第177章 宣戰

“奔馳和北汽互購股份？他們打算交叉持股？”

“這是什么操作？他們究竟想干什么？”

“不會是，奔馳想要國產化吧……”

“臥槽，我看著也像……”

“不太可能吧，一旦國產化，將對奔馳的品牌形象造成巨大的影響，奔馳不可能不懂這個道理！”

“誰知道呢，等著看戲吧。”

“嘖嘖，能把奔馳逼到這一步，釘子也算是牛逼了。”

“確實。”

各大車企老板作為妥妥的內行，自然要比那群媒體看的更深、更廣。

他們的心中，都生出一個可怕的猜測……奔馳恐怕要國產化了！

這些年選擇國產化的車企不是沒有，但像奔馳這樣的龐然大物，卻還是第一次。

一旦奔馳真的國產化，將會對整個汽車市場造成前所未有的巨大影響，到時候，大家無一例外，都不可能幸免！

另一邊。

徳國的奔馳總部。

咬牙下達了股份出售的決定，戴姆勒BOSS面色陰沉。

北汽會趁著這個空檔占奔馳便宜，這是他沒有想到的。

在以往，面對奔馳的命令，北汽那還敢有半點拒絕的余地，哪次不是屁顛屁顛就去干了？

還敢反購奔馳的股份？

反了天了！

考慮到眼下的緊張局勢，不管他的內心有多么憤怒，也只能打碎牙往肚子里咽。

這時候向北汽發難，固然能將北汽輕易擊潰，但奔馳同樣也會遭受不小的損失。

而且，還是那種無法挽回的損失！

雖然北汽占了奔馳的便宜，但只要能讓奔馳在夏國國產化，這一切就算沒有白費。

‘BOSS，這是我們最新做的戰略規劃，您看看……’

一名經理走過來匯報道。

看完資料，BOSS點點頭：“很好，做的不錯湯姆，看來我專門從紅果把你挖過來，果然物有所值。”

受到BOSS的夸贊，白人男子面帶淺笑，彬彬有禮的點點頭。

“哦對了，昨天北汽那邊傳來消息，預計一周之內就能妥善解決好手續問題，讓我們盡快派遣工程師過去，這個你去安排。”

“是。”

低頭瞄了一眼桌上的文件，BOSS冷著臉：“哼，馬上通知研發部，把我們壓箱底的技術都給我拿出來，釘子科技有的，我們都要有！而且我們還要比他們更出色！”

“另外，給我們的車型也裝備上奢侈品用來增值，他們不是選擇紫貂皮嗎，我們就選用青紫藍皮，比他們更貴、更好……話說，夏國人真是太土了，區區黃金鉆石有什么名貴的？”

“那，鉆石的事，我們還加不加？”湯姆小聲問道。

“加！不就是幾顆鉆石嗎，釘子科技加多少我們也加多少！”BOSS瞪了一眼。

“馬上給我公布消息，奔馳在夏國國產化后，直接對標釘子的猛獸，他們賣多少錢，我們永遠比他們便宜1美金！”

“另外，通知北汽，后續降低奔馳全系產品的售價，給我壓低利潤，我要在短時間內占領夏國的高端汽車市場，哼，到時候，我看他猛獸還能翻起什么浪花！”

“是，BOSS！”

第二天下午。

有一則震驚全國的推送，被曝光了出來。

奔馳是夏國人民的好朋友，我們在夏國經營了四十多年，深刻感受到了夏國人民的熱情和友好，為了深度回饋熱情的老用戶們，我們經過慎重商議后，決定將奔馳G級所有的車型……全部國產化！

