起航1992 第1471章 為無人機配套無人加油機?
是這個原因么……
也對,5800公斤的最大起飛重量,放在有人架勢的飛機上不算什么,但對于無人機來說,這就真的是很大很大了,就當前來說,是僅次于美利堅RQ4“全球鷹”的、全球第二重的固定翼無人飛行器。
而且這個鍋也要落在自己的身上,是自己當初說為了保險,盡量使用傳統航空材料而非全新的復合材料來制作這架無人機的么。
想到這,張起航點頭道:“這么做也對,起碼可以盡快交付給用戶……老張,如果按照現在的方案,大概多長時間能夠拿出原型機?”
見自家老板對這個方案沒意見,張繼文松了一口氣,立刻說道:“如果是按照這個方案的話,明年夏天就可以進行試飛。”
“這么快?”
張起航聞言,有些驚訝。
鮑里斯·斯維特洛夫笑了:“說到底,這不過只是一家最大起飛重量也不超過6000公斤的飛機而已,對于我們這些老家伙來說,只要不用最新的復合航空材料,這些都是小兒科。”
鮑里斯·斯維特洛夫的話音落下,一旁的亞歷山大·伊萬諾夫也跟著說道:“如果是的傳統的、類似美利堅RQ1和MQ9這樣的固定翼無人機氣動方案,最難的地方就是機翼,比如MQ9,足足20米的翼展,一側的機翼就有將近10米長呢,這么細長的機翼,重量還要足夠輕,制造的難度確實很大。
但現在這個方案,整個機翼相當于分成了4段,機翼最長的一段也不過六米,制造和加工的難度基本上等于沒有,再加上發動機就是咱們公司自己生產的,整個項目的進度自然就要快的多。
不過我們大家伙兒也商量了,等產品定型、開始交付之后,我們下一階段的工作就是對飛機進行改良,同時摸索新材料、新技術的應用,把機身的重量降下來。”
說到這,亞歷山大·伊萬諾夫忍不住抿了下嘴唇:同樣是1500公斤左右的最大載荷,同樣是20米的翼展,MQ9的自重才3000多公斤,自家這款‘雙尾蝎’就要4000多公斤,比美利堅的飛機重了足足三分之一,差距太大了,他不甘心!
其實,不止是亞歷山大·伊萬諾夫和鮑里斯·斯維特洛夫這倆小老頭不甘心,整個“前蘇聯航空工業養老團”們也都不甘心。
沒錯,蘇聯是沒了,可在蘇聯解體之后的這些年,這些可愛的小老頭們在遙遠的東方找到那面燃燒著的旗幟。
對于華夏的發展,他們其實是倍感欣慰,對于華騰工業集團,他們也非常看好,雖然華騰集團將航空發動機業務交出去了,可這不是還有無人機業務么,作為一名布爾什維克,他們希望能夠在人生的最后一段時間里為這面旗幟做點什么。
“好,既然大家已經有了發展和規劃,那我就放心了,”說到這,張起航心中忽然一動,一個從未有過的想法冒了上來:“亞歷山大,咱們能不能在這款無人機的基礎上,發展一款專門為無人機提供空中加油的無人加油機?”
張起航的話音落下,整個會議室都安靜了下來。
大家都被張起航的這番話給震的不輕:給無人機搞加油機?你是怎么想的?
鮑里斯·斯維特洛夫也是同樣的無法理解,他皺了下眉頭,忍不住問道:“為什么啊張總,‘雙尾蝎’可是有足足40個小時的巡航能力,這還不夠么?”
倒是張起航,越琢磨就越覺得這個思路可行,此刻聽到鮑里斯·斯維特洛夫的問題,他反問道:“鮑里斯,如果是滿載,你估計能飛多長時間?”
作為項目總師,鮑里斯·斯維特洛夫對“雙尾蝎”的各項參數早就熟悉的不能再熟悉,聞言,他不假思索的道:“大概20到26個小時,但我認為這已經足夠了,等下一階段,把機身的重量減下來之后,騰出來的機身內部空間完全可以用來裝油,那個時候的‘雙尾蝎’才算是完全體的‘雙尾蝎’,甚至可以具備滿載8000公里以上的航程。”
說到這,鮑里斯·斯維特洛夫一臉的驕傲:三到五年后,一款滿載續航里程8000公里、最大續航里程能夠達到12000公里的全球第二強的無人機就能夠在自己手里誕生,這是一件多么值得驕傲和自豪的事?!
“你說的這些都對,我也完全能夠理解,”張起航首先對鮑里斯·斯維特洛夫的觀點表示了贊同,然后才說道:“不過,鮑里斯,你真的覺得專為無人機提供空中加油的無人機沒有市場么?”
鮑里斯·斯維特洛夫眨了眨眼,還沒說話,倒是亞歷山大·伊萬諾夫若有所思:“我覺得張總的話也不無道理,咱們的‘雙尾蝎’算是大型無人機、未來正在規劃當中的那款放大版‘雙尾蝎’甚至算得上是戰略級的無人機了,但現在各國對于無人機的發展越來越重視,我覺得無人機也必然會像戰斗機一樣,逐漸細分,分成輕型、中型和重型,具備長航時能力的重型無人機當然無所謂,但那些輕型和中型無人機就未必不需要進行空中加油了……”
“亞歷山大,話不是這么說的,”鮑里斯·斯維特洛夫反駁道:“我承認你的話有道理,可咱們這個‘雙尾蝎’的底子在這里呢,就算全部用來裝油,又能帶多少油?
而且你低估了這個項目的難度,別忘了,空中加油屬于僅次于艦載機著艦的高難度飛行科目,即便是有人駕駛的飛機,想要成功的完成空中加油作業,都要經過嚴苛的、長久的訓練才能做到,現在還是讓兩個沒有人駕駛的飛機在空中進行加油,這難度我估計比太空對接也差不了多少了……”
鮑里斯·斯維特洛夫一邊說著一邊連連搖頭,顯然是極度不看好,無人加油機對無人機進行空中加油項目。
其他人心里的看法也都和鮑里斯·斯維特洛夫差不多,覺得自家老總的這個想法有些過于想當然了。
起航1992 第1471章 為無人機配套無人加油機?