第639章:皮卡(三)

“進口皮卡用板懸，真是活到老學到老。”發現了自己不知道的新鮮事物，杜驍微微一笑，覺得太有趣了，他很認可方遠說的，人家都是當農用車來用確實是必須上板懸，才能承重能力強，適合裝載重物。

有利有弊，板懸的舒適極差，尤其是空載的時候后輪彈跳嚴重，走在非鋪裝路面能把人顛死。

如果用寶馬那樣的五連桿，舒適性是提高了，卻不實用，也無法長時間在荒郊野地等非鋪裝路面行駛。

“這輛福特F150后面也是板懸，前面是獨立雙叉臂懸架。”方遠拍了怕旁邊黑色的福特F150車身，然后遙指最右邊的白色公羊，“它的前懸架是獨立雙叉臂，后面懸架是整體橋式非獨立懸架。”

“嗯。”杜驍一邊聽方遠的介紹，一邊不時的低頭彎腰打量這輛福特F150，他經常玩性能車和越野車，對車不能說精通，最起碼不是小白。

即使方遠沒有更多的解釋，杜驍知道獨立懸架比非獨立懸架的舒適性好，貨車的板懸是最差的，再者通過他的觀察，也看出來了，這三輛皮卡全部和自己進口的中東限量版蘭德酷路澤一樣，是非承載式車身。

非承載式車身就是貨車的底子，這種帶大梁的皮卡和自己的蘭德酷路澤一樣，哪怕過了十年八年，車身都不帶有松垮痕跡，一點都不散。

“公羊的各種襯墊、膠套也比福特F150、坦途要好，能夠配合整個懸掛系統吸收大部分從輪胎傳來的震動，盡量減少傳遞到車廂里面。”方遠告訴大家，除了懸架，汽車的靜音性能也是舒適性好壞的一個重要指標。

這個很好理解，大家紛紛贊同，畢竟慮震再高級，靜音性能不佳，人長時間處于高噪音環境中行車，也會十分煩躁，有的車型上了高速聊個天嗓門小了都聽不清，幾乎要靠吼。

“我有個朋友買了輛低配的飛度，哎呦我去，上高速胎噪、風噪吵的腦門疼。”總之張晨對低配飛度的隔音意見非常大。

董彪看著張晨一臉的嫌棄，樂了：“本田的低端車型隔音都差，各種噪音和異響確實非常多，在這方面馬自達和它一個德行。”

方遠起了個頭，大家和訴苦一樣，紛紛吐槽自己知道的或者擁有的隔音差的車型，一時間熱鬧非凡。

看著大家吐沫橫飛的樣子，杜驍好奇的問方遠：“噪音大，怎么解決？是不是要做全車隔音？”

“汽車的噪音和內飾，車門等處的異響不能混為一談，它們主要是發動機噪音，路噪，風噪和胎噪這四大塊，尤其是跑高速時最明顯。”方遠解釋說，想要隔絕噪音進入駕駛艙，靠的是整個駕駛艙的密封性能和隔音材料。

所以可以做杜驍說的全車隔音，收拾隔音膠條，隔音墊片，發動機艙隔音棉，門板隔音棉，駕駛艙底板隔音棉，后備箱底板隔音棉，翼子板隔音棉，底盤隔音，還有換靜音胎，雙層車窗都有效果。

如果是一輛家用的轎車，不算換靜音胎，雙層車窗，全車隔音差不多幾千塊錢，那種一千塊錢的效果實在一般般。

“幾千塊錢不算多。”杜驍是個做生意的，他略微沉思，說，“既然噪音影響舒適性，還不如在買車試駕的時候，就在不同的路面上行駛一段距離，查看車子的靜音效果，還有慮震效果，省的以后再多花冤枉錢改裝。”

方遠微微點點頭但沒搭話，他認為杜驍說的這個方法確實在理，是個靠譜的好辦法，不過對于很多人來說——不現實。

方遠覺得買車對于自己這樣的普通人，都是人生中的一件大事，需要動用很大的一筆積蓄。

幸虧現在華夏車子便宜了很多，再也不是一輛桑塔納落地十七八萬的那個年代了。

如今十萬出頭的車子，乃至七八萬的國產車的配置已經非常不錯，油耗也低，動力夠用，空間也大。

然而買的沒有賣的精，各個主機廠多鬼、多摳門啊！

它們給了客戶這些，便會在其它看不見的地方開始降低成本，隔音就是主機廠省錢的一個方面。

拿車門的隔音棉來說，需要用到丁基橡膠止震板，隔音棉，吸音棉。

按照汽車裝飾店最普通的價格，做四門隔音的費用300左右，其中一塊止震板5塊，一張隔音棉二十幾，一張吸音棉十幾塊。（這個價格是估摸，畢竟回收棉，原生棉等材料不一樣，各地消費水平不一樣。）

