第三百五十九章 登上世界之巔
更新時間:2022-09-20 作者:正經滄月
一萬個我縱橫諸天 第三百五十九章 登上世界之巔
超導線圈為墨家領地上提供了強悍的防御能力的同時，也在民用領域起到了相當大的作用，特別是在運輸行業上。 單純的軍工產業是沒辦法支持如此大規模的基礎設施建設的，因為這方面的產業如果不對外入侵的話，是看不到短期利益的，無法獲得利益的產業長此以往，就會讓人民失去信心。 這其實也是許多世界的社會主義國家發展到某個階段后，都會以土地經濟刺激國家發展的原因，勞動者除了未來的希望之外，更注重的是眼下可以獲得的利益，這在人類價值觀念徹底改變之前，是鐵則一般的存在。 而埋設在地下的超導線圈，則提供了運輸方面的便利，鐵路雖然依舊是運載量最大的運輸方式，但隨著鐵路沿線，一排排超導線圈和激光塔的建立，全新的高速運輸模式已經鋪展開來。 磁懸浮并不是什么黑科技，在地下有眾多超導線圈的情況下，實現載具的磁懸浮就簡單多了，如此一來，低空飛行的成本大大降低，浮空列車的載重量也大大提高，各地之間的物流速度比起單純的鐵路交通提高了一個檔次。 而且軌道也沒有鐵路那樣死板，轉向倒車理論上都是可以的，只不過在某些高速行駛的路段，這樣的操作是被禁止的。 就宛若是在一座座城市之間搭建起了高空中的高速公路。 理論上在城市地表，也可以用這種模式來打造浮空車輛，如果在沒有外敵的情況下發展下去，城市會變成許多科幻作品中的立體結構，大量的交通工具隨意的在城市中飛行。 不過現在城市在地下發展，這樣的浮空物流，就只能運用在城市與城市之間的運輸之上了。 在全力在江南地區建設的同時，墨家也沒有將自己的眼光局限于被江水天險阻隔的大地，繼續向西，還有著大片等待開發的土地，這個時代的人類，說要開發月球，開發火星實在是為時過早，月球，火星的環境，再怎么改造的適宜人類，能有地球上更加適宜人類嗎？而地球上還有很多地方沒有得到有效的開發，比如深海，又比如世界屋嵴…… 這里作為全世界最廣闊的高原，在這條時間線上卻發展的相當落后，各國都知道這里是戰略要地，居高臨下的地勢易守難攻，占據了這里沒有十倍以上的兵力，就別想打下來，問題是高原開發需要的前期成本極為巨大，即便是完成了基礎設施建設，打通道路，獲得的收益依舊難以和其他地區媲美。 三大強權是以對待殖民地的態度對待非本土的地區的，這種情況下又怎么可能投資開發這里。 的確，占據了這里，就可以以很少的兵力威懾周邊大片地區，建立自己在周邊的權威，但維持一支高原上的軍隊，所需要消耗的資源卻讓他們望而卻步。 墨家是沒有這方面的顧慮的，他們是把每一寸受到自己掌控的地區，當做自己的國土來建設的，就算西部地區自然環境惡劣，依舊毫不猶豫的進行開發。 在山區建設最大的問題就是運輸的問題，用重型運輸機進行運輸，成本實在是太高了，而一寸寸打通道路速度又太慢，總不能建一里路，然后再用這一里路把下一里的材料運過去吧！ 因此想要開發這些山區，很多時候都需要依靠畜力乃至是人力，完成最先期的開辟工作。 墨家有決心投入資源人力人思，對高原進行開發，那辦法總會比困難更多，首先是大型運輸設備的問題，墨家選擇了空運，一方面想方設法的降低大型運輸機的成本增加運力。 現在的工業項目，大多數只要投入足夠，都是能逐漸提高性能，降低成本的，完善了配套的工業鏈后，曾經那些價格極為昂貴的設備，最終也會被砸成白菜價。 另一方面就是開發全新的運輸模式，這次的運輸模式依舊是磁懸浮，不過不是依靠地基上的線圈實現磁懸浮，而是依靠降低了漂浮高度的大氣生物。 