整個國產化進程將會持續兩個月時間，受政策影響，期間奔馳G級所有車型將暫停對外銷售。

預計國產化后，奔馳G級車輛的售價將普遍降低40％以上，每臺售價不會超過100萬！

為了適應夏國市場、以及夏國消費者的習慣，奔馳G級將增添許多全新的配置，在設計上也將更符合夏國人民的審美，敬請大家期待！

在這條消息發布后。

不到兩個小時，全網直接陷入一片瘋狂之中！

整個汽車領域，都被這條消息掀起了驚濤駭浪！

剎那間，行業震動！

奔馳……真的國產化了？！

天吶！！

開什么玩笑？

你作為堂堂的奔馳，世界最大的豪華車品牌，居然國產化了？

后面的兩條消息更是勁爆無比。

全車系降價超過40％！

起步價不超過100萬！

那可是你們奔馳最牛逼的G級啊，連G級都特么降價？

這，這特么不會是被釘子逼急眼了吧？

長安汽車總部。

朱榮正躺在舒適的沙發里，愜意的喝著下午茶。

自從和釘子合作，長安汽車終于用上了夢寐以求的電機傳輸系統，以致于整個長安汽車從上到下，絕大多數車系的銷量都有了明顯的增長。

以往和長安汽車競爭激烈的那幾個品牌，這次也都被長安遠遠甩在了身后。

甚至他還聽說，已經有幾家背地里偷偷去找過釘子了。

朱榮表示無所謂。

現在去找釘子要電機傳輸系統，人家可不會那么輕易的給你。

雪中送炭和錦上添花，是有著本質區別的。

舔釘子要趁早……大米的快樂，長安體會到了！

“嘖……”

看著看著，朱榮的臉色忽然凝固了下來。

下一秒，他直接瞪大了眼睛，仿佛看到了什么難以置信的東西。

“噗！”

嘴里的茶水也是直接被噴出，朱榮不禁咳嗽起來。

顧不上被嗆，朱榮整個人都被震驚的腦瓜子嗡嗡的。

奔馳……國產化了？！

“這……奔馳這回恐怕是真的急了，國產化？好大的魄力啊！”

“用絕對的品牌優勢直接碾壓釘子，再加上價格戰，足夠將剛剛嶄露頭角的猛獸鎖死在雛形狀態，釘子之前所作的一切，恐怕都要白費了……”

幾乎是一瞬間，朱榮就完全想明白了奔馳的策略。

在行業內摸爬滾打20多年，朱榮甚至已經猜到了奔馳接下來的行動方向！

攘外必先安內。

所以奔馳首先將利星一腳踢了出去，再聯合北汽整頓內部。

之后聯系北汽將奔馳大G國產化，然后放出消息，告訴所有人……我要和猛獸開戰了！！

而奔馳確信自己能干掉猛獸的依據，就是品牌！

論產品性能，釘子有強大的發動機、變態的AT變速箱、還有從奧迪、長安拿到的四驅底盤技術，再加上自家完全不遜色于奔馳的電機傳輸系統……

可以說，論車輛硬件性能，猛獸已經完全不比奔馳差多少。

論價格，猛獸更是占盡了先天優勢，奔馳要靠國產化，才堪堪有和猛獸抗衡的底氣。

論售后，奔馳品牌被該死的利星荼毒多年，在很多人心中早就爛透了，而釘子則是夏國人心目中的國產之光，兩者更是沒有絲毫可比性。

但，品牌卻是足以抹平這一切！

品牌有多重要呢？

這么說吧。

品牌好與不好，直接關系到企業能不能活下去、活得好不好。

垃圾企業賣情懷，低端企業賣產品，中端企業賣服務，而頂級企業，則是賣品牌！

品牌是企業的無形載體，是撐場的門面。

就拿可口可樂來說。

就算有人找到可口可樂的總裁，告訴他：我們已經掌握了你們的絕密配方，并且我們有能力生產出和你們口味一模一樣的產品。

可口可樂也只會微微一笑。

即使你的口味一模一樣，你也絕不可能達到可口可樂的高度。

因為你缺了最重要的一個東西——品牌！

別說你拿走了配方，你就是一把火將可口可樂燒干凈，只要可口可樂放句話：我們被燒光了……馬上就會有一萬家頂級投資機構搶著聯系，無條件幫助可口可樂重建！

因為，單憑‘可口可樂’這四個字，就價值千金！

奔馳有著苦心經營了一百多年的品牌積淀。

而猛獸呢？

滿打滿算也才不過兩個月。

根本就談不上品牌影響力！

“誒，奔馳怕是也知道自己靠產品干不過猛獸了，想通過品牌直接實施降維打擊……釘子雖然強，但還是缺一個能撐得起場面的豪華車品牌啊！”

