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第504章 雷電-1改怎么改

更新時間:2024-09-29  作者:打小就清澈
四合院:我邊做科研邊吃瓜 第504章 雷電-1改怎么改
駱總美滋滋的帶著收獲走了,導研院的同志喜洋洋的拿著方案來了。

嚴格說不是人來了,而是來電請高振東了,高振東還得過去,這是雷電1改的新彈體總體方案,涉及的人太多,一窩蜂的過來找高振東不合適,高振東也不可能這么托大。

本來早兩個周就準備好了,不過有防工委那邊一聲令下,導研院只好暫時按捺住心情,等著。

高振東按約定的時間趕到導研院,這邊早已一切就緒,就等著他來了。

雷電1改的型號總師見高振東進來,笑呵呵的招呼:“高總師,這兒坐這兒坐,你可算是來了,這兩周我們可是望眼欲穿啊。”

這話不假,這個會不開,雷電1改就往下走不下去。

這年頭搞裝備都是極為瘋狂,爭分奪秒的,和二十一世紀幾十年都不見得更新一次不一樣,這年頭,那真是看著不順眼就換啊。

以旗佬的b58為例,60年服役,65年就退了,這可不是什么阿貓阿狗,而是裝備于旗佬戰略空軍的超音速核轟炸機,掛著副油箱都能飛2馬赫的主兒,了大價錢搞出來的,一樣是說換就換。

高振東笑道:“不好意思不好意思,我也是身不由己,哈哈。”

一把將鍋甩到了防工委頭上,高振東笑呵呵的落座。

導研院也知道,總師開了個玩笑,然后將方案本子遞了過來,人都差不多到齊了,可以開工了。

導研院的同志了一些時間,把雷電1改的彈體方案做了個介紹,大體上的布置和雷電1差不多,但是在此基礎上,增加了四個燃氣舵,極大的提升了主動段的機動性,主動段機動過載高達30g以上,和高振東知道的日后r73的60g有差距,但這不是什么壞事,r73那個是特化的,有代價的。

而且這個時候也用不著那么大,30g相比雷電1這一代導彈普遍的10個g出頭,還是優秀太多了。

但是這個也不是沒有代價,雷電1的彈體細長,為了承受這個過載,彈體做了加強,這增加了不少的重量,而且在同等直徑下,彈體加強減小了裝藥體積,進一步影響了射程。

至于氣動舵面,還是沿用了雷電1的方案,總體來說方案比較保守,或者說在改動原始設計的時候,比較慎重。

這倒無可厚非,條件有限的情況下,穩妥不失為一種好策略。

高振東邊聽邊想,等導研院的同志介紹得差不多的時候,總師問高振東:“高總師,你看你對這個方案是個什么想法?”

導研院內部早就交流過很多次了,今天這個會,基本上就是為了高振東才開的。

高振東道:“我有幾個小的想法,不一定成熟,大家探討探討。”

大家都看著他,一般說這話的,成不成熟兩說,但想法其實都挺大。

“彈體加固代價有點大了,我想是不是適當加粗,從0.12米左右加到0.150.16左右,這樣有幾個好處,一是面積的增加是指數級增加的,那同樣的裝藥,長度縮短的比例相對直徑增加的比例更大。細長不太能受力,短粗對過載的抗性可就大很多了,然后將彈體外部的導線槽作為輔助加強結構,這樣能夠把彈重和大過載之間平衡得比較好。”

導研院的同志一邊聽,一邊隨手計算,一邊討論。

“誒,這好像是個好辦法,我算了算,這樣結構增重就沒那么厲害了。”

“用導線槽輔助加強,一舉兩得啊!”彈尾噴口處有燃氣舵,肯定是需要從制導艙走控制線過去的。

“不過這樣空氣阻力會增大,還是會對射程有影響。”

“雖然會增加空氣阻力,但是同時也能提高彈體升力,綜合下來應該還行。”

“實在不行,多裝一點燃料嘛,多出來一點重量戰斗機對戰斗機沒影響的,關鍵是導彈本身的射程要夠。”空優掛載的戰斗機,限制掛載量的主要是掛架數量和氣動變化,重量一般都不是問題。

“說得對啊,這個導引頭能看更遠,如果只是加大過載不加大射程,那就好像事情只做了一半。”

“彈徑加大,還能加大光學系統口徑,對于提升導引頭性能也是有好處的。”

“你們別說,高總這個彈徑選得很有意思啊,我剛才算過,0.150.16是一個在彈重、射程、強度、彈徑之間平衡得很好的一個數字。”加粗可不是隨便加的,口徑即正義這個事情,在空空彈上不太適用。

