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第487章 余波
更新時間:2024-01-14 作者:紅酒花
讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第487章 余波
六角大樓。 在雪鵠攪亂西太平洋的時候阿美還是早上，正是職員們剛剛進入工作狀態的時間，現在已經是凌晨了。 核戰預警什么的在這里并沒有引起太大的慌亂，警情值班室瞄一眼衛星就知道沒這么離譜。 洲際彈道導彈發射的時候尾焰具有極其強烈且獨特的紅外特征，天上的遙感衛星只要看到一個散發著巨大熱量的玩意在以幾千公里時速移動就會示警。 如果再判斷一下彈道，發現其目標高度疑似本土或者盟友，它就將發出最高警報。 但雪鵠飛行時的熱特征遠不能和火箭尾焰相比，更何況還經過了特殊處理，只有離得最近來不及判斷太平洋艦隊慌了一會兒。 后續的幾個小時與其說是提防核大戰不如說是在借著機會示威亮肌肉，畢竟兩個盟友領空都被強闖且肇事者拍拍屁股就飛走了，不做出點激烈反應說不過去。 這就好像一個人突然被惡作劇嚇了一跳，雖然無害但必須得張牙舞爪一番證明自己即使是來真的也不怕。 8·12事件的影響肯定會極其深遠，先不提冒犯領空的問題，就先說說那個“迷航”的飛行器到底是什么玩意？ 沒有偵測到火箭發射痕跡，說明不是用火箭發射的，極有可能是從機場自主起飛的。 一架從機場起飛自主加速的飛行器，從被偵測（即將出內陸時）再到返回東北信號消失，飛過的航程超過6000公里，最低速度6.8馬赫，最高速度12.1馬赫，平均速度10.9馬赫，這是什么怪物飛行器？ 而過了幾個小時情報室也開始匯總中文互聯網上的情報，發現昨天從銀川開始一直到“希金斯”號發現它的膠東半島，兩個地點之間的內陸城市都有人發現了天上的亮點和聽到了極其明顯的爆響。 通過城市串起來的距離就是約1000多公里，再考慮到華國喜歡在西北大漠設置各種秘密基地，也就是說未知飛行器從起飛到返回能被他們證實的航程就超過了8500公里。 那么合理推測其設計航程至少在10000公里以上，妥妥的戰略轟炸機，可以直接飛到北美來。 12馬赫飛行器、雷達低可探測性、航程超過一萬公里、飛行高度大于六萬米，哪一項都是讓人冷汗直流的指標。 再看一下華國通報內容里承認有試飛員，說明這還不是無人飛行器，能夠載人飛到這個指標的飛機怎么也不會小。 昨天晚上五國熱線電話的時候四方都想知道那到底是什么東西，但華方口風很嚴實除了透露出“有人駕駛”這個關鍵信息以外就只有完全糊弄人的“氣象用途飛機”說辭，畢竟非法橫穿領空的是民用飛機還是軍用飛機區別可不小。 說起來“氣象飛機”大家還挺熟悉，當年U2在聯盟境內被擊落時阿美也是這么說的，以彼之道還彼之身了屬于是。 雖然這個問題最后被糊弄了過去，但所有人都對那個未知飛行器非常感興趣，正在盡一切努力獲得相關信息。 不過對于六角大樓來說，光是現在能夠確認的指標就已經足夠嚇人了。 整個空軍情報室開了兩個小時的轉向研討會，除了技術專家偶爾發言以外其他人都在可怕的沉默中。 縱觀整個空戰的歷史，最開始是原始階段的機動制勝論，后來隨著技術的成熟發展為能量制勝，也就是高空高速理論，并在二戰后的第二代噴氣機時代發展到巔峰，新飛機打不到兩馬赫兩萬米的“雙二”指標都不好意思拿出來，更是催生出了XB70“女武神”、SR71“黑鳥”這樣能飛三馬赫的怪物。 但高空高速理論隨著導彈技術的日漸成熟漸漸沒落，空戰開始向信息化前進，結果現在一看高空高速理論似乎沒有過時？ 或者說，以前放棄高空高速的原因是因為他們還“不夠高”、“不夠快”。 被召集而來的NACA和航空企業專家看到“12馬赫”“6萬米”“有人駕駛”“大氣層飛行器”“10000公里航程”時第一時間都在搖頭，認為這五個指標合在一起完全不可能。 