第五五零章 三保險
更新時間:2016-01-08 作者:赫墨
大礦主 第五五零章 三保險
施密茨博士的話讓唐風他們都點了點頭，看樣子這些意外情況施密茨博士早就已經想到了，因此他才會在設計飛船的時候多準備了很多備用手段。 雖然火星計劃還需要很長時間才能夠真正展開，可一旦展開的話，就無法停下來。這里面所需要的資金絕對是一個天量，因此從設計之初，就得考慮到各種可能對載人火星探測不利的情況，并想辦法來解決。 施密茨博士看到唐風他們都是一副很滿意的表情，這老頭更高興了，站起身來給自己的杯子里加滿了濃濃的咖啡，喝了一口之后繼續說道：“伙計們，這艘飛船在設計之初，就已經考慮到了相當多的不利狀況，因此我在設計的時候，首先考慮的就是怎么來解決這些不利狀況的發生。我們的宇航員在茫茫太空中是無依無靠的，唯一依靠的東西就是這艘飛船，因此，未謀勝先謀敗就是我設計這艘飛船的根本理念。” 史密茨博士指著船頭最頂端的那個離子發動機功能倉說道：“就像這個安置在船頭位置的離子推進器功能倉，其實也是一個逃生裝置。這個功能倉內一共安置了四臺900毫米級別的離子推進器，兩主兩副，一旦在太空中發生無法逆轉的災難時，我們的宇航員可以進入到這個小小的功能倉內，利用這個功能倉進行逃生。” “這個功能倉內的四臺離子推進器足以保證將這個功能倉在三個月的時間內返回到地球。在這個功能倉內除了這四臺離子推進器之外，還有一臺可以供八個人需求的氧氣發生裝置，還能儲存夠四個人生活三個月的水和食物。同時在艙壁內部，還有八個手提式核電池，這八個手提式核電池以及儲存的離子推進器燃料，可以間斷的為兩臺離子推進器提供三個月的動力，當然，這個功能倉的外部還有一對小型太陽能電池翼，可以為功能倉提供一定的電量！” 施密茨博士笑呵呵的說道：“船首和船尾的兩個動力功能倉都是一樣的，是主飛船上最大的兩個功能倉。在出現意外的情況下，這兩個動力艙都可以成為宇航員最后的方舟。不過要真的是發生意外的話，雖然這兩個功能倉能夠為我們的宇航員提供最后的保命措施，但宇航員在那里面呆著肯定是非常不舒服的。除了氧氣之外，水和食物都必須要限量供應才可以。所以，我們祈禱最好不要出現那些無法挽回的災難！” 唐風他們幾個人都點了點頭，知道施密茨博士的這種設計幾乎已經是無懈可擊了。在太空中誰也不知道會發生什么意外，如果主飛船出現問題。那么船頭船尾的這兩個動力功能倉就能成為單獨的飛行器，并且在啟動緊急程序之后，可以自主根據導航程序返回地球。 這絕對是一個很好的設計，錯非也就是這種大型航天器才能夠讓這些功能倉擁有這樣的逃生能力，要是換成其他的航天器，比如說國際空間站上的功能倉，最多也就是讓宇航員直接返回地球，就好像那部好萊塢科幻大片《地心引力》所拍的那樣。 這么一比較，火星飛船無疑要比國際空間站先進了許多。 施密茨博士繼續說道：“其實你們看我這艘飛船的設計就能看出來，主飛船的這十六個功能倉都是可以單獨分開進行飛行的。比如說船首的副離子發動機功能艙后面就是小型核電站功能倉。如果發生意外了，宇航員要是能夠保住這第二個功能倉，那么他們甚至都可以繼續完成火星探測任務之后再返回地球，因為在這個功能倉中除了安放了一臺100兆瓦的小型核反應堆之外，還有足量的水和食物的儲存，加上前面的副離子發動機功能艙，這完全就是一個小型探測飛船的組成結構。” 頓了頓，施密茨博士繼續說道：“船尾也是這么設計的，與主離子發動機連接的主燃料艙和另外一個小型核電站，其實也是為了應對意外而這么設計的。當然。