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第403章 最后的決定
更新時間:2023-12-13 作者:紅酒花
讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第403章 最后的決定
具體的月球開發計劃是個極其龐大的工程，基地最多是制定大致框架，具體還要拿出去讓其他的參與者慢慢完善。 不過諸如環月空間站、月表燃料制取系統等等前期準備卻已經進入了加速階段，計劃從曙光計劃登月的時候就啟動建設。 同時，這也就代表著基地準備把人類送上基地了。 在無人燃料制取體系中的MTV只要改成有人版，就是能夠往返于月表和月球低軌的太空穿梭機，是未來向月表轉移質量的重要手段。 整個制取系統的五種集成化設備開發已經進入尾聲可以開始制造，核電太陽能聯合供電系統是現成的，預計下半年就能將第一批全部發射過去。 首都國際機場。 作為全國最繁忙的機場，在大興機場尚未建成之前，它的全年吞吐量近一億人次，這里每天要起降約1660架次飛機，平均不到一分鐘就有一架次。 3座航站樓里，來自各個國家的人群混雜在一起，每一個入口處都能看到旅客急匆匆地推著行李出入，工作人員在和人爭執著什么，安保靈活地穿梭過人堆，銳利地掃視著每一個可疑人員。 這是再平常不過的一天，航站樓外噴氣引擎和渦流的聲音從未停下，哪怕是保潔大媽都在長久的工作中學會了聽聲辨“機”的能力，甚至達到了很多航空愛好者都不一定有的水平。 就好像蓉城和奉天的居民對超音速戰機的聲音免疫一樣，昂貴而先進的飛機對于這里的人們來說已經與客車一樣稀疏平常。 然而在臨近中午的時候，一陣有規律的隆隆聲將其他所有起降客機的聲音都壓了下去，成為了天空中唯一的主角。 奔跑著指引客機進入滑行道的地勤感受更甚，這震動從整個天穹發出，比起他見過的任何飛機都要強烈，甚至連安1250那個怪物都沒有這樣的陣仗。 而在兩萬四千米高度，一架鈦合金雙垂尾客機正在開始盤旋減速，預計6分鐘后進入降落航線。 31分鐘前，首架已經通過測試的C810載著四名乘客從基地起飛，用7分鐘的時間爬升到了20000米高度，并打開加力全力加沖刺。 僅僅用了26分鐘，C810就以最高3.4馬赫，平均2.83馬赫的高速，在28000米左右高度一路馳騁，不到半個小時的時間就進入了首都區域。 期間經過的各大軍區都注意到了這架快的離譜的飛機，而且一查編注冊號還是私人公務機就更覺得震驚，已經不知道有多少封報告發了出去。 C810不僅僅是在雷達留下了印記，更大的印象來自于她途徑每一處時發出的尖銳轟鳴，即使隔著近三萬米也能清楚的感受到。 從超音速飛機設計上來說，C810的橫截面積較大，無論是尖銳的機頭還是兩個粗獷的超大矩形進氣道都是迎面氣流的集中作用區域，氣流沖擊產生的超音速激波以一個夾角包裹了機體，在降低阻力和提供額外增升的同時，也產生了超音速飛行獨有的轟鳴。 本來這架飛機應當在進入首都區域前減速到亞音速，但因為兩名飛行員為了提高舒適性稍稍減緩了降低節流閥的速度，一不留神就沖過頭，只是調整一下動作的時間就多飛出了50公里的距離，現在需要減速的同時繞一個大圈才能回到機場上空。 客艙里的林炬雖然親身駕駛過三倍音速飛機，但乘坐C810還是別有一番滋味。 和想象中超音速氣流的強烈震顫不同，當速度越過音速以后，機艙內反而變得安靜起來，聲音的速度已經追不上飛機，只有機體和發動機的機械噪聲以及設備的聲音。 在C810開始降低到亞音速后空氣的噪聲才重新通過機體傳導進來，林炬問了一下，剛剛掉頭的功夫已經越過首都機場200多公里了…… 再看向窗外，已經能隱約看到繁華的建筑以及……幾分鐘前緊急起飛的一架殲10和一架殲16。 其中后者是雙座戰機，前面的飛行員控制戰機正在慢慢靠近C810進行伴飛，后面的武器操作官則拿起相機開始取證。 