第488章 脈動生產線,殲11的結構升級問題
更新時間:2024-02-14 作者:十月廿二
學霸的軍工科研系統 第488章 脈動生產線,殲11的結構升級問題
最新網址：bixiashenghua在鎬京航發集團和羅羅具體商定引進協議的這段時間里，常浩南也沒有閑著。 天才一住言情小說s23us 除了處理渦扇10轉入正式研發后所面臨的諸多零碎問題之外，他還花了不少空余時間去601所和112廠。 一方面是舔一舔上輩子沒什么機會見到的側衛大小姐。 另一方面也是幫著他們解決一些TORCHMultiphysics軟件在應用方面的問題。 隨著各個試用用戶，尤其是超大杯專業提升版的試用用戶逐漸渡過一開始的學習階段，新生軟件中一些不盡人意的地方也逐漸被發掘出來。 這些信息會被集中反饋到位于京城的火炬集團總部，但常浩南作為這個世界上最熟悉TORCHMultiphysics軟件的人，如果能親自到一線查看一些實際問題，顯然對于后續的軟件升級工作大有裨益。 在112廠的總裝車間內，幾十名工人正在總裝型架周圍爬上爬下，完成對四架殲11大部件總裝的最后工作。 “何工，這是……第二批次和第三批次的四架飛機？” 根據去年跟蘇霍伊公司簽署的協議，在三批總共六架的大部件總裝機完成之后，112廠就可以正式打通“整機總裝線”，進入國產化的下一個步驟了。 包括工具設備的布置、人員分配方面都有些不合理之處，導致裝配進度看上去并不十分連貫。 同為科研狗，常浩南很快抓住了這段話里面的重點： 很快，一種熟悉的感覺就油然而生。 “這個總裝模式，是之前在鎬京那邊改殲轟7的時候，我跟172廠那邊的總裝工程師團隊研究出來的，就是咱們搞殲轟電7那段時間，所以你才會覺得有些熟悉。” “有點像鎬京的172廠那邊？” “理論上……” 常浩南說著向后退了幾步，以便能夠看到這架飛機總裝作業區域的總體分配情況。 看上去確實干練了不少，但也讓常浩南一時間差點沒認出來。 何明帶著常浩南走到進度最快的一架飛機旁邊，伸手摸了摸機頭尖端的空速管。 “對，本來計劃是分開進行的，但是第一批次的總裝進度相當順利，所以在跟蘇霍伊那邊的專家交流之后，我們就把二三批次的四架飛機放到一起總裝了。” “也就是說實際情況……” 他猛地回頭，發現穿著一身工裝的姚夢娜正站在身后。 就在常浩南猶豫著不知道自己的判斷是否正確時，身后一個熟悉的女聲響起： 剛剛還滿臉揚眉吐氣的姚夢娜頓時沒了精神，雙手叉腰，一副氣鼓鼓的樣子： “怎么說呢……從零開始總裝飛機跟之前的升級大修還是不一樣，涉及工種的復雜程度也遠遠比我預計的更高。” 只不過互相之間的配合還有點生疏。 “師姐？” “這個總裝車間的樣式，跟我之前在隔壁殲8C總裝車間看見的，好像區別有點大啊……” 或許是因為長期駐場的緣故，對方甚至直接把之前的一頭長發給剪成了齊耳的長度。 “我怎么感覺……這個總裝形式反而有點像……” 姚夢娜整了整身上的衣服，從常浩南和何明中間鉆過來，站到距離總裝型架更近的位置上開始進一步介紹： “這種方法有兩個主要特點，在空間上，可以多區域并行作業，而在時間上，可以多工種協同裝配，理論上講，生產效率應該可以比過去的連續移動生產線提高至少50到100。” 盡管他對于生產管理領域并不精通，但也能看出來，在飛機的前后左右，似乎同時在進行著幾項不同的工種操作。 “所以好幾輪調整下來，還是會出現部分小組滿負荷的情況下裝配任務等待，而另一些小組處在空閑中等待裝配任務的問題，綜合效率跟連續移動生產的老辦法比沒什么變化……” 實際上，姚夢娜搞出來的這套東西已經十分接近后來的“脈動生產線”概念。 而且巧合的是，前世的脈動生產線也是先在鎬京投入應用，然后才推廣到整個航空工業系統的。 只不過90年代末的計算機硬件和算法水平都還比較有限，因此對這種高級生產方式進行優化的難度很高。 “也不能這么說。” 