第五十章 易行在成長
更新時間:2020-05-16 作者:余生所念
自強人生系統 第五十章 易行在成長
在“千團大戰”、“互聯網打車補貼大戰”等燒錢搶市場成功之前，很多人對于這種玩法，其實不太理解。 尤其是看京東每年都虧的財報，以為人家過的很慘。 但實際，對京東的交易盤子和營收來說，那點虧損不算啥，人家要的是市場。 因為互聯網市場，會放大冪次法則，也就是那個贏家通吃定律。 傳統經濟有區域分割，但互聯網卻打破了這種界限。 一旦找到一個有機會的互聯網垂直細分領域，就只有一個核心目標：用最快速度成為第一名，最差也要成為第二名。 如果不小心成為了第三名甚至更后，那么基本意味著創業失敗了。 是以，那些互聯網創業公司，以及他們背后的資本，才會養蠱一般，拼命的燒錢廝殺搶占市場。 因為如果掉到第三名開外，基本就是沒戲了。 不過萬事沒有絕對，國內的互聯網產品，基本都是以服務為主。 像抖音進入短視頻領域時，都2016年了。當時的市場霸主快手，在13年就開始轉型做短視頻了。 可抖音卻能后發制人，迎頭趕上，可見先行一步，不見得就能贏。 歸根結底，還得是產品和服務到位。 在這方面，易行打車的軟件，是超過快滴。 前者是由陸炎帶領團隊開發，設計出的東西，也是成熟好用的。 快滴在這塊要略遜一籌，雖然能模仿易行打車的界面、功能，可因為團隊整合，成立時間短等，軟件還需要優化。 那邊的另一個缺點就是，整個企業是通過收購、并購組合而成的。 從體量看，貌似不小。可實際戰斗力，就不是那么回事。 數學題中，1加1是等于二。 可在企業運行中，一加一的效果，還有可能是負的。 像“千團大戰”時，拉手網等一些團購網站，就熱衷于搞并購，高薪挖人，給公司的發展埋下隱患。 因為有人，就有江湖啊！ 一個城市，本來兩個團購網站是競爭關系，結果因為收購合并了。老總一個，副總好幾個。 做點什么事，各種扯皮。 而像高薪挖人這種事，處理不好更是隱患無窮。 就好比打仗時，招降納叛一般，會讓創業元老有意見。 好家伙，我們跟你打江山的，還沒撈著什么呢。他一個降將，你又送這又送那的！ 要是真有本事，還好說一些。 最怕高薪挖過來，結果做事不成，內斗卻有一套，就有崩潰的趨勢了。 阿貍系的新快滴，是以在臨安成立的快滴為核心，收購了滴滴和大黃蜂。 偏偏三家公司都不大，哪個都沒成長起來，就被“資本”揉成一團，捏成一個新快滴。 因為三方勢力都差不多，可就埋下隱患了。 說起這事，馬耘也很苦惱。 他以為自己穩投易行打車了，誰知陸炎最后選了企鵝。迫于時間緊迫，不得已才急忙弄出一個新快滴，去跟易行搶市場。 不能不急啊，在給易行打車一年半載的時光，后續資本再想進這個市場，基本就沒啥戲了，除非說硬砸多少億美金。 所以這會，那真是燒錢也認了，必須跟易行斗上一場啊！ 七月，流火一般的季節。 互聯網打車市場的補貼大戰，也打出了真火。 此刻，易行與快滴，已經連續多天，每日投放的補貼超過千萬了。 很多投資者都看傻了，后冒出來的十幾二十多家打車公司，也傻眼了。 這個時候，哪里還不明白，這行業根本沒他們的生存空間。 能夠活下來的，只有一個，易行或是快滴。 而他們，只能奢求被收購，否則就自生自滅，徹底認賠出局了。 結果，易行打車根本不要這種小的打車軟件公司。 所有的城市經理，都是自家招收培養出來的。下面的業務員，業績好好的，考核能過就提拔。 新快滴則不然，并購了太多小公司，以致公司內部派系林立。 馬耘雖是大佬中的大佬，眼界超群，可他畢竟站的太高了。要管的事情又多，雖然察覺到新快滴問題重重。 奈何沒時間整合，就走到跟易行打車，決戰的地步。 