第181章 上面來人

懂車帝和易車，近期可謂是賺的盆滿缽滿。

不僅大肆搶奪了汽車之家的市場份額和用戶，還和釘子科技建立起良好的合作伙伴關系。

在釘子恐怖的流量支持下，兩大平臺的股價漲勢也是格外喜人。

作為回報，兩家也是舔的更加順理成章。

論舔人，兩家可是專業的。

再加上猛獸自身也確實沒有什么可黑的地方，這讓兩家舔起來更是得心應手。

當其他車型在系統中的評分最高只有七點幾分時，猛獸卻是高達9.5分！

評分人數更是多達十幾萬。

除兩大平臺外。

在很多業內論壇、貼吧、群聊中，每天都有人分享自己的開車感受、并交流心得。

在蔡小茍和黃毛等車主上傳交流體會后，后續不斷有人將試駕視頻上傳到網上，以供他人參考。

當第一批車主陸陸續續拿到車后，對猛獸的直觀感受幾乎只有兩個字——牛逼！

太強了！

如果說兩大平臺還能靠操控數據來欺騙用戶的話，那這些自發組織的論壇和群聊便是能反映出真實的民意！

不過美中不足的是，至今還沒有人測試過猛獸的越野性能。

想當初第一個視頻爆火時，猛獸一騎絕塵碾壓奔馳的身影可是記憶尤深。

可不管大家怎么慫恿，這群猛獸車主就是不肯。

舍不得啊。

一兩百萬的車，跑跑公路還行，你讓我開去坑洼路段、跑砂石路？

萬一有個磕磕碰碰，你掏錢給我修嗎？

釘子雖然有五年免修，可那也是有限制條件的，不然你天天開車撞墻，釘子也要給你賠五年？

不可能的。

雖然猛獸本身就是一款越野車。

雖然猛獸的越野性能秒殺大g。

雖然猛獸有五年免修和1000公里無理由退款。

但，不舍得就是不舍得。

沒人愿意開著一百多萬的車，去跟三五十萬的國產車一起跑山地。

心疼都能疼死你！

這就導致。

各大論壇上等待提車的車主們，看著大家一個個曬車型、曬發票、曬內飾、曬妞……可就是沒有一個曬越野性能的！

這特么是越野車啊。

不曬越野性能，天天曬妞像話嗎？

對此，各路車主也是紛紛翻白眼：要曬你自己曬去，老子可不舍得。

有人發問：買越野車不越野，你買它干嘛？

下方一條評論獲贊數萬：性能這東西，我可以10年都不用，但我用的時候它必須要有，就是這么簡單！

在猛獸反響爆棚的同時，無數車企也在翹首以盼。

現在奔馳宣布國產化并大福降價，猛獸的銷量勢必銳減，這些拿到車的車主，之所以能等到現在，無疑是想親身體驗一番。

反正猛獸有1000公里無理由退款，退車沒有任何壓力。

他們迫切的想要知道，在體驗過后，究竟會有多少人退車。

三天過后，所有車企都瘋了！

因為……一臺都沒有！

哪怕退車不需要車主承擔任何損失，也沒有任何一名車主自愿去退車。

至于原因，也很簡單。

因為保值！

在整個越野車領域，目前的天花板就是猛獸和奔馳，這是毫無疑問的。

在宣布國產化后，奔馳的售價出現了大幅度驟減。

其影響的，可不僅是二線豪華車市場，還有烏泱泱一片的二手車販子！

原本號稱‘保值之王’的奔馳大g，在二手車市場的地位瞬間土崩瓦解！

要知道，此時車販子手中可是屯有大量的奔馳二手車，就等著行情上漲然后以高價賣出去。

現在倒好，新車比二手車還便宜幾十萬……這特么是什么人間疾苦？

大g的國產化導致了二手市場的瞬間崩盤，既而又導致無數二手車商被割了韭菜！

