第550章:用聽診器檢查一遍
更新時間:2020-09-15 作者:歸德王森
超級汽車銷售系統 第550章:用聽診器檢查一遍
第550章：用聽診器檢查一遍 第550章：用聽診器檢查一遍 “你讓我說，我就說了？你讓我便宜賣給你，就便宜賣給你？我豈不是太沒面子了？”方遠朝著劉成文搓著右手大拇指和食指，笑的無比燦爛，“今天晚上吃過飯安排節目，否則免談。” “額……”劉成文嚷嚷著強盜，土匪，但是在孫炎明和方遠的逼迫下只能屈服。 “別逗小劉了。”孫炎明笑著打圓場。 “日系車中，日系三杰主攻家用車，斯巴魯和三菱形成了自己的特色，馬自達走的是家用運動型的路線，鈴木一心發展小型車，最后把自己玩的退出華夏，只能轉戰印度。”方遠問劉成文，“你知道在‘以前’，它們共同的特點是什么嗎？為什么皮實耐用嗎？” “不知道。”劉成文說話做事不靠譜，然而為人還是比較實在的，更何況在方遠和孫炎明前面，他也不敢滿嘴跑火車的胡謅，干脆實話實說不知道。 “這幾家主機廠還能有共同點？”連著孫炎明都好奇的看向了方遠。 “有。”方遠介紹說，“在‘以前’，他們的共同點就是技術老舊或者換個說法是技術成熟，打個比方說，它們的自然吸氣發動機用了一二十年，所有問題全部吃透，經過無數次完善，當然皮實耐用省油故障少了。” “方遠的說法我贊同。”劉成文是大眾4S店的門店經理，相比日系的自然吸氣發動機，雖然省油耐用皮實穩定，他更喜歡大眾的小排量渦輪機，省油動力強。 “對，大眾上小排量渦輪機比較早，問題也爆發的比較多，尤其是燒機油、漏油的問題，更加襯托的日系發動機皮實耐用故障少。” 不過在方遠看來，大眾和日系的發動機沒有什么好壞之分，只是適合不同的人群而已。 有的人害怕出故障，對動力又沒有那么大的需求，哪怕日系的自然吸氣發動機動力沒有那么強悍，也會愿意選擇。 有的人追求性能，當然就看不上日系的自然吸氣發動機了，而是會選擇德系，美系車。 并且世界在發展，節能減排政策出臺，除了馬自達這樣的死腦筋，堅持自然吸氣的直男，很多日系車也開始推出1.0T，1.5T等小排量渦輪機。 即使像雷克薩斯這樣還堅持用自然吸氣的車型，也或多或少用上了新技術，只求降低油耗，完成節能減排任務。 新技術，新的發動機出來，在一定情況下確實降低了油耗，不過新技術的不足，發動機的故障也顯露了出來。 本田，豐田等車企旗下的發動機，開始大規模爆發機油增多，機油乳化現象，雷克薩斯也沒有幸免。 一開始，對于車主們反應的機油增多案例，部分雷克薩斯4S店回復說正常，認為是天冷，加上短途才造成的。 然而天氣轉暖氣溫上升之后，機油增多的現象依舊發生。 說起雷克薩斯的發動機，孫炎明也補充說：“哦，對了，雷克薩斯的發動機還很容易積碳，必須及時的清理，否則缺缸、爆震始終是個大麻煩。” 方遠點點頭：“嗯，還有雷克薩斯的水泵墊容易漏，好在就在正前方，好修的一比。水箱蓋愛壞，風扇是往里吸風，絮狀毛毛糊死了開鍋那是太正常了。2.5的4GR穩定性要好的多，但動力打折扣也比較明顯。” “雷克薩斯另外一個就是泥漿門。”孫炎明想起了前幾年鬧的很兇的凱美瑞泥漿門，號稱高配凱美瑞的雷克薩斯同樣發生了這種情況。 “這個我知道，我和店里的同事們還調侃說，買車嗎？買車送泥漿的那種。”劉成文想起了那時的歡樂時光，差點沒樂死，“我就是不知道具體什么原因造成的。” “設計缺陷唄。”方遠介紹說，雷克薩斯ES的發動機艙，進入泥漿的位置，確實和凱美瑞泥漿門的位置非常相似。 方遠走向了右前輪指著輪眉下面，說：“右前輪上方有四個連通發動機的孔洞，遇到下雨天時，就會有泥漿從這個位置卷入發動機艙。 