有了浮空電塔之后，對于其他的大氣生物的培育，墨家的新生代們已經有了數據基礎，新型的浮空水母體積開始膨脹，氣囊也開始變大，成年個體會生長成一個個直徑三到五米不等的巨型氣球，并且擁有一定的動力系統。 當然，墨家并不指望這東西能夠自己控制自己的飛行方向，動力系統只是為了方便他們在空中將自己拼接在一起。 大量的浮力水母在無人機的牽引下，飛向高原地區，這一幕看起來非常滑稽，就好像一粒芝麻在拉著一頭大象前進一般。 在高原地區，這些水母拼接在一起，組成了一條空中高速，因為數量龐大，空中高速的直徑通常會超過百米，因此提供的浮力也異常巨大，構成了一個個巨大的浮空管道。 飛行器只需要在完成了基礎設施建設的地區利用磁懸浮能力起飛，然后進入管道之中，懸浮在管道中心飛行，就可以高速低消耗，大載重的抵達需要建設的區域。 這樣的空中管道相比于普通的道路，最大的優勢在于他們是可以移動的，靠著無人機的牽引，可以改變入口和出口的位置，也就是任何一條管道都可以實現大片區域的基礎建設。 空中走廊的技術初期的成本還是比較高的，最貴的就是空中走廊核心結構的鋼纜，所有的浮空水母都要附著在鋼纜上，不然的話，風一吹空中管道就斷了，你不能指望發育期不到一周的水母能生成多么堅固的結構，他能保證自己的氣球長期不破碎漏氣就已經算是非常優秀了。 而高原地區的高空風速是很高的，這對鋼纜的要求也就相當之高，某種意義上他們這算是為太空電梯技術積累前置科技了。 隨著大量資金和人力的投入，技術成本才逐漸降低下來。 如今在高原之上，一條條巨大的白色管道如同是血管一般，不斷的向荒蕪的地區輸送著資源人口，以一種讓世界瞠目結舌的速度對高原進行建設。 一萬個我縱橫諸天 第三百五十九章 登上世界之巔
超導線圈為墨家領地上提供了強悍的防御能力的同時，也在民用領域起到了相當大的作用，特別是在運輸行業上。 單純的軍工產業是沒辦法支持如此大規模的基礎設施建設的，因為這方面的產業如果不對外入侵的話，是看不到短期利益的，無法獲得利益的產業長此以往，就會讓人民失去信心。 這其實也是許多世界的社會主義國家發展到某個階段后，都會以土地經濟刺激國家發展的原因，勞動者除了未來的希望之外，更注重的是眼下可以獲得的利益，這在人類價值觀念徹底改變之前，是鐵則一般的存在。 而埋設在地下的超導線圈，則提供了運輸方面的便利，鐵路雖然依舊是運載量最大的運輸方式，但隨著鐵路沿線，一排排超導線圈和激光塔的建立，全新的高速運輸模式已經鋪展開來。 磁懸浮并不是什么黑科技，在地下有眾多超導線圈的情況下，實現載具的磁懸浮就簡單多了，如此一來，低空飛行的成本大大降低，浮空列車的載重量也大大提高，各地之間的物流速度比起單純的鐵路交通提高了一個檔次。 而且軌道也沒有鐵路那樣死板，轉向倒車理論上都是可以的，只不過在某些高速行駛的路段，這樣的操作是被禁止的。 就宛若是在一座座城市之間搭建起了高空中的高速公路。 理論上在城市地表，也可以用這種模式來打造浮空車輛，如果在沒有外敵的情況下發展下去，城市會變成許多科幻作品中的立體結構，大量的交通工具隨意的在城市中飛行。 不過現在城市在地下發展，這樣的浮空物流，就只能運用在城市與城市之間的運輸之上了。 在全力在江南地區建設的同時，墨家也沒有將自己的眼光局限于被江水天險阻隔的大地，繼續向西，還有著大片等待開發的土地，這個時代的人類，說要開發月球，開發火星實在是為時過早，月球，火星的環境，再怎么改造的適宜人類，能有地球上更加適宜人類嗎？