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第二十三章:萬噸巨輪-赫莎公主號
更新時間:2021-09-27 作者:吹牛小王呀
國際倒爺，從海上貿易開始崛起 第二十三章:萬噸巨輪-赫莎公主號
在Ruahu的怒視下，第一輛列車上的兩個集裝箱順利通過。 虛虛實實，假假真真。 這也是一門技術活。 這兩箱只是個煙霧彈，只裝了少量的原料藥，價值還不到500美金。 真正的貨物，全部安排在午夜過境。 也算是幸運！ 在亞利安人全力監控下，這一批貨物沒有受到任何攔截，全部順利通過。 接下來1000多公里的路程，也由亞利安人全程押送。 Ruahu的基本操作還是沒問題的，雖然魯莽了些，但也有魯莽的好處，會更加有威懾力。 接下來的路程，林嶺東就把握不住了。 對Ruahu反復的交代一番，帶上阿尼爾，楊云，乘坐列車的商務艙，于第三天早上到達金奈港。 火車站，查爾斯殷勤的拿出雪茄。 “兄弟們，來，大家都來上一根兒，這可是古巴貨，黃金哈瓦那。” 幾名亞利安人隨手接過，連一絲感謝的眼神都沒，點燃啪啪啪的抽了起來。 看得出來，這幾天查爾斯很不好過！ 等林嶺東下車，查爾斯就快哭了，奔過去揪著衣領：“Shit，你居然找人監視我？” 伸手將查爾斯臟手拍開。 林嶺東：“這不叫監視，叫協助，協助你懂嗎？我可不想你染上一身的愛死病。” “該死的家伙。”查爾斯感覺受到了侮辱，抓狂的叫道：“我可是一名傘兵，居然擔心我會染病？” “住嘴查爾斯，船的事情怎么樣了？” “當然搞定了，不過……”查爾斯兩眼發光：“你肯定會大吃一驚。” 林嶺東，我什么大風大浪沒見過？ “能有多驚啊？” 查爾斯嘿嘿的賤笑：“你自己去看了就知道。” 等到了地方…… 金奈港- 集裝箱碼頭堆場。 看著眼前的5萬噸巨輪…… 可搭載3000個標準集裝箱，長達300米的船身…… 林嶺東卻只想說……“用這？” 查爾斯表情賤賤：“怎么樣？我聯系的，都跟你說了鮑勃是我好友，可你不信？” 林嶺東：“抱歉，我還是不信，真上這船？你確定？” 查爾斯：“當然。” 林嶺東在查爾斯肩膀上狠狠一拍，差點將這把老骨頭拍散。 “干得漂亮！” 一般來說，遠洋貨輪大概有三種類型，散輪，油輪，柜輪。 這三者差別巨大。 散輪一般是運輸礦，糧，棉，煤，分成幾層甲板設計，這種船噸位差別大，造價偏低，小一點的，只需要一兩百萬就可以買上一條，林家的船隊，就大部份是這種散輪，主要跑近海航線，往返馬六甲，馬來西亞，新加坡，港臺等地，承包貨運中轉，能適應大部份港口。 柜輪，就是集裝箱船。 這種船造價就高了。 千噸級，僅能裝90個箱的柴油拖船，黃埔造船廠改裝出廠，僅僅4000馬力，也需要五六百萬，稍微大一點就要上千萬。 眼前這一艘，林嶺東還挺熟悉的，BSL-巴拉基環印度船運公司，赫莎公主號，第三代重油發動機，5萬匹馬力，光發動機組就重達400多噸，5層樓高，最大航速23節，每小時油耗2噸，造價大約是3000萬美元，折合港元兩個多億。 就這樣說吧…… 港島的四大船王。 包譽剛的環球航運，在80年代就擁有200多艘貨輪，總載重2000多萬噸，僅他一家公司的貨船量，就比得上整個蘇聯。 董皓云的東方海外，總載重1100萬噸，在收購“海上巨人”號之后，已被譽為“世界最大獨立船東”。 就他們兩家，像這樣的船？一條都沒。 到不是沒錢。 而是時代不一樣。 港島的幾大船王，都靠著戰后重建，封鎖禁運起家，再靠著石油運輸而崛起，卻又因石油危機而倒下。 因石油而產生的幾大船王，一去不返。 現在是一個新的時代。 一個集裝箱的時代，國際貿易。 繼亞洲四小龍之后，各大國紛紛改革，效仿東亞模式，以出口為導向拉動經濟，全球的貨柜出口量以驚人的份量增長。 