第344章 空中驚魂52
更新時間:2022-06-03 作者:惰墮
空港喵影 第344章 空中驚魂52
龐立德回到了駕駛艙，看起來睡的不錯，這就是老機長的經驗，不會因為有事而患得患失，反而更壞事，更緊張。 他回來時，整個航程已經過去了近十個小時，還有一個多小時就將抵達目的地，就過程而言，就像無數次飛行一樣，風平浪靜，海不揚波。 和貝海洋一樣，重新坐回座位的龐立德對自己的那套操縱裝置做了輕微嘗試，一切正常，再核對過航程表后，兩人確認可以進入最后一段航程。 貝海洋，“大馬航控，這里是LH777，我們將離開您的指引，感謝合作，午安。” 大馬士革航管中心，“LH777，祝一路順風，午安。” 貝海洋，“貝盧特航控，這里是LH777，要求指引。” 貝盧特航控中心，“LH777，保持航向075，改變高度290，飛過扎赫勒報。” 貝海洋，“航向075，高度290，飛過扎赫勒報。” 貝盧特航管中心就是他們的最后一站航管控制中心，之后他們就會轉到貝盧特塔臺控制；兩個航管中心其實在空域上是有些重合的，因為想盡早讓貝盧特方面了解他們的具體情況，所以在還沒飛出大馬士革管控時他們就申請了貝盧特航管的指引。 這不是對大馬士革航控的不尊重，而是為了飛行安全，讓降落機場有更多準備的時間，不是因為貝盧特上空有多忙，而是那地方太亂，如果有什么不好的消息，他們希望盡早得知。 還有一個多小時，貝海洋建議，“咱們飛的比較順利，我估計12點半就將到達機場上空，這有點早，我需要打開15度減速板降速。” 降速，第一選擇當然就是收點油門，打開一定角度減速板降速是特殊情況下的特殊處理，如果在正常情況下這么干，唯一的用處就是多耗燃油，因為減速板會破壞正常情況下最佳的空氣流動特性。 他的目的龐立德一聽就明白，這是還想著減輕飛機重量呢！看來在飛行前這家伙說的13個小時的燃油量還不是他的目的，他真正的目的就是只帶1個小時燃油冗余度！ 龐立德并沒有馬上同意，而是問道：“如果你只是想減輕一點重量，你其實可以在我睡覺時偷偷放油的，我還不一定知道。” 貝海洋微笑，“飛機上的每一個動作，都必須得到兩個人的同意，這是您教我的。” 龐立德點頭，伸出手在開關把手上板動了一下，“減速板位置15，完成。” 飛機在打開減速板后降速明顯，貝海洋把油門再往前推，以此抵消減速板的阻力，這就達到了多耗燃油的目的；其實放油也可以，但未經過充分燃燒的航空燃油對大氣是有污染的，不應該輕易使用。 “這樣一直飛到貝盧特機場，將額外多消耗6，7噸燃油，我們保留1個小時的油量也足夠飛到塞浦路斯。” 塞浦路斯是這個地區的一個很重要的備降機場，不是因為機場條件多好，而是那里的政局穩定，不會有額外不可控的情況發生。 龐立德頭一次主動在操縱飛機外的話題上張了嘴，“你這是想讓飛機輕裝降落？” 貝海洋嘆了口氣，“是的！民航機太笨重了，每少6，7噸的載重對飛機的影響都很大！ 雖然我不知道在機場會發生什么，多半什么都不會發生，但還是輕點好，飛機更靈活，拉升更方便，降落距離也更短，既然經濟效益不是最主要的，那為什么不呢？” 龐立德點點頭，他是機長，有這樣的權利在這方面做出權衡，重要的是，他也不認為這是錯誤的，從某種意義上來說也是為了飛機降落時的安全，當然，喪失的是做更多選擇的時間。 如果一旦需要在貝盧特上空盤旋等待，機上油多油少就會成為決定因素，逼得你要么立刻冒險下降，要么立刻飛往備降機場。 他能理解，“我有幾個老朋友，他們都是飛中棟航線的，也和我說過這里的混亂，那是真有拿火箭筒打飛機的先例，雖然離得遠最終沒打到，但這是一個危險的信號！” 