而地球上還有很多地方沒有得到有效的開發，比如深海，又比如世界屋嵴…… 這里作為全世界最廣闊的高原，在這條時間線上卻發展的相當落后，各國都知道這里是戰略要地，居高臨下的地勢易守難攻，占據了這里沒有十倍以上的兵力，就別想打下來，問題是高原開發需要的前期成本極為巨大，即便是完成了基礎設施建設，打通道路，獲得的收益依舊難以和其他地區媲美。 三大強權是以對待殖民地的態度對待非本土的地區的，這種情況下又怎么可能投資開發這里。 的確，占據了這里，就可以以很少的兵力威懾周邊大片地區，建立自己在周邊的權威，但維持一支高原上的軍隊，所需要消耗的資源卻讓他們望而卻步。 墨家是沒有這方面的顧慮的，他們是把每一寸受到自己掌控的地區，當做自己的國土來建設的，就算西部地區自然環境惡劣，依舊毫不猶豫的進行開發。 在山區建設最大的問題就是運輸的問題，用重型運輸機進行運輸，成本實在是太高了，而一寸寸打通道路速度又太慢，總不能建一里路，然后再用這一里路把下一里的材料運過去吧！ 因此想要開發這些山區，很多時候都需要依靠畜力乃至是人力，完成最先期的開辟工作。 墨家有決心投入資源人力人思，對高原進行開發，那辦法總會比困難更多，首先是大型運輸設備的問題，墨家選擇了空運，一方面想方設法的降低大型運輸機的成本增加運力。 現在的工業項目，大多數只要投入足夠，都是能逐漸提高性能，降低成本的，完善了配套的工業鏈后，曾經那些價格極為昂貴的設備，最終也會被砸成白菜價。 另一方面就是開發全新的運輸模式，這次的運輸模式依舊是磁懸浮，不過不是依靠地基上的線圈實現磁懸浮，而是依靠降低了漂浮高度的大氣生物。 有了浮空電塔之后，對于其他的大氣生物的培育，墨家的新生代們已經有了數據基礎，新型的浮空水母體積開始膨脹，氣囊也開始變大，成年個體會生長成一個個直徑三到五米不等的巨型氣球，并且擁有一定的動力系統。 當然，墨家并不指望這東西能夠自己控制自己的飛行方向，動力系統只是為了方便他們在空中將自己拼接在一起。 大量的浮力水母在無人機的牽引下，飛向高原地區，這一幕看起來非常滑稽，就好像一粒芝麻在拉著一頭大象前進一般。 在高原地區，這些水母拼接在一起，組成了一條空中高速，因為數量龐大，空中高速的直徑通常會超過百米，因此提供的浮力也異常巨大，構成了一個個巨大的浮空管道。 飛行器只需要在完成了基礎設施建設的地區利用磁懸浮能力起飛，然后進入管道之中，懸浮在管道中心飛行，就可以高速低消耗，大載重的抵達需要建設的區域。 這樣的空中管道相比于普通的道路，最大的優勢在于他們是可以移動的，靠著無人機的牽引，可以改變入口和出口的位置，也就是任何一條管道都可以實現大片區域的基礎建設。 空中走廊的技術初期的成本還是比較高的，最貴的就是空中走廊核心結構的鋼纜，所有的浮空水母都要附著在鋼纜上，不然的話，風一吹空中管道就斷了，你不能指望發育期不到一周的水母能生成多么堅固的結構，他能保證自己的氣球長期不破碎漏氣就已經算是非常優秀了。 而高原地區的高空風速是很高的，這對鋼纜的要求也就相當之高，某種意義上他們這算是為太空電梯技術積累前置科技了。 隨著大量資金和人力的投入，技術成本才逐漸降低下來。 如今在高原之上，一條條巨大的白色管道如同是血管一般，不斷的向荒蕪的地區輸送著資源人口，以一種讓世界瞠目結舌的速度對高原進行建設。 一萬個我縱橫諸天 第三百五十九章 登上世界之巔
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