您當前所在位置：休閑文學吧>>讓你造拖拉機，你去造火箭？
第247章 帶貨
更新時間:2023-10-13 作者:紅酒花
讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第247章 帶貨
老馬的瓊州之行沒有記者，所以氣氛顯得相當輕松。 夢天實驗艙發射的工位就在新遠發射場旁邊，所以老馬也不急著去，而是被林炬帶著先參觀新遠發射場。 在新遠的2號工位總裝大樓里面，他看到了前不久執行完前進號空間站軸向艙段發射任務，剛剛完成部分維保工作的新遠三號火箭一級。 11米直徑，77米高度，因為表面還沒有覆蓋隔熱瓦，所以還殘留著濃重的燒蝕痕跡。 一行人站在火箭的下面，和懸空的19臺K380發動機平齊，老馬伸手摸了摸散發著金屬幽藍色光芒的噴管，鉆到下面去觀察新遠三號底部的結構。 和上個世界線一級下面線束亂糟糟的星艦超重型助推器不同，新遠三號的底部做了很完善的處理，發動機除了搖擺機構和燃燒室，其余部分都被隔熱板遮住，防止回流的尾焰燒蝕。 老馬看了半天發動機，叉著腰感慨地說道： “（譯）猛禽發動機的燃燒室比起K380小不了太多，但推力只有一半不到，specaX在發動機方面已經大大落后了，就連RD181，也需要兩個這樣的噴管。” 林炬：“我們也進行了很多次的迭代，早期用來驗證的K380一批次會制造10臺左右進行超高強度測試，這樣能發現很多問題，用資源來推動進度。” 由于對新遠內部缺乏了解，老馬對快速迭代的方式非常認可，不住地點頭： “是的，要像汽車一樣大量生產測試才能快速迭代，不過林，為什么XAP依然在使用傳統的鋁合金箭體？雖然不銹鋼重了一些，但便宜得多，干質比對于可回收火箭來說沒那么重要。” 林炬：“我很認可不銹鋼技術方案，但是相對于事實上的低成本，XAP的思想是更低的干質比帶來了更高的運力，這會使平均每公斤費用更低。” “唔……” 老馬顯然察覺到了XAP與SpecaX的路線之差，但是他覺得并不是太重要，這樣的巨型火箭，箭體成本不再怎么也低不到哪里去。 他想到了自己規劃的星艦，超重助推器B4還處于設計階段，但還是趕不上新遠三號。 他竭力把新遠三號想象成不銹鋼金屬表面，感覺星艦似乎就已經豎在了身旁。 “‘曙光計劃’一周年，登月行動取得了哪些成就？” “劉明路：堅決打贏‘YF77’攻堅戰，打造先進且可靠的大推力氫氧發動機。” “問天、夢天實驗艙兩天內相繼發射入軌，并順利對接，天宮空間站成為第二大在軌運行航天器。” “我國進入太空人次突破100人。” “4名航天員將于近日返回地球。” “抖音，記錄美好生活。” “字節挑動創始人親自上太空為林炬帶貨。” “衛星網絡速度遠大于4G，5G還有必要嗎？” “埃隆·馬斯克結束訪華旅程。” 9月下旬，一連串新聞連續發生。 首先是YF77，焦頭爛額的六院迎來了及時雨：兩名新遠航天動力部高級工程師指導改進YF77。 代價不是錢，新遠從航天局這里交換到了一些空間儀器技術，比錢更珍貴。 對于新遠來說，還使用原始的燃氣發生器循環且推力中等的YF77技術非常簡單，六院主要是缺乏經驗，設計上稍加指點就好了，材料上沒有絕對困難。 現在YF90和YF79可還在研制中呢，就算沒有新遠，航天局遲早也能解決這些問題，就當是順水人情了。 從YF79和YF90開始，就可以說航天局的氫氧發動機技術正式邁入世界一流水平了，至少跟阿美平級。 YF77，那只是黎明前的黑暗。 他們之前購買的H240和H80最可能是用在載人登月任務之后的月面基地建設上，用這兩臺發動機做上面級動力，能將長征十號的月球轉移軌道運力提升約10，這是很多很多質量了。 另外就是3月份上去的6名航天員，航天局四人留下一人，新遠留下系統工程師柯云，其余人將在10月返回地面。 半年多，這是華國宇航員在太空連續停留時間的新紀錄。 返回的4名乘員是為了給后續的人員空出位置，他們的身體狀態實際上非常良好，連續半年的零重力生活并沒有造成什么麻煩。 