第197章:奧迪A4L(一)
更新時間:2024-06-06 作者:歸德王森
超級汽車銷售系統 第197章:奧迪A4L(一)
第197章：奧迪A4L（一） 方遠講的很詳細，很多細節方方面面全部照顧到了，童磊和周洪波覺得糾正了自己以前很多的錯誤認識，更加認為方遠專業。 童磊好奇的問方遠：“我也打算以后買車，但是覺得在4S店做保養很貴，我想著自己找地方做保養，然而我又聽說不在4S店做保養，以后不給質保，是不是這個樣子？” 周洪波也很關心這個問題：“我就有一個朋友的發動機出了故障，因為還在質保期就去4S店，可是4S店不給質保，說沒有在他們店里保養，不能享受正常的服務。” “這是經常發生的一個問題。”方遠說，4S店的質保確實昂貴，尤其是那些進口、豪華車型。 其實保養最重要的是新車首保。 去4S店做首保不僅僅是換機油和機油濾芯，保持自己愛車的始終處在一個比較好的狀態，同時也會登記底盤號、車架號等等，把所有的車輛信息錄入到廠家的全國聯保系統里面，這關系到以后的質保。 如果不去4S店做首保，沒有被錄入到廠家的全國聯保系統內，便不能享受質保的服務，沒有索賠的權利。 去4S店做首保的時間，一個是按照公里數來算，根據車企的要求不同，有的是五千公里，有的是七千公里，有的是一萬公里。 另外一種是按照時間來算，一般是三個月。 總之是仔細查看自己隨車的保養說明書，看清楚車企要求自己做保養的時間和公里數。 這兩種算法，也不用糾結哪個最科學，哪個先到按照哪個標準去做首保就行了。 也就是說，如果保養說明書上要求五千公里或者三個月做首保，但是你一個月便跑了五千公里，那么就可以去4S店了做首保了。 確實有非常極端的例子，比如說車主買了車之后生病住院三個月，自己的愛車停在原地三個月沒有跑一公里，也可以和4S店協商一下推遲首保。 人心都是肉長的，很多4S店也會答應車主的要求，當然也會有死不同意的4S店，畢竟林子大了什么鳥都有。 方遠說到這里，刻意提醒童磊，此時要留好證據，比如說雙方協商時的錄音，或者在電腦，微信上的溝通記錄，以防萬一那個答應你的4S店職員離職，后來接手的人不承認，算是充分保障自己的權益。 過了首保，就說到童磊說的不想在4S店做保養的問題了。 只在4S店做首保，后面的保養全部自己找地方做屬于脫保。 方遠對童磊的答復是千萬別這么干，除非是像觀致那樣本地找不到4S店，在質保期間最好還是老老實實的去4S店做保養，多花點錢就多花點錢吧。 因為如果不在4S店做保養，他們真的敢拒絕理賠或者是拒絕質保，并且理由也很強大，會說汽車的故障是由于沒有按時正確的保養造成的，屬于人為損壞，不在質保范圍之內。 在質保期間，方遠不但建議要去4S店做保養，還要按照保養手冊規定的時間或者里程數去做，否則也算脫保，避免4S店用查不到上次保養記錄的借口，拒絕自己合理的索賠。 至于過了質保期，則是隨自己的心意，想去哪里去哪里。 “哦，原來如此。”童磊和周洪波同時點點頭，表示自己聽明白了。 周洪波忽然問到：“如果我真的是因為忘記去保養，車子又發生了故障，難道就沒有一點點辦法了嗎？” “部分部件脫保，不會影響整車質保。”方遠打了個比方說，如果因為自己沒有在4S店換機油和機濾，就不給自己發生故障的變速箱質保，車主是可以投訴他們的。 這一路上，方遠從索納塔8的情況，到保養的各個方面，方遠詳細的給周洪波講解了一遍，周洪波算是徹底打消心中的顧慮。 他之所以提出了一個又一個問題是在考驗方遠，而從最后的考驗結果來看，周洪波對方遠的表現非常滿意。 覺得從方遠的專業素質推斷出，在正弘車行買車非常靠譜，終于正式的向方遠表示自己想花七萬華夏幣，買一輛白色的奧迪A4L或者奧迪A6L，并且強調之所以買奧迪是為了上下班和開車外出工作。 