貝海洋明白他的意思，這趟航程的降落肯定不是就一定有危險，但危險的可能卻真實存在，你不能因為它的概率很小就忽視它。 兩人沉默中，地面大馬航控中心突然傳來消息， “熊航專9號班機因為意外原因改降大馬機場……” 貝海洋和龐立德驚訝的互相看了一眼，從這條信息中感覺到了不同尋常的味道。因為他們現在仍然在大馬航管的控制之內，所以仍然能收到大馬航控發來的消息，這不是指令，而是提醒！ 提醒的對象就是五常的另外四架專機，你可以裝聽不見，也可以因此做出自己的決定。 龐立德冷哼，“意外原因？挑這個時間？我估計不是飛機本身的問題，而是地面的問題……” 貝海洋苦笑，“他們也很為難，日子不好過，對頭太多了……” 熊國在世界局勢中的形象地位很獨特，受到西方世界的共同抵制已經很長時間了，有很多原因，自身民族特點也是很重要的一方面。 他們在中棟介入很深，當然也就樹敵很多，在這次救援行動之前就有勢力放言只要熊國人敢來，就要他們好看！ 沒人知道是真是假，但這些國家在當地都有自己的信息來源渠道，所以，最后一刻改變降落地點也就在情理之中；也沒人能指責他們，畢竟誰也不能要求民航機冒著被擊落的風險下降。 至于救援物資，那是另一回事！杯水車薪，就能真的挽救這個國家了？ 這就是所謂的意外情況，其實也是意料中事，在貝海洋他們起飛前一晚，來自外交部的官員也給他們說的很清楚！ 其實樺國也有自己的備桉，但決定將由國家來做出，而不是他們兩個飛行員。 龐立德冷哼，“我有預感，放棄在貝盧特降落的恐怕還不止熊國9號專機一個！” 貝海洋就笑，是啊，論起在中棟地區的臭名昭著，誰還比得過米國人呢？聽說他們這次過來的救援飛機連國旗都沒敢涂，也不知道有沒有勇氣在這里降落？ 可得離這倒霉玩意兒遠點，別遭了池魚之殃！ 空港喵影 第344章 空中驚魂52
龐立德回到了駕駛艙，看起來睡的不錯，這就是老機長的經驗，不會因為有事而患得患失，反而更壞事，更緊張。 他回來時，整個航程已經過去了近十個小時，還有一個多小時就將抵達目的地，就過程而言，就像無數次飛行一樣，風平浪靜，海不揚波。 和貝海洋一樣，重新坐回座位的龐立德對自己的那套操縱裝置做了輕微嘗試，一切正常，再核對過航程表后，兩人確認可以進入最后一段航程。 貝海洋，“大馬航控，這里是LH777，我們將離開您的指引，感謝合作，午安。” 大馬士革航管中心，“LH777，祝一路順風，午安。” 貝海洋，“貝盧特航控，這里是LH777，要求指引。” 貝盧特航控中心，“LH777，保持航向075，改變高度290，飛過扎赫勒報。” 貝海洋，“航向075，高度290，飛過扎赫勒報。” 貝盧特航管中心就是他們的最后一站航管控制中心，之后他們就會轉到貝盧特塔臺控制；兩個航管中心其實在空域上是有些重合的，因為想盡早讓貝盧特方面了解他們的具體情況，所以在還沒飛出大馬士革管控時他們就申請了貝盧特航管的指引。 這不是對大馬士革航控的不尊重，而是為了飛行安全，讓降落機場有更多準備的時間，不是因為貝盧特上空有多忙，而是那地方太亂，如果有什么不好的消息，他們希望盡早得知。 還有一個多小時，貝海洋建議，“咱們飛的比較順利，我估計12點半就將到達機場上空，這有點早，我需要打開15度減速板降速。” 降速，第一選擇當然就是收點油門，打開一定角度減速板降速是特殊情況下的特殊處理，如果在正常情況下這么干，唯一的用處就是多耗燃油，因為減速板會破壞正常情況下最佳的空氣流動特性。 他的目的龐立德一聽就明白，這是還想著減輕飛機重量呢！看來在飛行前這家伙說的13個小時的燃油量還不是他的目的，他真正的目的就是只帶1個小時燃油冗余度！ 