同樣是割韭菜。

和個人車主相比，他們可慘多了。

哪個二手車商手里不屯著幾十上百臺車？

現在倒好，全砸手里了！

賠的褲衩子都沒了！

和奔馳這邊的人間慘劇相反，隔壁猛獸簡直像開了掛一般。

隨之第一批車主拿到車并分享體驗，猛獸的口碑也是瞬間建立了起來！

在普通民眾的心目中。

懂車帝和易車說猛獸好，可能是因為拿了釘子的錢。

但這么多個人車主都說猛獸好，那就是真的好！

隨著猛獸被吹得越來越神，那群沒搶到猛獸的人頓時就坐不住了，好東西誰不想要？

可現在去排隊下單又太晚。

因此，很多人便將目光瞄向了二手車……

俗話說，物以稀為貴。

急劇膨脹的需求，再加上猛獸的‘難產’，直接導致猛獸在二手車市場的價格一日高過一日！

用‘一車難求’形容也是毫不夸張。

發展到最后，甚至出現了極為辣眼睛的一幕……

只要是聽到消息，有車主想要出手一臺猛獸，便馬上有十幾名二手車販子蜂擁而至，爭前恐后的跟你交易。

加10萬收！

10萬不行就20萬！

20萬還不行，那就直接搶！

不管你什么配置，哪怕是最便宜的s系基礎版，我也能給你炒到珍藏版的價格！

值得一提的是。

有不少車販子因為爭搶猛獸而大打出手，最后甚至造成了不小的治安問題……

在硬派越野中，算得上豪華的只有猛獸和奔馳。

現在奔馳g級徹底崩盤了，二手車商們自然是將目光都集中到猛獸身上。

而猛獸，也是順理成章的頂替奔馳，成為了二手車市場中最牛逼的越野車！

令二手車商們頭疼的是，猛獸的產量實在太拉胯了。

全國幾百個城市，瓜分1200輛猛獸……別說三四線城市，就是很多二線城市都見不到一輛！

這就使得車販子們不得不跨區收貨，還要跟車主協商，還要和當地的車販子競爭，一時間可謂是忙的焦頭爛額。

但考慮到猛獸帶來的龐大利潤，就算再艱難，那也是值得的！

時間一天天過去。

奔馳內部大刀闊斧的售后改革，也在如火如荼的進行中。

很快，就有人發現了變化！

雖然奔馳的國產化還沒有完全結束，但少部分非g級的4s店，卻已陸陸續續開放。

在這短短的半個月內，奔馳4s店在服務方面，可謂是發生了翻天覆地的變化。

和利星不同。

北汽是真正的國企，哪怕戴姆勒集團不說，他們也會盡全力把奔馳的售后搞好。

這就直接導致，凡是進入4s店的客人，都收到了銷售人員熱情的接待，服務的態度比起隔壁釘子，也是不遑多讓。

要知道，之前的奔馳可是高高在上的貴老爺，對待客人也都是愛答不理的樣子，何曾像這樣熱情過？

“臥槽？這是奔馳？”

“奔馳的服務態度怎么一下子變得這么好了？和我以前見過的奔馳完全不一樣了？”

“切，還不是被釘子給逼的。”

“嘖嘖，自從利星滾蛋，奔馳的售后都變得好起來了。”

在大家詫異的同時。

奔馳又頒布了一則勁爆新聞——奔馳g級，可能會提前上線！

提前的時間，或許會是一個月！！

這一下，可把所有人打了個措手不及。

尤其是釘子科技。

羅離在看到這條消息后，也是足足愣了半天才回過神來。

提前一個月，也就是說……奔馳g級將會和猛獸c系、b系一起上線？

可奔馳g級和后者根本不在一個價位啊。

他們到底想干什么？

根據爆料，本次降價的奔馳g級將會有三款，分別是g350、g500和g63.

