第1478章 高原上的兄弟們的心尖尖中
更新時間:2024-08-18 作者:千年靜守
起航1992 第1478章 高原上的兄弟們的心尖尖中
高原，某陸航駐地。 衛團打量著眼前的無人機，臉上又是好奇、又是驚訝：“好家伙，現在無人機都這么大了嗎？” 帶隊的吳教授笑著道：“這才哪到哪啊，我們集團現在正在幫海事監理部門開發的一款固定翼長航時無人機，最大航程超過8000公里，滿載航程有差不多5000公里。 至于這款無人直升機，衛團您此前不是在舜耕J區下面的陸航單位工作過么，應該知道各大J區下屬的陸航單位都裝備有一款超輕型的雙座訓練機，這個無人機就是在那款訓練機的基礎上改裝而來的，動力系統、傳動系統以及旋翼系統全都是通用的。” 此前在舜耕J區下屬陸航單位服役多年的衛團，對那款超輕型的雙座訓練直升機可是再熟悉不過了，平常沒事的時候就開著那個小飛機到天上轉悠兩圈、熟悉熟悉手感，現在聽吳教授這么說，他頓時恍然：“是在那款訓練機的基礎上改進而來的？之前我還奇怪怎么會有這么大載重的無人直升機呢，您這么一說我就理解了，在那個訓練機的基礎上省下了兩個飛行員的重量以及配套的儀表和操控系統，再加上燃油，這不一下子就出來了300公斤么。” 吳教授笑著點頭：“我們當初設計這款無人機的時候也是這么想的，而且還能提高零部件的通用率、降低維護成本。” “對對，是這么回事，提高零部件的通用率很重要，”說到這，衛團忽然想到一件事，趕忙問道：“吳教授，我們單位就是因為海拔太高，才沒能裝備那款訓練機，大家都覺得挺遺憾的，既然現在你們在這款無人機的基礎上開發出高原版本的了，那是不是這套改裝件也能用在那款訓練機上？” 自打裝備這款訓練機開始，這款用于日常基礎科目訓練的超輕型直升機就備受各大陸航單位的歡迎，因為它不但能夠完成最入門的教員帶學員的任務，在加裝了類似直9武裝型號的短翼之后，甚至能夠在單人駕駛的狀態下加掛火箭巢、機載紅箭8反坦克導彈等武器，雖然掛的不多，總重量要控制在120公斤一下，但用來進行基礎訓練是足夠了。 最重要的是，他的采購和日常使用成本非常低！ 此前，各大陸航單位只能用直9、米17/171這些昂貴的直升機進行日常訓練，在經費有限的情況下，大家都是掰著指頭使勁的算計，大家每年的飛行小時數能夠達到180個飛行小時就了不得了，但在裝備了這款訓練機之后，大家伙兒可以敞開了飛、盡情的飛，每年的飛行小時數可以輕松達到400個飛行小時。 盡管這400個飛行小時可能是在直9或者米17/171上面飛120個小時，加上在訓練機上飛的280個小時，但有了這多出來的280個飛行小時的經驗，總比每年只能飛150個小時來的更有效果。 是以，包括衛團在內的陸航單位的很多同志，都非常喜歡華騰集團生產的那款訓練機，只是這款訓練機什么都好，惟獨就是飛行高度有限，最高只能飛到3000米的高度。 這個飛行高度對于其他J區下屬陸航單位的同志們來說，當然沒有任何影響，大家也都不覺得這是個問題：只是一款入門級別的、用來進行基礎科目飛行訓練的直升機，用來培養飛行手感的，你還能對它有多的要求？ 但換了新單位的衛團很難受！ 對于此前習慣了每天沒事就上天轉悠兩圈衛團來說，來到高原后，沒有了訓練機可以用，不能隨時隨地的想上去溜達兩圈就上去溜達兩圈，那種抓心撓肺的感覺，絲毫不亞于光大煙民同志半天沒抽到煙。 只是訓練機的性能就在那兒擺著呢，沒辦法就是沒辦法，衛團也就死了這條心，可現在，聽吳教授說使用了與訓練機同樣的動力系統的無人機，在改裝之后能夠飛到6000多米的高度，并且能夠在高原地區正常起降，他頓時就不淡定了：這個改裝是不是也能用在訓練機上呢？ “當然是可以的。” 吳教授給出了肯定的回答。 竟然真的可以？！ 衛團又驚又喜，趕忙問道：“教授，那您什么時候能幫我們改一下？您是不知道，到了這邊的駐地后，那個訓練不能用，真是太不方便了。” “這個問題我們也想過，并且現在也正在推進這方面的工作，”吳教授解釋道：“我們的計劃是，先在無人機上測試這款高原型槳葉，如果在無人機上能夠正常使用、沒有問題，那就將這套槳葉以及配套的發動機改裝方案移植到有人駕駛的直升機上，之后再申請適航認證…… 衛團你也明白，有人駕駛的直升機和無人駕駛的直升機不同，無人機摔了也就摔了，最多也就是一點財產方面的損失，可有人駕駛的飛機摔了，那可是一兩條活生生的生命啊，必須要小心謹慎，嚴格的按照流程來做這件事。” 也是這個道理…… 盡管衛團很著急，可著急歸著急，他也知道吳教授說的在理，無人機摔了就摔了，有人駕駛的直升機就不一樣了，必須走認證流程才行。 只是雖說道理是這么個道理，衛團還是著急的很：“那……吳教授，您覺得大概需要多久才能完成這個認證？” 吳教授聞言，忍不住笑了：看來這位衛團是真的很喜歡那款訓練機啊。 想了想，吳教授說道：“我們的那款雙座直升機是已經通過了認證的型號，按照現行的航空飛行器的管理規定，像是這種程度的改裝，算是現有機型的補充型號，認證的流程會比較快，正常情況下，有個兩年左右也就差不多了，” 說到這，吳教授看了衛團一眼，笑瞇瞇的道：“不過如果你們單位比較著急，可以幫忙催一下，讓每個認證流程中間的等待過程別那么長，這樣的話，說不定一年也可以。” 起航1992 第1478章 高原上的兄弟們的心尖尖中
高原，某陸航駐地。 衛團打量著眼前的無人機，臉上又是好奇、又是驚訝：“好家伙，現在無人機都這么大了嗎？” 帶隊的吳教授笑著道：“這才哪到哪啊，我們集團現在正在幫海事監理部門開發的一款固定翼長航時無人機，最大航程超過8000公里，滿載航程有差不多5000公里。 至于這款無人直升機，衛團您此前不是在舜耕J區下面的陸航單位工作過么，應該知道各大J區下屬的陸航單位都裝備有一款超輕型的雙座訓練機，這個無人機就是在那款訓練機的基礎上改裝而來的，動力系統、傳動系統以及旋翼系統全都是通用的。” 此前在舜耕J區下屬陸航單位服役多年的衛團，對那款超輕型的雙座訓練直升機可是再熟悉不過了，平常沒事的時候就開著那個小飛機到天上轉悠兩圈、熟悉熟悉手感，現在聽吳教授這么說，他頓時恍然：“是在那款訓練機的基礎上改進而來的？之前我還奇怪怎么會有這么大載重的無人直升機呢，您這么一說我就理解了，在那個訓練機的基礎上省下了兩個飛行員的重量以及配套的儀表和操控系統，再加上燃油，這不一下子就出來了300公斤么。” 吳教授笑著點頭：“我們當初設計這款無人機的時候也是這么想的，而且還能提高零部件的通用率、降低維護成本。” “對對，是這么回事，提高零部件的通用率很重要，”說到這，衛團忽然想到一件事，趕忙問道：“吳教授，我們單位就是因為海拔太高，才沒能裝備那款訓練機，大家都覺得挺遺憾的，既然現在你們在這款無人機的基礎上開發出高原版本的了，那是不是這套改裝件也能用在那款訓練機上？” 自打裝備這款訓練機開始，這款用于日常基礎科目訓練的超輕型直升機就備受各大陸航單位的歡迎，因為它不但能夠完成最入門的教員帶學員的任務，在加裝了類似直9武裝型號的短翼之后，甚至能夠在單人駕駛的狀態下加掛火箭巢、機載紅箭8反坦克導彈等武器，雖然掛的不多，總重量要控制在120公斤一下，但用來進行基礎訓練是足夠了。 