主機廠的用料成本絕對沒有這么高，還有省了隔音棉，節省下來的倉儲，工人工資，電費，機器損耗，運輸費用等等，都算在內，按照十五元估計。

主機廠節省一個車門的隔音棉就能省下十五塊，四個車門呢？全車發動機艙的隔音棉呢？其它部位的隔音棉呢？……

不說某個車型一個月達到四五萬輛的數據，按照一萬輛計算，一年十二萬輛，旗下所有車型呢？能省下多少錢？

再者說，有些車主沒有在意噪音，有些噪音不上高速是試駕不出來的，就讓主機廠鉆了空子。

所以對于普通人來說很無奈，只能把有限的資金充分利用，買新車還是要先看油耗，動力和空間，其次才是配置和噪音等等。

方遠認為杜驍作為大老板脫離了現實太久，體驗不到自己這樣的普通人的困惑，和他也沒有必要解釋，繼續做最后總結，在三款車當中，公羊的舒適性最好，如果杜驍對舒適性的要求高，可以選擇公羊。

“嗯，小伙子非常專業，介紹的舒適性非常合我的心意。”杜驍對方遠是大加稱贊，“我年輕時走南闖北拼命努力，落了一身的病痛，現在事業穩定了，總感覺精力大不如以前。”

杜驍緩緩的說著，話音中竟然多了幾分酸楚和悲涼：“我的一位老朋友，他和我差不多家產時卻早早的退休，現在每天打打球，釣釣魚，過的瀟灑快樂，聽說前段時間又帶著老婆孩子一起全國旅游去了，我也是受了他的影響，已經進入了半退的狀態，把年輕時的愛好重新撿起來，打牌，跑步，釣魚，旅游，和年輕人一起開車出去豁豁沙子，沖一下天坡，感覺效果非常好，最起碼心態年輕了十幾歲。所以一輛舒適性好的車子，更適合我出去玩。”

杜驍感慨的時候，方遠除了不時的點點頭，表示非常贊同，一句字都沒有說，只是靜靜的做一個聆聽者。

對一個陌生人發泄完，杜驍感覺神清氣爽，非常暢快，拍打著方遠的肩頭，笑瞇瞇的：“小伙子非常不錯，你也別在正弘車行干了，來我們公司，無論你在正弘集團多少工資，我給你雙倍，哦不，以你的能力，我給你四倍。”

這是要挖自己啊？

方遠苦笑不得，自己上個月五六十萬的提成，加上汽修廠七十萬的利潤，現在無論是自己的前途，還是汽修廠的發展，杜驍給四倍的工資，他還真沒動心。

想是這么想，話不能這么說，方遠委婉的拒絕：“謝謝您的欣賞，我和公司剛簽了五年的合同，沒法辭職。”

杜驍這個大老板當然聽出來方遠不愿意離職，他和方遠聊天很嗨皮，更喜歡方遠認真專業的態度有點不死心，然后一指不遠處的王虎，旁敲側擊說：“太遺憾了，你們的職員一個月多少工資？”

方遠回頭看了一下，杜驍指的是王虎，如實的說：“您說王哥啊，他上個月二十萬出頭。”

“多少？”杜驍就感覺自己的小心肝被八百磅的重錘敲中，幾乎是失聲驚叫了起來。

杜驍是大老板，手下不是沒有年薪過百萬的職員，甚至年薪過千萬，公司給配別墅，配奔馳S級的都有好幾個。

然而杜驍實在沒想到，這么個雜亂的市場，一個普普通通的職員，一個賣二手車的年輕人，一個月能達到二十萬出頭？

方遠在說謊，晃點自己的念頭剛一冒出來，便被杜驍否定了。

他和方遠接觸的時間前后不到一個小時，以他的經驗來看，方遠的人品還是靠的住的。

杜驍有點小詫異，職員的工資已經這么高，那么，作為車行門店經理的方遠呢？

杜驍后退一步，上上下下，仔仔細細重新審視方遠，心里琢磨，小伙子業務能力強，待人處事非常穩重，這么優秀的年輕基層干部，年薪低了，早把辭職書摔領導臉上了。

杜驍不敢猜方遠的工資，一個勁的感嘆自己貿然的拉攏方遠，簡直太草率了，最后尷尬的笑了笑：“咱們不說這個話題，你接著給我介紹這三款車吧。”

“行，您跟我來。”方遠不管還在熱烈討論慮震還有隔音的其他人，帶著杜驍走到了三輛車的前面站定。

三輛車兩黑一白，車身高大造型威猛，尺寸最小的坦途車身長度都達到了5814毫米，已經吊打杜驍的2015款中東限量版蘭德酷路澤，更別說車身長度5907毫米的福特F150.