這……米格25或者米格31？是毛子打過來了？2.8馬赫沖入防空識別區，要是再往前沖一段就得發射導彈了，等等，側面的數字像是民航注冊號？ “你啊你，當時防空部隊的導彈都激活了，要是進入人口密集區非得被打下來不可。” 佘院士親自跑到機場將暫時被控制的基地六人接了出來，他們已經在這兒等了一個小時。 林炬：“我們明明給塔臺提前說明飛過了……而且C810在系統里有顯示才對，怎么還讓空軍進入緊急狀態了？” 佘院士：“空軍和機場塔臺溝通已經很快了，但你們飛機更快，所以就先進行攔截程序。” 一切的根源，其實是一場誤會。 C810的航班機場早就提前知道，飛過頭雖然在計劃外但也是小事，只是得重新調整一下排隊降落順序。 然而附近的空軍哪管那么多，看到一個近三倍音速沖過機場的飛行物當即就進入最高警戒狀態，要不是C810及時減速，恐怕就不是伴飛那么簡單了。 落地以后空軍的人看到林炬就知道是場誤會了，但各種程序走起來比較麻煩，一行人就在機場待了一個小時，復盤著整個過程。 林炬來京城還是大佬邀請，航發委有重要事務要做出決議才過來，順便試一試新座駕，結果差點沒被導彈襲擊。 要是真被打下來了其他另論，他就得成為先于科比和維克多洛維奇成為一個新梗了。 心里暗暗打定主意回頭讓人給飛機進行隱身改造和增加熱誘彈裝置，林炬才問起了叫他過來的目的。 佘院士從衣服里掏出兩個不大的圓形徽章，上面都有“曙光三號”的文字，但圖案卻有很大區別，一個比較傳統，另一個就精美而復雜，顯然是有寓意的。 “長征十號遙三火箭今天在津沽基地裝箱了，17號的時候就會裝船啟運，6月30日就能完成所有檢查程序，7月初就能進入發射狀態。 我們得做出任務的最后一個決定：曙光三號，是繞月，還是登月。” 兩個任務徽章在林炬眼前晃了晃，他直接就伸手抓到了其中一個。 (本章完) 佰度搜索悠久小說網.Хw全集TXT電子書！ 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第403章 最后的決定
具體的月球開發計劃是個極其龐大的工程，基地最多是制定大致框架，具體還要拿出去讓其他的參與者慢慢完善。 不過諸如環月空間站、月表燃料制取系統等等前期準備卻已經進入了加速階段，計劃從曙光計劃登月的時候就啟動建設。 同時，這也就代表著基地準備把人類送上基地了。 在無人燃料制取體系中的MTV只要改成有人版，就是能夠往返于月表和月球低軌的太空穿梭機，是未來向月表轉移質量的重要手段。 整個制取系統的五種集成化設備開發已經進入尾聲可以開始制造，核電太陽能聯合供電系統是現成的，預計下半年就能將第一批全部發射過去。 首都國際機場。 作為全國最繁忙的機場，在大興機場尚未建成之前，它的全年吞吐量近一億人次，這里每天要起降約1660架次飛機，平均不到一分鐘就有一架次。 3座航站樓里，來自各個國家的人群混雜在一起，每一個入口處都能看到旅客急匆匆地推著行李出入，工作人員在和人爭執著什么，安保靈活地穿梭過人堆，銳利地掃視著每一個可疑人員。 這是再平常不過的一天，航站樓外噴氣引擎和渦流的聲音從未停下，哪怕是保潔大媽都在長久的工作中學會了聽聲辨“機”的能力，甚至達到了很多航空愛好者都不一定有的水平。 就好像蓉城和奉天的居民對超音速戰機的聲音免疫一樣，昂貴而先進的飛機對于這里的人們來說已經與客車一樣稀疏平常。 然而在臨近中午的時候，一陣有規律的隆隆聲將其他所有起降客機的聲音都壓了下去，成為了天空中唯一的主角。 奔跑著指引客機進入滑行道的地勤感受更甚，這震動從整個天穹發出，比起他見過的任何飛機都要強烈，甚至連安1250那個怪物都沒有這樣的陣仗。 而在兩萬四千米高度，一架鈦合金雙垂尾客機正在開始盤旋減速，預計6分鐘后進入降落航線。 31分鐘前，首架已經通過測試的C810載著四名乘客從基地起飛，用7分鐘的時間爬升到了20000米高度，并打開加力全力加沖刺。 