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第178章 分數線
更新時間:2023-10-09 作者:紅酒花
讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第178章 分數線
好在B＋級的功底不是蓋的，郭申很快就思考出了一個又快又穩定的方案： “將四臺H240稍微分開一些，中間塞一臺H80發動機，正常情況下被四個大型噴口遮蔽無法啟動，回收時四臺H240向外張到最開，然后中間的80噸級氫氧發動機H80啟動，進行回收程序。” 在隨身攜帶的安裝了X32035的平板上畫了幾下，一個可行的方案就展示在了林炬面前，后者滿意地點頭： “這個二級改型要多久才能完成？” “下下個月就能用上了，改動不大，現在我們制造了六個二級，發射兩個前進號的軸向艙段用掉兩枚來不及改裝，后面的都可以了。” “這是什么？” 兩人旁邊冒出一個聲音，然后探過來大佬花白的頭發。 大佬在旁邊本來緊張兮兮地盯著新遠三號一級的回收程序，對這次前所未有的重型火箭回收充滿期待。 和之前的幾次回收不一樣，新遠三號里外三圈的發動機都在不斷間歇性點火，看上去毫無規律，但偏偏使火箭的姿態異常穩定。 這其中大部分功勞要歸結于自重，19臺底部的發動機使火箭重心太向下，一般的風根本吹不動。 看上去是一個新遠二號一級PLUS的新遠三號一級火箭回收過程同樣絲滑，也是輕輕掛在了回收塔架上。 77米高的火箭掛在百多米的回收塔架上一點意外都沒有，比將勺子掛在墻釘上還要穩定。 這樣的技術力既在情理之中，又在意料之外。 普通群眾只覺得非常震撼，而航天從業者則是不敢相信這是人類能辦到的事。 這么復雜的火箭，這么復雜的回收程序，怎么可能一次成功！ 這他娘的不科學啊啊啊啊！ 大佬倒是已經麻木并習以為常，他只是對林炬和郭申平淡的表情所驚訝，想來看看他們在討論什么，對全球第一都這么不上心。 “回收二級？那你們成本至少能收回80％了吧？” 林炬搖搖頭：“沒那么多，75％吧，液氫太貴了，存儲和運輸都麻煩，二級用這個性能是不錯，但燃料成本就不低了。” 實際上新遠三號不回收二級時重新整備發射一次的成本在5億元左右，接近新遠二號的四倍。 回收二級就能省下至少1.1億，降低20％多成本，確實不低了，已經和新遠二號甲一個水平，顯然更劃算，還能少用一個回收工位。 至于三級火箭是真的沒法回收，三級是往月球打的，顯然不太可能再飛回來。 大佬：“三號火箭重新整備一次再發射大概要多久？” “大半個月吧，這火箭太大了，占用的人員編制就不小。” 半個月，半個月啊。 長征十號火箭航天局能8個月造一發，要是不計代價也許可以6個月造一發；上個世紀阿美舉國體制造土星五號，也差不多能一年兩發。 現在，比這兩種火箭還要多出100噸運力的巨型火箭新遠三號，半個月就能發射一次。 也就是說，一枚火箭在一年內可以發射24次，向太空投射五千多噸質量！ 這差距，簡直讓人望不到頂。 不夸張的說，新遠三號一次發射，入軌質量就能超過去年一年全球的總和。 大佬對長征九號、新長征五號以及長征十五號的期待愈加迫切起來。 新遠三號發射成功后，立刻在世界上引起了強烈反響。 “世界直徑最大、運載能力最強火箭在瓊州航天發射場首飛成功” “多臺并聯才是未來！N1魔咒將被打破。” “新遠三號為何而生？” “馬一龍：星艦將在5個月內完成從SSN2到SSN9的迭代，組合體將在明年實現首飛。” “露西亞航天局局長尤里宣稱：華國航天已經是世界第一。” “NACA對新遠三號發射成功表示祝賀，并表示SLS火箭即將首飛，人類太空事業正在進入新時代。” “南方航空航天大學這幾個專業分數超過北大清華！” 