全球149個基本港，在90年代初，就基本上全部完成了集裝箱的改組業務。 航運因石油而蕭條，又因貿易而興起。 之后的船業巨頭，如馬士基，地中海，達飛馬賽，長榮海運，COSCO，三井，韓運，都是靠集裝箱業務發展。 華夏方面，從73年開始就在天津港興建集裝箱碼頭，92年正式加入國際多式聯運，之后短短十幾年，就一躍成為全球第一出口大國。 物流改變世界。 前一世的林嶺東身份很多，卻唯獨沒有染指遠洋船運，總是因各種原因沒能進場，去了港島事務纏身，兩次周期性復蘇都沒趕上，不免遺憾。 而全球的兩大出口經濟體，一個是華夏，另一個則是印度。 如今林嶺東兩邊都占。 這一世，可要好好彌補遺憾了。 林嶺東真心的贊道：“干得不錯，查爾斯，這是哪家子公司？負責人是誰？我要見他。” BSL-巴拉基船務，是一家阿聯酋船務公司，總部設在迪拜，也只有這些神豪，才舍得將一艘第三代柜輪，投放到孟加拉灣。 而像這樣的船，一艘，就是一家獨立的子公司。 查爾斯是真棒！ 居然和這樣的巨頭聯系上。 原本，林嶺東要一艘散輪就夠。 有這種船？還擔心什么馬六甲？ 何況才區區的5萬美刀？ 查爾斯揚起了火紅的胡子：“不不不，我最好的朋友，你的思想太落伍了，為什么要聯系船運公司？難道是嫌錢多嗎？” 林嶺東：“怎么說？” 查爾斯：“這種事，交給我的好友鮑勃，再認識一下船長不就好了？” 林嶺東大手再一次，在查爾斯肩頭狠狠的拍了一掌：“你個老雞賊，干得漂亮！” 手一揮：“走，去拜訪一下我們的老朋友，見見我們的鮑勃同志。” 查爾斯得到表揚，胡子一翹一翹的，他暗爽了好幾天，就等林嶺東吃驚這一刻，高興得像個孩子。 “那我今晚要鬼混，你不許阻止我？” 林嶺東：“混，大膽的混，今天晚上給你找幾個海吉拉大漢，讓他們手持皮鞭，好好的伺候你一遍。”國際倒爺，從海上貿易開始崛起 第二十三章:萬噸巨輪-赫莎公主號
在Ruahu的怒視下，第一輛列車上的兩個集裝箱順利通過。 虛虛實實，假假真真。 這也是一門技術活。 這兩箱只是個煙霧彈，只裝了少量的原料藥，價值還不到500美金。 真正的貨物，全部安排在午夜過境。 也算是幸運！ 在亞利安人全力監控下，這一批貨物沒有受到任何攔截，全部順利通過。 接下來1000多公里的路程，也由亞利安人全程押送。 Ruahu的基本操作還是沒問題的，雖然魯莽了些，但也有魯莽的好處，會更加有威懾力。 接下來的路程，林嶺東就把握不住了。 對Ruahu反復的交代一番，帶上阿尼爾，楊云，乘坐列車的商務艙，于第三天早上到達金奈港。 火車站，查爾斯殷勤的拿出雪茄。 “兄弟們，來，大家都來上一根兒，這可是古巴貨，黃金哈瓦那。” 幾名亞利安人隨手接過，連一絲感謝的眼神都沒，點燃啪啪啪的抽了起來。 看得出來，這幾天查爾斯很不好過！ 等林嶺東下車，查爾斯就快哭了，奔過去揪著衣領：“Shit，你居然找人監視我？” 伸手將查爾斯臟手拍開。 林嶺東：“這不叫監視，叫協助，協助你懂嗎？我可不想你染上一身的愛死病。” “該死的家伙。”查爾斯感覺受到了侮辱，抓狂的叫道：“我可是一名傘兵，居然擔心我會染病？” “住嘴查爾斯，船的事情怎么樣了？” “當然搞定了，不過……”查爾斯兩眼發光：“你肯定會大吃一驚。” 林嶺東，我什么大風大浪沒見過？ “能有多驚啊？” 查爾斯嘿嘿的賤笑：“你自己去看了就知道。” 等到了地方…… 金奈港- 集裝箱碼頭堆場。 看著眼前的5萬噸巨輪…… 可搭載3000個標準集裝箱，長達300米的船身…… 林嶺東卻只想說……“用這？” 查爾斯表情賤賤：“怎么樣？我聯系的，都跟你說了鮑勃是我好友，可你不信？” 林嶺東：“抱歉，我還是不信，真上這船？