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第239章 妖骨車

更新時間:2022-05-28  作者:懶鳥
開局一枚建城令 第239章 妖骨車
天還未亮,官道上的車隊就多了起來,運輸著大量的物資往西峽城而去,很快,又有附近的農夫趕著牛車,拉著新采集的蔬菜,瓜果往城中去。

李肆蹲在官道邊上,也不在乎官道上揚起的灰塵,很仔細的觀察著這些車輛行人,偶爾還會攔下幾輛牛車,買點瓜果蔬菜。

這條官道,還不是從大夏帝京通往西峽關的最主要官道,尚且如此繁忙,便可知這個地區是如何繁華,而這種繁華又與屯田之策分不開的。

除此之外,李肆還注意到,這些車輛里,在西峽城不超過三十里的屯田農莊,大部分使用的都是牛車,車子所使用的技術還算普通尋常。

超過這個距離的農莊,則使用的是馬車,往往三匹馬拉一輛四輪車,裝載能力很強,至少得有四千斤。

這種四輪車就使用了軸承,連車輪都使用了一種類似橡膠的物質進行包裹,不但行走起來能很好的減震,也能承載更多貨物。

但還有一種獸車,使用的是馴服了的妖獸,拉的車也是特制的,有十個輪子,可承載至少兩萬斤,且跑起來速度挺快。

而李肆絲毫不懷疑,這個世界里應該還有更高級的運輸方式,比如空中運輸,假若馴服了飛行妖獸的話。

“少鏢頭,吃早飯了。”

張三爺把官道旁的李肆叫回來。

“屯田到底是怎么個屯法,張三爺可知?”

張三爺瞅著李肆皺眉思索的樣子,心中一嘆,看來這位少鏢頭是真的對屯田一事很上心,只可惜這卻是一條過時的路,西峽關以南幾百里,早已經因為屯田之策,變得猶如塞上江南,各種物資供應從未短缺過。

若是在這邊屯田可以解決問題,他們青山鏢局何苦要往外地闖,為了闖出一條新的商路,可是死了幾百人,最終還是沒能成功。

“哎,所謂屯田,其實就是要以西峽關守軍的需求為最高,一是要種植靈米,軍中士兵,實力最低的都是武師,所以每日必須食用靈米;二是要種植精米,這是給軍中的軍馬坐騎服用的,若是馴服的妖獸坐騎,則需要肉食;三是飼養家畜,雞鴨鵝馬牛羊,給軍中提供肉食;四是種植瓜果蔬菜,五是食材的制作,儲備,因為西峽關這邊的冬天有五個月,食物的儲藏很重要。”

“少鏢頭若要屯田的話,不需要全部都負責,但前三種必須要有。只不過,就算那位西梁山哨所的校尉大人對我們有所照顧,屯田的產出價格也不會太高,因為西峽關周邊的物產太豐富了,他們可以用很低的價格出售,仍然會很賺錢,咱們卻不行,前期墾荒是一大筆投入的。”

說到這里,張三爺的言下之意已經很明了,那就是屯田是一個賠錢的事情。

但李肆卻不在意,他不怕賠錢,歷史聯盟在后面給他做支撐,若說賠錢,一道歷史法則才能兌換100塊低品質的仙石,這簡直都賠到姥姥家了。

可只要能夠在這個世界立足,一切又值得。

這里面的道理,是不必給老頭子們講的。

“一會兒,我們要去購買一些屯田所需要的牲口車輛,這西峽城內有什么地方出售?”李肆問道。

“這,可以去西市,也可以去東市。”張三爺無奈道,看來少鏢頭是真的吃了秤砣鐵了心。

吃過早飯,李肆帶上老頭子們,浩浩蕩蕩,再進西峽城。

說是城,其實連城墻都沒有,因為用不著,但當初規劃的人應該很牛逼,西峽城的格局完全是以道路貫通的。

最中央的官道,是帝京直通西峽關的,在一定距離內,寬度達到了百米,平民百姓與步行者不得進入,就算是拉貨的車輛,也只能在兩側輔道行駛,這就隔開了軍事與民事。

而在這條中央官道上,還修建了六條過街天橋,連通東西卻又不干擾中央官道。

依托這過街天橋,又分為東市,西市,東坊,西坊,大庫,官衙這六個區域。

前兩者是市場,中兩者是居住區,后兩者是官府管轄區域。

李肆他們趕來的時候,東西兩市早已人滿為患,東市主要是酒樓,茶館,客棧,糧油,醫館,布店,裁縫店,以及各種與妖獸有關的鋪子,那些將軍的私營也設在這里。

西市則主要以牲畜買賣,魚蝦,家禽,屠宰為主,當然同樣也有飯館,客棧,茶館這些,只不過檔次要低了一些。

若要再具體一些,東市常見的交易方式以仙石為主,西市常見的交易方式則以銀子為主。

李肆不知道這仙石到底是天然生成,還是后天制作而成,但無疑它能夠作為流通貨幣,足以證明數量不菲。

他沒有忙著購買物資,而是如劉姥姥進大觀園一樣,東張西望,走走停停,不時詢價,但絕對不買,就這樣一直從早晨逛到晚上,再重新回到昨天的宿營地,看似一無所獲,實際上則不然。

李肆已經記下了一萬五千三百七十六種貨物商品的價格,并據此對西峽城周邊的屯田農莊有了一個大致的分析了解。

等第二天一早,他就再次直奔東西市,開始了一波大采購。

但他先去了東市,以每臺十塊仙石的價格,購買了五臺妖骨車,這是目前在西峽城內,李肆所能購買到的技術水平最高的車輛了。

堪比撿漏。

這種妖骨車光是自重就有一萬斤,一共十二個輪子,每個輪子都堪比防爆輪胎,減震好,還舒適,最重要的承載能力極好。

妖骨車的大梁是用妖骨打造,上面銘刻了許多紋理,這不是為了美觀,而是能釋放仙石里的能量。

對,沒錯,妖骨車既可以使用馴服的牛妖拉動,也可以通過消耗仙石,自行驅動,在平坦的官道上,在載重十五噸的情況下,可以跑出時速六十里的速度,且一塊仙石就能跑一千二百里。

聽起來這是長途運輸最佳的運載方式,但實際上除了達官貴人,基本不會有哪家商行,哪家鏢局愿意用妖骨車。

因為性價比不劃算。

大概相當于用灣流客機跨越一萬公里運輸一噸大白菜那樣,以此做生意大概會賠死。

事實上,妖骨車在制作出來后,就一直無人問津,直到昨天被李肆給相中。

出售者明言,這五臺妖骨車已經制作出有五年了,五年前一場大規模獸潮爆發,他弄到了一批物美價廉的妖獸脊骨,以此制作成妖骨車,成本比帝京那邊下降了一半還多。

他本想大賺一筆,結果五臺妖骨車就這么砸在了手里。

而在帝京,這樣的一臺妖骨車至少都可以賣上三十塊仙石。

李肆現在不差仙石,所以他一口氣將五臺妖骨車全部買下,用途么,暫時還沒想好,或者說,時機還不到。

現在這局勢大好,百姓安居樂業,沒有戰爭,貨物充足,但如果換一種環境呢。

這東西就是戰略運輸車。

十五噸的載重,1200里的續航,時速三十公里,有太多可以操作的空間了。

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