755 沙食戰略部的戰略

不允許拍照，記得住就記，記不住就拉倒。

圖片內容就是一些倉儲中心物流中心的規劃圖，以及未來水運網的航道等級。

如果不去計較重型裝配的運輸，僅從“紫金科技”的零部件供應來講，下一個爆點就是楚州。

楚州的內河港碼頭已經重點立項，是作為廣陵港的內陸港碼頭而設置的，未來在鋼鐵、冶金、橡膠、玻璃、注塑這五項上，會有不小的份額。

“……受我司邀請，沙城最大的浮法玻璃生產廠，今年將在楚州的清浦開發區技術支持投產一條生產線。該生產線，我司以全額付款的形式采購……”

原本張浩南是打算直接在沙城或者澄江投一條玻璃生產線的，但禿頭老漢為了避免本地大公司之間的惡劣競爭，就建議張浩南把這條生產線搬出去。

其實老東西也心痛，但現在確實形勢不一樣，張浩南的霸道，很容易搞得一地雞毛，所以迫于無奈，魏剛就跑了一趟鐘吾市，設想是在鐘吾市投產。

但因為鐘吾市現在消化不了，基本建設和產業工人數量都欠缺點，政策上也拿不出更優惠的，所以就談在了楚州。

未來預計從楚州的“淮陰工專”、財經學校招收基層員工，每年大概四到五個班級，也就是兩百到兩百五十個應屆畢業生。

楚州市政府也很熱切，畢竟內陸港碼頭的級別能不能往上提，指望老領導不如指望張老板，門路廣的早就知道錢是從哪兒來的。

現在電力部門已經調試好了補電換電泊位，設備跟澄江為潛艇生產制造的類似，不過“紫金科技”和“沙洲物流”用的更先進一些，引入了安東省研究所的紅外定位、激光定位、視覺定位技術。

就這么點兒東西，也已經足夠養活一整個工業機器人團隊。

如今黑水工大在沙城的校區，新增的測試中心有一整個標準足球場那么大，里面的技術帶頭人，一半是從安東省挖過來的。

雖說“沙食系”在運河上面投了不少錢，但隨著內河電動船隊的逐漸完善，成本非常非常低。

去年開始楚州也試點了峰谷用電，按照政務院的補貼政策，晚上十二點到第二天早上八點，一度電最便宜能補貼到兩毛八。

以“長弓蓄電池廠”的產能，沿著江北幾條運河建滿儲電站換電站補電站，根本不是個事兒。

同時以防萬一出現“用電荒”，再加上“沙食戰略部”受原電力工業部六直屬高校的邀請，組建了“清潔能源產業籌備委員會”，不管是光伏還是風能，只要過了“沙食戰略部”的技術審核，就可以在江北地區大規模投資。

別的企業沒這個需求，但“沙食系”是移動電力的消耗大戶，工程車輛、運輸車輛等等商用車且先不提，光內河上正在跑的貨船、客輪，都是五百度電起步。

這已經是比較弱的船型，實際上此時國內正在跑長江的電力船，前幾年測試的都是兩千度電。

當然需求有所不同，“沙洲物流”跑的線路比較穩定，內河航運基本就是在華東地區，大規模物資轉運距離一般不會超過五百公里，有些甚至是短途運輸，比如從沙城到松江甚至只是到隔壁虞山的市區。

重卡超載超死了也不可能上路五百噸，但對貨船而言，五百噸連個屁都不是。

所以當戰略部助理介紹到運輸能力時，大多數縣長腦袋里都是嗡嗡的，知道“財神爺”的物流成本便宜，但便宜成這個鳥樣……那是萬萬沒想到。

“……明年鹽瀆的調蓄池建成之后，省內江北地區就初步完成了大宗物資運輸網，屆時即便是彭城，在批發市場上，物流成本完全可以跟廣陵、祥泰一個水平。以彭城的工業底蘊，可以參考‘巴登符騰堡州’之于萊茵河。從地區內部市場來講，‘彭城楚州郁州’，可以形成一個大三角市場，郁州的港口作用，‘亞歐橋頭堡’功能，也能得到真正的釋放……”

沒有經濟腹地的郁州，這時候的港口吞吐量水分很足，有時候增量不夠，還要問省內其它港口“借”一點兒，對郁州這座城市不能說完全沒有任何經濟驅動力，但基本上就是個功能性港口，對大型企業集團或許有好處，一般老百姓享受不到轉嫁過來的紅利。

而沒有經濟腹地或者工業支撐的后果，就是大量“裙帶關系”在僅有的幾個高福利部門內卷，港口配套部門非財務單位，往往會出現驚人的一線人員占比只有全部工作崗位的百分之二十，甚至更低。

