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第189章 萬事俱備

更新時間:2021-11-21  作者:是只菜狗
國產之光:從賣手機開始 第189章 萬事俱備
掛斷電話。

羅離的眉頭微微皺起。

奧迪那邊給他打這個電話,就是為了代表奧迪、以及其背后的大眾集團,向釘子釋放出一個關鍵的信息:我們和大眾集團,是你們的朋友!

奧迪是想要和釘子建立長久的合作伙伴關系啊。

當然,羅離也沒有天真到真的會把奧迪當成朋友,雙方只是各取所需罷了。

畢竟商場如戰場,只有利益之分,沒有敵友之別。

“呵,奔馳是狗急跳墻了啊。”

嚴格來說,奔馳會下陰招對付釘子,這一點并沒有出乎羅離的意外。

真正讓羅離驚訝的,是奧迪與寶馬的反應。

在羅離的設想中,奧迪最多也就是持中立態度冷眼旁觀,而寶馬……他們不跟著奔馳一起惡心釘子就不錯了!

但意外的是,寶馬竟然拒絕了奔馳的合作請求!

而奧迪,更是直接站在了釘子這一邊!

看來這群徳國人,也并不是外界傳言的那般團結。

一想到剛才奔弛的操作。

羅離的面色頓時變得有些古怪。

“嘖嘖,切斷我們的供應鏈,這操作,怎么好像有點熟悉呢……”

好家伙。

這特么不就是當初蒂姆的操作嗎?!

想當初,紅果眼看著在正面競爭干不過瓜子,于是就聯合了一群供應商,想要在芯片等諸多領域切斷釘子的供應鏈,從而達到以勢壓人的卑劣目的。

奔馳此番操作。

和紅果不能說像,簡直就是一模一樣!

紅果在釘子這里栽了那么大的跟頭,你們奔馳怎么就看不見呢?

你特么真以為,同樣的坑能絆倒老子兩回?

看不起誰呢?

自從上次被蒂姆惡心了之后,羅離為了防止此類事件再次發生,便和所有的渠道供應商都追簽了一個附加協議:

若有供貨商膽敢中途毀約、或以任意理由斷供……賠償金加違約金,便是足以讓他們傾家蕩產!

從一開始,羅離就防著這一手了。

只要徳系三巨頭沒有真正聯合起來,單憑奔馳,他們還沒有這個能量!

要知道,汽車行業可不同于數碼行業。

當初,之所以有那么多供貨商愿意跟在紅果屁股后面混,完全是因為他們自己的核心技術都被牢牢掌控在紅果手中,一旦惹惱紅果,后者完全可以予以收回。

但汽車領域不同。

絕大多數渠道商都擁有自己的技術,這些技術門類繁雜、稂莠不齊、且數量眾多,奔馳根本不可能盡數掌控。

他們之所以會怕奔馳,只是忌憚后者在業內的影響力而已。

真到了撕破臉皮站隊的時候,他們可是不會有絲毫客氣。

更別提夏國本土的供應商了。

一來是島國、燈塔國的巨頭車企根本看不上他們的產品,只有釘子愿意原價采購!

二來,夏國人不坑夏國人!

“呵呵,既然你們先玩陰的,那就別怪我不給你們留退路了……”

這一刻。

羅離的臉上也是難得露出一抹冷笑。

在此之前,他只是想逼迫各大外資車企降價,從而構建更加良好的市場環境。

可現在,他改變主意了!

奔馳必須要為他們的卑鄙行為付出代價!

就在這時。

“老板,奇怪了嘿,今天不知道怎么了,一大早上來了好多渠道商,說要跟我們商談一個重要的消息,還說必須要親自見您……”王大龍滿臉疑惑的走進來。

羅離微笑:“呵,來得正好,帶他們去會客廳等著,我稍后就到。”

“哦。”

嘿,終于來了!