不過鄧磊回來是有事要做，H2M還有兩個月首飛，這么昂貴的玩意新遠必須找經驗豐富的航天員壓陣，進行多次的試驗飛行。 要知道H2后續可還是要差不多持續一年進行高頻次太空作業，捕捉衛星、運送“巡天”望遠鏡，任務復雜程度高多了。 所以鄧磊本人對回到地面沒有任何不舍，現在他正是身體巔峰期，新遠可不舍得把最老資歷的宇航員留在地面，肯定會安排非常多的飛行任務。 H2每一次作業需要的人手很多，而且勢必摻雜非職業航天員，更需要職業選手幫助。 雖然自7月以后新遠的太空旅游服務迎來高峰期是的進入太空的人次快速上升，但一半都是純載荷，也就是游客，只能說已經充分挖掘出了太空旅游市場。 7月的堅定號任務后有兩個結伴的老外富豪剛完成空間站7日游，馬上又花錢插隊了9月份和夢天實驗艙同一天發射的24小時旅游航班。 由于訓練充足且自帶宇航服，這一趟一人只花了幾百萬美元，兩次旅游成本平均一下馬上就降下來了，讓人直呼旅游鬼才。 不過這一趟航班上最劃算的當屬張應明，他的身體情況出乎意料的好，經過簡單的訓練后就拿了一套庫存的均碼宇航服，在抖音發布的當天上去了。 新遠官微聯動進行宣傳，用創始人上太空的噱頭就引來了幾百萬的下載量，然后上午大家看夢天實驗艙發射，下午看張總艙內抖音直播堅定號旅游航班。 事實證明這個舉措極為成功，張總被自己公司的APP的用戶打賞禮物上百萬已經趕得上熱門主播了，加上提前聯系好的眾多創作者接連發布精致的短視頻，頭10個小時就收獲了千萬級別的用戶，并且用新模式讓移動用戶上癮。 在許多人才意識到短視頻有多消耗流量的時候，張應明發布了在堅定號機艙角落錄制的視頻。 “家人們，誰還沒用過經緯衛星網絡啊，千兆寬帶隨身帶，走到哪里都能用，原價包年8999，現在打開評論區點開網頁跳轉，在新遠官網輸入‘張總666’，領取最高8888元紅包，人人有份，先到先得……” (本章完) 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第247章 帶貨
老馬的瓊州之行沒有記者，所以氣氛顯得相當輕松。 夢天實驗艙發射的工位就在新遠發射場旁邊，所以老馬也不急著去，而是被林炬帶著先參觀新遠發射場。 在新遠的2號工位總裝大樓里面，他看到了前不久執行完前進號空間站軸向艙段發射任務，剛剛完成部分維保工作的新遠三號火箭一級。 11米直徑，77米高度，因為表面還沒有覆蓋隔熱瓦，所以還殘留著濃重的燒蝕痕跡。 一行人站在火箭的下面，和懸空的19臺K380發動機平齊，老馬伸手摸了摸散發著金屬幽藍色光芒的噴管，鉆到下面去觀察新遠三號底部的結構。 和上個世界線一級下面線束亂糟糟的星艦超重型助推器不同，新遠三號的底部做了很完善的處理，發動機除了搖擺機構和燃燒室，其余部分都被隔熱板遮住，防止回流的尾焰燒蝕。 老馬看了半天發動機，叉著腰感慨地說道： “（譯）猛禽發動機的燃燒室比起K380小不了太多，但推力只有一半不到，specaX在發動機方面已經大大落后了，就連RD181，也需要兩個這樣的噴管。” 林炬：“我們也進行了很多次的迭代，早期用來驗證的K380一批次會制造10臺左右進行超高強度測試，這樣能發現很多問題，用資源來推動進度。” 由于對新遠內部缺乏了解，老馬對快速迭代的方式非常認可，不住地點頭： “是的，要像汽車一樣大量生產測試才能快速迭代，不過林，為什么XAP依然在使用傳統的鋁合金箭體？雖然不銹鋼重了一些，但便宜得多，干質比對于可回收火箭來說沒那么重要。” 林炬：“我很認可不銹鋼技術方案，但是相對于事實上的低成本，XAP的思想是更低的干質比帶來了更高的運力，這會使平均每公斤費用更低。” “唔……” 老馬顯然察覺到了XAP與SpecaX的路線之差，但是他覺得并不是太重要，這樣的巨型火箭，箭體成本不再怎么也低不到哪里去。 他想到了自己規劃的星艦，超重助推器B4還處于設計階段，但還是趕不上新遠三號。 