有趣的是，坦途的長度最短，高度卻最高，軸距最長，3701毫米的數據碾壓福特F150和公羊。

“我剛才也說了，在咱們華夏，買皮卡，尤其是這種高端皮卡，并沒有工作、生活上的剛需，大多是用來玩的，算是有錢人的大玩具，所以外觀必須霸氣，威風，好看，顏值能拿的出手。”

方遠說的很含蓄，杜驍笑了，直截了當的補充說：“就是裝比、炫耀嘛，論裝貨能拉，干嘛不買雙排的貨卡，那個同樣是四五個座位，車斗還更長更大更便宜。”

“哈哈。”作為銷售人員，有些話杜驍說出來無傷大雅，算是開玩笑，方遠不能這么直白，但是對杜驍的好感上升了一個檔次，“個人的審美不同，不說外觀，僅僅看體型，三款車當中，我認為尺寸更長，更加低矮的福特F150車身修長，更符合我的口味。”

杜驍的目光在三輛車身上劃過，正如同方遠所說，坦途的車身顯得有點厚重，福特F150的車身修長，公羊介于兩者之間，至于說誰好看，確實是仁者見仁智者見智，沒有一個絕對的答案。

而杜驍的審美和方遠差不多，他也更喜歡福特F150.

比較完車身尺寸，方遠走到了最左邊的坦途前面，指向了前面的競技杠，開始說外觀：“旁邊的福特F150和公羊全部是素車，這輛坦途加了競技杠，改了階梯型的中網，加裝了絞盤，四個越野燈，看著挺霸氣，其實都是違法的，被交警一抓一個準。”

杜驍順著方遠手指方向看去，寬大的進氣格柵幾乎占據了整個車頭，競技杠又粗又長還向兩邊延伸，甚至護住了左右輪胎，視覺效果非常霸氣。

“那怎么辦？怎么改才算不違法？”

“加裝前后保險杠其實是可以，但是不能超出車身長度，不能遮擋號牌，車牌必須固定牢固，上四顆釘子。也能加絞盤，必須是隱藏式的。”方遠彎腰用手丈量，示意現在坦途的競技杠已經超出了好大一段距離，

杜驍低頭看著競技杠，確實算是改變了原有的長度，必須往后撤。

“中網也可以改，不能加裝燈具。”方遠又指向了車頂，“皮卡沒必要加裝行李架，如果是SUV，行李架的高度不能超過三十厘米。”

“如果我覺得這樣好看，還想這么改呢？”杜驍忽然有了一個大膽的想法。

“辦一個救援證。”方遠笑了，“參加公益活動，算是做點義務貢獻，別說加絞盤，連輪轂尺寸什么的都能改。”

“你小子太虛偽，想鉆政策的空子，還說的這么大義凜然。”杜驍笑罵方遠，但是感覺方遠的腦子活，點子多，越看越喜歡，再者自己參加救援活動也行啊，積德行善是好事，完全可以時不時的參與一次。

“哈哈。”方遠被杜驍調侃的都不好意思了，接著說，“坦途去掉競技杠，絞盤，換回原來的中網，顏值在三款車當中是最樸素的，我個人看來，還是福特F150的顏值最高，更別提有套件的性能版本猛禽了。”

杜驍注意到了方遠說話的用詞，形容坦途的外觀‘樸素’。

“小伙子很客觀，公允啊。”杜驍點點頭，明白正如方遠剛才說的，各人的審美不同，不能拿自己的觀點要求別人，彼仙我毒，口味不同而已，在華夏一些嘴大的女性，在老外的眼中那就是絕世的美人。

杜驍在三輛車的車頭來回走了一遍，又不時的停下腳步打量側面，最后才對方遠說：“如果只看原廠，我也認為福特F150最霸氣。”

超級汽車銷售系統 第639章:皮卡(三)