這群人的主動投誠,同樣不出羅離的預料。

目前的夏國汽車市場,儼然已經分成了奔馳與釘子兩大陣營,或者說是派系。

對于絕大多數身處下游的供貨商來說……站隊,已經成了眼下必須要考慮的事。

羅離相信就算沒有天價違約金,他們也一定會站在釘子這邊。

因為如今的釘子,早已不是當初的釘子了!

從紅果到奔馳,一路走來,釘子為什么在貿易市場上越來越強硬?

原因很簡單。

當他們可以隨意揍你的時候,他們連找個冠冕堂皇的理由都覺得麻煩。

當他們反復派人調查你的時候,證明他們已經沒有了十足的把握。

當他們通過輿論來攻擊你的時候,證明他們靠正面競爭已經很難再占到你的便宜了。

當他們主動跟你商討事情的時候,證明他們已經需要向你妥協了。

有時候翻一番歷史,就會發現,那群人這幾百年來其實一點沒變,本質上都是一個路子。

而我們,卻已今非昔比了!

奔馳這邊。

在從寶馬那里吃癟后,一行眾人又前往拜訪了其他幾家給釘子供貨的渠道商。

不切斷釘子的供應鏈,他們決不罷休!

但令他們震驚的是,竟然沒有一個人答應,甚至有幾家,當奔馳剛剛說明來意時,對方就直接攆人了。

笑死。

打壓釘子?

你特么開什么玩笑?

紅果和釘子的芯片大戰才過去多久?五個月都不到!

你真當我們瞎,看不見紅果現在有多慘嗎

紅果人家是家大業大,哪怕遭遇重創,體量依舊是霸主級別,你們奔馳拿頭跟紅果比?

再說,強如紅果都在釘子的手里吃了大虧,你們奔馳究竟是哪來的勇氣,敢跟釘子公開叫板?

紅果之所以能給釘子造成巨大影響,那是因為紅果及其陣營已經壟斷了整個市場,掌握尖端技術的紅果可以為所欲為。

但汽車領域,卻不存在這樣的壟斷勢力。

論渦輪系統,你拼的過博格華納和霍尼韋爾?

論變速箱技術,你拼得過采埃孚和愛信?

論車載中控屏,你拼得過紐曼和飛歌?

笑死。

你奔馳再牛逼,也不可能打通全部的技術壁壘!

平時大家給你面子,叫你一聲大佬,你特么還真把自己當大佬了?

更何況,今天你能聯合我們一起打壓釘子,誰能保證明天你不會聯合別人來打壓我?

再看看釘子,人家聯合夏國企業打壓奔馳了嗎?

沒有!

和釘子一比,你們奔馳的人品簡直是爛成一坨狗屎!

退一萬步講。

就算我們真的愿意斷貨,可合同在那放著呢……天價違約金你給我們掏嗎?

這些人根本不給奔馳絲毫面子,直接就把他們打發了。

另一邊。

釘子科技。

羅離、王大龍和劉經理,三人激動的站在釘子工廠的車間門口,等待第一輛釘子紅旗駛出來。

經過大半個月的奮斗,研發中心設計的兩條全新模塊化平臺,已經安裝并調試完成。

同時,新的生產線也組裝完畢。

經過一個月燈火通明的忙碌,第一臺紅旗汽車——紅旗H7,便是順利出爐了!

數位高管站在羅離身后,目光中充滿了激動和欣喜,眼睛直勾勾的盯著車間大門。

“叮咚!”

總裝車間門外,藍色警示燈猝然亮起!

隨著一陣咔咔的響聲,大門也是緩緩打開,一臺造型艷麗的汽車悠悠駛了出來。

隨著新車亮相,圍觀的員工們頓時發出此起彼伏的驚呼聲。

“臥槽,這就是咱們的新款車型嗎,果然好帥啊!”

“出來了出來了,頭已經出來了!”

“果然付出就會有回報,這半個月的加班總算沒有白費!”

