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第四百五十四章 打破波音空客壟斷的C919客機

更新時間:2020-06-22  作者:流浪的肘子
大國空天 第四百五十四章 打破波音空客壟斷的C919客機
七月底,中海,中航商飛公司總部大樓。

C919中短程干線客機立項會正在這里舉行。

要知道C919中短程干線客機,那可是要打破波音空客對干線客機市場壟斷的一個重要機型,它的意義非常重大。

C919客機是國產大飛機項目中的一員,所以它也體現了國家的戰略,這次立項會,規格是非常之高的,有不少的高層領導前來參加立項會,這是C909支線客機所不及的。

國家非常重視C919客機的研制,這次領導們也是想來親自看看,李軼這個國寶級設計師,又會帶來什么樣的設計方案。

一百三十座到二百一十座級的中短程干線客機,占據了整個干線客機市場的百分之七十,所以說只要C919客機取得成功,那接下來的C929寬體客機,就會有很好的基礎,取得成功就變得容易了。

當然要設計一款先進的中短程干線客機,絕不是那么簡單的事情,要不是李軼有系統外掛,現在的航空工業是絕對不可能完成這么一款先進的客機研制任務的。

C919客機,不是簡單的放大C909噴氣式支線客機,雖然它們氣動布局和外形非常相似,但是C919客機起飛重量比C909大了一倍,載客數量也是翻了一倍,航程同樣也是接近翻倍的。

最重要的還是C909客機的機身截面尺寸,要比C919客機小了不少,一個客艙寬度三點三米,一個要達到三點八米,這中間就差了五十厘米的寬度,也正好是一個座位的寬度,C919客機是一排六座,單通道。

C909支線客機是一排五座,也是單通道,同時C919客機要比C909客機長了不少,所以在結構設計上,就是完全不同了。

當然在設計思想上面,兩款客機還是一脈相承的,這就是系列化的好處,如果C919客機能夠在幾年內完成研制任務,那到時投入市場,國人也可以坐上國產的大客機了。

其實李軼知道,除了兔子以外,毛子也準備發展這個級別的干線客機,它就是MC21客機,只不過MC21客機,現在還沒有開始研制,如果歷史沒有改變,它還是將在今年年底啟動,不過真正的研發要在二零零九年才開始。

今天的立項會,主持會議的人還是商飛公司總經理林清。

在座的有不少高層領導,林清顯得非常激動:“尊敬的各位領導,專家,還有咱們商飛公司的同志們,今天我們在這里隆重舉行咱們C919客機立項會,這是一個非常值得我們銘記在心的時刻,因為我們的大客機終于要開始干了!”

掌聲熱烈的響了起來,在座的每一個人,都非常的激動,想想大客機夢,做了多少年,在八十年代初,這里曾經有一架運十客機起飛,不過運十客機失敗了,現在三十年過去了,航空人又要再一次搞大客機了,這次有李軼的設計,有強大的航空工業技術基礎,一定可以取得成功,大家都有這個信心。

林清激動地道:“大家都知道,在上個月,我們的C909噴氣支線客機,已經順利完成了詳細設計評審,現在已經開始試制首批原型機了,這是一個非常振奮人心的消息,因為有了C909噴氣式支線客機的設計研制基礎,我們現在要搞C919大客機,那就要容易得多了。再過四個月就是咱們的株海航展舉行的時刻,到時候我們的C909和C919客機,都要亮相航展,爭取拿到更多的訂單。現在我們的C909噴氣式支線客機,已經獲得了二百一十五架訂單,我們的C919客機也獲得了六十八架啟動訂單,這對我們來說,也是一個很強大的動力,我們一定要把國產大客機研制成功,而且我們還要打破波音空客在干線客機市場的壟斷!”

掌聲再次雷鳴般響起,大家都很清楚,C919客機對國家來說太重要了,對商飛公司來說也太重要了。

商飛公司的目標,是成為和波音空客分庭抗禮的民用客機制造巨頭,那C919客機能否取得成功,就至關重要。

這個成功,不僅是指研發成功,而且更重要的是,取得市場的成功。

只有市場認可以,獲得了足夠多的訂單,才能夠真正的取得成功,把商飛公司做大做強,帶動整個中國的民機產業發展,進而帶動整個經濟的發展,航空工業對國民經濟發展的推動作用,可以說是非常巨大的,如果說汽車工業的作用是一,那么航空工業特別是民機工業,至少就是五。

接下來講話的,是幾位大佬了,領導們都紛紛的表達了對C919客機的期待,對商飛公司的期待,并且鼓勵商飛公司一定要開創一個新局面,成為推重國民經濟發展的重要力量。

整個會議現場,掌聲不斷。

終于到了李軼出場的時候,當李軼走到臺上,所有的人,都把目光投注到了他身上。

因為大家都知道,李軼接下來要把C919客機的總體設計方案拿出來了,到底有多先進呢?大家都在猜測。

李軼走到臺上,一邊打開PPT,一邊激動地道:“尊敬的各位領導,專家們,商飛的同志們,大家好。今天的C919客機立項會,氣氛非常的熱烈,我看到了大家,都對研制C919客機充滿信心。現在我就把設計方案拿出來,大家一起討論研究!”

掌聲熱烈的響了起來,大家一點兒都不懷疑,李軼會為國家,為商飛設計出一款世界領先的C919客機來。

李軼的PPT一打開,一架漂亮的干線客機,就呈現在大家的眼中,圖片非常的漂亮,電腦合成,但是看著像照片。

C919客機有著與C909客機相似的外形,整個機身和機翼,看起來都非常的有美感,機身修長,機頭更是漂亮,比起波音737客機和空客A320那種有點丑的機頭,這個設計簡直就堪稱完美。

李軼也不太喜歡波音737和空客A320的機頭,波音737的機頭看著有點邪惡,像什么呢?像黃鱔的頭。

而A320的機頭,有點傻乎乎的感覺,總之就是缺乏美感。

所以后來波音787寬體客機和空客A350客機的機頭,就改得漂亮多了,特別是波音787客機,那真的是很漂亮,李軼設計的C919客機,就有后來波音787客機的類似風格,很漂亮,看著還有點夢幻般的感覺。

大國空天 第四百五十四章 打破波音空客壟斷的C919客機

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