就好比一個天才的戰略家，把一群烏合之眾組織起來，憑借充沛的武器跟糧草，與受過精良訓練的部隊，斗的旗鼓相當一般。 易行的優勢是內部勢力統一，陸炎威望巨大。而新快滴，卻沒這樣一個人。 兩家斗到關鍵處，甚至有人提議，從陸炎的作風上做文章。 畢竟男人出軌，只有零次跟一次之分啊！ 可快滴公司內部討論幾次，始終沒人能拍板把事情定下來。 第一，沒有新料的話，殺傷力有限。 第二，商戰牽扯到個人、家人，有些犯忌諱。這等于無下限互相攻擊，中國的商界大佬，沒敢保證自己沒一點黑料啊！ 當初的華潤百富榜，可是號稱殺豬榜的！ 除非，有哪個女的自己跳出來。 再者，到八月份，又是一年一屆的田徑世錦賽了。 真搞出點什么事，上頭會不會有想法啊！ 于是，兩家就硬撐著繼續燒錢，你補貼兩千萬，我跟。三千萬，我在跟！ 像兩個高手比拼內力一般，誰都不敢收手，怕前功盡棄。 可小馬哥還是有些撐不住了，打電話給陸炎，問有沒什么好主意。 因為這其中燒的錢，有些是企鵝公司自己出的，有些是企鵝與易行對半拿的。 因為，企鵝要推廣微信支付，給易行補貼，相當于花廣告費。 相比支付寶，微信支付其實一直缺乏一個很爆的應用場景，這場景要滿足三個條件：第一，要移動化；第二要高頻；第三要有痛點。 其實對于司機和用戶來說，你叫他們在易行打車上綁定銀行卡、信用卡什么的，人家第一反應肯定是拒絕的。 但微信支付，就好許多。 這也是企鵝公司，無論如何也要投一家打車軟件公司的原因。也是阿貍那邊，快速整合出一個打車軟件巨頭的原因。 表面上是打車軟件之爭，背后其實是支付軟件大戰。 所以才會有快滴補貼十塊，易行補十一；易行補貼十一，快滴補十二……。 弄得兩個大佬，都痛苦不堪。 而易行打車，卻在這過程中，急速成長起來。 自強人生系統 第五十章 易行在成長
在“千團大戰”、“互聯網打車補貼大戰”等燒錢搶市場成功之前，很多人對于這種玩法，其實不太理解。 尤其是看京東每年都虧的財報，以為人家過的很慘。 但實際，對京東的交易盤子和營收來說，那點虧損不算啥，人家要的是市場。 因為互聯網市場，會放大冪次法則，也就是那個贏家通吃定律。 傳統經濟有區域分割，但互聯網卻打破了這種界限。 一旦找到一個有機會的互聯網垂直細分領域，就只有一個核心目標：用最快速度成為第一名，最差也要成為第二名。 如果不小心成為了第三名甚至更后，那么基本意味著創業失敗了。 是以，那些互聯網創業公司，以及他們背后的資本，才會養蠱一般，拼命的燒錢廝殺搶占市場。 因為如果掉到第三名開外，基本就是沒戲了。 不過萬事沒有絕對，國內的互聯網產品，基本都是以服務為主。 像抖音進入短視頻領域時，都2016年了。當時的市場霸主快手，在13年就開始轉型做短視頻了。 可抖音卻能后發制人，迎頭趕上，可見先行一步，不見得就能贏。 歸根結底，還得是產品和服務到位。 在這方面，易行打車的軟件，是超過快滴。 前者是由陸炎帶領團隊開發，設計出的東西，也是成熟好用的。 快滴在這塊要略遜一籌，雖然能模仿易行打車的界面、功能，可因為團隊整合，成立時間短等，軟件還需要優化。 那邊的另一個缺點就是，整個企業是通過收購、并購組合而成的。 從體量看，貌似不小。可實際戰斗力，就不是那么回事。 數學題中，1加1是等于二。 可在企業運行中，一加一的效果，還有可能是負的。 像“千團大戰”時，拉手網等一些團購網站，就熱衷于搞并購，高薪挖人，給公司的發展埋下隱患。 因為有人，就有江湖啊！ 一個城市，本來兩個團購網站是競爭關系，結果因為收購合并了。老總一個，副總好幾個。 