第二百二十四章 物流
更新時間:2019-10-31 作者:嶺南仨人
銀河科技帝國 第二百二十四章 物流
黃豪杰和真空工程研究所的負責人陳文峰交代了一下事情之后，便向另一個研究所而去。 飛艇研究所。 作為銀河科技之中，一開始就設立的研究所，盡管飛艇研究所在銀河科技和外面顯得默默無名，但是他們的能力還是可以的。 “老板，歡迎來到飛艇研究所。”飛艇研究所負責人王圖看到黃豪杰，連忙跑過來。 “我過來工作一段時間，給我準備一間辦公室。” “好的，我馬上安排。” 王圖連忙去安排這個事情。 飛艇研究所的內部空間相當龐大的，畢竟這些飛艇動輒上百米。 在巨大的實驗室車間里面。 一艘巨大的飛艇，正靜靜地躺在其中。 黃豪杰調出飛艇研究所的實驗日志，很快就查到了這個飛艇的信息。 這個飛艇就是一艘近地大氣層飛艇，主要是用于運輸的，有效載重就是可以運載的貨物重量。 這個飛艇在滿負荷的情況下，可以在海拔000米左右的空中飛行，巡航速度可以達到100公里每小時。 鋪設在飛艇氣囊上半部分的石墨烯太陽能發電薄膜，可以供應飛艇60左右的電能消耗。 事實上之所以發展這種飛艇，主要是為了增強豐都集團的農產品運輸能力。 畢竟在國內東部基礎設施比較完善，加上地形相對平坦，物流相對便捷。 但是在西南地區、青藏高原、西北地區，這些地區的基礎設施比較落后，加上地形非常復雜，物流成本急劇攀升，而且速度非常慢。 這個時候，運輸飛艇的優勢就體現出來了。 假如從蜀省成都向嶺南羊城運輸300噸農產品，兩地公路距離大約在1002000公里左右，貨車以0公里每小時的平均速度前進，需要2225個小時。 實際上貨車絕對做不到在2225小時左右，從成都達到羊城的，畢竟人需要休息，另外上下高速路口的時間，加上一些地形復雜的區域，這個時間至少要翻倍。 如果中途遇到塞車、道路維修、交通事故、天氣原因，這個時間還可能進一步延長。 而飛艇不一樣，飛艇是走直線的，羊城到成都直線距離是1200公里出一點，飛艇以100公里每小時的速度前進，12個小時左右就可以達到。 另外飛艇不交過路費，能源自持60左右，加上銀河科技可以鈍化氫氣的爆燃特性，不需要使用昂貴的氦氣。 社會研究所已經配合飛艇研究所，做了相關的調研工作。 以目前的成本計算，飛艇運輸每公里耗電0.6千瓦時，1000公里耗電600千瓦時，減去60的自持電力，相當于1000公里耗電240千瓦時，按照銀河科技內部電力成本0.4華元每千瓦時計算，1000公里電費96華元。 當然實際上，肯定不止的這么少的，畢竟還需要考慮冷庫、駕駛員的空調、其他設備的用電。 就算是如此電費依然不會超過200華元。 而國內的物流成本是每噸每公里0.53華元左右平均值，從成都運輸300噸農產品到羊城，需要2萬華元。 相當于一噸農產品933華元的物流成本，當然考慮到一些貨車嚴重超載，物流成本可以進一步壓縮到一噸300華元。 可就算是這樣，飛艇運輸的優勢依舊是非常明顯。 飛艇的物流成本平均每噸每公里大概在0.10.15華元左右。 另外飛艇還有另一個重要的優勢，那就是配套設施要求低，不像貨車需要公路，列車需要鐵路，飛機需要機場。 飛艇只需要要一塊可以停泊的空地就可以了，如果是在草原沙漠地區，直接停泊也可以。 這個優勢對于基礎設施比較落后的西南西北地區而言，那是非常有用的。 看一看那些跑川藏公路的貨車就知道，那簡直是在玩命，一邊是懸崖峭壁的深谷，一邊是高聳入云的高山。 一不小心摔下去，絕對是尸骨無存，另外還要提防高山落石、山體滑坡、泥石流。 而飛艇只需要考慮天氣原因，事實上天氣原因，飛艇研究所也考慮到了，那就是降低載重量，將飛艇的貨物運輸量降低到100噸左右。 然后直上平流層底部，在平流層底部，對流層的惡劣天氣不攻自破。 其實飛艇研究所之前制作的五艘實驗飛艇，現在已經在試運行之中。 不過由于航道申請比較麻煩，13號實驗飛艇在國內的西南地區運行著，而剩下的4、5號實驗飛艇，被拉到東島去了。 現在銀河科技正在和航空管理部門協商運輸飛艇的相關事宜，畢竟飛艇研究所的技術已經差不多成熟了，已經到了差不多可以投入使用的時候了。 東島航空學院。 由于東島現在是銀河科技的地盤，所以之前的那種劍拔弩張感覺就大大緩和了。 