第十八章 斯堪的納維亞鐘擺
更新時間:2020-06-21 作者:讖言妄語
影視體驗派 第十八章 斯堪的納維亞鐘擺
“那咱們這個車隊總得先有個名兒吧！”記星夾起一塊涮肉道。 “那就叫王者車隊怎么樣？”孫宇強道。 記星搖頭道：“不好，不夠霸道，干脆叫暴龍怎么樣？” “你們這些名字都太low ，要我說，就叫‘四驅兄弟’，剛好我們有四個人！”陳爍道。 話音剛落，三人都用一種你逗我的眼神盯著他。 “不行？那就叫雷速登、101火箭。”陳爍半開玩笑道。 “別以為我們年級大就沒看過動畫片，要我看就叫‘飛馳車隊’，這個名字多好！”張弛道。 “我不同意，你和你兒子加起來叫‘飛馳組合’，用在車隊名字上面不貼切，我認真起一個名啊，”陳以手撫額，“有了，依我看，叫‘長空’吧，江浪流轉不息，我自長風借力，遨游碧空！” “既有逆風飛翔的精神，又有飛馳的寓意！” “誒，這個行，長空，那咱就叫這個名兒！”記星舉起手中的酒杯道。 孫宇強和張弛附議，四人舉杯碰在一塊兒。 有時候，普通的名詞你拽上兩句酸文，附庸上一點風雅，在人們心目中的地位立馬就不一樣，真真是，呵呵，陳爍將手中的酒一飲而盡。 次日，四人各履其職。 張弛帶著陳爍來到一處開放的賽車場，租了一輛改裝的POLO之后，二人坐在車中。 陳爍激動的伸出手扶住方向盤，萬般滋味在心頭！ 最開始說是來學賽車， 可是，大半年都過去了，連車的影子都沒見著，整天都是地獄式的魔鬼體能訓練。 如此種種為那般， 還不是為了手把方向盤！ 陳爍此時心中除了興奮，還是興奮，連一點賽車該有的緊張感也無。 “半年了，訓練了半年，今天終于能夠實地駕駛，舒服！”陳爍的手掌在方向盤上摩挲。 張弛坐在副駕駛上，他的駕照被吊銷，要是再讓人看見他坐在主駕駛位上，那復出就別想了，他現在處于一朝被蛇咬，十年怕井繩的狀態。 只能坐在副駕駛位子上，充當駕校教練的絕色。 “在正式訓練之前，我有幾句話不吐不快！” 陳爍停下手來，“你說。” “咱們的運動和別的運動不一樣，拉力比賽，也和方程賽、耐力賽、漂移賽這些場地賽都不一樣，汽車沖出賽道沒有任何緩沖區域，你旁邊可能是墻、是樹、是水瀑、是懸崖，任何一個微小的失誤都會葬送掉職業生涯，任何一個疏忽也都是致命的。 所以，你不只是在和時間競賽，你也是在和自己競賽！”張弛鄭重說道。 陳爍點了點頭，這些他當然知道，極限速度下，莫說是拉力賽這樣的非場地賽，就是場地賽中的F1方程式賽，一直到2000年前都不斷有人在比賽中因為事故死亡，1960年，英國車手阿蘭•斯特西因為一只鳥撞在了高速行駛的賽車上而身亡。 拉力賽，面臨的賽道環境更復雜，面對的突發事件也更多，你可能會遇到突然沖入賽道的羊群，也可能遇見山上滾落下的木石，甚至你可能撞上某些機械的殘骸，風霜、雨雪、大霧，都有可能是你賽道上的阻礙。 但也恰恰是因為這些不確定的偶然性，才讓拉力賽更具魅力！ 戴上頭盔，連上藍牙通訊。 張弛說道：“現在發動賽車，體育競技，成績是練出來的，冠軍，是撞出來的！” 陳爍一面掛擋踩住離合轟大油門，一面沖他道：“道理是這么個道理，但這賽車是咱們租的！” “你能別總在這種時候破壞氣氛嗎，你現在缺的是錢嗎，給我撞！”張弛道。 “真撞？” “撞！”張弛豪氣干云。 陳爍微松離合又繼續深踩，一腳油門到底并快抬離合，嗡的一聲，汽車猛然發動，沖了出去，標準的WRC（世界拉力錦標賽）起步方法。 “聽說傳奇車手卡洛斯•塞恩斯在WRC中從來不踩離合，而是用左右腳輪流踩剎車和油門，依靠聽力來決定換擋時機，右手除了換擋還要不停拉手剎，這是真的么？”陳爍道。 “當然，WRC是與F1齊名的FIA國際汽聯四大賽事之一，那里匯集的都是全世界頂尖車手，他們的操作都是毫秒級，我要是不被禁賽，現在肯定能在賽道上和他們一較高下。” 頭盔中的耳機傳來張弛習慣性的自吹自擂。 陳爍也沒反駁，張弛能夠從普通家庭成長為亞洲區頂尖拉力車手之一，天賦努力半點也不比旁人低，所以這話他信！ 