朱榮的眉頭深深皺著。

當初羅離找他索要長安的底盤時，曾放出豪言要干翻奔馳。

當時他就對這個年輕且富有野心的后輩充滿了欣賞，對其有膽量挑戰業內最強大的奔馳充滿了敬佩。

結果事實證明，釘子在造車領域確實有著強大的潛力。

就目前而言，釘子的造車技術，放在全世界也絕對是一流水平！

可唯獨釘子就是缺一個能和奔馳競爭的豪華車品牌。

什么叫品牌？

品牌是需要靠時間磨礪出來的，奔馳這一拳，一百多年的功夫，釘子拿什么擋？

這，幾乎是無解的。

光是這一點，就足以抹平之前所有的差距！

“誒，可惜了……”

另一邊。

釘子科技總部。

在消息剛剛出來時，就有人將其報告給了羅離。

奔馳，宣布要國產化了！

并且揚言直接對標釘子的猛獸，也是直接撕破臉皮，順帶將猛獸推上了風口浪尖。

助理一臉愁容。

“老板，這……奔馳G級國產化后，號稱起步價不超過100萬，除此外還額外增加了全新配置，還要改進內飾對標咱們，這也太不要臉了！”

“聽劉經理說，奔馳在全國的4S店都已經停業整頓了，對外宣稱是北汽要進行結構調整和產業升級，估計沒那么簡單！”

“太可惡了！”

這名助理跟了羅離將近半年，親眼目睹了釘子是怎么一步步走到今天的。

眼看著猛獸系列即將迎來騰飛，卻遭遇奔馳直接打壓，當下也是氣憤不已。

聽著助手憤憤不平的咒罵，羅離倒是不以為意。

別說猛獸與奔馳之間的勝負還是兩說，就算是猛獸真的失敗了，也無法動搖釘子的根基。

更何況，能把不可一世的奔馳打下神壇，迫使其大幅度降價，這對夏國人民來說絕對是一大福音！

原本兩三百萬的車，現在直接以不到一百萬的價格出售，降價幅度堪稱歷史之最。

而這一切，都要歸功于釘子。

“誒呀，老板您怎么一點都不緊張呢，奔馳都要對我們宣戰啦！”看著羅離淡然的表情，助理忍不住了。

羅離咧了咧嘴：“宣戰就宣戰唄，接著就是了，另外……”

“奔馳國產化我倒覺得是件好事，雖然對咱們來說是場挑戰，但對夏國國民來說卻是一件好事，他們的車本來就不應該賣那么貴，嘔洲本土也才不過100萬夏國幣，憑什么到我們這就要漲到兩三百萬？”

“就算不賺錢，能把奔馳的價格打下來也是好的嘛……”

聽完這話，助理直接就懵逼了。

嗚嗚嗚。

天底下竟然還有這么耿直的老板。

做企業不為了賺錢，就為了把人家的價格打下來？

這是什么虎狼之詞？！

羅離笑道：“以前是咱們沒技術沒生產，再加上人傻錢多，人家外國資本都變著法的漲價賣給我們，哪怕這些年我們的整體經濟突飛猛進，這群人也絲毫沒有收斂……”

“釘子自始至終都沒想著壟斷一個行業，做手機是，做電動車也是，相比于通過壟斷賺取暴利，我們更傾向于，迫使市場作出一些改變……”

“以前我們沒有能力左右市場，只能隨波逐流，而現在，我們有了，我要讓那群靠著品牌溢價躺著賺錢的東西，恢復它們該有的價格……夏國人，不應該被區別對待！”