輪圈艙因為不具備動力，因此輪圈艙是無法成為逃生艙室的。” “此外，除了船首和船尾的功能倉可以作為逃生裝置，我們的新型登陸器其實也可以作為逃生裝置。這種新型登陸器現在正在羅克韋爾國際公司的車間內制造呢。雖然是月球登陸器，但這種登陸器是擁有獨力發動機的航天器。個頭雖然不如航天飛機那么大，但里面的空間卻是比航天飛機一點都不小。因為我們要登陸的星球除了月球就是火星，月球是根本就沒有大氣，而火星的大氣干脆就只有地球的十分之一，所以我們在設計這款登陸器的時候。根本就無需考慮厚重的防高溫層，而且這臺登陸器也是采用最先進的鋁鋰合金制作的，因此這種登陸器的個頭會更大，但質量卻是更輕。” 施密茨博士又拽過來一張畫報，上面是一個類似于航天飛機模樣的航天器，只不過這個大家伙比航天飛機少了一對翅膀。 “這就是我設計的登陸器，因為采用了鋁鋰合金，同時比航天飛機少了一對沉重的機翼，再加上這個大家伙是采用化學燃料進行推進的，因此這個大家伙在加注了足額的燃料之后，可以讓它成功的在火星表面起降。當然，這個大家伙的起降技術就是利用的星空一號運載火箭的起降技術，所以這個大家伙完全可以完成獨力在火星或者月球起降的任務。別忘了，月球和火星的引力都比地球小得多，因此這個大家伙在這兩個星球進行起降的話，消耗的燃料將會很少。” “這個登陸器是外掛在主飛船外部的，就在核心功能倉，也就是月球飛船的下部懸掛，如果真的出現意外的話，這個大家伙也可以為宇航員提供庇護，因為在這個大家伙的內部，同樣有和船首動力艙內一樣的配置。登陸器的燃料艙注滿了化學燃料之后，同樣可以讓登陸器從火星返回地球的。雖然時間要稍微長一點，但這也是沒有辦法中的辦法了。所以，這艘火星飛船其實是一個擁有三保險的飛船，可以在最大限度上保證我們宇航員的生命安全！”( 大礦主 第五五零章 三保險
施密茨博士的話讓唐風他們都點了點頭，看樣子這些意外情況施密茨博士早就已經想到了，因此他才會在設計飛船的時候多準備了很多備用手段。 雖然火星計劃還需要很長時間才能夠真正展開，可一旦展開的話，就無法停下來。這里面所需要的資金絕對是一個天量，因此從設計之初，就得考慮到各種可能對載人火星探測不利的情況，并想辦法來解決。 施密茨博士看到唐風他們都是一副很滿意的表情，這老頭更高興了，站起身來給自己的杯子里加滿了濃濃的咖啡，喝了一口之后繼續說道：“伙計們，這艘飛船在設計之初，就已經考慮到了相當多的不利狀況，因此我在設計的時候，首先考慮的就是怎么來解決這些不利狀況的發生。我們的宇航員在茫茫太空中是無依無靠的，唯一依靠的東西就是這艘飛船，因此，未謀勝先謀敗就是我設計這艘飛船的根本理念。” 史密茨博士指著船頭最頂端的那個離子發動機功能倉說道：“就像這個安置在船頭位置的離子推進器功能倉，其實也是一個逃生裝置。這個功能倉內一共安置了四臺900毫米級別的離子推進器，兩主兩副，一旦在太空中發生無法逆轉的災難時，我們的宇航員可以進入到這個小小的功能倉內，利用這個功能倉進行逃生。” “這個功能倉內的四臺離子推進器足以保證將這個功能倉在三個月的時間內返回到地球。在這個功能倉內除了這四臺離子推進器之外，還有一臺可以供八個人需求的氧氣發生裝置，還能儲存夠四個人生活三個月的水和食物。同時在艙壁內部，還有八個手提式核電池，這八個手提式核電池以及儲存的離子推進器燃料，可以間斷的為兩臺離子推進器提供三個月的動力，當然，這個功能倉的外部還有一對小型太陽能電池翼，可以為功能倉提供一定的電量！” 施密茨博士笑呵呵的說道：“船首和船尾的兩個動力功能倉都是一樣的，是主飛船上最大的兩個功能倉。