看到雙拼色的紅旗H7時,全場所有員工都被它帥氣的外形震撼到了。

紅旗H7整體采用了‘阿克金龍膽紫’的拼色車漆,從外觀設計上看,給人一種非常大氣的視覺效果。

大尺寸的直瀑式格柵,帶來了極強的視覺沖擊力!

雙拼色。

這是只有豪華車型才會具有的特征屬性,從某種程度上講,它和車線一樣,是高端奢華的代名詞!

只有勞斯萊斯、賓利和邁巴赫這個級別的車,才配擁有最頂級的雙拼色。

國產車企中雖然也有不少車型采用了這種設計方案,但卻無論如何也談不上‘高端’二字。

和真正的雙拼色相比,它們反而有種‘屎盆子鑲金邊’的既視感。

釘子對紅旗品牌極為看重,哪怕紅旗H7只是一款C級車,釘子也毫不猶豫的賦予了它百萬元價位才有的雙拼色。

除了雙拼色外,紅旗的腰線也是別具一格。

在阿克金和龍膽紫的過渡部分,有一條名家手工定制的金色腰線。

它的出現,也是直接讓紅旗的整體氣質再上一個臺階,給人一股尊貴的奢華感受!

在車輛內部。

設計師為紅旗H7打造了‘東方意境’的座艙,為的就是讓紅旗車主感受到尊貴的禮遇。

此外。

車內還搭載了12.3寸的液晶儀表盤、以及同樣尺寸的中控顯示屏,作為標配,車內還搭載了帶加熱、帶通風的真皮座椅、360度全景影像、253色氛圍燈、記憶方向盤和高端行車記錄儀等設備。

在整體基調上。

相比于紅旗H9的行政商務風格,紅旗H7則是更偏向于年輕化和個性化,整體采用了和奧迪A7相似的溜背式設計,更加符合年輕受眾。

至于紅旗H9,雖然采用的是同樣的設計語言,但其風格更偏向于厚重和老成,帶有濃濃的歷史氣息。

作為一款準D級車,紅旗H9的價格,注定不是年輕人能買得起的,它的受眾和定位更多是年長的商務人士。

而作為B級車的紅旗H5,則是妥妥按照年輕人的喜好而設計了,外形相比前兩款多少會顯得有些跳脫,也更容易吸引年輕人。

一個月的時間。

開發四款車型,下線三款車型。

如此恐怖的研發能力,若是讓國內其他車企知道,絕對會嚇得驚掉下巴!

唯一需要等待的。

只有紅旗L5。

紅旗L5作為紅旗品牌的扛鼎之作,其的制作研發和設計難度都是巨大的,所耗費的時間自然也不短。

而H5、H7、H9三款,都有著現成的動力系統和整裝工藝,中道崩殂的猛獸B系和猛獸C級為它們打下了堅實的基礎,很多設備拿來直接就能用。

“嗚嗚嘟……”

車輛緩緩啟動。

第一個試驗新車的,依舊是張峰。

當初猛獸S系下線的時候,就是他親自開往阿麗地區測試越野性能,進而引出了后面的一系列風波。

能在那種兇險路段完成極限漂移的動作,足以證明張峰的駕駛技術有多牛逼。

紅旗H7,將在他的操作下展示出真正的性能。

“嘟嗚嗚……”

一聲低響之后,紅旗H7便是輕盈的沖了出去。

“臥槽,好快的啟動速度,似乎比猛獸還快?!”

“猛獸是D級車,比H7要重很多,不過咱們的工程師確實牛逼,居然能把底盤和發動機調校到這種程度,嘖嘖……”

“峰哥,給咱來個你最拿手的漂移入彎!”

“想屁吃吶,H7是前驅車,不能漂移的。”

“誒,可惜我一手漂移技術,卻無法施展……”

坐在車內的張峰,整個人都快要爽的飛起來了!