盯著羅離認真的表情。

助理徹底愣住了，她瞪大眼睛，不可置信的看著羅離。

此刻，羅離的表情很嚴肅，也很真誠，沒有絲毫的做作，就像是在訴說一件很平常的小事。

這一刻。

她似乎明白了外面走廊里張貼的那句話：優秀的企業賺取利潤，偉大的企業贏得人心。

自家老板，真的跟其他人不一樣呢。

釘子完全可以不淌這趟洪水，自然也就不用跟奔馳干這一仗，更不會得罪幾乎所有的外資車企。

可釘子依然這么做了。

什么叫格局？

這就是格局啊！

釘子這邊一降價，

奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等等一眾豪華車企，為了保住市場，都得跟著降價！

其最后影響的，可不僅有這群豪華車企，而是牽一發而動全身！

舉個例子。

原價300萬的奔馳大G，在釘子的影響下，降到了100萬，受影響最大的是誰？

是釘子嗎？

是那群原本就售價100萬的二線外資車企！

面對奔馳、寶馬等一線車企的降維打擊，他們想要保全市場，就必須跟著降價，不然分分鐘被前者吃的渣都不剩！

奔馳大G都賣100萬了，他們何德何能還敢繼續維持100萬？

不降價，他們還有什么競爭力？

等這群二線車企集體降價，隨后來到了6、70萬價位的三線市場……

同理，這群三線的外資車企，也必須跟著降價，不然分分鐘被空降的二線車企們蠶食殆盡！

越往下走，可降價的空間就越小。

畢竟剔除品牌的水分，生產一臺車的固有成本是無論如何也不可能降下去的，不然就真成賠本賣吆喝了。

可以說，這將是一場沒有硝煙的戰爭，一旦戰爭打響，勢必哀鴻遍野！

到那時候，所有外資車企都將視釘子為仇敵，恨不得釘子去死！

至于國產車企……

雖然也會不可避免的受到一些影響，但和外國車企的慘烈相比，幾乎就可以忽略不計了。

因為國產車普遍處于低端市場，二十萬、十幾萬、甚至幾萬塊錢都有。

有關稅壁存在，任你外資車再怎么降價，也絕不可能降低到這種程度！

除非你們全部國產化！

當然，這也是不可能的。

強如奔馳，想要國產化也是付出了血一般的代價，光是這代價，把那群車企整個填進去都填不滿！

能弄到積分、有實力國產化的車企，也不過寥寥幾家而已。

可以說，這場戰爭一旦發動，幾乎就是一個無解的局面！

對于外資車是這樣。

對于國產車也同樣如此！

例如邁藤、葩薩特、凱梅瑞、雅閣等本來就賣2、30萬的外資B級車，他們的降價，才會真正威脅到更下方的國產車市場！

可以預料到的是，到時候將會有許多‘高價低配’的國產車企被迫倒閉！

市場競爭，就是這么殘酷。

優勝劣汰是自古的定律，包括釘子在內誰也無法避免，只希望這場風波，能真正刺激到國產車企的研發欲望。

打鐵還需自身硬，只有自己強大了，才能得到市場的認可。

而不是像現在這樣，除了長安等少數車企還在拼老命、攻關、研發。

其余國產車企都在混吃等死、只研究顏值外觀和電子配置、核心技術直接躺平認命！

在羅離看來，這種發展無疑是病態的、是不長久的、是沒有未來的！

他唯一能做的，就是盡可能改變這一切！

當然，羅離也不是圣人，他所做的一切，都是在保證自己的核心利益不被影響的前提下。

還是那句話，汽車產業只是釘子眾多產業中的一個，玩崩了也就玩崩了，大不了卷鋪蓋回去繼續賣手機。

看著助理亮閃閃的眼睛，羅離攤了攤手，做無奈狀：

“而且，現在這種情況，也不是我們想停就能停下來的，奔馳已經和我們徹底撕破臉皮了，如果我們退縮，只會遭受更大的損失。”