其中奔馳g350降價50萬，僅售80萬元。

奔馳g500降價110萬，僅售120萬元。

奔馳g63降價110萬，裸車售價190萬元。

當國產大g曝光售價時，瞬間便在全網引起了熱烈的反響。

“我去，降了一百多萬？這么狠？”

“哈哈哈，80萬的奔馳大g，就問還有誰？”

“我原本還想買臺路虎，現在看來奔馳更香啊！”

“g350比猛獸基礎版便宜10萬，g500比猛獸珍藏版便宜15萬，誒，猛獸這兩款又不香了。”

“確實，哪怕價格一樣，估計大家也只會選奔馳，畢竟品牌在哪放著呢。”

“誒，又有一大波人被割韭菜嘍……”

對于奔馳降價的原因，大家都是心知肚明。

可以說，釘子這波是以一己之力，將奔馳等一眾車企的價格打了下來，既而推動了整個外資車市場的降價革新！

大家能買到這么便宜的外資車，都要感謝釘子。

按理說，釘子為大家做出了這么大的貢獻，大家理應支持釘子才對。

但很遺憾。

奔馳更香啊。

別的不提，單說奔馳g350。

哪怕再優惠，裸車落地價也得130萬以上，再加上其他的配置輕輕松松就會破150萬。

而現在呢，直接降價50萬！

80萬的奔馳新車，就問你香不香？

太香了啊！

因此，哪怕明知道奔馳這是在故意打壓釘子，大家也只是嘴上抨擊，行動上卻很誠實。

之后，奔馳順理成章的開通了預售通道，提前啟動訂車業務。

開通當天。

下單的用戶數量便超過了3000人！

首日銷售額接近4000萬！

當奔馳公布銷量后，立即引起了國內汽車市場的激蕩，所有車企直接瞠目結舌、目瞪狗呆。

好家伙，3000臺！

要知道之前猛獸上線，首日銷量也才不過1500臺，奔馳竟然足足是猛獸的兩倍！

這，就是奔馳的魅力！

作為百元價位的豪車，首日銷售額能達到恐怖的3000臺，便足以說明國產化帶給奔馳的增益有多么恐怖……

無可撼動的品牌，再加上超強的性價比，還有什么能比這更香呢？

反觀猛獸。

這幾日的線上退單量也是越來越多，至于新增的銷量，更是慘不忍睹。

從日銷2000臺，到現在日銷量不到400臺，只用了短短半個月。

不過，哪怕銷量暴跌，羅離也沒有絲毫灰心喪氣。

釘子工廠依舊每天緊鑼密鼓的忙碌著，每個人胸中都憋著一股惡氣。

“老板，不好了，奔，奔馳又特么出手了！！”

當劉經理找到羅離時，羅離還在視察工廠的設備，聞言，也是楞了一下：“怎么了？”

劉經理直接遞給羅離一塊平板。

為了持續回饋夏國消費者的支持，北汽奔馳決定，自即日起，將奔馳旗下所有車系進行全面降價，以超優惠的福利回饋廣大消費者，因區域差異，具體降價詳情請查詢當地的奔馳4s店，最后，感謝大家長久以來對奔馳品牌的支持！

羅離：“……”