在出現意外的情況下，這兩個動力艙都可以成為宇航員最后的方舟。不過要真的是發生意外的話，雖然這兩個功能倉能夠為我們的宇航員提供最后的保命措施，但宇航員在那里面呆著肯定是非常不舒服的。除了氧氣之外，水和食物都必須要限量供應才可以。所以，我們祈禱最好不要出現那些無法挽回的災難！” 唐風他們幾個人都點了點頭，知道施密茨博士的這種設計幾乎已經是無懈可擊了。在太空中誰也不知道會發生什么意外，如果主飛船出現問題。那么船頭船尾的這兩個動力功能倉就能成為單獨的飛行器，并且在啟動緊急程序之后，可以自主根據導航程序返回地球。 這絕對是一個很好的設計，錯非也就是這種大型航天器才能夠讓這些功能倉擁有這樣的逃生能力，要是換成其他的航天器，比如說國際空間站上的功能倉，最多也就是讓宇航員直接返回地球，就好像那部好萊塢科幻大片《地心引力》所拍的那樣。 這么一比較，火星飛船無疑要比國際空間站先進了許多。 施密茨博士繼續說道：“其實你們看我這艘飛船的設計就能看出來，主飛船的這十六個功能倉都是可以單獨分開進行飛行的。比如說船首的副離子發動機功能艙后面就是小型核電站功能倉。如果發生意外了，宇航員要是能夠保住這第二個功能倉，那么他們甚至都可以繼續完成火星探測任務之后再返回地球，因為在這個功能倉中除了安放了一臺100兆瓦的小型核反應堆之外，還有足量的水和食物的儲存，加上前面的副離子發動機功能艙，這完全就是一個小型探測飛船的組成結構。” 頓了頓，施密茨博士繼續說道：“船尾也是這么設計的，與主離子發動機連接的主燃料艙和另外一個小型核電站，其實也是為了應對意外而這么設計的。當然。輪圈艙因為不具備動力，因此輪圈艙是無法成為逃生艙室的。” “此外，除了船首和船尾的功能倉可以作為逃生裝置，我們的新型登陸器其實也可以作為逃生裝置。這種新型登陸器現在正在羅克韋爾國際公司的車間內制造呢。雖然是月球登陸器，但這種登陸器是擁有獨力發動機的航天器。個頭雖然不如航天飛機那么大，但里面的空間卻是比航天飛機一點都不小。因為我們要登陸的星球除了月球就是火星，月球是根本就沒有大氣，而火星的大氣干脆就只有地球的十分之一，所以我們在設計這款登陸器的時候。根本就無需考慮厚重的防高溫層，而且這臺登陸器也是采用最先進的鋁鋰合金制作的，因此這種登陸器的個頭會更大，但質量卻是更輕。” 施密茨博士又拽過來一張畫報，上面是一個類似于航天飛機模樣的航天器，只不過這個大家伙比航天飛機少了一對翅膀。 “這就是我設計的登陸器，因為采用了鋁鋰合金，同時比航天飛機少了一對沉重的機翼，再加上這個大家伙是采用化學燃料進行推進的，因此這個大家伙在加注了足額的燃料之后，可以讓它成功的在火星表面起降。當然，這個大家伙的起降技術就是利用的星空一號運載火箭的起降技術，所以這個大家伙完全可以完成獨力在火星或者月球起降的任務。別忘了，月球和火星的引力都比地球小得多，因此這個大家伙在這兩個星球進行起降的話，消耗的燃料將會很少。” “這個登陸器是外掛在主飛船外部的，就在核心功能倉，也就是月球飛船的下部懸掛，如果真的出現意外的話，這個大家伙也可以為宇航員提供庇護，因為在這個大家伙的內部，同樣有和船首動力艙內一樣的配置。登陸器的燃料艙注滿了化學燃料之后，同樣可以讓登陸器從火星返回地球的。雖然時間要稍微長一點，但這也是沒有辦法中的辦法了。所以，這艘火星飛船其實是一個擁有三保險的飛船，可以在最大限度上保證我們宇航員的生命安全！”( 大礦主 第五五零章 三保險
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