國產之光:從賣手機開始 第187章 利星的背刺
對于廣大國民們來說。
今天,絕對是一個難忘的日子。
向來被大家親切稱為‘國產之光’的釘子科技,從‘國家長子’一汽集團手中,正式接過了紅旗的經營權!
這意味著什么,不言而喻。
之前釘子旗下的猛獸越野,雖然具備強悍的性能和炫酷的外形,卻苦于沒有一個能撐得起臺面的品牌,以致于一直被奔馳所針對。
但是現在,釘子科技拿到了紅旗品牌,因品牌積淀不足而產生的劣勢,也將頃刻之間蕩然無存!
猛獸的超強性能、再加上紅旗的逼格……可想而知對,民眾的吸引力會有多大!
就在釘子宣布將在下個月推出第一款紅旗車型后。
所有人瞬間燃了起來!
“嘿嘿,由釘子執掌紅旗,一定能上線一款讓全世界驚艷的車型!”
“只希望價格不要太貴,上次我滿懷期待的等猛獸上線,結果特么最便宜的一款也要95萬……你直接殺了我算啦!”
“想啥呢,猛獸S系可是D級車,國內的D級車哪個不是一百多萬,猛獸起步價95萬已經很便宜了好吧……”
“別理這種人,他就是恨不得花10萬塊錢買一臺超跑。”
“放心吧,釘子啥時候騙過咱們,誰不知道釘子的產品都是同價位最厚道的?而且那可是D級的豪華車,本來也不是給咱們準備的,買不起D級車,咱還買不起B級車嘛?”
“嘿嘿,釘子出品,必屬精品!”
對于猛獸車系全面并入紅旗品牌,廣大民眾無一不欣喜雀躍!
那可是最強悍的性能和最牛逼的品牌啊……兩者相加,想想就讓人激動!
紅旗品牌,可是自帶全部車系的!
和上次只有猛獸S系相比,這次釘子推出的車型無疑還要更多!
到時候不光是百萬元價位的豪華車,其他中端車和廉價車都會有!
后者,才是他們真正需要關注的!
在這種熱情的氛圍中。
釘子科技在超新星創建的獨家板塊,單日訪問量竟是陡然超過了100萬人次!
值得一提的是。
超新星為釘子科技創立專屬板塊,迄今為止也才過了不到2個月而已,而釘子的粉絲量卻已經突破了2000萬!
2000萬是個什么概念?
超新星并不是沒有兩千萬粉絲以上的大網紅,可他們基本都是被各大工會砸錢、砸關系包裝出來的,真實粉絲能有三分之一就不錯了。
而釘子,卻是實打實的真實鐵粉!
想當初。
釘子還需要和庫派這樣的三流公企業,一起去競爭一個犄角旮旯里的推薦位,甚至還差點競爭不過。
這才短短半年時間,釘子就已經成長到了庫派需要仰望的高度!
在數碼板塊中。
擁有粉絲最多的官方是華火,其粉絲值也才不過400萬出頭而已。
像庫派等流,也只有三四十萬而已。
和他們相比,后發制人的釘子,無疑才是真正的黑馬!
超星新為釘子開設板塊,并不只是因為釘子愛國講良心。
而是因為,釘子一家的流量,就能對標整個數碼區!!
面對網友們熱情的關心。
劉經理也是絲毫不客氣……這是多好的宣傳機會啊!
想當初釘子瀕臨破產時,他跑遍了各大商,也沒有一家愿意為釘子做宣傳……是的,一家都沒有!
哪怕花錢也不行!
在他們看來,為釘子做是十分丟面子的行為,會讓用戶覺得……這種垃圾的你們也做?多跌份啊!
最后被逼無奈,劉經理只找到了某家神秘網站的制作方……
在國產區的各大‘新葡京’、‘棋牌捕魚’、‘威尼斯人’和‘太陽城貴賓廳’等版圖中間,勉強插入了核桃mini的……
俗話說,三十年河東三十年河西,莫欺釘子窮!
當初有多狼狽,現在他就有多風光!
尤其是近三個月以來,求著他加入的商,簡直是如同過江之鯽。
只可惜,以釘子的熱度,早已不再需要花錢打了。
也只有像紅旗上線這種盛大的事件,才需要多多少少宣傳一下。
當然。
新車的詳細信息肯定不能過多透露,最多就是感謝大家的、我們一定會更加努力等等,諸如此類……
就在劉經理忙的焦頭爛額時。
這邊,王大龍卻帶來了一個好消息。
“老板,最新消息,奔馳的車……全部滯銷了!!”