全系降價？

臥槽？

羅離的臉色頓時變得極為難看。

之前只是奔馳g級降價，就已經引得猛獸的銷量出現大幅度暴跌，現在奔馳更是推出了全系降價……

這是打算跟猛獸死磕到底啊。

如果說奔馳g級的降價只是影響猛獸s系的話，那奔馳全系的降價，無疑是已經殺紅眼了！

到那時，包括猛獸在內的所有車企都會遭受前所未有的重創！

包括寶馬奧迪在內的幾十個主流的外資車企……將無一家能夠幸免！

狠啊。

太狠了！

奔馳這條公告頒布后。

可以預料到的是，即將上線的猛獸c級、猛獸b級都將會遭受重創！

這，就是bba之首，巨頭奔馳的恐怖影響力！

在c級車市場，奔馳e級、寶馬5系和奧迪a6是妥妥的巨頭。

而在b級車市場，同樣是以奔馳c級、寶馬3系和奧迪a4引領潮流。

以往三家互呈三足鼎立之勢，共同維系著微妙的平衡。

但現在，這個平衡被打破了！

舉個例子。

奔馳全面降價后，在b級車市場，和寶馬3系、奧迪a4競爭的將不再是奔馳c級，而是奔馳e級！

面對如此降維打擊，兩家如果不跟著降價，必然被打的落花流水。

強如寶馬和奧迪都是如此，就更別提其他車企了。

這樣一層層降價下去。

奔馳c級、寶馬3系和奧迪a4，以及一群強大外資b級車……或將直接涌入最下游的國產車市場！

這對于國產車來說，無異于滅頂之災！

羅離陷入了深思。

就連他也沒想到奔馳居然會瘋狂到這種地步。

奔馳太大，也太強了。

任何風吹草動都會引起整個行業的動蕩，更別提像這樣驚天動地的變革了！

對了對付猛獸，奔馳這次可算是狗急跳墻、什么都不顧了！

“老板，瘋了！奔馳徹底瘋了啊！”

劉經理憤憤道：“竟然寧可自損八百，也要和我們死磕到底！”

卻不料羅離只是搖了搖頭。

“他們，并沒有自損八百啊，這手牌，打的很好……”

羅離很快就想通了其中的關鍵。

首先。

奔馳可以通過大幅度的降價穩定夏國市場，短時間內創造巨額的銷量和利潤，再加上其大為改觀的售后，可以在最短的時間內，抹平之前因輿論產生的負面影響。

其次。

奔馳e級、c級的降價，也會先猛獸一步搶占c級車和b級車的市場，使得這兩大塊的市場趨于飽和，迫使猛獸推遲或徹底放棄新車上線的計劃。

最后，則是為了報復奧迪！

在奔馳看來，奧迪和釘子狼狽為奸，釘子幫助奧迪在嘔洲市場大殺特殺，搶占了奔馳不少的市場份額，使得奔馳苦心研制的新車成為了一個笑話。

所以，奔馳決心在夏國市場，將奧迪與猛獸一并解決！

奔馳的全面降價，將會給予兩家致命打擊！

這，就是奔馳的怒火！

至于寶馬……

則是完全被捎帶的。

bba全世界最大的三家豪華車企業，彼此之間勾心斗角、競爭了幾十年，一旦奔馳和奧迪拼到兩敗俱傷，最后受益的無疑是寶馬。

奔馳能樂意嗎？

要損失，大家就一起損失，誰也別想好過！

可以預料到的是，這場戰爭過后，夏國的汽車市場將迎來一場史無前例的大洗牌！

而作為先手的奔馳，則是占盡了先機，雖然也會損失，但和其他人相比，無疑是要小上許多。

此刻，就連羅離也不禁感慨。

這手牌。

打的秒啊。

汽車不像手機那樣，一個人可以買兩臺當備用機，夏國絕大多數家庭，也就只能買得起一輛。

作為代步工具，有就行了，不需要買那么多。

一旦奔馳搶先一步，將原本屬于猛獸c系、b系的市場份額搶光，那對于猛獸來說絕對是一次重大的打擊！

可是，哪怕知道了奔馳的險惡用心，又有什么用呢？

釘子有辦法嗎？

沒有！

哪怕釘子的戰術策略再高明，有一個最重要的東西卻是無論如何也繞不過的。

品牌！

這是猛獸短時間內無法彌補的缺陷。

他手中根本沒有一個能和奔馳抗衡的品牌！

釘子的名氣是大，可釘子目前還只是手機品牌，而不是汽車品牌。

此刻。

所有人都沉默了下來，臉色也是變得陰沉無比。

羅離眉頭緊皺，思考猛獸接下來究竟該如何發展，走哪條路？怎么走？

就在這時，一陣突如其來的手機鈴聲響了起來，將眾人從深思中驚醒。

是王大龍打來的。

“什么事？”

“老板，您快來會客大廳吧！上面，上面來人了……”

羅離：“？？？”

劉經理：“？！！”

嗚嗚嗚，含淚感謝燒雞大佬的第二個盟主……

可是，為啥又是qq閱讀的嘞，哭了啊，qq閱讀那邊的打賞，俺只能收到1/4，心塞塞……

啥也不說了，俺給大佬劈個叉吧！！

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國產之光：從賣手機開始 第181章 上面來人