大量的雨水，泥漿甩的發動機艙內到處都是，甚至連隔音棉，保鮮盒，ABS泵等地方都有泥漬殘留。 發動機艙進了雨水，雪水和泥漬會腐蝕漆面，侵入線路插頭，導致插頭接觸不良，產生一系列線路故障，乃至導致線路過熱起火。 而ES的混動車型因為有電動機線路從這個孔洞穿過，反倒不存在進水現象。” “哦，原來是這樣。”劉成文好奇的問，“怎么解決呢？” “設計問題沒有好辦法，只能用膠或者瀝青貼在孔上。” “雷克薩斯的發動機積碳，機油增多，它的變速箱也頓挫。”方遠說，就是在正常低速行駛中，如果松開油門，會感覺后面有人一聳一聳的推車似的。 “變速箱頓挫？”劉成文根據自己的經驗，猜測著原因。 “除了這些，還有異響。”方遠打開了車門，手指在內飾上劃過，“車門密封條、儀表盤上方的內飾板、中控臺、車尾、天窗，還有前面的漲緊輪，墮輪異響，VVTI泵頭涼車啟動有嘎啦嘎啦的聲音，油壓上來就沒了。” 方遠和孫炎明說了一大通后停頓了下來，劉成文好奇的問：“還有嗎？” “還有嗎？你當是納智捷大7嗎？對于雷克薩斯這個品牌來說，這些問題已經不少了。”方遠有點哭笑不得，在以前，為了保證質量，每輛雷克薩斯在出廠前可是會用聽診器檢查一遍的。 也就是這些年，工匠的精神不再，裝配和質量才有些下降。 “這些問題不算多，屬于不是那么嚴重，但是有點糟心的毛病。”劉成文有點猶豫了，但是他很感激方遠和孫炎明，沒有這兩個干二手車的，他哪能了解雷克薩斯的真實情況，如果兩眼一抹黑的買回家，幾十萬呢，那才是后悔終生的事情。 “方遠，走吧。”搞定了劉成文，孫炎明招呼兩人快點追上大部隊，忽然間，他發現方遠一走三回頭，好像發現了什么問題，“看什么呢？這么入神？” “你看那個女銷售顧問，她是不是跪在了客戶腳邊？”方遠沒敢指明方向，只是甩動了下巴，示意孫炎明和劉成文看向那邊。 超級汽車銷售系統 第550章:用聽診器檢查一遍
第550章：用聽診器檢查一遍 第550章：用聽診器檢查一遍 “你讓我說，我就說了？你讓我便宜賣給你，就便宜賣給你？我豈不是太沒面子了？”方遠朝著劉成文搓著右手大拇指和食指，笑的無比燦爛，“今天晚上吃過飯安排節目，否則免談。” “額……”劉成文嚷嚷著強盜，土匪，但是在孫炎明和方遠的逼迫下只能屈服。 “別逗小劉了。”孫炎明笑著打圓場。 “日系車中，日系三杰主攻家用車，斯巴魯和三菱形成了自己的特色，馬自達走的是家用運動型的路線，鈴木一心發展小型車，最后把自己玩的退出華夏，只能轉戰印度。”方遠問劉成文，“你知道在‘以前’，它們共同的特點是什么嗎？為什么皮實耐用嗎？” “不知道。”劉成文說話做事不靠譜，然而為人還是比較實在的，更何況在方遠和孫炎明前面，他也不敢滿嘴跑火車的胡謅，干脆實話實說不知道。 “這幾家主機廠還能有共同點？”連著孫炎明都好奇的看向了方遠。 “有。”方遠介紹說，“在‘以前’，他們的共同點就是技術老舊或者換個說法是技術成熟，打個比方說，它們的自然吸氣發動機用了一二十年，所有問題全部吃透，經過無數次完善，當然皮實耐用省油故障少了。” “方遠的說法我贊同。”劉成文是大眾4S店的門店經理，相比日系的自然吸氣發動機，雖然省油耐用皮實穩定，他更喜歡大眾的小排量渦輪機，省油動力強。 “對，大眾上小排量渦輪機比較早，問題也爆發的比較多，尤其是燒機油、漏油的問題，更加襯托的日系發動機皮實耐用故障少。” 不過在方遠看來，大眾和日系的發動機沒有什么好壞之分，只是適合不同的人群而已。 有的人害怕出故障，對動力又沒有那么大的需求，哪怕日系的自然吸氣發動機動力沒有那么強悍，也會愿意選擇。 有的人追求性能，當然就看不上日系的自然吸氣發動機了，而是會選擇德系，美系車。 