0284章 啟迪未來(8)
更新時間:2020-09-23 作者:坑爹的小魚兒
全能汽車設計師 0284章 啟迪未來(8)
幾乎全世界都在為奧迪A3以及A4這兩款車而感到癡狂與驚訝，而人們對于奧迪“啟迪未來”這個宣傳標語，也有了新的解釋： 奧迪將會引領豪華車市場朝著新的方向發展，飛馳公司更會帶領華夏汽車工業，向著更加光明的未來前進！ 一言以蔽之，奧迪這個豪華車品牌的推出，以及在這個品牌上所展現的各種技術，成了汽車工業發展的新浪潮，是每一個國家、每一個汽車制造商都不能忽視的。 而飛馳公司推出的全新缸內直噴技術，更是讓整個業內感到震驚，化油器時代到電噴時代的轉變，是由飛馳公司開啟的，而現如今，在電子噴射出現不到十年之際，飛馳公司竟然再次革新了燃油噴射系統，將電噴時代，直接帶到了缸內直噴時代！ 永不滿于現狀、勇于革新，這就是飛馳公司！ 在現如今的發動機領域，飛馳公司儼然就是龍頭老大，論技術權威，誰也不敢說能夠超過飛馳公司！ 所以很多人就戲稱，就算飛馳公司整車搞不下去了，退回到原來專心搞發動機，它依舊會是行業中的領軍者，依舊會是整個華夏汽車工業的驕傲！ 但事實是，飛馳公司不僅發動機搞得好，整車領域更是順風順水，單論這兩年的成就，就連像大豐汽車這樣的三大巨頭也難以望其項背！ 在奧迪A3以及A4售價公布的那一刻，一直關注這次新車發布會的法爾考，自然也是得知了這個消息。 說實話，在聽到周飛公布的售價以后，法爾考當場就吃驚的站了起來，過了大概有兩分鐘后，才又慢慢的坐了下來。 從發布會開始，法爾考就一直在觀看著，對于兩款車的外形設計，以及各種配置的搭配，都顯得非常驚訝，從兩款車的成熟的外表來看，完全不像是第一次開發豪華車應有的樣子！ 尤其是動力配置方面，更是讓法爾考覺得震驚，缸內直噴版本的EA888發動機，簡直就是鉑金級別的動力！ 就連法爾考自己也得承認，從車型的定位來看，大豐汽車與之對標的陸豐H4，的確是比不上奧迪A4，這一點是不爭的事實，法爾考承認也好，不承認也罷，這都是客觀存在的。 但是，最讓法爾考感到驚訝的，還是這兩款車的售價，最貴的奧迪A4頂配版，只需要35萬就能到手，這哪里是什么豪華車該有的售價嘛！ 35萬元，放到陸豐系列，也只能買一輛中規中矩的入門級豪華車，配置全方位落后奧迪A4不說，就連在外形上，也比不上人家奧迪。 這樣的配置，飛馳公司竟然只賣三十多萬，法爾考實在是難以想象，飛馳公司是如何做到成本控制的，難道他們都不盈利嗎？ 法爾考想不明白，飛馳公司也不會跟他解釋的，飛馳公司如何精準的控制成本，這將會是他心中永遠的一個謎！ 從最初的QQ到高爾夫，再到宏光，最后又是現在的奧迪，同級別的車子，沒有任何一款能夠在價格上超越飛馳公司的，主打“性價比”的飛馳公司，從成立之初，就一直在踐行這個理念！ 而在得知奧迪這兩款車的售價以后，法爾考震驚之余，隨之而來的還有一絲絕望，面對這樣售價的奧迪新車，陸豐系列，還有招架之力嗎？ 事實上，只要參考高爾夫VS開拓者的結果，就能大概推知陸豐VS奧迪之后，最終的結果會是什么樣子了，除非陸豐系列的售價能夠連降五萬以上，否則以這些車子的配置，根本就比不過奧迪系列！ 但是降價這么多，可能嗎？ 像開拓者那樣直降兩萬左右的幅度，春汽大豐也只敢持續半年左右，然后就立馬恢復了原價，直降五萬？換做任何一家公司，都沒有這個魄力！ “不出意外的話，陸豐系列的市場份額，將會受到嚴重沖擊，必須要向總部匯報一下，讓總部那邊早做準備才是。”法爾考盯著滿屏幕關于奧迪的新聞報道，忍不住自言自語道。 