第164章 被人搶先了??

“這算什么，我之前買了一輛同款的奔馳E系，剛出4S店就斷軸了，維權也沒用，人家根本就不理你。”

“呵呵，真的牛逼，一點不跟咱們客氣。”

看完這些視頻，無數人開始在底下評論，大肆抨擊奔馳的售后有多么爛。

4S店的銷售一個比一個牛逼，看起來拽的跟二五八萬似的，面對消費者的維權，態度很是僵硬。

跟多人開始自發跟帖，直接將這件事不斷擴大，引起了民眾們的怒火。

“誒，要是國產車企能出來一個這樣的品牌就好了。”

“確實，人家能這么強硬，就是因為整個市場都被他們壟斷了，如果真的有車企能和他們抗衡，看他們還敢這么囂張？”

“誒，國產車里，就一個紅旗算是豪華品牌，到頭來還是個扶不起的阿斗，被一汽徹底搞臭了。”

劉剛這兩天整個人都懵了。

他幾乎每刷幾個視頻就能刷到自己，起初他只是當個宣泄的媒介，沒想到超新星居然會這么給力。

連著推……這也太強了吧。

在超新星的推波助瀾下，幾乎全國人民都知道了他的遭遇，和他一樣慘的人不在少數，大家一起聯合起來聲討奔馳，直接將奔馳批斗的體無完膚。

大家雖然在法條上干不過奔馳，但至少在輿論上，已經遙遙領先了。

幾乎只用了短短兩天，奔馳事件就被徹底炒上了熱搜，全網轟動！

這兩天。

奔馳的公關團隊簡直是水深火熱。

他們專業公關這么多年，還從未遇到過這么棘手的事件。

利星集團的董事長——顏生，得知此事后當即勃然大怒，當著眾多高管的面大罵超新星不厚道。

你特么不幫我就算了，怎么還推波助瀾呢？

以后大家還能不能愉快的玩耍了？

在顏生暴怒的同時，有一群人比他更憤怒，那就是徳國總部的奔馳母公司——戴姆勒集團！

奔馳總部的大佬得知這個消息后，直接就坐不住了。

也顧不得什么時差不時差了，直接一個電話打了過來，接著就是一頓破口大罵。

“顏生，你個混蛋，你究竟在干什么？”

“現在整個夏國的消費者都在罵我們，你們的經銷商是怎么干的？”

“能處理就馬上給我處理了，不能處理你就給我滾蛋！”