天漢安保公司全面接管了東島安全事務之后，航空學院和空中力量也被接管了。 一開始東島空中力量系統的人，還以為要被秋后算賬，不少人都感到惶惶不可終日。 不過天漢安保公司接管之后，并沒有搞什么大清洗之類，不過對于他們的飛機和基地設備，進行了全面整頓。 畢竟他們的飛機和設備都是歪果貨，里面肯定有后門存在的，另外GPS的定位系統也不能使用，天漢安保對于所有設備上面的芯片和系統進行了更換。 另外還對于一些可以使用的飛機，進行升級改造，比如增加吸波涂層、全息隱身之類的。 接下來是對于一些機構和人員進行精簡和混編。 天漢安保是直屬于黃豪杰的，由忠的替身機器人黃忠擔任總裁。 天漢安保公司的安保力量可以說是非常強大的，它包含地面部、空天部、巡海部、網絡部、內務部、后勤部、設備部、商業調研部、特殊力量部、培訓部。 而航空學院就是屬于培訓部的。 航空學院的老師學生正在為自己的前途感到擔憂的時候。 一個飛行員學員宿舍里面。 碰！宿舍大門突然被打開。 “呼呼！好消息！”一個圓臉年輕人沖了進來。 宿舍里面的三人，被圓臉年輕人的話吸引了起來。 其中一個相貌堂堂，有一雙劍眉的年輕人放下手上書本： “成業！什么好消息！” “不會是我們可以回家了吧”另一個有些放蕩不羈的年輕人自嘲道。 李成業喘了一口氣：“我們可以繼續留下培訓學習，不過學院重新調整了專業，增加了兩個系，分別是飛艇駕駛系和宇宙航天系，聽說是民航方向的。” “飛艇駕駛系宇宙航天系”劍眉年輕人皺了皺眉頭。 有些不羈的年輕人一頭霧水，向劍眉年輕人問道：“這個飛艇專業系有什么用，難道去開那些觀光飛艇思漢你怎么看” “不是觀光飛艇是這個！你們看！”李成業就一份薄薄的宣傳手冊遞給章思漢。 章思漢和另外倆人一起翻看起來。 運輸飛艇太空開拓 怎么感覺有點像在吹牛皮！這個天漢集團還有太空業務 這些天章思漢等人，已經通過網絡了解到一些零零碎碎的消息。 他們知道東島現在的控制者是銀河—天漢財團，可是他們好像沒有航天業務吧 一時間幾個人看得一頭霧水。 銀河科技帝國 第二百二十四章 物流
黃豪杰和真空工程研究所的負責人陳文峰交代了一下事情之后，便向另一個研究所而去。 飛艇研究所。 作為銀河科技之中，一開始就設立的研究所，盡管飛艇研究所在銀河科技和外面顯得默默無名，但是他們的能力還是可以的。 “老板，歡迎來到飛艇研究所。”飛艇研究所負責人王圖看到黃豪杰，連忙跑過來。 “我過來工作一段時間，給我準備一間辦公室。” “好的，我馬上安排。” 王圖連忙去安排這個事情。 飛艇研究所的內部空間相當龐大的，畢竟這些飛艇動輒上百米。 在巨大的實驗室車間里面。 一艘巨大的飛艇，正靜靜地躺在其中。 黃豪杰調出飛艇研究所的實驗日志，很快就查到了這個飛艇的信息。 這個飛艇就是一艘近地大氣層飛艇，主要是用于運輸的，有效載重就是可以運載的貨物重量。 這個飛艇在滿負荷的情況下，可以在海拔000米左右的空中飛行，巡航速度可以達到100公里每小時。 鋪設在飛艇氣囊上半部分的石墨烯太陽能發電薄膜，可以供應飛艇60左右的電能消耗。 事實上之所以發展這種飛艇，主要是為了增強豐都集團的農產品運輸能力。 畢竟在國內東部基礎設施比較完善，加上地形相對平坦，物流相對便捷。 但是在西南地區、青藏高原、西北地區，這些地區的基礎設施比較落后，加上地形非常復雜，物流成本急劇攀升，而且速度非常慢。 這個時候，運輸飛艇的優勢就體現出來了。 假如從蜀省成都向嶺南羊城運輸300噸農產品，兩地公路距離大約在1002000公里左右，貨車以0公里每小時的平均速度前進，需要2225個小時。 實際上貨車絕對做不到在2225小時左右，從成都達到羊城的，畢竟人需要休息，另外上下高速路口的時間，加上一些地形復雜的區域，這個時間至少要翻倍。 如果中途遇到塞車、道路維修、交通事故、天氣原因，這個時間還可能進一步延長。 而飛艇不一樣，飛艇是走直線的，羊城到成都直線距離是1200公里出一點，飛艇以100公里每小時的速度前進，12個小時左右就可以達到。 另外飛艇不交過路費，能源自持60左右，加上銀河科技可以鈍化氫氣的爆燃特性，不需要使用昂貴的氦氣。 社會研究所已經配合飛艇研究所，做了相關的調研工作。 