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第八百五十八章 看似公平,實際不公平
更新時間:2023-04-02 作者:胡拉夫
重生79之我在美國開銀行 第八百五十八章 看似公平,實際不公平
“抱歉，里根先生，貨幣管理政策的制定權，在日本一直屬于日本銀行。我們大藏省只有辦公廳經濟計劃調查科有建議權，但沒有決定權。我們無權修改《外匯管理法》...”竿 在竹下登和周邊幕僚們的一陣交頭接耳后，竹下登開口了... 僅從臉色上，卡特居然絲毫看不到對方有憤怒的意思。甚至還顯得，有些遺憾... 仿佛真在為一個非常美好的解決方案，但因為個人及單位權限問題，無法解決而遺憾... 不愧是未來能當上日本首相的男人，這表演功力... 絕了！ 細品一下里根財長的建議，老實說，有一定的邏輯可行性。但在邏輯通順的同時，這里也隱藏著一個邏輯陷阱！ 美日企業一旦互通，或者互相購置資產會出現什么局面？竿 日本企業的很多技術，美國人能看到吧？哪怕一時半會看不到，卻也給了一個空子！一個原本完好無損的蛋上，出現了一條裂縫！ 以車企為代表，日本車企為什么這些年能過得那么滋潤？甚至滋潤...哦不，都有些威脅到了美國車企的地位？ 在克萊斯勒等美國車企經營狀況每況愈下，甚至瀕臨破產的環境里，日本車越賣越好？ 還不是就來源于節油技術！ 而日本車的省油，這一概念直到21世紀都有相當多的人，深信不疑。而實際上，到未來，其實德系車也好，美系車也罷，大家的油耗已經都差不多了。可這個概念，還是深入人心... 有人會把它歸結到日本車皮薄上，輕嘛！所以省油！ 未來的事情不好說，但就如今而言。卡特也是和日本車企打交道比較多的人了，卡特很清楚，日本車在這個年代，那是真的比美系車省油得多得多！竿 而且，日本車的油耗低，還絕對不是因為什么簡單的自重低。而是節油技術！ 日本是一個貧油國家，石油資源及其依賴進口。加上馬斯基法案，也叫空氣環保法案的頒布，直接導致了一個局面... 一方面，日本依賴石油進口，石油在日本屬于稀缺資源，售價自然不低。日本消費者在買車時，可不能像美國佬那樣肆無忌憚... 油耗低的車，在日本更吃香！ 這就導致，日本車企在設計上，就更重視這方面問題。從更優化的風阻設計，到諸如雖說有很大部分原因是為了應對減排法案鼓搗出的，如本田的cvcc技術、vtec技術；三菱的MCA系統等等... 日本車，打一開始，就較為重視節油技術發展；又恰逢美國這邊鼓搗出了一個什么馬斯基法案，要求所有車輛的一氧化碳，烴，NOx排放降低到原先標準的十分之一。 為了讓自己的車能在美國賣出去，日本人更是卯足了勁在節能減排上下功夫...竿 另一方面，自然就是美國自身。那時候，75年前后的美國車，隨隨便便百公里給你干出二十幾個油，完全沒壓力啊！ 畢竟，講個笑話，世界石油“產自”美國... 對美國來說，石油這玩意不值錢！ 美國人買車，也不怎么關心油耗。他們只關心，能不能裝，以及夠不夠勁... 這此消彼長之下，美國車企算是被自己人坑了一把。別說節油了，就這個減排，他們都難搞！而搞不定，就意味著，他們的很多車壓根沒法在美國市場銷售... 一邊是要研發新的節能減排技術，一邊是許許多多的庫存車和不得不停工的產線... 左右為難的美國車企，日子那叫一個難過！竿 畢竟，技術研發，科技創新，這可不是一撮而就的活！ 日本佬可是提前十年，甚至十幾年就在鼓搗這些東西了！ 而如今，若是美國車企，能通過外匯放開管制，輕松進入日本金融市場。去購進日本車企股票，或者把美國如今流行的惡意并購等玩法，拿去給日本車企開開眼界什么的... 但凡被他們拿到一些公司內的權力，你說美國人會不會去看看日本車企的這些技術資料到底都是些啥玩意？！ 等他們看完了，看懂了。 日本車企的日子，可就不好過了！ 