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第704章 大刀砍大佬

更新時間:2025-02-24  作者:中秋月明
為了隱居,我騙室友去戀愛 第704章 大刀砍大佬
這個出其不意的建議,差點把老汪的腰都閃了。

使勁扶了扶眼鏡,哈哈大笑:“怪不得老常要把女兒嫁給你,真是個有趣的家伙。”

遠遠跟在后面的總裁助理們肯定都在心里記下要對偉總恭敬些。

太罕見這樣的情況了。

只是他們想跟丁明貴寒暄套話,這家伙都是張死人臉。

又讓其他人覺得偉總馭下有方啊。

偉總一本正經:“不是開玩笑,我在衛星云圖上搜索過,這座汽車城似乎剛騰空了一塊之前的廠房,有六十畝,可能準備改建車間,我建議改造成一座完整的植物園林,除了讓周圍所有員工在上下班之余舒緩情緒,旁邊的幾萬人宿舍區都能徹底改變氣氛情緒,也能向各方釋放個閑庭信步的姿態,夢想這兩年一直在拼命趕路,是時候舒緩下情緒了,繃得太久會要命的。”

老汪沒看已經展開的手機畫面,還是聚精會神的觀察秭小偉:“你就是這樣打動老常或者老陳的。”

秭小偉搖頭:“沒有沒有,是老常家女兒來找到我,年輕人更容易理解這套網紅流量的把戲,反而是老陳跟我各執態度小半年,哪怕我幫他們把艾維塔suv賣了十五萬輛,他依舊沒把職業網紅跟網紅企業家分清楚,他想自己帶動話題搞人設搞推廣那套失敗了,才重新跟我合作拿艾維塔轎跑來潛心改造,再接下來就會逐漸一個個品牌改造過去。”

抬手指指周圍:“夢想汽車也可以用這個方式,五大品牌十一個系列二三十個在售車型,挑一個給我們來嘗試改造,我想難度應該會比江安旗下要容易些,畢竟跟國企打交道,累死人。”

老汪追問:“你的收益體現呢?”

秭小偉嫻熟應對:“不是我,我只是整個京西工業智能化賦能的部分環節,從產品定位到設計思路我會參與,為了時間效應盡量在現有成品上做改進調整,然后試制投產環節都有專業團隊、智能化物流倉儲供應鏈協助生產制造做優化,所有的原材料、供應商體系還是你的,我們不插手任何跟財務有關的事兒,銷售當然是我們重中之重的環節,前面全都墊資進行,最后按照銷售提成。”

老汪點頭:“提成比例是多少?”

秭小偉攤開手:“定價權在你,那就是百分之八到十的銷售傭金,如果在我,就是一到三,因為我的目的不是通過這種賦能模式賺多少錢,而是把新工業生態盡可能普及到國產車上,大家同步提高戰斗力去海外市場打拼,因為一旦進入京西工業賦能,就能共享我們在海外市場的開拓局面。”

目前已經是國產新能源出海第一名的老汪眉毛跳了跳,肯定不是因為秭小偉說的海外銷售渠道:“你的心氣兒很大啊。”

秭小偉點頭:“我除了賺點傭金,沒有企業股份,我的目的是想讓新能源車戰略享受網紅主播達人效應的紅利,這是個把人人喊打的low逼行業,掰成正規軍的道路,工業制造是基礎,科技新生活的探索是未來,我們的未來是成為全球最毋庸置疑的工業品強國,強軍自然不能是一盤散沙。”

老汪就像個hr總監:“那你是怎么定目標的?”

秭小偉果然對市場環境和企業戰略目標有自己的理解:“我的直播間銷量肯定會比普通賣更好,因為這是從幾千萬甚至上億傳播的網友中篩選用戶,但至于好多少,這取決于我對產品設定參與度,而反過來參與度越高,這輛車就更符合跟長江汽車、江安汽車等我們體系內的分布定位,沒準兒會反過來搶你們其他車型的用戶,所以我能說的是通常五萬左右打底,五十萬輛不封頂。”

老汪滿意:“這就像杯美味的毒藥,少點劑量沒準兒能殺死癌細胞,多點是很享受,可整棵大樹也許都毒翻了。”

秭小偉點頭:“其實我們這種模式本來最符合高和這種就兩三個車型的小公司,銷售體系還不完善,網銷不打架,所以絕對一搞一個準,春節后我很有信心推出高和那款轎跑車沖出國產跑車的高位來。”

老汪再問:“你是怎么分解計劃的?”