從內飾、到車艙空間、再到油離配合的流程體驗,都令他非常滿意。

這種處處透露出的豪華感,哪怕是他這種開慣了豪車的試駕員,都忍不住驚為天人。

全液晶的儀表盤、頂配的中控顯示大屏,比起猛獸S系也是不遑多讓。

至于動力,更是讓他驚艷。

這臺紅旗H7,和猛獸S系基礎版采用同一款四缸發動機,排量2.4升,最大功率321KW,最大動力約為435匹!

要知道市面上絕大多數C級車,其功率也才不過190KW而已,動力能超過250匹就算得上是良心了。

兩相對比,紅旗H7在性能方面簡直可以稱得上豪橫!

另外。

不同于S系基礎版的2.1噸,紅旗H7的自重僅有1.6噸!

同樣的動力配置,自重更輕,所表現出的性能……自然是相差甚遠!

裝載D級車的發動機,足以讓紅旗H7橫掃同級車型無敵手!

除此之外。

紅旗H9采用的是猛獸S系珍藏版的3.0TV4發動機,動力489匹。

紅旗H5采用的是V4改裝版,2.0T排量,動力276匹。

在性能這一塊,紅旗絕對是妥妥的吊打同級車型!

“嗚嗚轟轟……”

張峰輕踩油門,紅旗H7發出低沉的嗚鳴聲。

四缸發動機的引擎轟鳴依然是那么厚重,富有澎湃的激情!

瞬間。

車輛便是直接躥了出去,然后駛往釘子試車場,開始狂秀各種漂移技術。

“臥槽,牛逼!”

“好假的前驅車,這玩意居然能漂移?”

“誰給你說前驅車不能漂移的?漂移無非就是油門、方向和抓地力的平衡游戲罷了,普通前驅車不能漂移,那是因為車輛本身質量不行,再加上設計就不合理,它們有什么資格和紅旗比?”

“絕了,這特么絕對是我見過最輕快的C級車!”

“那可不,四百三十多匹的馬力,拉6噸重的公交車都足夠了,更何況1.6噸的汽車……”

“太帥了!”

試車場中。

張峰再一次讓眾人見證了,什么叫極致的漂移技術!

紅旗H7在他的手中仿佛擁有了生命力,四缸發動機也能爆發出洶涌澎湃、永不停歇的劇烈躍動!

最讓張峰震驚的,是紅旗H7的油耗。

一般來說。

像奧迪A6L這種最暢銷的C級車,跑長途時百公里油耗大約在9升左右。

而紅旗H7,只有7升!

相比于一汽研發的紅旗H7版本,釘子這款省油高達6升!

放眼市面上,恐怕也只有少數日系車才能夠與之媲美了。

在國人的一貫認知中,日系車就是最省油的。

其表現在兩個方面。

第一、重量。

通常情況下,日系車要比同級別的其他車輛輕上好幾百公斤!

為什么能這么輕?

你能想象車門用塑料填充是種什么感覺嗎?

第二、發動機和變速箱。

日系車發動機普遍采用自吸方式,而不是德系汽車的渦輪增壓。

眾所周知,渦輪增壓擁有自然吸氣無法比擬的碾壓性優勢。

裝備渦輪增壓的發動機,在相同排量下可以獲得比自然吸氣發動機更強勁的動力!

自然吸氣發動機從結構設計上,要比渦輪增壓發動機簡單得多,其優點是技術積累成熟、動力輸出穩定,缺點則是速度孱弱、且提速慢。

簡單來說,就是廢!

再加上日系CVT變速箱就是專門為了省油而設計的,強強聯手下,日系車的省油性自然遠超同級別車輛。

也正是因為這個原因,日系車更受廣大城市家庭的喜愛。

對于輕度用車的城市家庭來說,省油要比性能實在得多。

絕大多數車企面臨的最大挑戰,就是平衡車輛性能和省油。

而釘子不一樣。

小孩子才做選擇,我們全都要!