似乎混進了什么奇怪的東西，尤其是最后一個。 理論上來說，大學里各專業的報考分數不同是很正常的，有些大學在某一專業特別有優勢，超過北大清華的也不少。 但南方航空航天大學不一樣，他一整個學院，就是那個航空航天學院，下轄的各個專業報考分數都達到了很夸張的水平，遠超學校等次。 其實不只是這里，其他幾個院校也有那么幾個專業報考分數特別高。 原因自然很簡單，這都是與新遠宇航動力高度合作的專業。 自從去年秋季林炬宣布免費“帶飛”以后，這些相關專業就單憑著這一點成為熱門。 又是一年高考過去到了填報志愿的季節，早就被學長數不盡的飛行VLOG刺激到不行的準大學生們非常樂意報考，而且還是本地，多好啊。 新遠三號火箭又再度首飛，南方航空航天大學和其余幾個院校再將自己參與進去的人員貼出來，更是給這些專業貼金。 近一年的合作過去，新遠與這些院校的合作非常緊密，學生教授的教材很多都是基地內工程師編寫的，技術規范、設計要點全都是為了新遠宇航。 動不動就帶著學生來B級基地或者C級基地去參觀，不時就是安1250和伊爾76從頭頂飛過，甚至有時候還能在特許的情況下由教官帶飛，從新遠公司龐大的基地上飛過。 在林炬給他們描繪的未來中，大學里就將完整地學習新遠公司的航空航天技術，閑暇時間就可以免費飛行，更進一步直接就是預備航天員。 未來有一天說不定就是坐著自家的飛船，上太空去工作！ 這待遇，別說一般的985、211，就算是北大清華又能給出嗎？ 所以就算林炬并沒有要求強制簽就業協議，這些大學生也是趕都趕不走，甘愿簽下賣身契。 自然這些專業也就水漲船高，教學質量高，幾乎還包分配，進入全球頂尖制造企業，全國都找不到的好吧？ 學校領導大膽提分數線，讓一眾學子叫苦不迭，老學長們紛紛慶幸。 但報考人數依然眾多，依舊達到了要求，讓領導感嘆終于拿到了好生源。 (本章完) 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第178章 分數線
好在B＋級的功底不是蓋的，郭申很快就思考出了一個又快又穩定的方案： “將四臺H240稍微分開一些，中間塞一臺H80發動機，正常情況下被四個大型噴口遮蔽無法啟動，回收時四臺H240向外張到最開，然后中間的80噸級氫氧發動機H80啟動，進行回收程序。” 在隨身攜帶的安裝了X32035的平板上畫了幾下，一個可行的方案就展示在了林炬面前，后者滿意地點頭： “這個二級改型要多久才能完成？” “下下個月就能用上了，改動不大，現在我們制造了六個二級，發射兩個前進號的軸向艙段用掉兩枚來不及改裝，后面的都可以了。” “這是什么？” 兩人旁邊冒出一個聲音，然后探過來大佬花白的頭發。 大佬在旁邊本來緊張兮兮地盯著新遠三號一級的回收程序，對這次前所未有的重型火箭回收充滿期待。 和之前的幾次回收不一樣，新遠三號里外三圈的發動機都在不斷間歇性點火，看上去毫無規律，但偏偏使火箭的姿態異常穩定。 這其中大部分功勞要歸結于自重，19臺底部的發動機使火箭重心太向下，一般的風根本吹不動。 看上去是一個新遠二號一級PLUS的新遠三號一級火箭回收過程同樣絲滑，也是輕輕掛在了回收塔架上。 77米高的火箭掛在百多米的回收塔架上一點意外都沒有，比將勺子掛在墻釘上還要穩定。 這樣的技術力既在情理之中，又在意料之外。 普通群眾只覺得非常震撼，而航天從業者則是不敢相信這是人類能辦到的事。 這么復雜的火箭，這么復雜的回收程序，怎么可能一次成功！ 這他娘的不科學啊啊啊啊！ 大佬倒是已經麻木并習以為常，他只是對林炬和郭申平淡的表情所驚訝，想來看看他們在討論什么，對全球第一都這么不上心。 “回收二級？那你們成本至少能收回80％了吧？” 林炬搖搖頭：“沒那么多，75％吧，液氫太貴了，存儲和運輸都麻煩，二級用這個性能是不錯，但燃料成本就不低了。” 