第九十三章 技術不行領航者
更新時間:2020-06-21 作者:大臉貓臉大
超級科技領航者 第九十三章 技術不行領航者
時間進入12月，北半球的天氣越來越寒冷，可是國際氣氛卻越來越熱。 因為一場疫情，搞得世界都亂糟糟的，之后又是越來越嚴重的旱災、蟲災、水災、風災、地震等災害，也讓人們感覺地球并沒有想象的那么美好。 地球是人類的搖籃，但現在，搖籃好像不再安全了。 人類長大了一些，終歸要走出搖籃，而走出搖籃的方法，就是航天科技。 所以關注航天的人越來越多。 從五月份開始，世界好像進入了航天快車道，好像是有什么力量在催促人類，讓人類盡快進入更全面的太空時代。 七月份，三臺火星探測器從地球出發，飛向了遙遠的火星。 還有各種衛星的發射，各種太空設備的實驗。 十月份，私人公司首次登上月球，然后是天夏實現了登月采樣返回的技術。 到現在十二月份，天夏的長征九號計劃進度非常快，不管是新的組裝大樓還是新的移動發射平臺，建造進度都已經過半。 還有長征九號各種零件的制造進度，從各個官方給出的信息來看，進度也相當快。 這種恐怖的基礎建設和工業制造能力，當初有好幾個國家都具備，可現在他們全都做不到了。 現在看來，當初天夏說的“一年試飛、兩年登月”并不是什么大話，最起碼“一年試飛”這項，從進度來看，應該很快就能看到。 而且根據人們的觀察，這種狀態以后只會更快，因為天夏九月份開了一個會——天夏航天大會。 這個本來四月份要召開的會議，因為疫情原因推遲到了九月。 而這一推遲，導致會議的討論內容完全變了樣。 天夏全國的航天產業被整合，航天局被官方賦予了新的使命和目標，以后專注大項目和深空探測。 之前發展的小型火箭系列當做技術儲備，下層航天市場徹底對民營航天公司開放。 在大型航天項目和航天技術升級方面，也會跟民營航天公司進行有限合作，讓天夏的航天產業更具活力。 十月份，新的航天法正式實施，為這次會議的各種方案提供了法律依據。 長征九號的任務進度之所以這么快，就是因為有私人航天公司的加入。 還有就是星際領航者公司的全國業余火箭大賽，各個團隊的進度也不錯，比賽還沒到最后賽點，領航者公司就已經盯上了好幾個團隊。 等比賽結束，保證把他們都拉進公司。 只不過業余火箭大賽碰上了月球大獎賽，被搶了風頭。 但是誰也沒想到，業余火箭大賽的舉辦公司把這個風頭…… 哎，又搶回來了！ 也因為他們，短則一年，長則兩年的月球大獎賽，差不多半年就決出了第一名。 簡直喪心病狂！ 自己組織的業余比賽還沒出結果，自己參加的超級專業比賽就出了結果。 而這個結果一出，全世界人民都有瓜吃了。 一個天夏的私人公司，竟然跟美瑞肯的比賽官方和宇航局官方懟了起來。 星際領航者剛拿到月壤，正在開發布會，美瑞肯那邊就有消息來了。 美瑞肯宇航局將登月大賽第一名排除在登月合同之外！ 美瑞肯宇航局稱登月大賽第一名技術不行！ 游戲愛好者團隊被宇航局質疑火箭技術。 星際領航者恐失去競爭登月合同的機會！ 天夏與美瑞肯仍然不可能有航天合作！ 各種消息鋪天蓋地的報道出來，美瑞肯官方雖然譴責了媒體，但是沒有否認報道的真實性。 之后有人求證，美瑞肯官方也確實是這樣認為的。 不過他們聲明這不存在任何政治原因，僅僅是因為技術原因。 “星際領航者公司的航天技術不符合我們登月計劃的最低技術標準，我們表示很遺憾，畢竟我們不能拿航天員的生命開玩笑。” “但獎金肯定會全額支付給領航者公司，不會出現扣押的情況，希望大家不要相信糟糕媒體的假新聞。” “我們希望他們可以把這些資金投入新技術領域，爭取早日開發出更高級的航天技術。” “大家都知道，我們美瑞肯是世界上最開放、最自由的國家，我們非常尊重科學，只要達到我們的技術要求，我們會高興的跟任何團隊合作。” 不管你信不信，反正美瑞肯宇航局局長說的時候很真誠。 有記者當場詢問星際領航者公司的看法，那位唐隊長也當場表示對美瑞肯宇航局感到失望。 哪怕之后宇航局發表了聲明，記者再次采訪他，他依然堅持自己之前的觀點。 “我對美瑞肯宇航局很失望！” 不過不管這位唐隊長怎么說，當美瑞肯宇航局發表了正式聲明之后，人們就不再過多關注這件事了。 畢竟美瑞肯宇航局承認了他們團隊第一名的成績，五千萬美元也給了。 僅僅是因為他們的技術不行，導致火箭的運力不行，無法把大型設備和宇航員安全的運到月球，所以才無法參加之后的登月合同競標。 從公布的數據來看，“初航號”不到4噸的月球運載能力，確實不行。 這怨不了別人。 所以應該聽人家的，拿了獎金開發新技術，造更大的火箭，爭取下次合作。 有這個時間，他們還是關注一下那些大公司的進度吧，那些大公司的登月設備才是人類的希望。 人們本以為事情到這里就結束了。 沒想到，星際領航者直接放了一個大招。 一下子把美瑞肯官方給整懵逼了。 順便給全世界的人又遞了一批瓜。 一段視頻！ 就是關于新火箭的，而且更大、更粗、更長！ 還是那名唐隊長，在視頻中，他展示了星際領航者公司正在研制的新型火箭，跟“初航號”一樣是“航”字輩的，他稱之為“遠航號”。 “遠航號”采用cbc構型，也就是“重型獵鷹”火箭那樣的，三個一級火箭并排捆綁。 不過遠航號比它要大。 新型火箭的整體高度可以達到80米，芯級直徑達到了5米，比重獵3.7米的直徑要粗壯。 整流罩直徑達到了7米，長度有20米，非常巨大。 起飛質量2500噸，起飛時15臺“超級主帆”引擎同時工作，可以產生3000噸的推力。 因為“超級主帆”引擎是初航號引擎“主帆”的升級版，推力從海平面140噸升級到了200噸。 這種強大的性能，讓它的近地軌道運載能力達到了110噸，月球軌道運載能力也達到45噸。 直逼當初的“絕世強者”土星五號，而且還是用更小的噸位達到的效果。 這證明，技術一直在進步。 “遠航號”模型旁邊豎立著“初航號”，同樣是“航”字輩，跟遠航相比，初航就像一顆大樹旁邊的小樹苗。 顯得弱不禁風。 同樣也象征著人類的科技樹一直在“生長”，直到有一天，長到太空里。超級科技領航者 第九十三章 技術不行領航者
時間進入12月，北半球的天氣越來越寒冷，可是國際氣氛卻越來越熱。 因為一場疫情，搞得世界都亂糟糟的，之后又是越來越嚴重的旱災、蟲災、水災、風災、地震等災害，也讓人們感覺地球并沒有想象的那么美好。 地球是人類的搖籃，但現在，搖籃好像不再安全了。 人類長大了一些，終歸要走出搖籃，而走出搖籃的方法，就是航天科技。 所以關注航天的人越來越多。 從五月份開始，世界好像進入了航天快車道，好像是有什么力量在催促人類，讓人類盡快進入更全面的太空時代。 七月份，三臺火星探測器從地球出發，飛向了遙遠的火星。 還有各種衛星的發射，各種太空設備的實驗。 十月份，私人公司首次登上月球，然后是天夏實現了登月采樣返回的技術。 到現在十二月份，天夏的長征九號計劃進度非常快，不管是新的組裝大樓還是新的移動發射平臺，建造進度都已經過半。 還有長征九號各種零件的制造進度，從各個官方給出的信息來看，進度也相當快。 這種恐怖的基礎建設和工業制造能力，當初有好幾個國家都具備，可現在他們全都做不到了。 現在看來，當初天夏說的“一年試飛、兩年登月”并不是什么大話，最起碼“一年試飛”這項，從進度來看，應該很快就能看到。 而且根據人們的觀察，這種狀態以后只會更快，因為天夏九月份開了一個會——天夏航天大會。 這個本來四月份要召開的會議，因為疫情原因推遲到了九月。 而這一推遲，導致會議的討論內容完全變了樣。 天夏全國的航天產業被整合，航天局被官方賦予了新的使命和目標，以后專注大項目和深空探測。 之前發展的小型火箭系列當做技術儲備，下層航天市場徹底對民營航天公司開放。 在大型航天項目和航天技術升級方面，也會跟民營航天公司進行有限合作，讓天夏的航天產業更具活力。 十月份，新的航天法正式實施，為這次會議的各種方案提供了法律依據。 長征九號的任務進度之所以這么快，就是因為有私人航天公司的加入。 還有就是星際領航者公司的全國業余火箭大賽，各個團隊的進度也不錯，比賽還沒到最后賽點，領航者公司就已經盯上了好幾個團隊。 