做點什么事，各種扯皮。 而像高薪挖人這種事，處理不好更是隱患無窮。 就好比打仗時，招降納叛一般，會讓創業元老有意見。 好家伙，我們跟你打江山的，還沒撈著什么呢。他一個降將，你又送這又送那的！ 要是真有本事，還好說一些。 最怕高薪挖過來，結果做事不成，內斗卻有一套，就有崩潰的趨勢了。 阿貍系的新快滴，是以在臨安成立的快滴為核心，收購了滴滴和大黃蜂。 偏偏三家公司都不大，哪個都沒成長起來，就被“資本”揉成一團，捏成一個新快滴。 因為三方勢力都差不多，可就埋下隱患了。 說起這事，馬耘也很苦惱。 他以為自己穩投易行打車了，誰知陸炎最后選了企鵝。迫于時間緊迫，不得已才急忙弄出一個新快滴，去跟易行搶市場。 不能不急啊，在給易行打車一年半載的時光，后續資本再想進這個市場，基本就沒啥戲了，除非說硬砸多少億美金。 所以這會，那真是燒錢也認了，必須跟易行斗上一場啊！ 七月，流火一般的季節。 互聯網打車市場的補貼大戰，也打出了真火。 此刻，易行與快滴，已經連續多天，每日投放的補貼超過千萬了。 很多投資者都看傻了，后冒出來的十幾二十多家打車公司，也傻眼了。 這個時候，哪里還不明白，這行業根本沒他們的生存空間。 能夠活下來的，只有一個，易行或是快滴。 而他們，只能奢求被收購，否則就自生自滅，徹底認賠出局了。 結果，易行打車根本不要這種小的打車軟件公司。 所有的城市經理，都是自家招收培養出來的。下面的業務員，業績好好的，考核能過就提拔。 新快滴則不然，并購了太多小公司，以致公司內部派系林立。 馬耘雖是大佬中的大佬，眼界超群，可他畢竟站的太高了。要管的事情又多，雖然察覺到新快滴問題重重。 奈何沒時間整合，就走到跟易行打車，決戰的地步。 就好比一個天才的戰略家，把一群烏合之眾組織起來，憑借充沛的武器跟糧草，與受過精良訓練的部隊，斗的旗鼓相當一般。 易行的優勢是內部勢力統一，陸炎威望巨大。而新快滴，卻沒這樣一個人。 兩家斗到關鍵處，甚至有人提議，從陸炎的作風上做文章。 畢竟男人出軌，只有零次跟一次之分啊！ 可快滴公司內部討論幾次，始終沒人能拍板把事情定下來。 第一，沒有新料的話，殺傷力有限。 第二，商戰牽扯到個人、家人，有些犯忌諱。這等于無下限互相攻擊，中國的商界大佬，沒敢保證自己沒一點黑料啊！ 當初的華潤百富榜，可是號稱殺豬榜的！ 除非，有哪個女的自己跳出來。 再者，到八月份，又是一年一屆的田徑世錦賽了。 真搞出點什么事，上頭會不會有想法啊！ 于是，兩家就硬撐著繼續燒錢，你補貼兩千萬，我跟。三千萬，我在跟！ 像兩個高手比拼內力一般，誰都不敢收手，怕前功盡棄。 可小馬哥還是有些撐不住了，打電話給陸炎，問有沒什么好主意。 因為這其中燒的錢，有些是企鵝公司自己出的，有些是企鵝與易行對半拿的。 因為，企鵝要推廣微信支付，給易行補貼，相當于花廣告費。 相比支付寶，微信支付其實一直缺乏一個很爆的應用場景，這場景要滿足三個條件：第一，要移動化；第二要高頻；第三要有痛點。 其實對于司機和用戶來說，你叫他們在易行打車上綁定銀行卡、信用卡什么的，人家第一反應肯定是拒絕的。 但微信支付，就好許多。 這也是企鵝公司，無論如何也要投一家打車軟件公司的原因。也是阿貍那邊，快速整合出一個打車軟件巨頭的原因。 表面上是打車軟件之爭，背后其實是支付軟件大戰。 所以才會有快滴補貼十塊，易行補十一；易行補貼十一，快滴補十二……。 弄得兩個大佬，都痛苦不堪。 而易行打車，卻在這過程中，急速成長起來。 自強人生系統 第五十章 易行在成長
休閑文學吧提供免費小說,請讀者支持正版