視野前方賽道出現一個右回頭彎，陳爍讓賽車高速駛入外側入彎，踩下剎車的同時快速向左打方向，然后又迅速向右回輪半圈，以此來形成重心轉移進行甩尾。 接著，他又飛快的朝目標反方向打向，整個賽車的車尾都在向外移動。 陳爍繼續調整油門深度來保證漂移角度出彎，這一些列操作說時遲，那時快，卻只保持在兩左右完成。 張弛在一旁點頭道：“可以啊，剛上手就能掌握斯堪的納維亞鐘擺，有點天賦！” “還行吧！” 斯堪的納維亞鐘擺，原理就是利用車輛的循跡性和重心變化來突破后輪側向摩擦力的極限，從而讓車尾滑動，完成旋轉。 其實說白了就是通過重心轉移的方式來實現漂移轉移的技巧，頭文字D里號稱的‘重心轉移法’其實就是斯堪的納維亞漂移，是WRC拉力賽中的漂移基礎，遠沒有那么神秘。 相傳斯堪的納維亞大部分人都會這項技術，因此而得名。 而且這種漂移技術也不像電影里林臻東對張弛說的那樣過時已久，只是隨著造車工藝的進步，在狹窄彎道過彎時，即便不用這項技術也能順利過彎。 “剛才你過彎的時候故意加速側滑，這種方式并不是最快的開法，以后得換啊！”張弛道。 “行，聽你的。” 一整天的訓練中，陳爍的賽車沒有撞到障礙物，操作流暢，在張弛看來雖然匠氣十足，但是只要勤加練習，他必然能夠形成自己獨特的駕駛風格。 “不錯不錯，你天賦很好，接下來的幾個月時間你就給我拼命練習，我來給你安排訓練計劃還有這幾個月的參賽計劃。”張弛道。 陳爍應下，這方面張弛比他專業。 結束訓練，二人回到家，孫宇強已經等在了天臺上。 “喲，回來啦，這一天練得怎么樣？” 陳爍看著他兩側的秀發笑道：“還不錯，張大表哥說我很有天賦。” “那不挺好的么，那咱們倆找時間盡快練習，相互磨合一下。”孫宇強現在要擔任他的領航員，自然希望能夠與車手盡快建立默契。 “好，隨時都行。” 張弛在一邊坐下，“宇強，場地找著了？” “找到了，我今天跑了好幾個場地，這些都是他們的要價和信息，我想著回來和你們商量商量。”孫云強拿出一個文件袋。影視體驗派 第十八章 斯堪的納維亞鐘擺
“那咱們這個車隊總得先有個名兒吧！”記星夾起一塊涮肉道。 “那就叫王者車隊怎么樣？”孫宇強道。 記星搖頭道：“不好，不夠霸道，干脆叫暴龍怎么樣？” “你們這些名字都太low ，要我說，就叫‘四驅兄弟’，剛好我們有四個人！”陳爍道。 話音剛落，三人都用一種你逗我的眼神盯著他。 “不行？那就叫雷速登、101火箭。”陳爍半開玩笑道。 “別以為我們年級大就沒看過動畫片，要我看就叫‘飛馳車隊’，這個名字多好！”張弛道。 “我不同意，你和你兒子加起來叫‘飛馳組合’，用在車隊名字上面不貼切，我認真起一個名啊，”陳以手撫額，“有了，依我看，叫‘長空’吧，江浪流轉不息，我自長風借力，遨游碧空！” “既有逆風飛翔的精神，又有飛馳的寓意！” “誒，這個行，長空，那咱就叫這個名兒！”記星舉起手中的酒杯道。 孫宇強和張弛附議，四人舉杯碰在一塊兒。 有時候，普通的名詞你拽上兩句酸文，附庸上一點風雅，在人們心目中的地位立馬就不一樣，真真是，呵呵，陳爍將手中的酒一飲而盡。 次日，四人各履其職。 張弛帶著陳爍來到一處開放的賽車場，租了一輛改裝的POLO之后，二人坐在車中。 陳爍激動的伸出手扶住方向盤，萬般滋味在心頭！ 最開始說是來學賽車， 可是，大半年都過去了，連車的影子都沒見著，整天都是地獄式的魔鬼體能訓練。 如此種種為那般， 還不是為了手把方向盤！ 陳爍此時心中除了興奮，還是興奮，連一點賽車該有的緊張感也無。 “半年了，訓練了半年，今天終于能夠實地駕駛，舒服！”陳爍的手掌在方向盤上摩挲。 張弛坐在副駕駛上，他的駕照被吊銷，要是再讓人看見他坐在主駕駛位上，那復出就別想了，他現在處于一朝被蛇咬，十年怕井繩的狀態。 只能坐在副駕駛位子上，充當駕校教練的絕色。 “在正式訓練之前，我有幾句話不吐不快！” 陳爍停下手來，“你說。” “咱們的運動和別的運動不一樣，拉力比賽，也和方程賽、耐力賽、漂移賽這些場地賽都不一樣，汽車沖出賽道沒有任何緩沖區域，你旁邊可能是墻、是樹、是水瀑、是懸崖，任何一個微小的失誤都會葬送掉職業生涯，任何一個疏忽也都是致命的。 