聞言,羅離稍稍愣了一下。
“滯銷?”
王大龍欣喜說道:“是啊,不光是奔馳,還有寶馬、奧迪的多數車型,都賣不動了!!”
前不久,隨著奔馳的降價,釘子也是承受著難以想象的巨大壓力。
作為羅離的左膀右臂,王大龍自然也是時刻關注著各大車企的市場動態,對于奔馳的情況更是尤為敏感。
今天,就在紅旗被正式交予釘子的新聞被公布時,以奔馳、奧迪和寶馬為首的各大豪華品牌、以及旗下眾多車型,都出現了一定程度的滯銷!
尤其是在釘子宣布,第一款紅旗汽車將在一個月后上線時。
大家的車型,幾乎都賣不動了!
這種情況,在猛獸身上也是從未出現過。
畢竟猛獸只有S系的D級車,雖然有逼格,但卻跟絕大多數普通人沒什么關系,大家最多也就是出于好奇稍微關注一下。
你賣100萬還是200萬,耽誤我買八萬塊錢的奧拓嗎?
而這次,卻是截然不同。
紅旗品牌本身就有B級車和C級車,釘子既然從一汽手中接過了紅旗的運營權,自然不可能拋棄這兩大類。
這兩大類車型,無論是設計還是性能,都沒法跟D級車比,唯一的優勢,大概就是便宜了……
大多數夏國的普通民眾,在購車時基本都會將目光放在20萬元以下的經濟車市場。
在這個價位里,BBA基本是不用想了。
作為B級車的紅旗H5倒是在這個價格區間……可那玩意,誰買誰知道。
本來紅旗H5的風評還是很不錯的,在B級車中也算是獨樹一幟。
直到幾年前。
胡杰擔任一汽集團的董事長后,就逐漸放棄了紅旗等國產品牌的研發,就更別提紅旗的廉價車型了。
這幾年的紅旗H5,因為保養售后不便、裝配工藝差、動力孱弱、底盤調校松散、舒適性不佳、油耗偏高和安全隱患等問題,逐漸被市場和消費者所拋棄。
淪落到現在,甚至還不如一些十八線的山寨國產車。
對廣大消費者來說,紅旗的名頭固然響亮,可我也不能花十幾萬光買個車標吧?
這玩意誰敢開上路?
而現在,紅旗品牌被交到了釘子手里,大家便是又重新燃起了對紅旗的渴望!
因為大家相信,上述種種問題,絕不會出現在釘子的身上!
釘子出品,必然是精品!
更何況國家都相信釘子了,大家又有什么理由不相信呢?
對釘子來說,這無疑是一個天大的好消息。
羅離想了想,然后說道:“你去通知一下研發中心,讓他們先公布一部分新車研發的進度,在把之前咱們設計好的新車模型放出來一部分,提前給消費者傳遞紅旗的設計理念,讓大家有個心理準備。”
這么做,為的,就是一直保持熱度!
現在距離新車上線還有不少的時間,直接全部放出來,雖然可以在短時間內贏得轟動,但后續卻會逐漸疲軟。
隔幾天放出來一部分,這樣慢慢吊著消費者,既能保持熱度,還能讓大家適時知道新車研發的進度,也算是兩全其美。
劉經理接到消息后,馬上就想到一個好主意。
“老板,這樣可以吧?”
看著劉經理遞過來的曝光圖,只見上面幾乎全部打上了黑影,朦朧之間只能依稀看出紅旗的外形和輪廓、以及一點點車頭的細節……
“不錯,去弄吧!”
“好嘞!”
劉經理拿著曝光圖,再找來市場部的專業寫手撰寫宣傳文案,只用了不到兩個小時,所有準備工作便已全部完成。
一個小時后。
釘子科技的超新星官方賬號、官網等所有宣傳渠道,同時發布了一則全新動態。
看到很多粉絲朋友的留言,這讓我們備受鼓舞,為了滿足大家的疑惑,我們特意放出了新車的設計模型圖,后續更多的設計細節,還多多關注我們的官方賬號……
另外,關于紅旗新車,我們后續將會陸續推出全系車型,即B級車、C級車,以及奢侈品牌的E級車,同時原猛獸S系也將正式更名為紅旗S系,以及訂購猛獸越野的車主,可以隨時前往當地的紅旗4S店,免費更換車標和配飾哦!
附圖:(圖片)
在公告下面,配上了紅旗C級車的宣傳圖片。
這一臺,便是一個月后首先上線的紅旗新車——紅旗H7!