以目前的成本計算，飛艇運輸每公里耗電0.6千瓦時，1000公里耗電600千瓦時，減去60的自持電力，相當于1000公里耗電240千瓦時，按照銀河科技內部電力成本0.4華元每千瓦時計算，1000公里電費96華元。 當然實際上，肯定不止的這么少的，畢竟還需要考慮冷庫、駕駛員的空調、其他設備的用電。 就算是如此電費依然不會超過200華元。 而國內的物流成本是每噸每公里0.53華元左右平均值，從成都運輸300噸農產品到羊城，需要2萬華元。 相當于一噸農產品933華元的物流成本，當然考慮到一些貨車嚴重超載，物流成本可以進一步壓縮到一噸300華元。 可就算是這樣，飛艇運輸的優勢依舊是非常明顯。 飛艇的物流成本平均每噸每公里大概在0.10.15華元左右。 另外飛艇還有另一個重要的優勢，那就是配套設施要求低，不像貨車需要公路，列車需要鐵路，飛機需要機場。 飛艇只需要要一塊可以停泊的空地就可以了，如果是在草原沙漠地區，直接停泊也可以。 這個優勢對于基礎設施比較落后的西南西北地區而言，那是非常有用的。 看一看那些跑川藏公路的貨車就知道，那簡直是在玩命，一邊是懸崖峭壁的深谷，一邊是高聳入云的高山。 一不小心摔下去，絕對是尸骨無存，另外還要提防高山落石、山體滑坡、泥石流。 而飛艇只需要考慮天氣原因，事實上天氣原因，飛艇研究所也考慮到了，那就是降低載重量，將飛艇的貨物運輸量降低到100噸左右。 然后直上平流層底部，在平流層底部，對流層的惡劣天氣不攻自破。 其實飛艇研究所之前制作的五艘實驗飛艇，現在已經在試運行之中。 不過由于航道申請比較麻煩，13號實驗飛艇在國內的西南地區運行著，而剩下的4、5號實驗飛艇，被拉到東島去了。 現在銀河科技正在和航空管理部門協商運輸飛艇的相關事宜，畢竟飛艇研究所的技術已經差不多成熟了，已經到了差不多可以投入使用的時候了。 東島航空學院。 由于東島現在是銀河科技的地盤，所以之前的那種劍拔弩張感覺就大大緩和了。 天漢安保公司全面接管了東島安全事務之后，航空學院和空中力量也被接管了。 一開始東島空中力量系統的人，還以為要被秋后算賬，不少人都感到惶惶不可終日。 不過天漢安保公司接管之后，并沒有搞什么大清洗之類，不過對于他們的飛機和基地設備，進行了全面整頓。 畢竟他們的飛機和設備都是歪果貨，里面肯定有后門存在的，另外GPS的定位系統也不能使用，天漢安保對于所有設備上面的芯片和系統進行了更換。 另外還對于一些可以使用的飛機，進行升級改造，比如增加吸波涂層、全息隱身之類的。 接下來是對于一些機構和人員進行精簡和混編。 天漢安保是直屬于黃豪杰的，由忠的替身機器人黃忠擔任總裁。 天漢安保公司的安保力量可以說是非常強大的，它包含地面部、空天部、巡海部、網絡部、內務部、后勤部、設備部、商業調研部、特殊力量部、培訓部。 而航空學院就是屬于培訓部的。 航空學院的老師學生正在為自己的前途感到擔憂的時候。 一個飛行員學員宿舍里面。 碰！宿舍大門突然被打開。 “呼呼！好消息！”一個圓臉年輕人沖了進來。 宿舍里面的三人，被圓臉年輕人的話吸引了起來。 其中一個相貌堂堂，有一雙劍眉的年輕人放下手上書本： “成業！什么好消息！” “不會是我們可以回家了吧”另一個有些放蕩不羈的年輕人自嘲道。 李成業喘了一口氣：“我們可以繼續留下培訓學習，不過學院重新調整了專業，增加了兩個系，分別是飛艇駕駛系和宇宙航天系，聽說是民航方向的。” “飛艇駕駛系宇宙航天系”劍眉年輕人皺了皺眉頭。 有些不羈的年輕人一頭霧水，向劍眉年輕人問道：“這個飛艇專業系有什么用，難道去開那些觀光飛艇思漢你怎么看” “不是觀光飛艇是這個！你們看！”李成業就一份薄薄的宣傳手冊遞給章思漢。 章思漢和另外倆人一起翻看起來。 運輸飛艇太空開拓 怎么感覺有點像在吹牛皮！這個天漢集團還有太空業務 這些天章思漢等人，已經通過網絡了解到一些零零碎碎的消息。 他們知道東島現在的控制者是銀河—天漢財團，可是他們好像沒有航天業務吧 一時間幾個人看得一頭霧水。 銀河科技帝國 第二百二十四章 物流
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