所以，你不只是在和時間競賽，你也是在和自己競賽！”張弛鄭重說道。 陳爍點了點頭，這些他當然知道，極限速度下，莫說是拉力賽這樣的非場地賽，就是場地賽中的F1方程式賽，一直到2000年前都不斷有人在比賽中因為事故死亡，1960年，英國車手阿蘭•斯特西因為一只鳥撞在了高速行駛的賽車上而身亡。 拉力賽，面臨的賽道環境更復雜，面對的突發事件也更多，你可能會遇到突然沖入賽道的羊群，也可能遇見山上滾落下的木石，甚至你可能撞上某些機械的殘骸，風霜、雨雪、大霧，都有可能是你賽道上的阻礙。 但也恰恰是因為這些不確定的偶然性，才讓拉力賽更具魅力！ 戴上頭盔，連上藍牙通訊。 張弛說道：“現在發動賽車，體育競技，成績是練出來的，冠軍，是撞出來的！” 陳爍一面掛擋踩住離合轟大油門，一面沖他道：“道理是這么個道理，但這賽車是咱們租的！” “你能別總在這種時候破壞氣氛嗎，你現在缺的是錢嗎，給我撞！”張弛道。 “真撞？” “撞！”張弛豪氣干云。 陳爍微松離合又繼續深踩，一腳油門到底并快抬離合，嗡的一聲，汽車猛然發動，沖了出去，標準的WRC（世界拉力錦標賽）起步方法。 “聽說傳奇車手卡洛斯•塞恩斯在WRC中從來不踩離合，而是用左右腳輪流踩剎車和油門，依靠聽力來決定換擋時機，右手除了換擋還要不停拉手剎，這是真的么？”陳爍道。 “當然，WRC是與F1齊名的FIA國際汽聯四大賽事之一，那里匯集的都是全世界頂尖車手，他們的操作都是毫秒級，我要是不被禁賽，現在肯定能在賽道上和他們一較高下。” 頭盔中的耳機傳來張弛習慣性的自吹自擂。 陳爍也沒反駁，張弛能夠從普通家庭成長為亞洲區頂尖拉力車手之一，天賦努力半點也不比旁人低，所以這話他信！ 視野前方賽道出現一個右回頭彎，陳爍讓賽車高速駛入外側入彎，踩下剎車的同時快速向左打方向，然后又迅速向右回輪半圈，以此來形成重心轉移進行甩尾。 接著，他又飛快的朝目標反方向打向，整個賽車的車尾都在向外移動。 陳爍繼續調整油門深度來保證漂移角度出彎，這一些列操作說時遲，那時快，卻只保持在兩左右完成。 張弛在一旁點頭道：“可以啊，剛上手就能掌握斯堪的納維亞鐘擺，有點天賦！” “還行吧！” 斯堪的納維亞鐘擺，原理就是利用車輛的循跡性和重心變化來突破后輪側向摩擦力的極限，從而讓車尾滑動，完成旋轉。 其實說白了就是通過重心轉移的方式來實現漂移轉移的技巧，頭文字D里號稱的‘重心轉移法’其實就是斯堪的納維亞漂移，是WRC拉力賽中的漂移基礎，遠沒有那么神秘。 相傳斯堪的納維亞大部分人都會這項技術，因此而得名。 而且這種漂移技術也不像電影里林臻東對張弛說的那樣過時已久，只是隨著造車工藝的進步，在狹窄彎道過彎時，即便不用這項技術也能順利過彎。 “剛才你過彎的時候故意加速側滑，這種方式并不是最快的開法，以后得換啊！”張弛道。 “行，聽你的。” 一整天的訓練中，陳爍的賽車沒有撞到障礙物，操作流暢，在張弛看來雖然匠氣十足，但是只要勤加練習，他必然能夠形成自己獨特的駕駛風格。 “不錯不錯，你天賦很好，接下來的幾個月時間你就給我拼命練習，我來給你安排訓練計劃還有這幾個月的參賽計劃。”張弛道。 陳爍應下，這方面張弛比他專業。 結束訓練，二人回到家，孫宇強已經等在了天臺上。 “喲，回來啦，這一天練得怎么樣？” 陳爍看著他兩側的秀發笑道：“還不錯，張大表哥說我很有天賦。” “那不挺好的么，那咱們倆找時間盡快練習，相互磨合一下。”孫宇強現在要擔任他的領航員，自然希望能夠與車手盡快建立默契。 “好，隨時都行。” 張弛在一邊坐下，“宇強，場地找著了？” “找到了，我今天跑了好幾個場地，這些都是他們的要價和信息，我想著回來和你們商量商量。”孫云強拿出一個文件袋。影視體驗派 第十八章 斯堪的納維亞鐘擺
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