在眾多設計師的辛苦努力下,紅旗品牌再度迎來了第二套設計語言。
按照釘子的規劃,紅旗L5將會采用單獨的設計語言,定制最豪華的駕駛體驗。
而其他幾款車型,則是采用第二款通用設計語言!
紅旗H7,便是紅旗品牌真正意義上的C級車。
其設計語言和配置構造,都可以看做是紅旗H9的低配版,或者說減縮版。
原本在一汽的計劃中,紅旗H9是作為D級車研發的,為的就是補足紅旗缺少D級豪華車的短板。
只可惜,因為種種原因,一汽最終失敗了。
紅旗H9最終便成為了一款介于D級車與C級車之間的存在,在一汽內部也被稱為C級。
至于紅旗H5。
則是因為其B級車的定位,需要在莊重的總基調下,加入了一些年輕化和個性化的設計風格,以此來滿足年輕消費者的購買需求。
雖然這套設計語言比L5的那套稍差一些,但設計師們花費的心思卻是一點也不少。
為此能最大程度的還原紅旗的風格,眾人更是將歷年歷代的紅旗車型全部調了出來。
經過精心比對和調試、推翻十余種設計方案后,最終才算是成功出爐!
可以說,這套設計語言直接代表了釘子設計師團隊的最高設計水準。
根本不是一汽那種破爛貨能相比的!
最直觀的體現就是……
當這套設計圖的輪廓被放出來后,瞬間便引起了網友們的驚呼和熱議!
“我靠,這就是釘子研發的新款紅旗嗎?媽耶,這也太帥了吧!!”
“雖然只能看到輪廓和車頭,但還是感覺好霸氣啊,鮮艷程度也有了巨大的提升,比之前暗沉沉的樣子好看多了!”
“我就說嘛,釘子的設計師,審美可是一直在線的,哪像垃圾一汽,特么直接抄幾十年前的設計!”
“確實,光看這個輪廓,整體的高級感和逼格就已經出來了,希望后續的細節不要拉胯,嘖嘖,我有些期待了……”
“這臺車只是C級?”
“應該是吧,釘子不是說一個月后會首先推出一款C級車嘛?不然放出這張圖干嘛?”
“臥槽,C級車都這么給力嗎?”
“哈哈哈,我剛才還以為這是紅旗L5呢……”
“簡直不敢想象,C級車都這么牛逼,L5該豪華到什么地步……”
“我去,我正想換一臺車呢,昨天剛去看了奧迪的A6,今天紅旗的C級車就出來了?啊這……”
“兄弟,聽哥一句勸,買紅旗吧,奧迪都特么爛大街了啊!”
看到紅旗H7設計圖的輪廓后,無數民眾頓時就來了興致!
紅旗的C級車都這么有逼格,那之后上線的車型豈不是更加牛逼?
在設計和大眾審美方面,釘子已經通過猛獸證明了自己的實力。
再加上釘子強到窒息的黑科技,以及紅旗的品牌知名度,直接就將大家的興趣勾了起來!
以致于,很多原本打算趁著降價入手奔弛的用戶,也是陷入了猶豫和糾結。
大伙這一糾結,直接就把奔馳滯銷的悲劇……變成了慘劇!
隨話說,趕在風口上,是頭豬都能起飛,而潮水一旦退去,真正裸泳的人才會顯露出來。
奔馳便是如此。
以前大家因為奔馳降價陷入瘋狂,從而忽略了一些細節,現在熱度平復下來,這些細節才被敏銳的網友們無限放大……
于是,奔馳又特么炸了!
“臥槽!老子腸子都悔青了!當初明明已經搶到了猛獸的單號,干嘛手賤又退掉!直接血虧一百萬……”
“我也后悔了,之前貪便宜買了臺奔馳E級,我特么……”
“買都買了,現在后悔也來不及了啊,再說奔馳也挺好的。”
“樓上的兄弟,一看你就沒買過降價后的奔馳,你上面那兩個兄弟說的話你還沒理解,知道他們為啥后悔不,因為那車是特么超級簡配的!改的已經沒法看了!”
“臥槽?”
“呵呵,笑死我了,知道奔馳為啥敢降價那么多不?他們的降價,是在毫無底線的刪減配置的基礎上來的,這一手,玩的真是漂亮!”
“黑啊,太黑了!”
“我這臺奔馳E級,方向盤竟然是垃圾國產廉價盤,座椅也從真皮變成了織布的,音響、空調和內飾燈更是直接沒有,最特么離譜的是,車轂都需要加錢選裝你敢信?!”