龐立德并沒有馬上同意，而是問道：“如果你只是想減輕一點重量，你其實可以在我睡覺時偷偷放油的，我還不一定知道。” 貝海洋微笑，“飛機上的每一個動作，都必須得到兩個人的同意，這是您教我的。” 龐立德點頭，伸出手在開關把手上板動了一下，“減速板位置15，完成。” 飛機在打開減速板后降速明顯，貝海洋把油門再往前推，以此抵消減速板的阻力，這就達到了多耗燃油的目的；其實放油也可以，但未經過充分燃燒的航空燃油對大氣是有污染的，不應該輕易使用。 “這樣一直飛到貝盧特機場，將額外多消耗6，7噸燃油，我們保留1個小時的油量也足夠飛到塞浦路斯。” 塞浦路斯是這個地區的一個很重要的備降機場，不是因為機場條件多好，而是那里的政局穩定，不會有額外不可控的情況發生。 龐立德頭一次主動在操縱飛機外的話題上張了嘴，“你這是想讓飛機輕裝降落？” 貝海洋嘆了口氣，“是的！民航機太笨重了，每少6，7噸的載重對飛機的影響都很大！ 雖然我不知道在機場會發生什么，多半什么都不會發生，但還是輕點好，飛機更靈活，拉升更方便，降落距離也更短，既然經濟效益不是最主要的，那為什么不呢？” 龐立德點點頭，他是機長，有這樣的權利在這方面做出權衡，重要的是，他也不認為這是錯誤的，從某種意義上來說也是為了飛機降落時的安全，當然，喪失的是做更多選擇的時間。 如果一旦需要在貝盧特上空盤旋等待，機上油多油少就會成為決定因素，逼得你要么立刻冒險下降，要么立刻飛往備降機場。 他能理解，“我有幾個老朋友，他們都是飛中棟航線的，也和我說過這里的混亂，那是真有拿火箭筒打飛機的先例，雖然離得遠最終沒打到，但這是一個危險的信號！” 貝海洋明白他的意思，這趟航程的降落肯定不是就一定有危險，但危險的可能卻真實存在，你不能因為它的概率很小就忽視它。 兩人沉默中，地面大馬航控中心突然傳來消息， “熊航專9號班機因為意外原因改降大馬機場……” 貝海洋和龐立德驚訝的互相看了一眼，從這條信息中感覺到了不同尋常的味道。因為他們現在仍然在大馬航管的控制之內，所以仍然能收到大馬航控發來的消息，這不是指令，而是提醒！ 提醒的對象就是五常的另外四架專機，你可以裝聽不見，也可以因此做出自己的決定。 龐立德冷哼，“意外原因？挑這個時間？我估計不是飛機本身的問題，而是地面的問題……” 貝海洋苦笑，“他們也很為難，日子不好過，對頭太多了……” 熊國在世界局勢中的形象地位很獨特，受到西方世界的共同抵制已經很長時間了，有很多原因，自身民族特點也是很重要的一方面。 他們在中棟介入很深，當然也就樹敵很多，在這次救援行動之前就有勢力放言只要熊國人敢來，就要他們好看！ 沒人知道是真是假，但這些國家在當地都有自己的信息來源渠道，所以，最后一刻改變降落地點也就在情理之中；也沒人能指責他們，畢竟誰也不能要求民航機冒著被擊落的風險下降。 至于救援物資，那是另一回事！杯水車薪，就能真的挽救這個國家了？ 這就是所謂的意外情況，其實也是意料中事，在貝海洋他們起飛前一晚，來自外交部的官員也給他們說的很清楚！ 其實樺國也有自己的備桉，但決定將由國家來做出，而不是他們兩個飛行員。 龐立德冷哼，“我有預感，放棄在貝盧特降落的恐怕還不止熊國9號專機一個！” 貝海洋就笑，是啊，論起在中棟地區的臭名昭著，誰還比得過米國人呢？聽說他們這次過來的救援飛機連國旗都沒敢涂，也不知道有沒有勇氣在這里降落？ 可得離這倒霉玩意兒遠點，別遭了池魚之殃！ 空港喵影 第344章 空中驚魂52
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