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第四百四十四章 飛機節稅

更新時間:2024-09-24  作者:胡拉夫
重生79之我在美國開銀行 第四百四十四章 飛機節稅
“額?!”

卡特忽然間有些愕然...

印象流的固有觀念里,私人飛機就是灣流、龐巴迪那種小型噴氣式客機。至于螺旋槳固定翼,屬實不在卡特的考慮范圍內,可仔細一想,似乎螺旋槳驅動的固定翼飛機,還真是眼下的最佳選擇。

首先,美國與中國不同,中國的空域管制可謂是世界上最嚴的國家。買了飛機,都不能亂飛,而美國...

雖然亂飛也不行,但低空管制比中國可松得太多了!

如果只是本場飛行,很多時候連申請航線,申報飛行計劃都不用。隨時可以升空,上天溜一圈就下來,壓根沒人管你。而且,小型螺旋槳飛機,在美國的價格真不比汽車貴多少...

而這種飛機,對機場跑道的要求也低到幾乎沒有。就在老家佐治亞的南邊佛羅里達的奧蘭多,卡特就見過有一個小區,那里面幾乎家家戶戶都有飛機。

平時小飛機就停在小房子的車庫里,或者門口的草坪上。要用的時候,直接開到小區里的一條...說是機場跑道,其實就是一條比較平整,且沒有電線阻隔的大馬路上就能起飛。居民開個飛機出門,和開車出門,基本沒兩樣...

從經濟成本,還有適用性方面來看,螺旋槳反而才是最優解!

不過嘛...

“不了,還是買噴氣機!一次到位,省得以后還要換...”

開玩笑,好歹也是穿越者了!

總不能人家坐噴氣式飛機悠然,上流,自己尼瑪帶個防風鏡往螺旋槳飛機上爬吧?跌份不說,那種小飛機,裝載量也是個問題,撐死帶個一家四口,但凡人多一點,就拉了。

而那種10萬美元以內的,基本得自己來駕駛。如果請飛行員的話,自己上去后,保鏢連坐的地兒都沒了...

眼看彼得·林奇的臉色越來越黑,卡特連忙補充道:

“我是在想,HT現在的流轉資金比較多,看能不能用那邊的錢先幫我買著,然后再...”

“再償還”的話,卡特沒說。

至于彼得·林奇怎么腦補,是他的事情。反正對打定主意不還這筆錢的卡特來說,只要自己不說,那就不算自己不誠信...

受吉姆·羅杰斯的影響,卡特對自己的商譽還是很看重的。當然,這種行為也可以叫立牌坊...

不管怎么樣,聽到卡特這話,彼得·林奇臉色稍微好看了點。確定卡特不是在打自己麥哲倫基金的主意,那么一切好談!

只是這事吧...

“這你應該找史密斯先生啊,而且,我感覺希望不大。雖然你現在有絕對控股權,我們富達也是最大機構股東,只要我們兩家同意了這個方案,那HT董事會那邊就能通過。但,你考慮過投資者關系維護嗎?這么干的話,讓其他投資者怎么看?”

彼得·林奇搖搖頭,絕對卡特有點理想化了...

“眼瞅著上市在即,你這個創始人這時候開始貪圖享樂,不思進取,對股價的打擊可不小!”

“誰貪圖享樂了,我這是剛需!”

卡特狡辯道,你可以侮辱我的能力,但不能侮辱我的人品!

“可這在股民們眼里,就是貪圖享樂。他們可不知道你現在的問題,甚至,在你沒有畢業以前,我們都不能宣傳你是耶魯大學的在讀學生!一家上市公司的創始人,最大股東,居然平時都不在公司,反而在千里之外的大學里‘A

ball’...你特么在開玩笑?!股民們一定會這么想。這消息一旦曝光,對股價又是一大打擊。”

“總之,這個階段就是盡可能擯棄一切不利因素。起碼也得等股價穩定,再說其他。如果晚兩年你來說這個事情,我覺得問題不大。好歹你本人也是富達的大客戶,又是HT大股東,總有些情面在。年輕人嘛,買個飛機就買唄,只當是給你的獎勵了...可現在,就是為了保證富達的投資收益,我想史密斯都不會同意的。他也是個打工人,就指望著這筆投資操作,幫助他升職加薪呢,要是股價受了影響...”

“唉,也是...”

卡特嘆了口氣,白嫖果然沒有那么簡單。

雖說自己有絕對控股權,按理說,自己的投票比例就能操作這件事了。可這個方案,明顯是要站到所有投資人對立面去的,如果自己硬要這么干,那鐵定后患無窮!

只是飛機,現在也確實需要啊!

除了安全問題外,一想到自己出行,要各種轉機、轉場,每次在各個機場候機樓里,一等就是好幾個小時的回憶,卡特決定再爭取爭取:

“那HT幫忙出一部分呢?我再出剩下一部分?或者,我聯系一下保爾森先生談談,看看能不能有什么優惠?今年不是大熊嘛,整體行情不好,恐怕他那邊也有點急著清理庫存。”

“那你找史密斯談談看吧,關于HT的投資是他在負責。我充其量只能決定麥哲倫基金的那部分投票權,不過比重你也知道,如果你們談成了,我這里贊成也好,反對也罷,都不影響大局。”

“行,那我先過去!”

卡特起身離席,告別彼得·林奇后,很快在富達大樓里找到史密斯的辦公室。

前腳通過股份減持獲利不少的史密斯,初見卡特時,臉上還是很開心的。結果等卡特把來意一說...

“如果是以HT的名義幫你購買,節省購置稅,那倒是沒問題。買完以后再轉讓給你,至于讓HT掏錢...我想想看買飛機能給我們省多少稅,你先坐,我叫人算一下...”

片刻后,卡特見到明顯眉頭松弛了許多的史密斯重回辦公室:

“我剛剛找財務那邊的稅務會計幫忙算了一下,你看看這么操作能不能行?假設你購買一架價值1000萬美金的私人飛機,HT先掏錢購買,然后以二手價轉讓給你。當二手價低于原價時,這筆轉讓不需要繳納交易稅。假設以900萬美金轉讓給你,中間一百萬美金的差額,就算HT幫你出的。這是一...”

“接著你再將這架飛機以每年200萬的價格,租給HT,租期暫定為10年。在包含了飛機折舊損耗的情況下,這個承租價,IRS那邊應該不會有太多意見,如果租金過高,那可能就要被查了。這樣十年租金就是2000萬,算是你的股份分紅了,就是套現一部分。第一年的租金200萬,也可以算HT幫你出資的部分...這是二...”

“第三點就是,既然這架飛機名義上是HT公司使用,那么維護費用,機組人員開支,這些,全部由HT公司承擔,最后算入公司運營成本,進行節稅。這樣的話,相當于你后續的機組人員開支,停機費用等等,都是HT出了。你覺得怎么樣?就是購買的時候,還是需要你先掏一部分錢出來,如果是一千萬美金的飛機,你需要先承擔700萬的費用,這些錢HT會在今后幾年里,每年以200萬作價給你。”

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