現在陸豐系列在華夏唯一的一個優勢，那就是官方認定的公務車了，公務車的采購，在陸豐的銷量中，占比還是很大的，更重要的是，這也是一種身份的象征，如果陸豐連這個都丟失的話，那么它在華夏市場，真的就要泯然眾人了。 事實上，遠在德國大豐汽車總部的弗萊德，也是得知了飛馳公司發布新車以及兩款車售價的消息，現在關于奧迪的新聞幾乎是滿天飛，弗萊德就是想不知道都難。 在震驚了一段時間后，弗萊德第一時間撥通了法爾考的電話，有些事情他要跟法爾考布置一下。 “總裁，飛馳公司發布豪華車的消息，您應該看到了吧？”電話一接通，法爾考便直奔主題的說道。 弗萊德點了點頭，“嗯，我都知道了，你是怎么想的？” “我的想法可能很悲觀，但這是無法避免的一件事，陸豐在華夏市場的地位，肯定會受到影響，甚至有可能被飛馳的奧迪取代，除非我們能夠開發出比奧迪性能更高、售價更低的對標車型，否則短時間內，我們并沒有還手之力。” 法爾考并沒有隱藏內心的想法，而是實事求是地回答道，而他的想法，恰恰也是弗萊德的想法。 法爾考說的沒錯，短時間內，陸豐系列在奧迪跟前毫無競爭力！ “陸豐在華夏市場銷量的降低我可以接受，這一點你不要有心理負擔，就算市場份額丟失了，也不打緊，但是有一點，陸豐在華夏的公務車地位，一定不能丟掉，這是我們在華夏最后的依仗了。”弗萊德意味深長的說道。 銷量降了，還可以再追回來，市場丟了，還可以再搶回來，但是一旦丟掉了公務車的資格，弗萊德很清楚，以后想要再染指這一塊，幾乎是沒有希望了。 以前華夏各級政府沒得選，陸豐系列是他們最好的選擇，但是現在不一樣了，飛馳公司推出了奧迪系列，華夏有了自己的豪華車，那么華夏政府就有理由換掉陸豐，改用奧迪了！ 弗萊德不甘心就這么把這一領域讓給飛馳公司，所以無論如何，公務車這一塊，陸豐必須堅守住！ 全能汽車設計師 0284章 啟迪未來(8)
幾乎全世界都在為奧迪A3以及A4這兩款車而感到癡狂與驚訝，而人們對于奧迪“啟迪未來”這個宣傳標語，也有了新的解釋： 奧迪將會引領豪華車市場朝著新的方向發展，飛馳公司更會帶領華夏汽車工業，向著更加光明的未來前進！ 一言以蔽之，奧迪這個豪華車品牌的推出，以及在這個品牌上所展現的各種技術，成了汽車工業發展的新浪潮，是每一個國家、每一個汽車制造商都不能忽視的。 而飛馳公司推出的全新缸內直噴技術，更是讓整個業內感到震驚，化油器時代到電噴時代的轉變，是由飛馳公司開啟的，而現如今，在電子噴射出現不到十年之際，飛馳公司竟然再次革新了燃油噴射系統，將電噴時代，直接帶到了缸內直噴時代！ 永不滿于現狀、勇于革新，這就是飛馳公司！ 在現如今的發動機領域，飛馳公司儼然就是龍頭老大，論技術權威，誰也不敢說能夠超過飛馳公司！ 所以很多人就戲稱，就算飛馳公司整車搞不下去了，退回到原來專心搞發動機，它依舊會是行業中的領軍者，依舊會是整個華夏汽車工業的驕傲！ 但事實是，飛馳公司不僅發動機搞得好，整車領域更是順風順水，單論這兩年的成就，就連像大豐汽車這樣的三大巨頭也難以望其項背！ 在奧迪A3以及A4售價公布的那一刻，一直關注這次新車發布會的法爾考，自然也是得知了這個消息。 說實話，在聽到周飛公布的售價以后，法爾考當場就吃驚的站了起來，過了大概有兩分鐘后，才又慢慢的坐了下來。 從發布會開始，法爾考就一直在觀看著，對于兩款車的外形設計，以及各種配置的搭配，都顯得非常驚訝，從兩款車的成熟的外表來看，完全不像是第一次開發豪華車應有的樣子！ 尤其是動力配置方面，更是讓法爾考覺得震驚，缸內直噴版本的EA888發動機，簡直就是鉑金級別的動力！ 