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0253章 平臺化戰略(上)

更新時間:2020-09-08  作者:坑爹的小魚兒
全能汽車設計師 0253章 平臺化戰略(上)
說完了豪華車以及缸內直噴發動機的事情后,周飛又問了一下銷售公司的有關事宜,然后才讓李建能與張翔兩個人離開。

不過周飛也沒有閑著,明天還有兩個重要的會議需要主持,會議材料什么的,也得需要周飛自己準備,不論是缸內直噴還是奧迪這兩款車的會議材料,其他人都沒辦法幫他準備,只能周飛自己動手了。

下午的會議還好,反正兩款車的模型他都有,只需要截取一些圖片就可以了,主要是上午的發動機會議,周飛還得臨時準備一下缸內直噴的技術方案,否則到時候就不好分配工作了。

第二天上午,周飛便召集了公司發動機方面的幾個專家,將開發缸內直噴發動機這件事,認真的跟他們討論了一下,重點論證了周飛提出來的技術改造方案。

最后論證的結果自然是通過了,畢竟缸內直噴這項技術在前世已經非常成熟了,周飛只不過是照搬了前世的那套理論而已,怎么可能會不通過呢?

既然方案已經通過了,接下來,周飛就把具體的工作計劃分配下去了,要求成立缸內直噴發動機項目組,并且按照規定的時間節點,完成一系列的開發工作。

完成了上午的會議之后,緊接著下午兩點,周飛又在會議室里,召開了本月以來的第一次高層會議,會議的主題自然就是跟開發豪華車有關了。

“各位,今天叫大家過來,主要有兩件事想跟大家說一下,這兩件事,歸根到底,實際上也可以算作是一件事。”

等到所有人都到齊以后,周飛便對眾人說道。

“算上偉鵬汽車正在開發的MPV項目,我們飛馳公司目前總共有三款車,兩款量產車,一款還在研發當中,現階段高爾夫正在熱銷當中,按照我們公司量產一輛、開發一輛的原則,我們應該進入到下一款車的開發環節了。”

說實話,飛馳公司推出新車的速度,實在是太快了,高爾夫剛剛上市發售才三個多月,周飛就已經在忙著下一款車的開發了,這要是換在其他的汽車制造商,簡直就是想都不敢想的事情。

飛馳公司進入整車領域,滿打滿算,也就是四年的時間,卻已經有兩款車在售了,平均下來,每兩年就能夠推出一款新車,這樣的頻率,不可謂不快。

換做其他任何一個車企,新車推出的周期,至少是四到五年,久一點的,甚至可能要五年以上!

而飛馳公司推出一款新車,只需要別人一半的時間就可以了,如果能夠保持這樣的發展速度,超越其他的競爭對手,只是時間上的問題罷了。

“很多人可能都在關心,咱們公司下一款車,到底會是什么車型,說實話,為了這個問題,我已經思考了很長時間了,就在一周前,一則新聞提醒了我,這則新聞相信很多人都看過,那就是大豐汽車的陸豐再次獲得政府高級官員公務車的獨家授權,所以,我們飛馳公司的下一款車,對標的就是大豐汽車的陸豐!”

周飛看向眾人,雄心勃勃地說道。

對標陸豐系列,那豈不是豪華車?

會議室中頓時就炸開了鍋!

說實話,周飛的這個想法,太過讓人覺得驚訝了,飛馳公司造車才幾年,這么急著推出豪華車,會有人認同嗎?

“周總,現在進軍豪華車市場,是不是顯得有些著急了?”

“咱們公司目前底子薄,豪華車的開發,不是我們能夠染指的。”

“陸豐可不是開拓者,它在豪華車領域的地位實在是太穩固了,幾乎沒有哪款車能夠在國內市場取代它的地位,貿然對標這款車的話,恐怕會給公司帶來損失吧。”

和李建能與張翔兩個人的最初反應一樣,除了這兩個人以外,其余的高管都覺得布局豪華車市場,不是一個好的提議。

“開發豪華車這件事,我已經跟銷售公司的張總以及財務部的李總論證過了,技術上沒有任何的問題,而且,首次推出的兩款豪華車,我已經設計好了,今天開這個會,就是為了把工作安排下去。”

說著,周飛便打開了PPT,很快,眾人就看到了奧迪A3以及A4這兩款車的三維模型。

看到這兩個模型的一瞬間,所有人的表情,就跟當時李建能與張翔一樣,都是張大了嘴巴,臉上滿是不可思議!

不僅僅是速度快,更重要的是質量高!

“周總也太厲害了吧,光從外表看,一點都不遜色于陸豐系列呀!”

“又被狠狠地打臉了,我就知道,但凡是周總提出的想法,就不應該跟風去質疑,我怎么就不長記性呢?”

“我收回我剛才說的話,如果這兩款車能夠生產出來的話,未必就不能跟陸豐硬碰硬地干一場!”

很快,會議室中就由原來的一片質疑,變成了現在的全員支持了。

這變臉的速度,簡直比川劇演員還快!

周飛很滿意這些人的反應,說實話,他本來也不是來跟這些人商量的,不管他們是支持還是反對,進軍豪華車市場這件事,周飛都會去做的,在大方向上,飛馳公司必須由他掌控。

“這個汽車品牌,我把它叫做奧迪,這會是咱們飛馳公司第一個豪華車品牌,目前開發的這兩款,主要屬于A系列,未來我們還會針對奧迪這個品牌,開發出更多的系列車型……”

緊接著,周飛便針對奧迪這兩款車,詳細的介紹了自己的發展規劃,最后,周飛明確的表示,要把奧迪這個品牌,打造成全球最知名的豪華車品牌之一!

“以上是我對奧迪初步的發展規劃,接下來咱們回歸現實,把目光聚焦在奧迪A3以及A4這兩款車上,這兩款車的動力總成部分,發動機仍舊使用EA888,而變速箱則采用雙離合變速箱,很多人應該會發現,奧迪的這兩款車,在動力總成上跟目前在產的高爾夫是一模一樣的!”

周飛頓了頓,隨后接著說道,“這并不是巧合,而是我特意這樣安排的,因為接下來,我將會在公司推行平臺化戰略,高爾夫與奧迪A3,本身就屬于同一個平臺!”

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