不出預料的話。

今天奔馳宣布國產化，且起步價不超過100萬后，猛獸的銷量將會遭到重創，后續的銷量也將墜至冰谷。

對此，羅離也很無奈。

從品牌的角度考慮，猛獸完全不是奔馳的對手，甚至跟后者都沒有絲毫可比性。

不僅是猛獸S系，就連之后即將上線的C級車、B級車，都會受到奔馳的影響。

和之前對付紅果不同，在這次與奔馳的較量中，釘子在價格方面并沒有多少優勢。

雖然猛獸的發動機和變速箱成本不高，但其余像底盤、四驅、懸架、輪胎和車架等，都是需要從部件商手中花錢購買的，綜合之下，成本可是絲毫不低。

而奔馳卻可以憑借強大的供貨商渠道，將這些部件的價格壓到極低，現在再加上國產化去除了關稅的影響……

大幅降價后的奔馳，在性價比上，已是絲毫不遜色于釘子！

“哦對了，C級車和B級車的設計模型，做的怎么樣了？”羅離忽然問道。

“大體上基本已經完成了，只剩下一些小細節還需要潤色，研發中心已經在調整了，這是資料……”助理遞過來一個平板。

羅離目光看去，眼睛頓時一亮。

要不怎么說專業人干專業事呢，釘子花那么多錢挖來的人才，水平著實了得。

畫面中呈現出來的設計模型，以及其中的參數配置，絕不比市面上任何一款同級車型差！

其中。

C級車指的是中大型車，排量2.4L3L，代表車型有奧迪A6、奔馳E級、寶馬5系等，售價一般在4060萬元之間。

這個領域，也是奧迪的主場！

單就上個月銷量來看，奧迪A6以1.72萬輛穩居榜首，超過了寶馬5系和奔馳E級的總和！

值得一提的是，國產比亞迪的主打車型‘漢’，也同在這一領域，并以8.3萬輛的月銷位列第四名！

B級車則是指軸距2.7米到3米的中型車，排量一般在1.6L2.4L，售價在20萬元上下，合資品牌中最有代表性的有奔馳B70、大眾CC、雪鐵龍C5和豐田雅閣。

另外，最近異軍突起的邁銳寶XL，也是通過其獨特的營銷能力打出了自己的口碑，2.0T發動機、9AT變速箱也算是將性能堆到了極致，以落地價18萬元的超強性價比，秒殺20萬以內所有選手，堪稱獨一檔的存在。

反觀奔馳，則是有些拉胯。

奔馳最新推出的B70只上了1.5T發動機，動力有些太過寒磣了，甚至還不如一些國產車。

在這一領域。

什么豪華內飾、品牌溢價都是虛的，大家最關心的實打實的性能！

單就性能而言，猛獸系列簡直是無敵的存在！

按照設計師指導配置：

猛獸C級車：搭載2.0TV4發動機、10AT變速箱、長安底盤、Quttra四驅系統、電機傳輸系統、最大功率245KW、最大馬力335匹！

猛獸B級車：搭載1.5TV4發動機、10AT變速箱、長安底盤、電機傳輸系統、最大功率180KW、最大馬力245匹！

這是什么概念？

要知道C級車中最暢銷的奧迪A6，官方指導價44萬，同樣搭載排量2.0L的發動機，其最大馬力卻僅有224匹。

猛獸C系，是奧迪A6的1.5倍！多出足足110匹！

B級車中，號稱同價位最強動力的邁銳寶XL，搭載1.5L排量的發動機，最大馬力169匹！

猛獸B系，是邁銳寶XL的1.45倍！多出足足76匹！

這還僅僅只是動力方面。

猛獸系列從發動機到變速箱、再到整體的調校都是按照豪華車的標準來執行的。

省油性、穩定性、以及最重要的安全性，比同級不知道強出多少倍！

毫不夸張的說，在這兩大領域，猛獸妥妥是無敵的存在！

“非常好！”

羅離大笑一聲：“通知研發中心的所有工程師，從今天起，每天的薪資翻兩倍，等幾款車型順利上線，我還有更大的獎勵！”

作為一個‘夏國好老板’，羅離有事從來都不BB。

能用錢解決的問題，都不叫問題！

員工缺乏積極性？

沒事，我加錢！

員工工作動力不足？

加錢！

員工拼勁不足？

繼續加！

金錢開路，還有什么事是釘子辦不到的呢？

正當小助理被感動的眼冒綠光之時。

忽然。

劉經理急匆匆的走了進來，一進門，他就焦急說道：

“老板，不好了，出大事了！”

“就在剛剛，市場部傳來消息，有大量的用戶退了猛獸S系的訂單……”

國產之光：從賣手機開始 第177章 宣戰