但事實勝于雄辯，他們也只能絞盡腦汁思考著什么樣的技術能做到如此地步。 臉色陰沉到能出水的凱里少將也知道飛機暫時分析不出什么，轉而問道： “在問我們能不能造出這樣的飛行器之前，你們先告訴我如何擊落它。” 技術專家們沉默了一會兒，然后有人說道： “標準三具有這樣的能力，但雷達指引有問題，敵人的飛機顯然用了隱身設計，雖然現在看來還有很多問題，但也還處于試驗階段，他們肯定會在未來解決這些麻煩。” “愛國者3也有潛力，問題也差不多，還有薩德，具有反導能力的導彈理論上都差不多的。” 一番討論下來大家發現雖然理論上有不少能夠打得到的導彈，但引導是個大問題，他們能想到的缺陷別人也肯定在想辦法改進，加上高度和速度的天然屏障，實際想擊落還是很困難的。 凱里：“你們說的都是路基、海基反導系統，就不能用飛機擊落嗎？” 他并沒有被迷惑到，這些路基和海基的反導系統部署昂貴的缺點不提，最大的問題是難以移動，而他們的目標飛機是可以隨意更改航向的。 大不了飛機繞過去就好了，地球那么大，總不可能到處塞滿宙斯盾艦和反導陣地。 最好的辦法還是用截擊機去攔截，靈活性和響應能力都大大提升。 這個問題直接讓專家們陷入了沉默，能攔截12馬赫飛機的截擊機？那它自身怎么著也得飛到10馬赫，這怎么可能做到。 “也許……激光？” 一名雷神公司的專家吐出了一個詞語，讓人們又陷入了思考。 聽上去似乎可行，海基、路基、天基激光阿美都有在研發，包含了針對導彈的項目，用來打飛機也應該是可行的。 但問題依然存在，這個級別的激光器如果是路基和海基存在的問題和反導系統差不多，如果是天基依然缺少飛的足夠快的載體飛機，問題又回到了原點。 空軍情報室艱難地討論著應對方案，但很快被總統府助理的到來中止。 后者走進來手指依次從NACA專家、情報局局長、凱里少將的身上劃過： “先生們，總統需要一個解釋。” (本章完) 請：wap.ishuquge.net 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第487章 余波
六角大樓。 在雪鵠攪亂西太平洋的時候阿美還是早上，正是職員們剛剛進入工作狀態的時間，現在已經是凌晨了。 核戰預警什么的在這里并沒有引起太大的慌亂，警情值班室瞄一眼衛星就知道沒這么離譜。 洲際彈道導彈發射的時候尾焰具有極其強烈且獨特的紅外特征，天上的遙感衛星只要看到一個散發著巨大熱量的玩意在以幾千公里時速移動就會示警。 如果再判斷一下彈道，發現其目標高度疑似本土或者盟友，它就將發出最高警報。 但雪鵠飛行時的熱特征遠不能和火箭尾焰相比，更何況還經過了特殊處理，只有離得最近來不及判斷太平洋艦隊慌了一會兒。 后續的幾個小時與其說是提防核大戰不如說是在借著機會示威亮肌肉，畢竟兩個盟友領空都被強闖且肇事者拍拍屁股就飛走了，不做出點激烈反應說不過去。 這就好像一個人突然被惡作劇嚇了一跳，雖然無害但必須得張牙舞爪一番證明自己即使是來真的也不怕。 8·12事件的影響肯定會極其深遠，先不提冒犯領空的問題，就先說說那個“迷航”的飛行器到底是什么玩意？ 沒有偵測到火箭發射痕跡，說明不是用火箭發射的，極有可能是從機場自主起飛的。 一架從機場起飛自主加速的飛行器，從被偵測（即將出內陸時）再到返回東北信號消失，飛過的航程超過6000公里，最低速度6.8馬赫，最高速度12.1馬赫，平均速度10.9馬赫，這是什么怪物飛行器？ 而過了幾個小時情報室也開始匯總中文互聯網上的情報，發現昨天從銀川開始一直到“希金斯”號發現它的膠東半島，兩個地點之間的內陸城市都有人發現了天上的亮點和聽到了極其明顯的爆響。 通過城市串起來的距離就是約1000多公里，再考慮到華國喜歡在西北大漠設置各種秘密基地，也就是說未知飛行器從起飛到返回能被他們證實的航程就超過了8500公里。 那么合理推測其設計航程至少在10000公里以上，妥妥的戰略轟炸機，可以直接飛到北美來。 