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第480章 刊物
更新時間:2024-01-07 作者:紅酒花
讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第480章 刊物
“太可惜了，按照這個進度恐怕人類需要下個世紀才能有效開發月球的資源，或者是我們走大運撞上了超級露天大礦，或許聯合礦業要換個地方。” 馬斯克還是很遺憾的，新遠對于太空的決心非常合他的胃口，在他看來未來的SpecaX也一定要和新遠一樣朝著這些方向前進，先行者遭到這樣的挫折也會影響到后來者的決心。 旁邊的湯姆雖然已經知道了研究結果，但還是認真地翻看著每一頁報告和數據，然后發出了一聲驚呼。 那是打印出來的《JAD（航空航天發展學報，航發委創辦）》搜集的近期論文中的一篇，標題就很吸引人： “論原子彈、氫彈在工程學應用的前景（虞民）” 雖然不知道為什么天幕二號相關的資料報告里收納了這篇論文，但湯姆很有看下去的欲望。 論文內容很簡單，與其說是論文其實更像一篇科普雜志，完全沒有任何知識門檻。 作者先是闡述了前聯盟用核彈滅油氣井大火、炸開水庫的應用，證明核彈在大型工程上的便捷性和可用性，然后就引申到了開礦上面。 論文中說太空中有著數不盡的資源，很多在地球上珍貴的物質例如黃金、稀有金屬等都存量巨大，比如存在著由一整顆鎳金屬單質組成的隕石、尤其是有一定知名度的“谷神星”“靈神星”，動輒就是幾億億噸的儲量，根本用不完。 而對于這些小行星的開發就很困難，堅硬的結構足以讓任何工程機械和普通炸藥束手無策，而氫彈就是一種“清潔且高效”的方式，輕松就能剝離出大量的礦石，成本還相當低廉。 最后就很自然的提到了很熱鬧的月球開礦，分析認為用氫彈爆炸去炸開底層的可行性相當高，真空中氫彈的威力有限只會限制在固定區域，而且殘留輻射值很低，完全可以進行應用。 他馬上把這篇很有意思的論文給馬斯克看，后者看完也是滿臉驚奇，然后發現作者名字很眼熟，就去谷歌了一下。 “是虞院士，一名和奧本海默相當的大科學家，是他發的，怪不得刊登在了JAD上。” 湯姆倒吸一口涼氣：“按照華國人的習慣，那說明他們很有這方面的想法，真的想把氫彈扔到月球上去！ 天哪，我無法想象那該是多么可怕的前景。” 馬斯克：“emm……” “湯姆，我倒覺得這真是一個非常符合航天的好點子。” 大漠基地。 在進行了首飛10天以后，“雪鵠”1001原型機又進行了全面的整修，為進行全部性能測試開始做準備。 “雪鵠”的一個設計作戰目標就是搭載12噸重的反衛星、反導激光器，這不但需要超級電容，也需要機體具備很強大的發電能力。 除此以外還有更加復雜的航電設備、雷達與偵察設備，他們也都是耗電大戶，三臺WCR12的供電壓力還是挺大的，設計“雪鵠”時在上面可是花費了不少精力。 來自14所的技術人員最后完成了雷達和分布式光電設備的檢查，現在安裝的還是半成品，功能只有完成體的四分之一左右，大部分地方還沒完成研制工作用配重代替。 為“雪鵠”配備的雷達和光電設備也是當之無愧的世界第一，比起殲20B上的還要更加領先，14所自己都覺得還要一年才能拿出符合指標的合格品。 現在大漠基地主要得把雪鵠——明年就該叫轟10的機體測試好，一年時間慢慢完善也差不多。 雷清已經坐進駕駛艙了，“雪鵠”設計的是并列雙座布局，一名飛行員兼一名武器操作官，后者也可以接管飛行進行輪換休息，試飛的時候一個試飛員就夠了。 灰色的怪異飛機還在機庫進行著最后檢查，離飛行還有差不多半個小時。 站在機庫門口的安德羅夫和竇平卻沒有討論雪鵠，反而聊起了這幾天的熱門話題。 “老安，核彈炸月球的想法，肯定是你們新遠提出來的吧？” “那是聯合礦業！新聞里可沒提到我們，你看還有虞院士發文支持呢。” 竇平不信地說道： “這么膽大的想法我覺得航天局那幫人是不敢說的，一定是你們出的鬼主意。 