實際上新遠三號不回收二級時重新整備發射一次的成本在5億元左右，接近新遠二號的四倍。 回收二級就能省下至少1.1億，降低20％多成本，確實不低了，已經和新遠二號甲一個水平，顯然更劃算，還能少用一個回收工位。 至于三級火箭是真的沒法回收，三級是往月球打的，顯然不太可能再飛回來。 大佬：“三號火箭重新整備一次再發射大概要多久？” “大半個月吧，這火箭太大了，占用的人員編制就不小。” 半個月，半個月啊。 長征十號火箭航天局能8個月造一發，要是不計代價也許可以6個月造一發；上個世紀阿美舉國體制造土星五號，也差不多能一年兩發。 現在，比這兩種火箭還要多出100噸運力的巨型火箭新遠三號，半個月就能發射一次。 也就是說，一枚火箭在一年內可以發射24次，向太空投射五千多噸質量！ 這差距，簡直讓人望不到頂。 不夸張的說，新遠三號一次發射，入軌質量就能超過去年一年全球的總和。 大佬對長征九號、新長征五號以及長征十五號的期待愈加迫切起來。 新遠三號發射成功后，立刻在世界上引起了強烈反響。 “世界直徑最大、運載能力最強火箭在瓊州航天發射場首飛成功” “多臺并聯才是未來！N1魔咒將被打破。” “新遠三號為何而生？” “馬一龍：星艦將在5個月內完成從SSN2到SSN9的迭代，組合體將在明年實現首飛。” “露西亞航天局局長尤里宣稱：華國航天已經是世界第一。” “NACA對新遠三號發射成功表示祝賀，并表示SLS火箭即將首飛，人類太空事業正在進入新時代。” “南方航空航天大學這幾個專業分數超過北大清華！” 似乎混進了什么奇怪的東西，尤其是最后一個。 理論上來說，大學里各專業的報考分數不同是很正常的，有些大學在某一專業特別有優勢，超過北大清華的也不少。 但南方航空航天大學不一樣，他一整個學院，就是那個航空航天學院，下轄的各個專業報考分數都達到了很夸張的水平，遠超學校等次。 其實不只是這里，其他幾個院校也有那么幾個專業報考分數特別高。 原因自然很簡單，這都是與新遠宇航動力高度合作的專業。 自從去年秋季林炬宣布免費“帶飛”以后，這些相關專業就單憑著這一點成為熱門。 又是一年高考過去到了填報志愿的季節，早就被學長數不盡的飛行VLOG刺激到不行的準大學生們非常樂意報考，而且還是本地，多好啊。 新遠三號火箭又再度首飛，南方航空航天大學和其余幾個院校再將自己參與進去的人員貼出來，更是給這些專業貼金。 近一年的合作過去，新遠與這些院校的合作非常緊密，學生教授的教材很多都是基地內工程師編寫的，技術規范、設計要點全都是為了新遠宇航。 動不動就帶著學生來B級基地或者C級基地去參觀，不時就是安1250和伊爾76從頭頂飛過，甚至有時候還能在特許的情況下由教官帶飛，從新遠公司龐大的基地上飛過。 在林炬給他們描繪的未來中，大學里就將完整地學習新遠公司的航空航天技術，閑暇時間就可以免費飛行，更進一步直接就是預備航天員。 未來有一天說不定就是坐著自家的飛船，上太空去工作！ 這待遇，別說一般的985、211，就算是北大清華又能給出嗎？ 所以就算林炬并沒有要求強制簽就業協議，這些大學生也是趕都趕不走，甘愿簽下賣身契。 自然這些專業也就水漲船高，教學質量高，幾乎還包分配，進入全球頂尖制造企業，全國都找不到的好吧？ 學校領導大膽提分數線，讓一眾學子叫苦不迭，老學長們紛紛慶幸。 但報考人數依然眾多，依舊達到了要求，讓領導感嘆終于拿到了好生源。 (本章完) 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第178章 分數線
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