他竭力把新遠三號想象成不銹鋼金屬表面，感覺星艦似乎就已經豎在了身旁。 “‘曙光計劃’一周年，登月行動取得了哪些成就？” “劉明路：堅決打贏‘YF77’攻堅戰，打造先進且可靠的大推力氫氧發動機。” “問天、夢天實驗艙兩天內相繼發射入軌，并順利對接，天宮空間站成為第二大在軌運行航天器。” “我國進入太空人次突破100人。” “4名航天員將于近日返回地球。” “抖音，記錄美好生活。” “字節挑動創始人親自上太空為林炬帶貨。” “衛星網絡速度遠大于4G，5G還有必要嗎？” “埃隆·馬斯克結束訪華旅程。” 9月下旬，一連串新聞連續發生。 首先是YF77，焦頭爛額的六院迎來了及時雨：兩名新遠航天動力部高級工程師指導改進YF77。 代價不是錢，新遠從航天局這里交換到了一些空間儀器技術，比錢更珍貴。 對于新遠來說，還使用原始的燃氣發生器循環且推力中等的YF77技術非常簡單，六院主要是缺乏經驗，設計上稍加指點就好了，材料上沒有絕對困難。 現在YF90和YF79可還在研制中呢，就算沒有新遠，航天局遲早也能解決這些問題，就當是順水人情了。 從YF79和YF90開始，就可以說航天局的氫氧發動機技術正式邁入世界一流水平了，至少跟阿美平級。 YF77，那只是黎明前的黑暗。 他們之前購買的H240和H80最可能是用在載人登月任務之后的月面基地建設上，用這兩臺發動機做上面級動力，能將長征十號的月球轉移軌道運力提升約10，這是很多很多質量了。 另外就是3月份上去的6名航天員，航天局四人留下一人，新遠留下系統工程師柯云，其余人將在10月返回地面。 半年多，這是華國宇航員在太空連續停留時間的新紀錄。 返回的4名乘員是為了給后續的人員空出位置，他們的身體狀態實際上非常良好，連續半年的零重力生活并沒有造成什么麻煩。 不過鄧磊回來是有事要做，H2M還有兩個月首飛，這么昂貴的玩意新遠必須找經驗豐富的航天員壓陣，進行多次的試驗飛行。 要知道H2后續可還是要差不多持續一年進行高頻次太空作業，捕捉衛星、運送“巡天”望遠鏡，任務復雜程度高多了。 所以鄧磊本人對回到地面沒有任何不舍，現在他正是身體巔峰期，新遠可不舍得把最老資歷的宇航員留在地面，肯定會安排非常多的飛行任務。 H2每一次作業需要的人手很多，而且勢必摻雜非職業航天員，更需要職業選手幫助。 雖然自7月以后新遠的太空旅游服務迎來高峰期是的進入太空的人次快速上升，但一半都是純載荷，也就是游客，只能說已經充分挖掘出了太空旅游市場。 7月的堅定號任務后有兩個結伴的老外富豪剛完成空間站7日游，馬上又花錢插隊了9月份和夢天實驗艙同一天發射的24小時旅游航班。 由于訓練充足且自帶宇航服，這一趟一人只花了幾百萬美元，兩次旅游成本平均一下馬上就降下來了，讓人直呼旅游鬼才。 不過這一趟航班上最劃算的當屬張應明，他的身體情況出乎意料的好，經過簡單的訓練后就拿了一套庫存的均碼宇航服，在抖音發布的當天上去了。 新遠官微聯動進行宣傳，用創始人上太空的噱頭就引來了幾百萬的下載量，然后上午大家看夢天實驗艙發射，下午看張總艙內抖音直播堅定號旅游航班。 事實證明這個舉措極為成功，張總被自己公司的APP的用戶打賞禮物上百萬已經趕得上熱門主播了，加上提前聯系好的眾多創作者接連發布精致的短視頻，頭10個小時就收獲了千萬級別的用戶，并且用新模式讓移動用戶上癮。 在許多人才意識到短視頻有多消耗流量的時候，張應明發布了在堅定號機艙角落錄制的視頻。 “家人們，誰還沒用過經緯衛星網絡啊，千兆寬帶隨身帶，走到哪里都能用，原價包年8999，現在打開評論區點開網頁跳轉，在新遠官網輸入‘張總666’，領取最高8888元紅包，人人有份，先到先得……” (本章完) 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第247章 帶貨
休閑文學吧提供免費小說,請讀者支持正版