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第114章 霍華德·林炬
更新時間:2023-10-09 作者:紅酒花
讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第114章 霍華德·林炬
“為什么要激光技術？” 林炬是坐著基地提供的ARJ21客機離開的，中間還有一次專場才回到新遠。 一直等坐在自家的商務車上，林炬終于對郭申發出了自己的疑問。 雖然基地也同意拿出超大功率激光技術作為交換，但林炬不太明白這有什么用。 郭申：“老板，在深空航行中小型隕石、碎片很容易對航天器造成巨大損傷，必須在撞擊之前消滅，而同時能在短時間內消滅并有足夠威力的武器目前只有一種。” 林炬：“所以你要了激光技術？” 郭申：“好好發展激光，這將是改變世界格局的技術，有可能使我們的地位達到不可撼動的程度。” 林炬：“怎么改變？” 郭申伸出兩根食指指尖相對：“現在的世界之所以能夠和平，是建立在一種平衡基礎上的。” 林炬立刻想到了答案。 “平衡最有力的保障是什么？” 林炬在心里說：火箭。 郭申：“在真空中，而在這樣的環境里，激光在距離上是幾乎沒有衰減的。” 林炬渾身一震，想到了一個可怕的情景。 郭申依然在繼續向他描述： “對于可能威脅航天器的小型隕石或者碎片，我們可以提前通過全球衛星測控體系發現，然后及時引導激光進行攻擊，這樣就能消除威脅。” “只要衛星足夠多，就能夠防御來自各方位的……隕石，是嗎？”林炬替他補充完下半句。 “是的，不需要很多，如果功率足夠大可以在同步軌道運行，80到100顆激光衛星，就能保證近地軌道內沒有任何東西。 就算沒有那么多衛星，也可以將多個激光器集中在大型空間站里，只要能確保一片區域安全效果也是一樣的，就算是對空間站的攻擊也能夠輕松攔截。” 此時已經是晚上，車里沒有開燈，林炬看著道路兩邊璀璨的萬家燈火，沉默了很久，最后輕輕吐出一句： “把這個列為最高機密項目，不管付出多大的代價，我們都需要這樣的技術。這……是為了世界和平。” “是，老板。” 今年的朱海航展，新遠宇航動力的展位前游客是絡繹不絕，可惜沒什么合作商，僅僅只是看看。 畢竟除了阿伯以外新遠拒絕了任何出售H1的意向，展覽的進步號也只能做靜態展示。 被林炬寄予厚望的兩款航空發動機模型也參展了，結果是異常慘淡、無人問津。 意料之中…… 畢竟誰會相信一架太空公司航空發動機也做的不錯呢？就好像specaX要造客機一樣滑稽。 說到客機，商飛的C919也參展了。 C919大飛機2010年就首次參加了珠海航展，然后感動了一大片人，2015年還在感動一大片人，就是不見首飛。 原因很簡單，C919國產率太低，從航電到發動機關鍵部件全部依賴進口，任何一環卡住都要命，但還不得不被卡。 畢竟適航標準掌握在國外手里，你用自己生產的部件他就說不符合適航標準，不準在國外機場起降 阿美卡完歐盟卡，零件卡完標準卡，除非等你把關鍵部件都讓出來，讓巨頭們吃到大頭利益滿意了，等每一架C919實質上都可以為國際合作商提供不菲的報酬時，頒發適航證才有利可圖。 那就說C919只在國內飛，不出國門不就好了？也不行。 因為民航和軍機不一樣，它需要在國內的各個民用機場隨時維護保養，而這些維保體系是在長達幾十年的市場占領中為空客和波音設計的，國產客機必須去適應這套體系而不是自己大費周折再去另建一套，那是要虧本的。 而要適配這套體系，自然就要采用國外標準，于是又回到了起點，還是得給國際制造商交錢。 所以就算商飛想給C919用上新遠的XW10也不行，只能選髪國賽風和阿美通用電氣合資生產的LEAPX1C發動機。 至于運輸機方面，運20有國產的WS18和開發中的WS20，不需要沒有絕對優勢的XW10。 