剛剛一直沒說話的何明終于開了口： “其實，最開始用新方法總裝前面兩架飛機的時候，效率還沒有原來的連續移動生產模式高。” “現在經過幾次優化下來已經好很多了，說明這個辦法的潛力還是很大的，只要能根據實際生產經驗繼續調整下去，肯定能達到理論效果的。” “我們畢竟才造了六架飛機而已，生產上的事情，急不來的。” 何明的安慰讓姚夢娜的情緒明顯好了不少。 “其實，我也嘗試過用你和徐洋姐開發的那個差分進化算法，從數學角度上進行優化，但是……效果不好。” 常浩南記得，上次自己見到姚夢娜的時候，后者對徐洋的稱呼還是徐研究員。 這段時間倆人的關系似乎變好了不少…… 他輕輕搖搖頭，把腦子里胡思亂想的東西丟掉，緊接著解釋道： “差分進化算法雖然先進，但也不是萬能的，對于這種離散、整數、高維、大規模、多約束的優化問題，非常依賴問題特征總結和經驗，而且還很容易陷入局部最優的麻煩，總之不適合飛機生產線這樣的應用場景。” 聽到常浩南頭頭是道的分析，姚夢娜瞬間來了興致： “師……常總你有更好的辦法？” 私下里的時候，姚夢娜還是習慣叫常浩南師弟，這也算是她的專屬稱呼了。 不過在公開場合，她還是比較有分寸的。 “更好的辦法么，大概是一些路徑規劃性質的算法，但需要一些額外的時間研究。” “你可以先用普通的遺傳算法先試試，效果應該比差分進化算法還要更好一點。” 常浩南先是給出了一點建議，然后又補充道： “我對控制學和優化算法領域的研究純粹出自興趣，現在渦扇10、模鍛壓機還有TORCHMultiphysics軟件三塊都需要我親自抓，短時間內恐怕沒有太多精力放在這上面。” 旁邊一直當聽眾的何明直接就被這段凡爾賽給驚呆了。 好家伙，你出自興趣隨便研究一下，就碾壓了國內，甚至全世界范圍內的所有同行？ 讓不讓別人活了？ 不過姚夢娜對此倒是早就已經習慣了。 她順勢話鋒一轉： “說起TORCHMultiphysics，我們最近在給殲11做結構優化的時候，也遇到了一些比較棘手的問題。” “結構優化？” 常浩南抬起頭，看了看眼前堪稱龐然大物的那架半成品殲11： “你們做到哪一步了？” 姚夢娜帶著他來到飛機一側主翼下面，指了指機翼最內側的地方： “按照雙方簽署的技術共享協議，蘇霍伊方面已經把第一階段的結構優化成果帶到了我們這邊，體現在產品上的區別就是在機翼最內側增加了一對載重上限2000kg的重載掛架，把掛架總數從10個提高到了12個。” “我們計劃從第四批次，也就是低散件組裝的飛機開始引入這種升級型的新機體。” 最早的蘇27由于結構強度限制，這個本來十分適合掛載大尺寸空對面彈藥的位置并沒有設計掛點。 在上一世，這個問題在蘇27上面得到了解決，但由于十一號工程的合同深度遠不及如今，因此華夏方面一直到新世紀引進蘇30MKK之后才用上這兩個優質重載掛點。 “既然機翼這邊的問題已經解決了，那想必問題出在中央升力體本身咯？” 常浩南對于側衛的優化進程大概是清楚的，因此直接問道。 “沒錯。” 姚夢娜直接點頭： “這是我們和蘇霍伊方面的專家都在苦惱的問題，飛機在特定速度段的可用過載會從9G降低到5G6G的水平，雖然可以通過升級數字電傳飛控把受影響的區間降到最低，但終究是個隱患。” “在對殲11的翼身融合體進行結構力學計算過程中，我們嘗試了動態重疊網格、動態非結構網格、非結構重疊網格等很多種辦法。” “但要么生成精度不達標，要么生成效率太低，要花上幾個月時間，要么就是計算時間步長不能太大，否則就要發散……” “還有這種事？” TORCHMultiphysics的網格生成算法是常浩南專門過問的。 不過當時的研究重點在于解決臟模型的網格生成問題，對于這類翼身融合體的結構力學/流體力學復合分析問題確實沒有專門優化過。 現在遇到問題，自然要十分上心： “走，我們去看看具體情況。” (本章完) 最新網址：bixiashenghua 學霸的軍工科研系統 第488章 脈動生產線,殲11的結構升級問題
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