不過要我說這還真是個好辦法，SL1A還沒進行過實戰任務，要炸月球的話可以讓它飛到月球軌道去進行軌道轟炸，我們還沒做過這種試驗呢。” 安德羅夫：“那能是一回事？炸礦是要進行工程學計算的，偏一點都會有大問題。” 竇平：“我是認真的，要是聯合礦業要用核彈，我還真的能管上那么一點兒。” 在兩人激烈討論著如何在月球軌道實施核轟炸的時候，1001號機已經被拉到了跑道上，雷清操控著活動了一下各個舵面，踩住剎車啟動發動機，節流到15。 座艙前面中部的顯示屏上是本次飛行任務的計劃路線，從這里起飛然后往中部飛行再返回，視情況測試飛機的最大升限和速度，單程距離1800公里。 對于一般的戰斗機或者轟炸機來說接近2000公里的單程航線、往返5000公里測試絕對不可能，但雪鵠的情況有些差別。 按照高空聲速295m/s計算，10倍音速意味著雪鵠時速超過10000公里，每分鐘就能飛行約180公里，全速飛行10分鐘就飛到頭了…… 從大漠基地起飛、差不多在銀川上空掉頭，這條飛行路線不會經過人口密集城市，應該沒什么問題。 為應對緊急情況油箱已經加滿了燃料，理論上他可以飛36000公里。 36000公里是什么概念？雷清從基地起飛，然后靠北飛行以民用班機的航線可以飛過島國、太平洋、阿美、大西洋、歐洲，中亞，繞地球一圈再落地，還只需要三個多小時！ 到時候C17的“環球霸王”綽號就名不副實了，雪鵠才是真·環球霸王。 檢查完畢后，雷清向塔臺申請起飛。 竇平和安德羅夫又復核了一遍飛行路線和自檢狀況，確認沒什么問題后由竇平下達了命令： “洞幺，可以起飛，可以起飛！” 跑道另一端的伴飛機是一架殲20B，它是空軍目前飛得最快最遠的飛機，但很快就將在雪鵠面前黯然失色。 雷清推動節流閥到軍用推力檔，滿油空載的機體比上一次重了一些，在2700米的設計長度拉起，融入了黃昏下的天空。 (本章完) 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第480章 刊物
“太可惜了，按照這個進度恐怕人類需要下個世紀才能有效開發月球的資源，或者是我們走大運撞上了超級露天大礦，或許聯合礦業要換個地方。” 馬斯克還是很遺憾的，新遠對于太空的決心非常合他的胃口，在他看來未來的SpecaX也一定要和新遠一樣朝著這些方向前進，先行者遭到這樣的挫折也會影響到后來者的決心。 旁邊的湯姆雖然已經知道了研究結果，但還是認真地翻看著每一頁報告和數據，然后發出了一聲驚呼。 那是打印出來的《JAD（航空航天發展學報，航發委創辦）》搜集的近期論文中的一篇，標題就很吸引人： “論原子彈、氫彈在工程學應用的前景（虞民）” 雖然不知道為什么天幕二號相關的資料報告里收納了這篇論文，但湯姆很有看下去的欲望。 論文內容很簡單，與其說是論文其實更像一篇科普雜志，完全沒有任何知識門檻。 作者先是闡述了前聯盟用核彈滅油氣井大火、炸開水庫的應用，證明核彈在大型工程上的便捷性和可用性，然后就引申到了開礦上面。 論文中說太空中有著數不盡的資源，很多在地球上珍貴的物質例如黃金、稀有金屬等都存量巨大，比如存在著由一整顆鎳金屬單質組成的隕石、尤其是有一定知名度的“谷神星”“靈神星”，動輒就是幾億億噸的儲量，根本用不完。 而對于這些小行星的開發就很困難，堅硬的結構足以讓任何工程機械和普通炸藥束手無策，而氫彈就是一種“清潔且高效”的方式，輕松就能剝離出大量的礦石，成本還相當低廉。 最后就很自然的提到了很熱鬧的月球開礦，分析認為用氫彈爆炸去炸開底層的可行性相當高，真空中氫彈的威力有限只會限制在固定區域，而且殘留輻射值很低，完全可以進行應用。 他馬上把這篇很有意思的論文給馬斯克看，后者看完也是滿臉驚奇，然后發現作者名字很眼熟，就去谷歌了一下。 “是虞院士，一名和奧本海默相當的大科學家，是他發的，怪不得刊登在了JAD上。” 