并且世界在發展，節能減排政策出臺，除了馬自達這樣的死腦筋，堅持自然吸氣的直男，很多日系車也開始推出1.0T，1.5T等小排量渦輪機。 即使像雷克薩斯這樣還堅持用自然吸氣的車型，也或多或少用上了新技術，只求降低油耗，完成節能減排任務。 新技術，新的發動機出來，在一定情況下確實降低了油耗，不過新技術的不足，發動機的故障也顯露了出來。 本田，豐田等車企旗下的發動機，開始大規模爆發機油增多，機油乳化現象，雷克薩斯也沒有幸免。 一開始，對于車主們反應的機油增多案例，部分雷克薩斯4S店回復說正常，認為是天冷，加上短途才造成的。 然而天氣轉暖氣溫上升之后，機油增多的現象依舊發生。 說起雷克薩斯的發動機，孫炎明也補充說：“哦，對了，雷克薩斯的發動機還很容易積碳，必須及時的清理，否則缺缸、爆震始終是個大麻煩。” 方遠點點頭：“嗯，還有雷克薩斯的水泵墊容易漏，好在就在正前方，好修的一比。水箱蓋愛壞，風扇是往里吸風，絮狀毛毛糊死了開鍋那是太正常了。2.5的4GR穩定性要好的多，但動力打折扣也比較明顯。” “雷克薩斯另外一個就是泥漿門。”孫炎明想起了前幾年鬧的很兇的凱美瑞泥漿門，號稱高配凱美瑞的雷克薩斯同樣發生了這種情況。 “這個我知道，我和店里的同事們還調侃說，買車嗎？買車送泥漿的那種。”劉成文想起了那時的歡樂時光，差點沒樂死，“我就是不知道具體什么原因造成的。” “設計缺陷唄。”方遠介紹說，雷克薩斯ES的發動機艙，進入泥漿的位置，確實和凱美瑞泥漿門的位置非常相似。 方遠走向了右前輪指著輪眉下面，說：“右前輪上方有四個連通發動機的孔洞，遇到下雨天時，就會有泥漿從這個位置卷入發動機艙。 大量的雨水，泥漿甩的發動機艙內到處都是，甚至連隔音棉，保鮮盒，ABS泵等地方都有泥漬殘留。 發動機艙進了雨水，雪水和泥漬會腐蝕漆面，侵入線路插頭，導致插頭接觸不良，產生一系列線路故障，乃至導致線路過熱起火。 而ES的混動車型因為有電動機線路從這個孔洞穿過，反倒不存在進水現象。” “哦，原來是這樣。”劉成文好奇的問，“怎么解決呢？” “設計問題沒有好辦法，只能用膠或者瀝青貼在孔上。” “雷克薩斯的發動機積碳，機油增多，它的變速箱也頓挫。”方遠說，就是在正常低速行駛中，如果松開油門，會感覺后面有人一聳一聳的推車似的。 “變速箱頓挫？”劉成文根據自己的經驗，猜測著原因。 “除了這些，還有異響。”方遠打開了車門，手指在內飾上劃過，“車門密封條、儀表盤上方的內飾板、中控臺、車尾、天窗，還有前面的漲緊輪，墮輪異響，VVTI泵頭涼車啟動有嘎啦嘎啦的聲音，油壓上來就沒了。” 方遠和孫炎明說了一大通后停頓了下來，劉成文好奇的問：“還有嗎？” “還有嗎？你當是納智捷大7嗎？對于雷克薩斯這個品牌來說，這些問題已經不少了。”方遠有點哭笑不得，在以前，為了保證質量，每輛雷克薩斯在出廠前可是會用聽診器檢查一遍的。 也就是這些年，工匠的精神不再，裝配和質量才有些下降。 “這些問題不算多，屬于不是那么嚴重，但是有點糟心的毛病。”劉成文有點猶豫了，但是他很感激方遠和孫炎明，沒有這兩個干二手車的，他哪能了解雷克薩斯的真實情況，如果兩眼一抹黑的買回家，幾十萬呢，那才是后悔終生的事情。 “方遠，走吧。”搞定了劉成文，孫炎明招呼兩人快點追上大部隊，忽然間，他發現方遠一走三回頭，好像發現了什么問題，“看什么呢？這么入神？” “你看那個女銷售顧問，她是不是跪在了客戶腳邊？”方遠沒敢指明方向，只是甩動了下巴，示意孫炎明和劉成文看向那邊。 超級汽車銷售系統 第550章:用聽診器檢查一遍
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