秭小偉侃侃而談:“還是看車型參與程度,如果是龍貓這種幾乎從底盤開始量身打造,得有超過半年的孕育期,艾維塔主要改內部,三個月就行,高和改動其實不多,主體在生產成本和供應鏈的梳理上,五個月吧,首個季度的產能肯定可以拉滿,如果能把全年產能爬坡都拉滿,龍貓工廠今年要達到近百萬輛的滿負荷,艾維塔我就只能保證五十萬,高和現在給我報的是產能可以達到六十萬輛。”

太成熟了。

秭小偉這種已經身經百戰,碩果累累的名將,拿出來的業績太有說服力了。

老汪也無可挑剔:“既然你是顛覆了原有銷售體系,那必然就不能是已經上市的車型,只能選新款新品牌,越野豹?”

語氣有點調侃。

秭小偉果然立刻大搖其頭:“我老丈人非得把我灌得酩酊大醉,這個同類產品還是你們各憑實力去爭奪。”

老汪的確比黎想更有底氣和霸氣,又哈哈大笑:“你的確很有趣,好吧,那就是我們寄予厚望的夢勢z9行政豪華轎車,要不試試?”手一招,立刻有輛商務車滑過來把兩位大佬送到附近的內部展廳。

一輛明顯是還未對外發布過的樣車藏在玻璃停車塔的次頂層。

連航拍都沒法偷拍到這輛車型。

秭小偉仔細打量一番從外及內的感受,尤其是在很多邊角細節。

這幾乎就是他當初跟老常最早提到想在轎車上發力的最佳平臺了。

甚至因為這段時間的車型積淀,有了更多把握。

“這是輛帶點轎跑氣息的行政豪華車,還好不是溜背造型,我已經很有把握賣好了,但依舊得大改出些賣點……”

拉開后車門:“前后對開,b柱支撐用后門前合金骨架鎖定代替,安全帶集成在這個骨架上,我們在高和已經搞定了專利設計,可以贈送給z9。”

光是想想這輛空間挺大的豪華轎車,側面完全打開的空曠開闊,那霸氣感覺確實很夠。

老汪立刻抱著手臂興趣十足:“嗯嗯嗯,有點意思,車門鉸鏈在后面的專利技術我記得他們也有?”

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秭小偉點頭:“他們那輛轎跑本就前后對開,只是還有b柱,門型尺寸也是正常的前后對分,最后改造成偽跑車,前門電動,后門手動,這里也可以這樣,為客人手動開關后門更顯尊貴嘛。”

老汪已經完全沒隔閡:“你們搞銷售的就是什么鬼話都能編,還有,還有呢?”

其實都是成熟技術:“不要用前排后頭枕顯示屏,依舊是我們的電滑動前后扶手箱,升起來一臺豎向娛樂屏,這個創意還是從你們的低配車型上學到的,但操控可以用后排中央扶手的滑屏來替代,舒服的靠著,自由切換四座五座車型,但這輛車的扶手箱造型肯定朝著高端豪華大氣走……”

“中控屏不能這樣突兀,要鑲嵌在這片材質中,增加些具有豪華感的實體按鈕,到了豪華的層次,實用性就要稍微下降些,要有逼格,譬如這里……”

男人只要琢磨起車來,幾個小時飛逝如電。

老汪的助理都只能等在遠處的觀光電梯,再次嘖嘖稱奇。

到老汪這個地位,已經很難親自參與車型具體的細節調整,隔著好多個層級的品牌ceo、首席設計官、設計總監、設計主管。

但這會兒也有種聊發少年狂的熱血上頭,手舞足蹈的比劃交流。

完全拋開龐大的企業那么多絞盡腦汁的事務,僅僅就是單純的集中在一輛車上獲得開心。

本質上老汪和老常、老陳他們都是同一類人,真熱愛汽車。

高和的老張有點被前老板帶偏了,黎想又有點脫離了自己的本心。

確實難得,因為秭小偉居然給老汪說:“我最牛逼的優勢是什么,就是我做出這個獨特的車門改動后,我有能力讓幾千萬人看見,迅速讓喜歡這種車門的人被篩選出來,也讓這款車立刻被幾千萬人記住,天底下只有勞斯萊斯做這種前后對開門,豪華不?所以有什么新點子,只要不讓人反感,我都敢往上堆,有把握讓更多人看到并形成印象。”

老汪算是明白了:“你這個賣法,誰賣得過你啊,我這可是近四萬銷售人員,遍布各地的維修技術人員,你這把刀砍下來,要人命啊。”

秭小偉關上車門:“撇開資本家的固有屬性,我們剛參與經歷了京西內亂,四十六萬京西物流員工,八千多名頂級技術團隊,被我們穩穩接住平穩落地,改革肯定會有人受損,但只要努力做事的都應該善待,至于那些消極抵抗、反對改革的人,就不在我的關注范疇了,尤其是高管。”

老汪這下更清楚秭小偉這把刀,狠在哪里。

(本章完)

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