生產成本上升，或者售價上漲，又撞車...美國車油耗降低，市場競爭力變強！竿 再一次此消彼長，這消的是誰？長得是誰？ 除了企業中的，這種核心價值不對等問題外。就說其余資產，比如買地？ 美國的土地資源含量，和日本在一個水平線上嗎？！ 美國佬過來，買你三分之一的地，日本都不太受的了。而同樣的價錢，拿到美國去，你可能只能買下人家十分之一的土地不說，人家要發展，剩下十分之九的土地綽綽有余！而你日本呢？ 再再然后，除了直觀的土地使用價值外，各種礦產資源、自然資源等，兩者完全不在一個量級上。要比較的話，這就好像，一個孩童和一個成年人互相約定：你打我一巴掌，我打你一巴掌！ 公平嗎？ 看上去挺公平，但實際那一巴掌打下來，完全不是一碼事嘛！竿 小孩全力一擊，成人最多痛一痛，甚至痛都不會痛。但成年人一巴掌下去... 你可能會死啊！ “藏相閣下，你再說這些話就沒意思了！我們可是拿出了十足的誠意，這可是如今解決問題最好的辦法了！我們并沒有讓日本吃虧！” 竹下登會演，里根財長也挺能演的... 雖說坐在里根財長的身后，卡特看不到他的正臉表情。但僅從那波瀾不驚的發言中，卡特不難聽出，里根財長明顯是一早就知道這種話，忽悠不了對面。 竹下登或許業務不熟練，但他身邊那些專業官員，可不是傻子！ 綜合實力，底蘊不對等的情況下，一些看似公平的合作，往往不一定公平！竿 卡特相信，若是日本方面，真的主動接受了里根財長這么一個建議。對日元升值不做限制的話，然后又那匯差帶來的盈余跑去美國投資... 最后日本鐵定得哭死在廁所里！ 畢竟，此時對美投資，嘿！你特么振興美國經濟了屬于是！ 美國如今可是挺缺錢的！市場被沃爾克這么折騰了三年后，也是有點半死不活的... “若是你們不接受我的好意...也罷！那我們還是來談談匯率問題吧，若是你們不愿意把匯率變動交給市場處理，那我們就人為得談定一個比例！” “我提議，160比1！” 1秒：wap.bxwxbar 重生79之我在美國開銀行 第八百五十八章 看似公平,實際不公平
“抱歉，里根先生，貨幣管理政策的制定權，在日本一直屬于日本銀行。我們大藏省只有辦公廳經濟計劃調查科有建議權，但沒有決定權。我們無權修改《外匯管理法》...”竿 在竹下登和周邊幕僚們的一陣交頭接耳后，竹下登開口了... 僅從臉色上，卡特居然絲毫看不到對方有憤怒的意思。甚至還顯得，有些遺憾... 仿佛真在為一個非常美好的解決方案，但因為個人及單位權限問題，無法解決而遺憾... 不愧是未來能當上日本首相的男人，這表演功力... 絕了！ 細品一下里根財長的建議，老實說，有一定的邏輯可行性。但在邏輯通順的同時，這里也隱藏著一個邏輯陷阱！ 美日企業一旦互通，或者互相購置資產會出現什么局面？竿 日本企業的很多技術，美國人能看到吧？哪怕一時半會看不到，卻也給了一個空子！一個原本完好無損的蛋上，出現了一條裂縫！ 以車企為代表，日本車企為什么這些年能過得那么滋潤？甚至滋潤...哦不，都有些威脅到了美國車企的地位？ 在克萊斯勒等美國車企經營狀況每況愈下，甚至瀕臨破產的環境里，日本車越賣越好？ 還不是就來源于節油技術！ 而日本車的省油，這一概念直到21世紀都有相當多的人，深信不疑。而實際上，到未來，其實德系車也好，美系車也罷，大家的油耗已經都差不多了。可這個概念，還是深入人心... 有人會把它歸結到日本車皮薄上，輕嘛！所以省油！ 未來的事情不好說，但就如今而言。卡特也是和日本車企打交道比較多的人了，卡特很清楚，日本車在這個年代，那是真的比美系車省油得多得多！竿 而且，日本車的油耗低，還絕對不是因為什么簡單的自重低。而是節油技術！ 日本是一個貧油國家，石油資源及其依賴進口。加上馬斯基法案，也叫空氣環保法案的頒布，直接導致了一個局面... 一方面，日本依賴石油進口，石油在日本屬于稀缺資源，售價自然不低。