等比賽結束，保證把他們都拉進公司。 只不過業余火箭大賽碰上了月球大獎賽，被搶了風頭。 但是誰也沒想到，業余火箭大賽的舉辦公司把這個風頭…… 哎，又搶回來了！ 也因為他們，短則一年，長則兩年的月球大獎賽，差不多半年就決出了第一名。 簡直喪心病狂！ 自己組織的業余比賽還沒出結果，自己參加的超級專業比賽就出了結果。 而這個結果一出，全世界人民都有瓜吃了。 一個天夏的私人公司，竟然跟美瑞肯的比賽官方和宇航局官方懟了起來。 星際領航者剛拿到月壤，正在開發布會，美瑞肯那邊就有消息來了。 美瑞肯宇航局將登月大賽第一名排除在登月合同之外！ 美瑞肯宇航局稱登月大賽第一名技術不行！ 游戲愛好者團隊被宇航局質疑火箭技術。 星際領航者恐失去競爭登月合同的機會！ 天夏與美瑞肯仍然不可能有航天合作！ 各種消息鋪天蓋地的報道出來，美瑞肯官方雖然譴責了媒體，但是沒有否認報道的真實性。 之后有人求證，美瑞肯官方也確實是這樣認為的。 不過他們聲明這不存在任何政治原因，僅僅是因為技術原因。 “星際領航者公司的航天技術不符合我們登月計劃的最低技術標準，我們表示很遺憾，畢竟我們不能拿航天員的生命開玩笑。” “但獎金肯定會全額支付給領航者公司，不會出現扣押的情況，希望大家不要相信糟糕媒體的假新聞。” “我們希望他們可以把這些資金投入新技術領域，爭取早日開發出更高級的航天技術。” “大家都知道，我們美瑞肯是世界上最開放、最自由的國家，我們非常尊重科學，只要達到我們的技術要求，我們會高興的跟任何團隊合作。” 不管你信不信，反正美瑞肯宇航局局長說的時候很真誠。 有記者當場詢問星際領航者公司的看法，那位唐隊長也當場表示對美瑞肯宇航局感到失望。 哪怕之后宇航局發表了聲明，記者再次采訪他，他依然堅持自己之前的觀點。 “我對美瑞肯宇航局很失望！” 不過不管這位唐隊長怎么說，當美瑞肯宇航局發表了正式聲明之后，人們就不再過多關注這件事了。 畢竟美瑞肯宇航局承認了他們團隊第一名的成績，五千萬美元也給了。 僅僅是因為他們的技術不行，導致火箭的運力不行，無法把大型設備和宇航員安全的運到月球，所以才無法參加之后的登月合同競標。 從公布的數據來看，“初航號”不到4噸的月球運載能力，確實不行。 這怨不了別人。 所以應該聽人家的，拿了獎金開發新技術，造更大的火箭，爭取下次合作。 有這個時間，他們還是關注一下那些大公司的進度吧，那些大公司的登月設備才是人類的希望。 人們本以為事情到這里就結束了。 沒想到，星際領航者直接放了一個大招。 一下子把美瑞肯官方給整懵逼了。 順便給全世界的人又遞了一批瓜。 一段視頻！ 就是關于新火箭的，而且更大、更粗、更長！ 還是那名唐隊長，在視頻中，他展示了星際領航者公司正在研制的新型火箭，跟“初航號”一樣是“航”字輩的，他稱之為“遠航號”。 “遠航號”采用cbc構型，也就是“重型獵鷹”火箭那樣的，三個一級火箭并排捆綁。 不過遠航號比它要大。 新型火箭的整體高度可以達到80米，芯級直徑達到了5米，比重獵3.7米的直徑要粗壯。 整流罩直徑達到了7米，長度有20米，非常巨大。 起飛質量2500噸，起飛時15臺“超級主帆”引擎同時工作，可以產生3000噸的推力。 因為“超級主帆”引擎是初航號引擎“主帆”的升級版，推力從海平面140噸升級到了200噸。 這種強大的性能，讓它的近地軌道運載能力達到了110噸，月球軌道運載能力也達到45噸。 直逼當初的“絕世強者”土星五號，而且還是用更小的噸位達到的效果。 這證明，技術一直在進步。 “遠航號”模型旁邊豎立著“初航號”，同樣是“航”字輩，跟遠航相比，初航就像一顆大樹旁邊的小樹苗。 顯得弱不禁風。 同樣也象征著人類的科技樹一直在“生長”，直到有一天，長到太空里。超級科技領航者 第九十三章 技術不行領航者
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