一頓破口大罵，卻絲毫不能消減大佬心中的怒火。

這些天，奔馳身上的糟心事實在是太多了。

先是被該死的釘子科技，偷摸摸撬走了幾十名一線工程師，導致核心項目直接停擺，之后又是夏國市場的全面萎縮，現在又面臨著整個夏國民眾的滔天怒火……

天吶！

鬼知道究竟發生了什么！

還有這個顏生……這幾年奔馳在他的經營下，口碑可謂是一年不如一年。

自從百年前戈特利布先生創立奔弛品牌起，奔弛集團還從未遭遇過如此規模的信譽危機！

這個蠢貨。

奔弛百年聲譽，都快要被這個該死的馬萊西人敗干凈了！

奔弛總部的大佬們，直接把顏生的祖宗十八代都問候了一遍。

這些破事可都是你們利星集團搞出來的，憑什么要讓我們奔馳品牌給你們擦屁股？

經銷商反過來遏制生產商？

天底下哪有這樣的道理？！

這些年，面對利星集團的愈發貪婪，奔馳總部早就忍的不耐煩了。

一輛全新的奔馳車型，只要口碑和營銷效果好一點的，到了利星手中基本都要加價好幾十萬。

少則幾萬，多則幾十萬，甚至那款著名的奔馳大G，就是硬生生被利星加價70萬炒起來的！

最終的結果就是，夏國的奔弛竟然比徳國的還貴？！

而加價的這些錢，奔馳可是一毛錢都拿不到！

利星集團宛如一只趴在奔馳身上吸血的蛆蟲，一邊吸血還一邊往奔馳身上拉屎……

這特么能忍？

每次利星集團捅出來一大堆破事，搞得夏國消費者群情激奮、怨氣沸騰時，最后出面賠償道歉的，都是奔馳總部。

要不是夏國政策嚴苛，不允許純外資插手國內市場，他們早就把利星踢出局了。

想要把利星踢出局，就必須重新再找一個新的合作伙伴。

北汽，就是奔馳的選擇。

按理說，奔弛把北汽扶持起來，就能很好的遏制利星的囂張氣焰，其實卻不然。

利星在夏國市場耕耘了長達四十年，從上到下的渠道地位早就根深蒂固，又豈是那么容易被撼動的。

哪怕是北汽，也是被利星碾壓的體無完膚。

連北汽都不行，就更別提其他車企了。

夏國目前能說穩壓北汽一頭的，只有‘國家長子’——一汽！

可他們是奧迪和大眾的合作伙伴，根本輪不到奔馳再去插手。

奔馳心中這個恨啊！

奔弛內部有很多特職人員，在時刻關注全球各大市場的情況，夏國的超新星自然也不例外。

他們也算是屬于公關部門的一部分，畢竟公關是奔馳一直以來的傳統手藝。

這群人的工作任務就是刷視頻、看各種帖子。

通常情況下，有關奔馳的不利輿論都能被第一時間發現，繼而直接被扼殺在搖籃中。

超星新這邊的情況，直接把這群特職人員都看麻了……

一刷一個抨擊奔馳的，再刷又是一個黑奔馳的……

整個超星新app，儼然已經變成了批斗奔弛的發聲地！

他們不敢大意，馬上就將消息傳到上面。

高層大佬們恨得牙癢癢。

不用想也知道，一定是利星集團又在整幺蛾子了！

對此，顏生的態度是接受批評并承認錯誤，接下來會盡最大努力平息輿論風波，需要奔弛總部發一道聲明，予以配合。

意思再明確不過。

我都道歉了，你還要怎樣？

你還能撤了我不成？

奔馳能撤掉利星嗎？

當然不能，除非奔馳不想要這個全球最大的消費市場了！

既然撤不了，那你就得給我繼續擦屁股！

另一邊。

釘子科技。

“老板，最新情況，奔弛這兩天可太火了。”

王大龍走進來，然后遞給羅離一份詳細資訊，面色古怪。

“嗯？”

“是關于奔馳的。”

羅離一楞。

奔馳？

奔馳上次出事，還是王大龍帶著人遠渡重洋、連夜撬走了人家幾十名工程師，導致奔馳內部出現了重大問題……

這還沒消停幾天，怎么又出事了？

嘖嘖，我還琢磨著怎么干你呢，你得支棱起來啊！

仔細看完資料，羅離頓時樂了。

“好家伙，全是噴奔馳的？”

“哪止啊，據說G省甚至還有幾十位奔馳車主聯合起來，準備直接向上面反應呢，現在全國各地和奔馳打官司的不下500人，再加上超新星的推送，奔馳這次不死也得掉層皮！”

太慘了，真是太慘了。

羅離忽然注意到其中一個大火的視頻，是消費者怒懟各大國產車企，責問他們為什么沒一個能站出來制衡奔馳……

對此，各大車企也很委屈，特么我們真的干不過啊。

王大龍笑道：“現在很多網民都迫切希望能出現一個國產車企，去跟奔馳競爭呢……”

羅離抬起頭。

兩人相視一笑。

“……老板，我覺得，這是咱們出手的好機會！”

現在的奔馳正處于風口浪尖，看這架勢估計短時間內也平息不下來，釘子既然要跟奔馳干，那為什么不趁現在呢？

‘趁他病要他命’的道理，羅離當然也明白。

之前派出去測試車輛的張峰等人，已經陸陸續續回來了，他們將數據反饋給工程師，然后又經過半個多月的調試，現在差不多已經快要完工了。

接下來需要做的，就是正式上線前的宣傳工作。

這一塊現在是由劉經理負責的。

據說劉經理為了報答羅離之前的‘撈人’之恩，下定決心一定要把這次宣傳工作搞好，為此已經連續好幾天沒見到人了。

現在，不就是最好的機會嗎？

“老板，你看我們是不是……”王大龍笑道。

羅離一拍大腿，“干！”