前年徐振濤去郁州考察，整個沙城的官僚，哪怕是最貪得無厭的，也認為郁州官場是畸形的，內斗內耗內卷到了一種病態的地步。

直到兩江省內河航運的超級工程項目上馬，政務院牽頭，這才按下了暫停鍵。

一旦超級工程結束了，沒有新的超級工程繼續，這種內耗內斗依然不會停歇，原因是很直白很直觀的，沒有大規模的工業增量，也沒有龐大的消費人口，投資也不可能超過省內任何一個港口城市，哪怕是鹽瀆都有重化工項目的產業集群。

至于最后的債務……

郁州能借一百億，沙城澄江虞山這樣的縣級市，輕松一千億兩千億……上不封頂都可以。

籌碼是不一樣的。

而隨著運河改造的同步進行，除開工程本身帶來的經濟增量，后續最特殊的地方，就是通過內河航運，完成了大宗物資和大規模工業品的交換。

以楚州鋼鐵廠為例，如果通過鐵路運輸國內的鐵礦砂或者廢鋼，產能上限就擺在這里，可要是從郁州源源不斷地通過駁船編組運貨，產能可以翻十倍。

為了這些產能，新建一座大型發電廠是值得的。

同時，郁州從海外進口的鐵礦砂，價格非常低，完全可以提高楚州鋼鐵廠的競爭力。

成品線材、板材，可以有兩種市場方向，一是出口，可以開辟郁州專用碼頭；二是內銷，隔壁彭城全是大客戶。

可以這么說，兩江省的內河航運基本建設工程，客觀上挽救了此時的楚州鋼鐵廠。

當然，這也引發了一些沖突，華東地區的諸多鋼鐵巨頭，都在琢磨著并購楚州鋼鐵廠，目前對楚州鋼鐵廠的資產評估是三十億，現在則是五十個億都打不住，松江的鋼鐵巨頭準備好的并購資金，遠遠超過了沙城的民營鋼鐵廠。

基本上有實力的鋼廠，最近幾個月為了楚州鋼鐵廠，狗腦子都要打出來了。

以至于沙城的鋼鐵廠頻頻跟張老板抱怨，現在要增加最少二十個億以上的并購成本，搞得焦頭爛額。

不過比沙城老鄉更有怨念的，是建康鋼鐵廠，原本還想拆分楚州鋼鐵廠的化工資產，現在成本高得驚人。

畢竟弱智都能看出來，今年運河改造初步成果，就能讓楚州鋼鐵廠起飛。

再加上楚州鋼鐵廠的特種鋼生產線因為“吾家農機”和“紫金科技”重啟，現在給單位吊一口氣，那還是有資格的。

沒人會噴張老板什么，畢竟惹毛了他，直接五十億現金收購楚州鋼鐵廠，這事兒他干得出來。

那到時候就有點冒昧了。

對有些重資產行業來說，是真的害怕張浩南進場。

沒得打，各種手段都是拼不過的。

再黑能黑過人間永久蒸發？

此刻戰略部助理的講解，看似是在畫餅，實則是在闡述一種既定的“近未來”。

政務院和省府大院的人都是認真記錄，按照“沙食戰略部”的構想，那么一旦江北“大三角”形成，不需要太多高速公路的連接，憑借航運和鐵運，也的確算是初步有了互補。

郁州相當于弱小版本的松江，彭城、楚州則是相當于姑蘇、崇州，產業上有分工，地區之間有互補。

同時，因為外沙市港口的建設，催生出了兩江省港務集團，對此時還沒有正式整合力量的兩江省港務集團而言，這就是個極好的考試。

并且基本上算是個開卷考試。

省府大院的人，腦子靈醒的，已經想到了此刻去兩江省港務集團鍍金的優勢，刷出來的政績將會亮瞎不知道多少人的眼睛。

“……我司計劃中的六個倉儲物流中心，將支撐起我司未來在零售端的成本控制，同時為了響應省府號召，激活農村市場，我司預計將在全省新增二十五家‘沙洲興隆’連鎖超市，其中江北地區十家，提供約一萬個就業崗位……”

“……未來三年內，會積極地在企業集團內部推廣電動化，減輕物流運輸端‘最后一公里’的從業人員勞動強度。預計‘沙洲興隆’、‘沙記連鎖’、‘喀秋莎’及相關合作單位定點早餐攤位、夜市攤位的物流配送人員，全面達到通行電動化……”

“……同時，為了響應中央的號召，建設新時代的農村，我司將全面推行家用電器下鄉，移動通訊設備下鄉，交通工具下鄉，為華東地區其余省市的農村地區，率先做出榜樣……”

