億燒掉,你們做好準備。”

此言一出,黃兆有和李愛東懵逼了。

雖然知道老板的力度會很大,畢竟親自上陣監督工作,卻沒想到會這么瘋狂。

一個月一億。

前所未有,恐怕會在商業史上留下濃墨重彩的一筆。

“會不會太多了?”李愛東咽了口唾沫,小心說道。

關煌搖搖頭,“我們雖然只是剛剛開展打車業務,但是不是初創公司,一個億分散到全國三百個城市,每個城市不過是三十萬的額度,并不多。”

打車業務依托外賣數據,已經超過了90的初創企業。

有這個資本,也有這個驕傲。

李愛東點頭“這倒也是。”

“當然,我們不搞平均分配,要根據城市經濟,有側重,有區別,北上廣深這幾個城市必須拿下,這在某種程度上關乎我們的成敗。”

李愛東自信滿滿“沒問題。”

幾個地方的城市經理都是他親手挑選的,戰斗力絕對可以。

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