性能比肩德系車,省油比肩日系車,市面上能做到這一點的……只有紅旗!

試車結束。

張峰將車輛熄火,然后鉆了出來。

“百公里加速5.1秒,動力達到預期指標!”

“指向精準,操控感絲滑,駕駛體驗完美,符合預期指標!”

“隔音效果良好,駕駛安靜、舒適,可以媲美猛獸典藏版!”

“油耗良好,預計百公里耗油7.12升,達到預期指標!”

張峰匯報試驗結果,一旁有專門的工作人員進行記錄,這些數據最終都會反饋到工程師那里,隨后會進行進一步的調試和完善。

對于張峰來說,前驅車開起來確實沒有后驅車有意思,后驅車的駕駛體驗和可玩性,可不是前驅車能相比的。

前段時間因為奔馳的突然降價,其他車企也紛紛跟進,這時也體現出了各自的層級。

在BBA三家中。

D級車市場,最暢銷的是奔馳大G;

C級車市場,最暢銷的是奧迪A6L;

B級車市場,最暢銷的則是寶馬3系。

哪怕奔馳C級和奧迪A4紛紛降價,也完全無法撼動寶馬3系的地位。

終其原因,便是因為寶馬3系是三家中唯一一款采用后驅的B級車!

本來羅離也想將H5和H7設計成后驅,可最終受制于紅旗的一些歷史原因,只能遺憾作罷。

不過,考慮到紅旗H7并不是旅行車,而是行政轎車,這一點也就不用較真了。

測試工作圓滿完成。

技術人員拿著統計好的數據返回研發中心,展開新一輪的忙碌。

在接下來的幾天,紅旗H5、H7和H9,也是緊隨其后全面下線。

至于紅旗L5。

因為制作規格和高標準,L5中很多地方都需要純手工打造,各種名貴的配飾也需要從國外緊急調貨,另外,W12發動機的產線定制工作也是個問題。

想要全部解決,還需要不短的時間。

一周后。

三款新車的測試工作已經全部結束,經過工程師晝夜不息的調試,三款車型也是終于達到了量產的標準。

自從一個月前,釘子公布了紅旗的輪廓、以及上線的計劃后。

釘子官方和超新星板塊每天都有數以萬次的點擊和留言,每個人都恨鐵不成鋼似的催促釘子快點。

大家對紅旗的熱情無比強烈!

和釘子相比,隔壁的奔馳可要凄慘多了。

花了足足一個月的時間,奔馳才勉強將銷量穩定下來,鬼知道在這背后北汽付出了多大的努力。

面對民眾瘋狂的退款和咒罵,北汽也是苦不堪言。

同樣的情況,利星可以很硬氣的跟消費者打官司、硬杠到底,而北汽卻不行。

因為北汽是國企!

國企的首要目標不是盈利,而是……為人民服務!

北汽膽敢欺負一個消費者,姜義分分鐘就得下臺!

不過好在姜義確實很有本事,哪怕北汽內憂外患,他還是盡自己最大的努力穩定住了局面,甚至將大多數二三線城市的4S店收歸手中。

在這個月,汽車市場異常的平靜。

沒有爭斗,也沒有爆出什么大料,仿佛之前的喧囂已經平息。

殊不知,在這看似風平浪靜的湖面下,卻早已暗流涌動……

整個汽車市場,此刻儼然已經變成了一座堆滿炸藥的火藥庫,只等一根火柴扔進來,便會瞬間引爆!

這個月來,幾乎所有的車企老板都沒有睡過一個好覺。

知覺告訴他們,這根火柴。

就快要來了!

這一天。

整個釘子工廠歡呼雀躍,每個人的臉上都露出激動的神色。

經過一個多月的艱苦忙碌,模具的開發、零配件的供應工作……終于全部完成!

一切全部就緒,現在需要做的。

就是準備新車的上市!

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