勁爆的內容“雖遲但到”，玩金融的率先腦子里過了一遍，這他媽又是“金山銀海”，可惜能讓他們下手的地方不多。

如果是國家政策，那倒是可以通過企業補貼的形式搞一搞，然后又在證券市場上噶韭菜。

可惜“沙食系”推動某些事情，有時候壓根不需要地方政府配合，有中央的“尚方寶劍”，就能到處亂殺。

誰也不知道是不是“財神爺”又從哪位那里領了法旨，各種揣測的時候，也沒有忘了繼續盯著PPT。

很多數據從外面怎么買都買不到，但在這里隨便看。

會議結束的時候，縣長副縣長們腦子都是嗡嗡的，今天其實就是個溝通會，但重要性不低。

長三角是不能隨便做試點的，但如果是穩吃的紅利，一般來說就是長三角先拿，跟公平不公平無關，純粹是自然稟賦、區位優勢。

省里想要激活農村市場，倒也不是省里一家的事情，海岱省、松江市、兩浙省也饞現在的兩江省農村市場。

這三省市的家電產業規模很大，但都處于一個需要更新換代的時候，內部雖然有人嚷嚷技術升級甚至是換代，但話語權極低。

但這兩年“科教興國戰略”的產業具象化，華東地區那最出挑的，可能就是“紫金科技”加上“金橋電腦”，這是硬件設施設備，大多數人都看得懂。

要是提“嘁哩喀喳”，說它的倉庫管理軟件，自有的制圖軟件，那都是白扯。

此時的大多數人對電子軟件能賣錢是理解不能的，不能拿在手里，不能稱斤論兩的，那就是零。

即便打了幾次知識產權的官司，也在義務教育階段闡述了腦子勞動的重要性，但還是白搭。

真正認識到軟件很值錢的傳統土老板，有一個很大的群體，就是“沙食系”的供應鏈成員。

從深惡痛絕到意圖盜版再到無奈接受，基本都是遵循這么個心路歷程，以至于現在集團之間使用的辦公電腦其實并沒有安裝“巨硬”，但還是會有土老板詢問這個什么流什么克斯的操作系統要多少錢。

當然一線員工們也很惡心公司的奇葩操作，好好的“巨硬”不用，跑去針對Linux開發應用軟件，以至于摸魚都成了一種精神享受。

這并不是張浩南做的決定，而是“沙食戰略部”成立之前，就跟“嘁哩喀喳”討論過的魔改免費系統軟件。

跟政府決策也沒啥關系，純粹是……企業規模太大了。

“紫金科技”很快就會有十萬員工，“沙洲興隆”連鎖超市的建設，跟運河工程、高速公路工程、倉儲物流中心、農村供銷合作社是息息相關的，按照現有的幾家“沙洲興隆”用工規模，未來平均單店員工約一千左右，華東地區一百家店的規模，這就同樣又是十萬員工的體量。

倘若再把“沙食集團”算上，以及“沙洲物流”的配套企業，“吾家農機”和“長弓蓄電池廠”……

從經濟內循環的角度來說，“沙食系”不采購“巨硬”的電腦系統，根本不影響什么。

反正企業用戶和一般消費者的應用場景也基本不重合，所以“沙食戰略部”便認為可以參考“蘋果”，完成內部的軟硬件閉合。

唯一要承擔額外壓力的，就是“金橋電腦”和“嘁哩喀喳”，需要新增一個軟件開發事業部。

但怎么說呢，“沙食戰略部”的判斷是，只要“沙食系”還保持著現在的擴張，那就沒有任何問題。

當然這里面有一個對張老板而言比較大的坑，那就是省府大院不希望張老板甩手不干，也就是不敢不讓張浩南把控方向。

這是個一體兩面的事情，有張浩南，那么這么干的信心就很足，而且也能堅持下去，甚至還能過得挺不錯；沒有張浩南，直接投奔“巨硬”，不帶半點猶豫的。

當這些深入的東西傳遞到政務院那邊，那就是另外一回事，張濟深正月十二十三十四就一直在給老單位當跑腿的。

然后“元宵節”這天，還要開個會，政務院先表示了“張浩南同志節日快樂”，然后才進入到了主題。

這次參加會議的人，級別就完全不一樣了，從“縣長聯席會議”，直接變成了“市長聯席會議”，劉諶也參加了，他現在政績刷得太好，以至于最近都是在琢磨論文，再刷對姑蘇其他的同志就有點不禮貌。

各地過來共聚元宵佳節的市長副市長，也都聞出了味兒來，今天政務院那邊對之前年初八的會議內容，很感興趣。

尤其是“沙食戰略部”提出來的“家用電器下鄉，移動通訊設備下鄉，交通工具下鄉”，政務院問得很細致，兩江省這邊也做了應答，海岱省、松江市、兩浙省，也都一一闡述了各自內部的企業狀況。

數據反饋出來的情況就是，兩江省農村的市場總量很可觀，具備消化很大一部分的產能。

并且在基本建設階段性成果之后，就能初步爆發出來。

而其中承擔橋梁的，毫無疑問，就是“沙食系”的農村市場平臺以及長期信用。

(本章完)

重生的我沒有格局 755 沙食戰略部的戰略