XW10訂單，無。 XW9倒是尚不清楚，國內肯定沒市場，但來航展的外國同樣也沒動靜，顯然也是有多種因素。 不過雖然純國產大客機是指望不上，林炬還是可以自己弄一架相同效果的。 他買下了回程的那架ARJ21，作為公司的公務機使用。 現在新遠的事情很多隨時需要飛來飛去，等航班很麻煩，干脆買下一架ARJ21作為專機，從B級基地的機場就能起飛，加上新遠的特權申請航線很方便，去哪里都很快。 不過這架飛機一落地就被新遠的工程師們推進了機庫，準備進行改裝。 它的兩臺輸出9噸推力的GE34發動機將被替換成兩臺調整涵道比的XW10，總推力從18噸增加到30噸。 這會大大提高ARJ21的起降能力，尤其是提高老板的舒心度。 另外就是更改涂裝和做內部改裝，更適合遠程辦公，雖然林炬更像是橡皮圖章。 站在龐大的總裝機庫面前，林炬看著工人們將ARJ21推進改裝位置準備工作，匆忙的身影在巨大的機庫的襯托下就像是一群勞作的螞蟻，突然升起了一股濃濃的自豪感。 在瘋狂的跨越式發展中，截至11月，新遠現在的在職員工數量已經超過了1300名，另外還有300多名從高校挖來的兼職人員，總數超過1700人。 B級基地就像是一只巨獸，并且還在吞噬者各行各業的人才，一直要保持在職員工3000人才會罷休。 考慮到基地極高的自動化水平，這1700人發揮的力量不亞于5000人，足以讓每一個瘋狂的夢想變成現實。 林炬突然想念起自己的老本行，平平無奇的機械工程師了。 他急匆匆地走向航空部，在一眾工程師們詫異的眼光中抽出一張足有桌子大小的專用繪圖紙展開，擼起袖子，一手拿著巨型三角板一手拿著鉛筆。 “老板？”航空部的副主任工程師小心翼翼的問了一句： “您要做什么，有什么我們能幫助的？” 林炬頭也不抬，在紙上先畫出中心線： “我要設計一架飛機，并且要自己駕駛它。” (本章完) 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第114章 霍華德·林炬
“為什么要激光技術？” 林炬是坐著基地提供的ARJ21客機離開的，中間還有一次專場才回到新遠。 一直等坐在自家的商務車上，林炬終于對郭申發出了自己的疑問。 雖然基地也同意拿出超大功率激光技術作為交換，但林炬不太明白這有什么用。 郭申：“老板，在深空航行中小型隕石、碎片很容易對航天器造成巨大損傷，必須在撞擊之前消滅，而同時能在短時間內消滅并有足夠威力的武器目前只有一種。” 林炬：“所以你要了激光技術？” 郭申：“好好發展激光，這將是改變世界格局的技術，有可能使我們的地位達到不可撼動的程度。” 林炬：“怎么改變？” 郭申伸出兩根食指指尖相對：“現在的世界之所以能夠和平，是建立在一種平衡基礎上的。” 林炬立刻想到了答案。 “平衡最有力的保障是什么？” 林炬在心里說：火箭。 郭申：“在真空中，而在這樣的環境里，激光在距離上是幾乎沒有衰減的。” 林炬渾身一震，想到了一個可怕的情景。 郭申依然在繼續向他描述： “對于可能威脅航天器的小型隕石或者碎片，我們可以提前通過全球衛星測控體系發現，然后及時引導激光進行攻擊，這樣就能消除威脅。” “只要衛星足夠多，就能夠防御來自各方位的……隕石，是嗎？”林炬替他補充完下半句。 “是的，不需要很多，如果功率足夠大可以在同步軌道運行，80到100顆激光衛星，就能保證近地軌道內沒有任何東西。 就算沒有那么多衛星，也可以將多個激光器集中在大型空間站里，只要能確保一片區域安全效果也是一樣的，就算是對空間站的攻擊也能夠輕松攔截。” 此時已經是晚上，車里沒有開燈，林炬看著道路兩邊璀璨的萬家燈火，沉默了很久，最后輕輕吐出一句： “把這個列為最高機密項目，不管付出多大的代價，我們都需要這樣的技術。這……是為了世界和平。” “是，老板。” 