方遠有車商系統，早已知道了這一切，馬上告訴周洪波，七萬華夏幣的預算想買奧迪A4L，奧迪A6L這樣的B級車和C級車來說，能買到最新09款，車齡十年的奧迪A4L，能買到最新08款，車齡十年開外的奧迪A6L。 方遠建議周洪波買09款的奧迪A4L，而不是買年限更加久遠的奧迪A6L：“我們正弘車行正好有一輛奧迪A4L2009款2.0TFSI舒適型，2009年5月上牌，里程數8.3萬公里，當年新車落地35.81萬，現在車行掛牌7萬……” “為什么不推薦C級車奧迪A6L，而是推薦B級車奧迪A4L呢？”周洪波覺得一個08款，一個09款應該差不多，他更想要更大更舒服的C級車奧迪A6L. “我來給你說說具體的情況。” 其實不管周洪波想買的是A4L還是A6L，對于這種十年左右車齡的，方遠更愿意向他推薦日系車。 日系車哪怕車齡很長，里程數很多，甚至有些輕微的小事故，只要沒傷到三大件，A、B、C柱沒問題，如果價格合適，方遠都敢放心的賣給周洪波。 因為只要按時正確的保養，平時使用時不狠造，很多日系車能幾十萬公里不用大修，不是有句笑話嘛，說四五十萬公里的普拉多才過磨合期。 但是方遠也體諒周洪波的想法，畢竟在華夏奧迪以前是官車，即使現在境遇不如從前，依舊屬于那種有排面，代表了豪華高檔和身份的商務車，大家都認這個牌子，況且周洪波還是一位經常出去采訪的記者。 奧迪也確實有出眾的地方。 拿方遠給周洪波推薦的09款奧迪A4L舉例子，這是B8版本的奧迪A4L，也是華夏首款加長的奧迪A4L后排空間非常大，吊打當年的最大競爭對手寶馬三系和奔馳C級。 在當時銷量火爆，想要買車必須加價，所以保有量巨大，保值率很穩定。 也就是從這時開始，后來別管在華夏生產的什么車型，只要不加長就不好賣，形成了加長的風氣。 超級汽車銷售系統 第197章:奧迪A4L(一)
第197章：奧迪A4L（一） 方遠講的很詳細，很多細節方方面面全部照顧到了，童磊和周洪波覺得糾正了自己以前很多的錯誤認識，更加認為方遠專業。 童磊好奇的問方遠：“我也打算以后買車，但是覺得在4S店做保養很貴，我想著自己找地方做保養，然而我又聽說不在4S店做保養，以后不給質保，是不是這個樣子？” 周洪波也很關心這個問題：“我就有一個朋友的發動機出了故障，因為還在質保期就去4S店，可是4S店不給質保，說沒有在他們店里保養，不能享受正常的服務。” “這是經常發生的一個問題。”方遠說，4S店的質保確實昂貴，尤其是那些進口、豪華車型。 其實保養最重要的是新車首保。 去4S店做首保不僅僅是換機油和機油濾芯，保持自己愛車的始終處在一個比較好的狀態，同時也會登記底盤號、車架號等等，把所有的車輛信息錄入到廠家的全國聯保系統里面，這關系到以后的質保。 如果不去4S店做首保，沒有被錄入到廠家的全國聯保系統內，便不能享受質保的服務，沒有索賠的權利。 去4S店做首保的時間，一個是按照公里數來算，根據車企的要求不同，有的是五千公里，有的是七千公里，有的是一萬公里。 另外一種是按照時間來算，一般是三個月。 總之是仔細查看自己隨車的保養說明書，看清楚車企要求自己做保養的時間和公里數。 這兩種算法，也不用糾結哪個最科學，哪個先到按照哪個標準去做首保就行了。 也就是說，如果保養說明書上要求五千公里或者三個月做首保，但是你一個月便跑了五千公里，那么就可以去4S店了做首保了。 確實有非常極端的例子，比如說車主買了車之后生病住院三個月，自己的愛車停在原地三個月沒有跑一公里，也可以和4S店協商一下推遲首保。 人心都是肉長的，很多4S店也會答應車主的要求，當然也會有死不同意的4S店，畢竟林子大了什么鳥都有。 