“臥槽,這么坑?簡直猝不及防啊,這不是訛人嗎?”
“媽的,我看北汽跟利星一個鳥樣,真是狗改不了吃翔!”
“你猜我去退車,那個雞毛銷售怎么說的?打死不退!就特么離譜!”
“還好我沒買奔馳,去他大爺的!”
“以后我再買奔馳,我就是羅非魚!!”
之前退掉猛獸去買降價奔馳的人,在拿到車后才發現自己被坑了。
令人大跌眼鏡的是。
奔馳的降價,竟然是在讓人無法接受的‘閹割’下,活生生省出來的!
沒有中控屏,取而代之的是老套的一體式連接屏。
想要中控可以啊,得加錢!
方向盤我給你換成塑料國產盤了,想要原裝的AMG,得加錢!
座椅我也給你換成起毛球的織布款了,想要原裝真皮座椅,依舊得加錢!
至于氛圍燈、音響、空調和倒車雷達這些東西,我們奔馳都幫你省掉了,是不是很人性化?
奔馳車主:“???”
拿到車后,大家人都麻了。
合著我就買了個車殼子和四個車輪唄?
你咋不直接把座椅都省掉呢?
直接給我搬個小馬扎不是更‘人性化’?
按照你們的意思,我最好連車架子都不要了,直接坐底盤上當敞篷開唄?
阿西吧……
很多人直接當場就怒了,罵罵咧咧就要退車。
然而。
奔馳4S店的銷售人員很禮貌的告訴他們:退不了!
面對顧客們的憤慨和怒罵,這些銷售心中別提多委屈了。
自從奔馳宣布將利星踢出局,由北汽重新執掌奔馳的銷售和運營后,國人便是默認奔馳4S店北汽了。
其實不然。
要知道奔馳在利星手中,可是已經被掌控了足足四十多年!
包括4S店在內的全國銷售網絡,早就被利星改造的根深蒂固、難以撼動。
而北汽取代利星也才不過兩個月而已。
哪怕北汽再努力,也只來得及將一線城市的掌控權收歸手中,至于二三線、甚至五六七八線,利星的勢力依舊是盤根錯節、固若金湯。
利星為了報復北汽,故意拖著就是不給,交接手續也是變得異常艱難。
好在姜義手段不俗,再加上北汽自身占理,想要收歸全部的控制權、將利星徹底踢出去……最多半年就可以完成。
可惜,計劃趕不上變化。
釘子的反撲,來的實在太快了!
這就導致,奔弛雖然名義上屬于北汽,可在絕大多數城市,利星才是那個真正的土皇帝!
奔馳4S店的店員和銷售都換成了北汽的人,可4S店背后的關系網卻依然掌握在利星手中!
有這層利益關系在,利星也能夠不斷死灰復燃、反復作妖……
繞是內行都知道是怎么回事,可消費者們不知道啊!
再加上購買奔馳的用戶,基本都是愛面子的人,像這樣被人耍著玩,他們能受得了?
當然受不了!
那就干他!
于是,北汽三天內便收到了上萬封舉報和投訴,甚至有不少人還直接報了警,揚言要起訴北汽……
姜義整個人都麻了。
當然,一旦走司法程序,奔馳4S店的實際控制人——利星,自然也是跑不了的。
可他們會在乎嗎?
笑死。
根本不在乎!
在被奔馳踢出局之前,他們就已經在天天打官司了,眼下也不過是小場面而已。
利星的專業律師團隊,已經好久沒有工作過了,他們,早已饑渴難耐!
和利星的駕輕就熟相比,北汽可謂是忙的焦頭爛額。
自從姜義接手北汽,從上到下那個不是剛正廉潔,何曾被這么多人舉報過?
好嘛。
現在一天要打幾十趟官司,還要不停的給車主賠禮道歉,丟人都丟到姥姥家了!
直到這時。
姜義才真正體會到之前奔馳的痛苦。
給利星擦屁股,真特么不是人干的事!
這還沒完。
那些要求退車的車主,還將這件事捅到了網上!
一下子便是引起了軒然大波!
隨后,一則名為北汽奔馳竟與利星奔馳一樣,蓄意坑騙消費者?這到底是人性的扭曲?還是道德的淪喪?的視頻,在有心人的推動下,在全網鋪天蓋地的蔓延開來!
奔馳。
再一次被推上了風口浪尖!!
國產之光:從賣手機開始 第187章 利星的背刺