對于高振東隨口就能說出一個很好的彈徑平衡點,大家都是極為佩服,他來之前可不知道彈徑有改進空間,能這么短的時間內拿出這個非常均衡的數據,說明他的基本功之扎實,到了很離譜的程度。

高振東:那啥,抄的,r73彈徑0.17。

至于長度,導研院的同志自然能匹配好。

總師聽了大家的討論,自己也權衡和計算了半天,擊掌叫好:“嗯,這個想法可以,我們回頭深化一下,作為首選方案進行攻關,原本那個作為備選方案。”

作為高振東來說,要改就大改,至少達到三代紅外格斗空空彈的基礎或者是平均水平,改來改去整個二代半能有什么意思。

已經有了二代水平的雷電1墊底,就算步子邁大一點也不怕扯到那啥,老毛子和旗國還在用一代彈呢。不過也不一定,老毛子在和我們進行了紅外空空導彈技術交流之后,估計馬上二代彈也會出來了。

總師說完,樂呵呵的轉頭看向高振東:“高總,繼續,繼續,還有什么好想法。”

高副總師難得來一次,這個會一定要開得夠本兒才行。

高振東看著自己剛才寫到的筆記本上的要點,繼續發言:“氣動舵面這塊兒,我的建議是減小尾翼的翼展。”

減小翼展?這是為什么?

見大家都有一點沒想明白他的想法,高振東解釋道:“是這樣的,彈體加粗了,升力加大了,原本尾翼就可以減小了,順帶還能減小阻力,這是其一。”

這個比較容易理解,大家一聽,嗯,對對對,那邊增加了某一參數,這邊就可以順勢減小,高總這小連招一套一套的。

不過既然有其一,就有其二甚至其三,大家都很好奇。

“第二,現在這個尾翼,是在低過載下使用的,當過載上升到一定程度的時候,這個尾翼有點過于穩定了,對于發揮機動性不利。原本尾翼上的陀螺舵,在這個時候力矩有點太大,把彈體運動趨勢卡得有點死了。減小翼展,降低這種力矩,對于機動性有好處。”

尾翼陀螺舵,是個被動的穩定手段,參數一旦確定之后,是沒法控制其行為的,你想要,它在,你不想要的時候,嘿,它還在。

這個手段到了高機動紅外空空彈時代已經徹底消失,但凡對于機動性沒影響的話,這種成本低廉結構簡單的手段是不會被放棄不用的。

但是高振東現在暫時沒法徹底放棄這個東西,徹底放棄的話,導彈的穩定就得上主動控制手段了,在這個時代有點超綱了,

r73的60g機動性,是靠5個控制通道實現的,兩個燃氣舵通道、兩個空氣舵通道,一個副翼通道,非常復雜,以現在的環境條件來說,得考慮上計算機了。

如果說0.15米的彈徑,想想辦法還是能把djs60d塞進去的話,但djs60d的價格,恐怕誰看了都肉疼,這和用黃金做聚能破甲藥型罩沒什么區別。

所以高振東的選擇是減小翼展,至少控制系統對抗起穩定力矩來沒那么困難,機動性也會好一些。

同志們這才想起來還有這個問題,這樣一來,結合彈體加強的程度,是不是能考慮更進一步加強機動過載了?

“高總師,那我們能不能考慮徹底放棄陀螺舵,靠主動氣動舵面的轉動來控制導彈的穩定。”

他們都知道高振東的自動控制是很厲害的,能在京城工大上課的,還上的就是《自動控制原理》,這種問題,問他準沒錯。

高振東皺皺眉頭:“理論上可行,但是有個問題,主動的氣動舵面既要負責控制滾轉,又要負責導彈的轉向,在現階段,以我們手上的控制系統來說,沒有數字控制系統難度有點大。djs60d有點太過昂貴了。”

這個時候,還處于軍艦遠比飛機貴的時代,所以反艦導彈上裝計算機,大家舍得,空空導彈上裝這玩意,就太過分了。

總師點點頭:“高總說的這個的確是個問題,要深入考慮,詳細計算,把握好穩定與機動之間的平衡。”

見大家有點不甘心的樣子,高振東還是把自己的一個不太成熟的想法拿了出來。

“如果一定要取消這個陀螺舵,用主動舵面去控制導彈穩定,倒也不是沒有辦法,只是這個想法不是很成熟,需要投入比較多的精力和代價才有可能最終落地。”

大家一聽,又來勁了,有辦法就好,哪怕暫時不能實現,這枚彈上不能實現,但是沒準在日后就行了呢。

(本章完)

四合院:我邊做科研邊吃瓜 第504章 雷電-1改怎么改

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