“馬上通知所有高管開會！”

“這次我們一定要讓所有人看到我們的決心！！”

羅離要讓全世界都看到，夏國不是沒有自己的豪華車品牌。

它的名字，叫猛獸！

它將會如同一頭斑斕猛虎一般，將各大外資車企聯手構建幾十年的壟斷徹底撕碎！

從今往后，夏國的豪華車市場，將迎來終極洗牌！

在大家眾志成城一起罵奔馳的同時，超新星上，更多的小網紅也嗅到了商機。

他們沒有大網紅那么靈通的消息渠道，但這并不重要。

因為奔馳的事件實在太火了，全網都是聲討奔馳的聲音。

這讓他們看到了機會。

眾所周知，有新聞的地方就會有流量，而有流量的地方就會有網紅，這是本世紀自媒體的鐵律。

還有很多以工作室存在的專業機構，看到消息后直接開啟了‘流水線’式操作、多線程多賬號同時發布、

一時間，整個網絡終于徹底被奔馳事件刷了屏！

所謂墻倒眾人推，正是這個道理。

隨著輿論越來越火爆，徳國的奔馳總部，終于再次聯系了顏生。

而這次，他們沒有怒罵，而是企圖尋找解決問題的方法。

顏生最近也是被這件事搞得頭疼，無論他動用什么手段，超新星的那位始終不為所動，他一點辦法都沒有。

視頻刪不了，那這場硝煙就不會停滯。

“沒辦法了，馬上通知下去，以奔馳的名義發布一份道歉函！”

“派人聯系這些車主，給他們退單，一定要不惜一切代價把這件事壓下去！”

道歉，似乎已經是奔馳目前唯一的選擇了。

可他們也知道，一旦道歉，那就相當于奔馳再一次替利星集團背了黑鍋，又一次給后者充當了擦屁股的角色。

可沒辦法啊。

雙方現在是一條線上的螞蚱，一旦任由輿論蔓延，最后遭受損失的可不止有利星，奔馳也同樣跑不了。

最致命的是，如果事情真的擴大，很有可能引起夏國上層的關注，到時候就沒那么好糊弄了。

就在網民們同仇敵愾之時，卻見奔馳忽然在官網頒布了一條置頂公告，內容也很簡單，就是對這次的事件很抱歉，一定會妥善解決好等等……

對于劉剛和薛燕等車主，奔馳表示愿意賠償一定的損失。

就在輿論稍稍平息下來一點時，薛燕卻當眾戳穿了奔馳的丑惡嘴臉，表示根本沒有接受到任何賠償！

這臉打的，啪啪響！

這一次，大家終于徹底爆發了！

在全網瘋狂咒罵之中，奔馳被毫無懸念的再次罵上了熱搜！

一個月被罵兩次上熱搜，奔馳也算是開創了超新星熱搜榜的歷史了……

“汽車質量有問題我們能理解，畢竟都是生產線上出來的東西，存在問題很正常，但你們的態度就太過分了，不僅不解決，還企圖混淆視聽愚弄大眾？這是一家百年老店該有的態度？”

“可惡，你們這種行為，簡直就是行業的下限啊！”

“大家聯合起來，我們一個月不買奔馳的車，他們就得破產關門滾回徳國！”

“傻比奔馳！我你個！！”