湯姆倒吸一口涼氣：“按照華國人的習慣，那說明他們很有這方面的想法，真的想把氫彈扔到月球上去！ 天哪，我無法想象那該是多么可怕的前景。” 馬斯克：“emm……” “湯姆，我倒覺得這真是一個非常符合航天的好點子。” 大漠基地。 在進行了首飛10天以后，“雪鵠”1001原型機又進行了全面的整修，為進行全部性能測試開始做準備。 “雪鵠”的一個設計作戰目標就是搭載12噸重的反衛星、反導激光器，這不但需要超級電容，也需要機體具備很強大的發電能力。 除此以外還有更加復雜的航電設備、雷達與偵察設備，他們也都是耗電大戶，三臺WCR12的供電壓力還是挺大的，設計“雪鵠”時在上面可是花費了不少精力。 來自14所的技術人員最后完成了雷達和分布式光電設備的檢查，現在安裝的還是半成品，功能只有完成體的四分之一左右，大部分地方還沒完成研制工作用配重代替。 為“雪鵠”配備的雷達和光電設備也是當之無愧的世界第一，比起殲20B上的還要更加領先，14所自己都覺得還要一年才能拿出符合指標的合格品。 現在大漠基地主要得把雪鵠——明年就該叫轟10的機體測試好，一年時間慢慢完善也差不多。 雷清已經坐進駕駛艙了，“雪鵠”設計的是并列雙座布局，一名飛行員兼一名武器操作官，后者也可以接管飛行進行輪換休息，試飛的時候一個試飛員就夠了。 灰色的怪異飛機還在機庫進行著最后檢查，離飛行還有差不多半個小時。 站在機庫門口的安德羅夫和竇平卻沒有討論雪鵠，反而聊起了這幾天的熱門話題。 “老安，核彈炸月球的想法，肯定是你們新遠提出來的吧？” “那是聯合礦業！新聞里可沒提到我們，你看還有虞院士發文支持呢。” 竇平不信地說道： “這么膽大的想法我覺得航天局那幫人是不敢說的，一定是你們出的鬼主意。 不過要我說這還真是個好辦法，SL1A還沒進行過實戰任務，要炸月球的話可以讓它飛到月球軌道去進行軌道轟炸，我們還沒做過這種試驗呢。” 安德羅夫：“那能是一回事？炸礦是要進行工程學計算的，偏一點都會有大問題。” 竇平：“我是認真的，要是聯合礦業要用核彈，我還真的能管上那么一點兒。” 在兩人激烈討論著如何在月球軌道實施核轟炸的時候，1001號機已經被拉到了跑道上，雷清操控著活動了一下各個舵面，踩住剎車啟動發動機，節流到15。 座艙前面中部的顯示屏上是本次飛行任務的計劃路線，從這里起飛然后往中部飛行再返回，視情況測試飛機的最大升限和速度，單程距離1800公里。 對于一般的戰斗機或者轟炸機來說接近2000公里的單程航線、往返5000公里測試絕對不可能，但雪鵠的情況有些差別。 按照高空聲速295m/s計算，10倍音速意味著雪鵠時速超過10000公里，每分鐘就能飛行約180公里，全速飛行10分鐘就飛到頭了…… 從大漠基地起飛、差不多在銀川上空掉頭，這條飛行路線不會經過人口密集城市，應該沒什么問題。 為應對緊急情況油箱已經加滿了燃料，理論上他可以飛36000公里。 36000公里是什么概念？雷清從基地起飛，然后靠北飛行以民用班機的航線可以飛過島國、太平洋、阿美、大西洋、歐洲，中亞，繞地球一圈再落地，還只需要三個多小時！ 到時候C17的“環球霸王”綽號就名不副實了，雪鵠才是真·環球霸王。 檢查完畢后，雷清向塔臺申請起飛。 竇平和安德羅夫又復核了一遍飛行路線和自檢狀況，確認沒什么問題后由竇平下達了命令： “洞幺，可以起飛，可以起飛！” 跑道另一端的伴飛機是一架殲20B，它是空軍目前飛得最快最遠的飛機，但很快就將在雪鵠面前黯然失色。 雷清推動節流閥到軍用推力檔，滿油空載的機體比上一次重了一些，在2700米的設計長度拉起，融入了黃昏下的天空。 (本章完) 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第480章 刊物
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