12馬赫飛行器、雷達低可探測性、航程超過一萬公里、飛行高度大于六萬米，哪一項都是讓人冷汗直流的指標。 再看一下華國通報內容里承認有試飛員，說明這還不是無人飛行器，能夠載人飛到這個指標的飛機怎么也不會小。 昨天晚上五國熱線電話的時候四方都想知道那到底是什么東西，但華方口風很嚴實除了透露出“有人駕駛”這個關鍵信息以外就只有完全糊弄人的“氣象用途飛機”說辭，畢竟非法橫穿領空的是民用飛機還是軍用飛機區別可不小。 說起來“氣象飛機”大家還挺熟悉，當年U2在聯盟境內被擊落時阿美也是這么說的，以彼之道還彼之身了屬于是。 雖然這個問題最后被糊弄了過去，但所有人都對那個未知飛行器非常感興趣，正在盡一切努力獲得相關信息。 不過對于六角大樓來說，光是現在能夠確認的指標就已經足夠嚇人了。 整個空軍情報室開了兩個小時的轉向研討會，除了技術專家偶爾發言以外其他人都在可怕的沉默中。 縱觀整個空戰的歷史，最開始是原始階段的機動制勝論，后來隨著技術的成熟發展為能量制勝，也就是高空高速理論，并在二戰后的第二代噴氣機時代發展到巔峰，新飛機打不到兩馬赫兩萬米的“雙二”指標都不好意思拿出來，更是催生出了XB70“女武神”、SR71“黑鳥”這樣能飛三馬赫的怪物。 但高空高速理論隨著導彈技術的日漸成熟漸漸沒落，空戰開始向信息化前進，結果現在一看高空高速理論似乎沒有過時？ 或者說，以前放棄高空高速的原因是因為他們還“不夠高”、“不夠快”。 被召集而來的NACA和航空企業專家看到“12馬赫”“6萬米”“有人駕駛”“大氣層飛行器”“10000公里航程”時第一時間都在搖頭，認為這五個指標合在一起完全不可能。 但事實勝于雄辯，他們也只能絞盡腦汁思考著什么樣的技術能做到如此地步。 臉色陰沉到能出水的凱里少將也知道飛機暫時分析不出什么，轉而問道： “在問我們能不能造出這樣的飛行器之前，你們先告訴我如何擊落它。” 技術專家們沉默了一會兒，然后有人說道： “標準三具有這樣的能力，但雷達指引有問題，敵人的飛機顯然用了隱身設計，雖然現在看來還有很多問題，但也還處于試驗階段，他們肯定會在未來解決這些麻煩。” “愛國者3也有潛力，問題也差不多，還有薩德，具有反導能力的導彈理論上都差不多的。” 一番討論下來大家發現雖然理論上有不少能夠打得到的導彈，但引導是個大問題，他們能想到的缺陷別人也肯定在想辦法改進，加上高度和速度的天然屏障，實際想擊落還是很困難的。 凱里：“你們說的都是路基、海基反導系統，就不能用飛機擊落嗎？” 他并沒有被迷惑到，這些路基和海基的反導系統部署昂貴的缺點不提，最大的問題是難以移動，而他們的目標飛機是可以隨意更改航向的。 大不了飛機繞過去就好了，地球那么大，總不可能到處塞滿宙斯盾艦和反導陣地。 最好的辦法還是用截擊機去攔截，靈活性和響應能力都大大提升。 這個問題直接讓專家們陷入了沉默，能攔截12馬赫飛機的截擊機？那它自身怎么著也得飛到10馬赫，這怎么可能做到。 “也許……激光？” 一名雷神公司的專家吐出了一個詞語，讓人們又陷入了思考。 聽上去似乎可行，海基、路基、天基激光阿美都有在研發，包含了針對導彈的項目，用來打飛機也應該是可行的。 但問題依然存在，這個級別的激光器如果是路基和海基存在的問題和反導系統差不多，如果是天基依然缺少飛的足夠快的載體飛機，問題又回到了原點。 空軍情報室艱難地討論著應對方案，但很快被總統府助理的到來中止。 后者走進來手指依次從NACA專家、情報局局長、凱里少將的身上劃過： “先生們，總統需要一個解釋。” (本章完) 請：wap.ishuquge.net 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第487章 余波
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