另一邊。

奧迪公司總部。

在剛剛結束與釘子科技的合作后，奧迪也是準備推出自家本季度的新品車型。

結果天降喜訊——奔馳出事了？！

在BBC三家中，由于奧迪引進國內的時間稍晚一些，國內的豪華車市場格局基本已經定型，這也導致奧迪始終被奔馳和寶馬壓著。

品牌價值、銷量、口碑，相比于兩家都差點意思。

雖然也曾有過高光時刻，但總體來講還是處于墊底的存在。

很多網友戲稱：不管老大是誰，我奧迪就是老三！我說的！天王老子來了我也是老三！

自從奔馳事件爆發以來，奧迪總裁就一直關注著網上的消息。

漸漸的，他認為這次是一個絕佳的機會！

倒不是說奔馳有多蠢，而是他們選擇的這個經銷商實在是太差勁了。

一個馬萊西人，大家懂的都懂。

“呵呵，奔馳百年品牌，遲早會在這群人手里！”

和奔馳“一個品牌兩個經銷商”不同，奧迪在國內只和一汽合作。

作為‘國家長子’，一汽可謂是底氣雄厚，在雙方的合作中，一汽可以完全掌控局勢，而不是像北汽那樣淪為附庸。

這也就導致，奧迪和一汽的合作無比‘和諧’！

與奔馳、利星天天撕比不同，奧迪在和一汽合作的幾十年間，幾乎從沒鬧過矛盾，不管什么策略都是雙方商量著來。

沒有內部消耗，就能騰出精力好好經營品牌，這也是奧迪在BBC三家中風評最好的主要原因。

可大家都知道，風評好并沒有什么卵用。

你得有業績啊！

奧迪盼星星盼月亮，終于盼到了這次機會！

在業績上，一舉超過奔馳的絕好機會！！

“快！馬上通知宣傳部門，把我們準備好的都投放出去，一定要搶先寶馬一步，占領各大渠道！！”

奧迪董事會上，大家直接全票通過了最終決議：趁他病要他命！

你自己不爭氣，就不要怪我下手黑了。

夏國人自古有句老話，所謂風水輪流轉，這老大的位子，也該輪到我奧迪坐坐了！

和奧迪一樣。

寶馬也在同一時間采取了同樣的措施！

作為和奔馳在全世界競爭了一百多年的老牌企業，寶馬的手黑程度還要遠在奧迪之上。

奧迪只是想當老大，而寶馬則是想讓奔馳死！

只有奔馳徹底死掉，寶馬才能安心。

BBC三家各有特色：奧迪是反應慢，奔馳是傲慢，而寶馬，則是陰損！

他們直接把薛燕坐在奔馳引擎蓋上的視頻翻新了一遍，然后配上痛斥奔馳的文案，簡直把奔馳描述成了十惡不赦的流氓……

畫面一轉，是薛燕美滋滋的來到寶馬的4S店，馬上就受到了銷售人員熱情體貼的服務，隨后喜提新車，在店員的列隊歡送中興高采烈的駛離而出……

兩相對比，寶馬臉上簡直寫滿了‘良心’二字！

為了的真實性，寶馬還特意聯系到了薛燕本人，以豪贈新車為代價，請其拍攝了這條。

對寶馬來說，薛燕的價值遠比一輛車更值錢！

然而，就在寶馬準備把這條視頻投放出去的時候……

卻被人搶先了！

“喂？你們聽說了嗎？釘子科技官網，好像更新了一款汽車？”

“不知道誒，趕緊去看看。”

“臥槽，是真的，釘子又跑去做汽車了？！”

“這車，怎么感覺跟奔馳好像……”

“兄弟，自信點，把‘感覺’去掉。”

“太帥了，比奔馳帥太多了！可以看得出來，釘子的設計師確實是下了大功夫的，不僅學到了奔馳的精髓，甚至還能青出于藍！”

“好家伙，這是硬派越野？釘子向和奔馳宣戰？”

“媽的，一提起奔馳我就來氣，希望釘子好好干，爭取把垃圾奔馳干倒！”

“對，干倒奔馳，我們都釘子！！”

“嘶——你們有沒有覺得，這輛車，好像有點像之前視頻里漂移的那輛車？”

“臥槽！！”

“你還別說，這輪廓還真有點像……”

“什么嘛，哪是像，明明就是，你們都不看車標的嗎？這么霸氣的老虎頭……”

“嘶……”

“天吶！”

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