就連法爾考自己也得承認，從車型的定位來看，大豐汽車與之對標的陸豐H4，的確是比不上奧迪A4，這一點是不爭的事實，法爾考承認也好，不承認也罷，這都是客觀存在的。 但是，最讓法爾考感到驚訝的，還是這兩款車的售價，最貴的奧迪A4頂配版，只需要35萬就能到手，這哪里是什么豪華車該有的售價嘛！ 35萬元，放到陸豐系列，也只能買一輛中規中矩的入門級豪華車，配置全方位落后奧迪A4不說，就連在外形上，也比不上人家奧迪。 這樣的配置，飛馳公司竟然只賣三十多萬，法爾考實在是難以想象，飛馳公司是如何做到成本控制的，難道他們都不盈利嗎？ 法爾考想不明白，飛馳公司也不會跟他解釋的，飛馳公司如何精準的控制成本，這將會是他心中永遠的一個謎！ 從最初的QQ到高爾夫，再到宏光，最后又是現在的奧迪，同級別的車子，沒有任何一款能夠在價格上超越飛馳公司的，主打“性價比”的飛馳公司，從成立之初，就一直在踐行這個理念！ 而在得知奧迪這兩款車的售價以后，法爾考震驚之余，隨之而來的還有一絲絕望，面對這樣售價的奧迪新車，陸豐系列，還有招架之力嗎？ 事實上，只要參考高爾夫VS開拓者的結果，就能大概推知陸豐VS奧迪之后，最終的結果會是什么樣子了，除非陸豐系列的售價能夠連降五萬以上，否則以這些車子的配置，根本就比不過奧迪系列！ 但是降價這么多，可能嗎？ 像開拓者那樣直降兩萬左右的幅度，春汽大豐也只敢持續半年左右，然后就立馬恢復了原價，直降五萬？換做任何一家公司，都沒有這個魄力！ “不出意外的話，陸豐系列的市場份額，將會受到嚴重沖擊，必須要向總部匯報一下，讓總部那邊早做準備才是。”法爾考盯著滿屏幕關于奧迪的新聞報道，忍不住自言自語道。 現在陸豐系列在華夏唯一的一個優勢，那就是官方認定的公務車了，公務車的采購，在陸豐的銷量中，占比還是很大的，更重要的是，這也是一種身份的象征，如果陸豐連這個都丟失的話，那么它在華夏市場，真的就要泯然眾人了。 事實上，遠在德國大豐汽車總部的弗萊德，也是得知了飛馳公司發布新車以及兩款車售價的消息，現在關于奧迪的新聞幾乎是滿天飛，弗萊德就是想不知道都難。 在震驚了一段時間后，弗萊德第一時間撥通了法爾考的電話，有些事情他要跟法爾考布置一下。 “總裁，飛馳公司發布豪華車的消息，您應該看到了吧？”電話一接通，法爾考便直奔主題的說道。 弗萊德點了點頭，“嗯，我都知道了，你是怎么想的？” “我的想法可能很悲觀，但這是無法避免的一件事，陸豐在華夏市場的地位，肯定會受到影響，甚至有可能被飛馳的奧迪取代，除非我們能夠開發出比奧迪性能更高、售價更低的對標車型，否則短時間內，我們并沒有還手之力。” 法爾考并沒有隱藏內心的想法，而是實事求是地回答道，而他的想法，恰恰也是弗萊德的想法。 法爾考說的沒錯，短時間內，陸豐系列在奧迪跟前毫無競爭力！ “陸豐在華夏市場銷量的降低我可以接受，這一點你不要有心理負擔，就算市場份額丟失了，也不打緊，但是有一點，陸豐在華夏的公務車地位，一定不能丟掉，這是我們在華夏最后的依仗了。”弗萊德意味深長的說道。 銷量降了，還可以再追回來，市場丟了，還可以再搶回來，但是一旦丟掉了公務車的資格，弗萊德很清楚，以后想要再染指這一塊，幾乎是沒有希望了。 以前華夏各級政府沒得選，陸豐系列是他們最好的選擇，但是現在不一樣了，飛馳公司推出了奧迪系列，華夏有了自己的豪華車，那么華夏政府就有理由換掉陸豐，改用奧迪了！ 弗萊德不甘心就這么把這一領域讓給飛馳公司，所以無論如何，公務車這一塊，陸豐必須堅守住！ 全能汽車設計師 0284章 啟迪未來(8)
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