僅僅用了26分鐘，C810就以最高3.4馬赫，平均2.83馬赫的高速，在28000米左右高度一路馳騁，不到半個小時的時間就進入了首都區域。 期間經過的各大軍區都注意到了這架快的離譜的飛機，而且一查編注冊號還是私人公務機就更覺得震驚，已經不知道有多少封報告發了出去。 C810不僅僅是在雷達留下了印記，更大的印象來自于她途徑每一處時發出的尖銳轟鳴，即使隔著近三萬米也能清楚的感受到。 從超音速飛機設計上來說，C810的橫截面積較大，無論是尖銳的機頭還是兩個粗獷的超大矩形進氣道都是迎面氣流的集中作用區域，氣流沖擊產生的超音速激波以一個夾角包裹了機體，在降低阻力和提供額外增升的同時，也產生了超音速飛行獨有的轟鳴。 本來這架飛機應當在進入首都區域前減速到亞音速，但因為兩名飛行員為了提高舒適性稍稍減緩了降低節流閥的速度，一不留神就沖過頭，只是調整一下動作的時間就多飛出了50公里的距離，現在需要減速的同時繞一個大圈才能回到機場上空。 客艙里的林炬雖然親身駕駛過三倍音速飛機，但乘坐C810還是別有一番滋味。 和想象中超音速氣流的強烈震顫不同，當速度越過音速以后，機艙內反而變得安靜起來，聲音的速度已經追不上飛機，只有機體和發動機的機械噪聲以及設備的聲音。 在C810開始降低到亞音速后空氣的噪聲才重新通過機體傳導進來，林炬問了一下，剛剛掉頭的功夫已經越過首都機場200多公里了…… 再看向窗外，已經能隱約看到繁華的建筑以及……幾分鐘前緊急起飛的一架殲10和一架殲16。 其中后者是雙座戰機，前面的飛行員控制戰機正在慢慢靠近C810進行伴飛，后面的武器操作官則拿起相機開始取證。 這……米格25或者米格31？是毛子打過來了？2.8馬赫沖入防空識別區，要是再往前沖一段就得發射導彈了，等等，側面的數字像是民航注冊號？ “你啊你，當時防空部隊的導彈都激活了，要是進入人口密集區非得被打下來不可。” 佘院士親自跑到機場將暫時被控制的基地六人接了出來，他們已經在這兒等了一個小時。 林炬：“我們明明給塔臺提前說明飛過了……而且C810在系統里有顯示才對，怎么還讓空軍進入緊急狀態了？” 佘院士：“空軍和機場塔臺溝通已經很快了，但你們飛機更快，所以就先進行攔截程序。” 一切的根源，其實是一場誤會。 C810的航班機場早就提前知道，飛過頭雖然在計劃外但也是小事，只是得重新調整一下排隊降落順序。 然而附近的空軍哪管那么多，看到一個近三倍音速沖過機場的飛行物當即就進入最高警戒狀態，要不是C810及時減速，恐怕就不是伴飛那么簡單了。 落地以后空軍的人看到林炬就知道是場誤會了，但各種程序走起來比較麻煩，一行人就在機場待了一個小時，復盤著整個過程。 林炬來京城還是大佬邀請，航發委有重要事務要做出決議才過來，順便試一試新座駕，結果差點沒被導彈襲擊。 要是真被打下來了其他另論，他就得成為先于科比和維克多洛維奇成為一個新梗了。 心里暗暗打定主意回頭讓人給飛機進行隱身改造和增加熱誘彈裝置，林炬才問起了叫他過來的目的。 佘院士從衣服里掏出兩個不大的圓形徽章，上面都有“曙光三號”的文字，但圖案卻有很大區別，一個比較傳統，另一個就精美而復雜，顯然是有寓意的。 “長征十號遙三火箭今天在津沽基地裝箱了，17號的時候就會裝船啟運，6月30日就能完成所有檢查程序，7月初就能進入發射狀態。 我們得做出任務的最后一個決定：曙光三號，是繞月，還是登月。” 兩個任務徽章在林炬眼前晃了晃，他直接就伸手抓到了其中一個。 (本章完) 佰度搜索悠久小說網.Хw全集TXT電子書！ 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第403章 最后的決定
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