你確定？” 查爾斯：“當然。” 林嶺東在查爾斯肩膀上狠狠一拍，差點將這把老骨頭拍散。 “干得漂亮！” 一般來說，遠洋貨輪大概有三種類型，散輪，油輪，柜輪。 這三者差別巨大。 散輪一般是運輸礦，糧，棉，煤，分成幾層甲板設計，這種船噸位差別大，造價偏低，小一點的，只需要一兩百萬就可以買上一條，林家的船隊，就大部份是這種散輪，主要跑近海航線，往返馬六甲，馬來西亞，新加坡，港臺等地，承包貨運中轉，能適應大部份港口。 柜輪，就是集裝箱船。 這種船造價就高了。 千噸級，僅能裝90個箱的柴油拖船，黃埔造船廠改裝出廠，僅僅4000馬力，也需要五六百萬，稍微大一點就要上千萬。 眼前這一艘，林嶺東還挺熟悉的，BSL-巴拉基環印度船運公司，赫莎公主號，第三代重油發動機，5萬匹馬力，光發動機組就重達400多噸，5層樓高，最大航速23節，每小時油耗2噸，造價大約是3000萬美元，折合港元兩個多億。 就這樣說吧…… 港島的四大船王。 包譽剛的環球航運，在80年代就擁有200多艘貨輪，總載重2000多萬噸，僅他一家公司的貨船量，就比得上整個蘇聯。 董皓云的東方海外，總載重1100萬噸，在收購“海上巨人”號之后，已被譽為“世界最大獨立船東”。 就他們兩家，像這樣的船？一條都沒。 到不是沒錢。 而是時代不一樣。 港島的幾大船王，都靠著戰后重建，封鎖禁運起家，再靠著石油運輸而崛起，卻又因石油危機而倒下。 因石油而產生的幾大船王，一去不返。 現在是一個新的時代。 一個集裝箱的時代，國際貿易。 繼亞洲四小龍之后，各大國紛紛改革，效仿東亞模式，以出口為導向拉動經濟，全球的貨柜出口量以驚人的份量增長。 全球149個基本港，在90年代初，就基本上全部完成了集裝箱的改組業務。 航運因石油而蕭條，又因貿易而興起。 之后的船業巨頭，如馬士基，地中海，達飛馬賽，長榮海運，COSCO，三井，韓運，都是靠集裝箱業務發展。 華夏方面，從73年開始就在天津港興建集裝箱碼頭，92年正式加入國際多式聯運，之后短短十幾年，就一躍成為全球第一出口大國。 物流改變世界。 前一世的林嶺東身份很多，卻唯獨沒有染指遠洋船運，總是因各種原因沒能進場，去了港島事務纏身，兩次周期性復蘇都沒趕上，不免遺憾。 而全球的兩大出口經濟體，一個是華夏，另一個則是印度。 如今林嶺東兩邊都占。 這一世，可要好好彌補遺憾了。 林嶺東真心的贊道：“干得不錯，查爾斯，這是哪家子公司？負責人是誰？我要見他。” BSL-巴拉基船務，是一家阿聯酋船務公司，總部設在迪拜，也只有這些神豪，才舍得將一艘第三代柜輪，投放到孟加拉灣。 而像這樣的船，一艘，就是一家獨立的子公司。 查爾斯是真棒！ 居然和這樣的巨頭聯系上。 原本，林嶺東要一艘散輪就夠。 有這種船？還擔心什么馬六甲？ 何況才區區的5萬美刀？ 查爾斯揚起了火紅的胡子：“不不不，我最好的朋友，你的思想太落伍了，為什么要聯系船運公司？難道是嫌錢多嗎？” 林嶺東：“怎么說？” 查爾斯：“這種事，交給我的好友鮑勃，再認識一下船長不就好了？” 林嶺東大手再一次，在查爾斯肩頭狠狠的拍了一掌：“你個老雞賊，干得漂亮！” 手一揮：“走，去拜訪一下我們的老朋友，見見我們的鮑勃同志。” 查爾斯得到表揚，胡子一翹一翹的，他暗爽了好幾天，就等林嶺東吃驚這一刻，高興得像個孩子。 “那我今晚要鬼混，你不許阻止我？” 林嶺東：“混，大膽的混，今天晚上給你找幾個海吉拉大漢，讓他們手持皮鞭，好好的伺候你一遍。”國際倒爺，從海上貿易開始崛起 第二十三章:萬噸巨輪-赫莎公主號
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