最重要的是，他的采購和日常使用成本非常低！ 此前，各大陸航單位只能用直9、米17/171這些昂貴的直升機進行日常訓練，在經費有限的情況下，大家都是掰著指頭使勁的算計，大家每年的飛行小時數能夠達到180個飛行小時就了不得了，但在裝備了這款訓練機之后，大家伙兒可以敞開了飛、盡情的飛，每年的飛行小時數可以輕松達到400個飛行小時。 盡管這400個飛行小時可能是在直9或者米17/171上面飛120個小時，加上在訓練機上飛的280個小時，但有了這多出來的280個飛行小時的經驗，總比每年只能飛150個小時來的更有效果。 是以，包括衛團在內的陸航單位的很多同志，都非常喜歡華騰集團生產的那款訓練機，只是這款訓練機什么都好，惟獨就是飛行高度有限，最高只能飛到3000米的高度。 這個飛行高度對于其他J區下屬陸航單位的同志們來說，當然沒有任何影響，大家也都不覺得這是個問題：只是一款入門級別的、用來進行基礎科目飛行訓練的直升機，用來培養飛行手感的，你還能對它有多的要求？ 但換了新單位的衛團很難受！ 對于此前習慣了每天沒事就上天轉悠兩圈衛團來說，來到高原后，沒有了訓練機可以用，不能隨時隨地的想上去溜達兩圈就上去溜達兩圈，那種抓心撓肺的感覺，絲毫不亞于光大煙民同志半天沒抽到煙。 只是訓練機的性能就在那兒擺著呢，沒辦法就是沒辦法，衛團也就死了這條心，可現在，聽吳教授說使用了與訓練機同樣的動力系統的無人機，在改裝之后能夠飛到6000多米的高度，并且能夠在高原地區正常起降，他頓時就不淡定了：這個改裝是不是也能用在訓練機上呢？ “當然是可以的。” 吳教授給出了肯定的回答。 竟然真的可以？！ 衛團又驚又喜，趕忙問道：“教授，那您什么時候能幫我們改一下？您是不知道，到了這邊的駐地后，那個訓練不能用，真是太不方便了。” “這個問題我們也想過，并且現在也正在推進這方面的工作，”吳教授解釋道：“我們的計劃是，先在無人機上測試這款高原型槳葉，如果在無人機上能夠正常使用、沒有問題，那就將這套槳葉以及配套的發動機改裝方案移植到有人駕駛的直升機上，之后再申請適航認證…… 衛團你也明白，有人駕駛的直升機和無人駕駛的直升機不同，無人機摔了也就摔了，最多也就是一點財產方面的損失，可有人駕駛的飛機摔了，那可是一兩條活生生的生命啊，必須要小心謹慎，嚴格的按照流程來做這件事。” 也是這個道理…… 盡管衛團很著急，可著急歸著急，他也知道吳教授說的在理，無人機摔了就摔了，有人駕駛的直升機就不一樣了，必須走認證流程才行。 只是雖說道理是這么個道理，衛團還是著急的很：“那……吳教授，您覺得大概需要多久才能完成這個認證？” 吳教授聞言，忍不住笑了：看來這位衛團是真的很喜歡那款訓練機啊。 想了想，吳教授說道：“我們的那款雙座直升機是已經通過了認證的型號，按照現行的航空飛行器的管理規定，像是這種程度的改裝，算是現有機型的補充型號，認證的流程會比較快，正常情況下，有個兩年左右也就差不多了，” 說到這，吳教授看了衛團一眼，笑瞇瞇的道：“不過如果你們單位比較著急，可以幫忙催一下，讓每個認證流程中間的等待過程別那么長，這樣的話，說不定一年也可以。” 起航1992 第1478章 高原上的兄弟們的心尖尖中
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