今年的朱海航展，新遠宇航動力的展位前游客是絡繹不絕，可惜沒什么合作商，僅僅只是看看。 畢竟除了阿伯以外新遠拒絕了任何出售H1的意向，展覽的進步號也只能做靜態展示。 被林炬寄予厚望的兩款航空發動機模型也參展了，結果是異常慘淡、無人問津。 意料之中…… 畢竟誰會相信一架太空公司航空發動機也做的不錯呢？就好像specaX要造客機一樣滑稽。 說到客機，商飛的C919也參展了。 C919大飛機2010年就首次參加了珠海航展，然后感動了一大片人，2015年還在感動一大片人，就是不見首飛。 原因很簡單，C919國產率太低，從航電到發動機關鍵部件全部依賴進口，任何一環卡住都要命，但還不得不被卡。 畢竟適航標準掌握在國外手里，你用自己生產的部件他就說不符合適航標準，不準在國外機場起降 阿美卡完歐盟卡，零件卡完標準卡，除非等你把關鍵部件都讓出來，讓巨頭們吃到大頭利益滿意了，等每一架C919實質上都可以為國際合作商提供不菲的報酬時，頒發適航證才有利可圖。 那就說C919只在國內飛，不出國門不就好了？也不行。 因為民航和軍機不一樣，它需要在國內的各個民用機場隨時維護保養，而這些維保體系是在長達幾十年的市場占領中為空客和波音設計的，國產客機必須去適應這套體系而不是自己大費周折再去另建一套，那是要虧本的。 而要適配這套體系，自然就要采用國外標準，于是又回到了起點，還是得給國際制造商交錢。 所以就算商飛想給C919用上新遠的XW10也不行，只能選髪國賽風和阿美通用電氣合資生產的LEAPX1C發動機。 至于運輸機方面，運20有國產的WS18和開發中的WS20，不需要沒有絕對優勢的XW10。 XW10訂單，無。 XW9倒是尚不清楚，國內肯定沒市場，但來航展的外國同樣也沒動靜，顯然也是有多種因素。 不過雖然純國產大客機是指望不上，林炬還是可以自己弄一架相同效果的。 他買下了回程的那架ARJ21，作為公司的公務機使用。 現在新遠的事情很多隨時需要飛來飛去，等航班很麻煩，干脆買下一架ARJ21作為專機，從B級基地的機場就能起飛，加上新遠的特權申請航線很方便，去哪里都很快。 不過這架飛機一落地就被新遠的工程師們推進了機庫，準備進行改裝。 它的兩臺輸出9噸推力的GE34發動機將被替換成兩臺調整涵道比的XW10，總推力從18噸增加到30噸。 這會大大提高ARJ21的起降能力，尤其是提高老板的舒心度。 另外就是更改涂裝和做內部改裝，更適合遠程辦公，雖然林炬更像是橡皮圖章。 站在龐大的總裝機庫面前，林炬看著工人們將ARJ21推進改裝位置準備工作，匆忙的身影在巨大的機庫的襯托下就像是一群勞作的螞蟻，突然升起了一股濃濃的自豪感。 在瘋狂的跨越式發展中，截至11月，新遠現在的在職員工數量已經超過了1300名，另外還有300多名從高校挖來的兼職人員，總數超過1700人。 B級基地就像是一只巨獸，并且還在吞噬者各行各業的人才，一直要保持在職員工3000人才會罷休。 考慮到基地極高的自動化水平，這1700人發揮的力量不亞于5000人，足以讓每一個瘋狂的夢想變成現實。 林炬突然想念起自己的老本行，平平無奇的機械工程師了。 他急匆匆地走向航空部，在一眾工程師們詫異的眼光中抽出一張足有桌子大小的專用繪圖紙展開，擼起袖子，一手拿著巨型三角板一手拿著鉛筆。 “老板？”航空部的副主任工程師小心翼翼的問了一句： “您要做什么，有什么我們能幫助的？” 林炬頭也不抬，在紙上先畫出中心線： “我要設計一架飛機，并且要自己駕駛它。” (本章完) 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第114章 霍華德·林炬
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