方遠說到這里，刻意提醒童磊，此時要留好證據，比如說雙方協商時的錄音，或者在電腦，微信上的溝通記錄，以防萬一那個答應你的4S店職員離職，后來接手的人不承認，算是充分保障自己的權益。 過了首保，就說到童磊說的不想在4S店做保養的問題了。 只在4S店做首保，后面的保養全部自己找地方做屬于脫保。 方遠對童磊的答復是千萬別這么干，除非是像觀致那樣本地找不到4S店，在質保期間最好還是老老實實的去4S店做保養，多花點錢就多花點錢吧。 因為如果不在4S店做保養，他們真的敢拒絕理賠或者是拒絕質保，并且理由也很強大，會說汽車的故障是由于沒有按時正確的保養造成的，屬于人為損壞，不在質保范圍之內。 在質保期間，方遠不但建議要去4S店做保養，還要按照保養手冊規定的時間或者里程數去做，否則也算脫保，避免4S店用查不到上次保養記錄的借口，拒絕自己合理的索賠。 至于過了質保期，則是隨自己的心意，想去哪里去哪里。 “哦，原來如此。”童磊和周洪波同時點點頭，表示自己聽明白了。 周洪波忽然問到：“如果我真的是因為忘記去保養，車子又發生了故障，難道就沒有一點點辦法了嗎？” “部分部件脫保，不會影響整車質保。”方遠打了個比方說，如果因為自己沒有在4S店換機油和機濾，就不給自己發生故障的變速箱質保，車主是可以投訴他們的。 這一路上，方遠從索納塔8的情況，到保養的各個方面，方遠詳細的給周洪波講解了一遍，周洪波算是徹底打消心中的顧慮。 他之所以提出了一個又一個問題是在考驗方遠，而從最后的考驗結果來看，周洪波對方遠的表現非常滿意。 覺得從方遠的專業素質推斷出，在正弘車行買車非常靠譜，終于正式的向方遠表示自己想花七萬華夏幣，買一輛白色的奧迪A4L或者奧迪A6L，并且強調之所以買奧迪是為了上下班和開車外出工作。 方遠有車商系統，早已知道了這一切，馬上告訴周洪波，七萬華夏幣的預算想買奧迪A4L，奧迪A6L這樣的B級車和C級車來說，能買到最新09款，車齡十年的奧迪A4L，能買到最新08款，車齡十年開外的奧迪A6L。 方遠建議周洪波買09款的奧迪A4L，而不是買年限更加久遠的奧迪A6L：“我們正弘車行正好有一輛奧迪A4L2009款2.0TFSI舒適型，2009年5月上牌，里程數8.3萬公里，當年新車落地35.81萬，現在車行掛牌7萬……” “為什么不推薦C級車奧迪A6L，而是推薦B級車奧迪A4L呢？”周洪波覺得一個08款，一個09款應該差不多，他更想要更大更舒服的C級車奧迪A6L. “我來給你說說具體的情況。” 其實不管周洪波想買的是A4L還是A6L，對于這種十年左右車齡的，方遠更愿意向他推薦日系車。 日系車哪怕車齡很長，里程數很多，甚至有些輕微的小事故，只要沒傷到三大件，A、B、C柱沒問題，如果價格合適，方遠都敢放心的賣給周洪波。 因為只要按時正確的保養，平時使用時不狠造，很多日系車能幾十萬公里不用大修，不是有句笑話嘛，說四五十萬公里的普拉多才過磨合期。 但是方遠也體諒周洪波的想法，畢竟在華夏奧迪以前是官車，即使現在境遇不如從前，依舊屬于那種有排面，代表了豪華高檔和身份的商務車，大家都認這個牌子，況且周洪波還是一位經常出去采訪的記者。 奧迪也確實有出眾的地方。 拿方遠給周洪波推薦的09款奧迪A4L舉例子，這是B8版本的奧迪A4L，也是華夏首款加長的奧迪A4L后排空間非常大，吊打當年的最大競爭對手寶馬三系和奔馳C級。 在當時銷量火爆，想要買車必須加價，所以保有量巨大，保值率很穩定。 也就是從這時開始，后來別管在華夏生產的什么車型，只要不加長就不好賣，形成了加長的風氣。 超級汽車銷售系統 第197章:奧迪A4L(一)
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