日本消費者在買車時，可不能像美國佬那樣肆無忌憚... 油耗低的車，在日本更吃香！ 這就導致，日本車企在設計上，就更重視這方面問題。從更優化的風阻設計，到諸如雖說有很大部分原因是為了應對減排法案鼓搗出的，如本田的cvcc技術、vtec技術；三菱的MCA系統等等... 日本車，打一開始，就較為重視節油技術發展；又恰逢美國這邊鼓搗出了一個什么馬斯基法案，要求所有車輛的一氧化碳，烴，NOx排放降低到原先標準的十分之一。 為了讓自己的車能在美國賣出去，日本人更是卯足了勁在節能減排上下功夫...竿 另一方面，自然就是美國自身。那時候，75年前后的美國車，隨隨便便百公里給你干出二十幾個油，完全沒壓力啊！ 畢竟，講個笑話，世界石油“產自”美國... 對美國來說，石油這玩意不值錢！ 美國人買車，也不怎么關心油耗。他們只關心，能不能裝，以及夠不夠勁... 這此消彼長之下，美國車企算是被自己人坑了一把。別說節油了，就這個減排，他們都難搞！而搞不定，就意味著，他們的很多車壓根沒法在美國市場銷售... 一邊是要研發新的節能減排技術，一邊是許許多多的庫存車和不得不停工的產線... 左右為難的美國車企，日子那叫一個難過！竿 畢竟，技術研發，科技創新，這可不是一撮而就的活！ 日本佬可是提前十年，甚至十幾年就在鼓搗這些東西了！ 而如今，若是美國車企，能通過外匯放開管制，輕松進入日本金融市場。去購進日本車企股票，或者把美國如今流行的惡意并購等玩法，拿去給日本車企開開眼界什么的... 但凡被他們拿到一些公司內的權力，你說美國人會不會去看看日本車企的這些技術資料到底都是些啥玩意？！ 等他們看完了，看懂了。 日本車企的日子，可就不好過了！ 生產成本上升，或者售價上漲，又撞車...美國車油耗降低，市場競爭力變強！竿 再一次此消彼長，這消的是誰？長得是誰？ 除了企業中的，這種核心價值不對等問題外。就說其余資產，比如買地？ 美國的土地資源含量，和日本在一個水平線上嗎？！ 美國佬過來，買你三分之一的地，日本都不太受的了。而同樣的價錢，拿到美國去，你可能只能買下人家十分之一的土地不說，人家要發展，剩下十分之九的土地綽綽有余！而你日本呢？ 再再然后，除了直觀的土地使用價值外，各種礦產資源、自然資源等，兩者完全不在一個量級上。要比較的話，這就好像，一個孩童和一個成年人互相約定：你打我一巴掌，我打你一巴掌！ 公平嗎？ 看上去挺公平，但實際那一巴掌打下來，完全不是一碼事嘛！竿 小孩全力一擊，成人最多痛一痛，甚至痛都不會痛。但成年人一巴掌下去... 你可能會死啊！ “藏相閣下，你再說這些話就沒意思了！我們可是拿出了十足的誠意，這可是如今解決問題最好的辦法了！我們并沒有讓日本吃虧！” 竹下登會演，里根財長也挺能演的... 雖說坐在里根財長的身后，卡特看不到他的正臉表情。但僅從那波瀾不驚的發言中，卡特不難聽出，里根財長明顯是一早就知道這種話，忽悠不了對面。 竹下登或許業務不熟練，但他身邊那些專業官員，可不是傻子！ 綜合實力，底蘊不對等的情況下，一些看似公平的合作，往往不一定公平！竿 卡特相信，若是日本方面，真的主動接受了里根財長這么一個建議。對日元升值不做限制的話，然后又那匯差帶來的盈余跑去美國投資... 最后日本鐵定得哭死在廁所里！ 畢竟，此時對美投資，嘿！你特么振興美國經濟了屬于是！ 美國如今可是挺缺錢的！市場被沃爾克這么折騰了三年后，也是有點半死不活的... “若是你們不接受我的好意...也罷！那我們還是來談談匯率問題吧，若是你們不愿意把匯率變動交給市場處理，那我們就人為得談定一個比例！” “我提議，160比1！” 1秒：wap.bxwxbar 重生79之我在美國開銀行 第八百五十八章 看似公平,實際不公平
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