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第162章 嗷嗷大哭
更新時間:2021-10-25 作者:是只菜狗
國產之光：從賣手機開始 第162章 嗷嗷大哭
無獨有偶。 X市的薛燕，也遭遇了同樣的問題。 薛燕是X市一家廣告公司的高管，即將迎來自己三十歲的生日。 人生匆匆幾十年，又能有幾個三十年呢？ 為了慶祝生日，她便和老公商量了一下，干脆買輛車當作生日禮物送給自己。 第二天，她便帶著老公來到4S店，挑選自己心儀的車型。 最終，兩人挑中了一款剛剛上市的奔弛E系列，一切手續都已經辦妥，就在提車日的前一天，她忽然接到了訂單延期的消息。 不過好在，這家4S店內還有一輛同款庫存。 這一天，薛燕興沖沖的來到4S店，如愿以償的開走了自己的第一輛車。 可接下來的情況卻讓她大跌眼睛！ 才剛剛走出4S店不到一公里，警示燈便亮了起來。 這是提示燃油不足的報警燈，當它亮起時，表示燃油即將耗盡，需要盡快加油。 可是，最近的加油站，距離這里還有3公里…… 最令薛燕疑惑的是，臨出門時她明明讓店員加了足夠跑5公里的油，店員也照做了，怎么可能只跑一公里就沒油了呢？ 薛燕連忙給4S店打電話，叫來店員確認車況。 店員的回復直接讓薛燕傻眼了。 “好像是……漏油？” “漏油？這不是新車嗎？怎么會漏油呢？” 最終，經過一系列專業的檢測，得出結論——確實是車輛漏油。 薛燕整個人都不好了。 自己新買的奔弛，才開了一公里就漏油了？ 尼瑪啊，玩我呢？ 就這質量還尼瑪百年品牌？蒙誰呢？ 老娘不買了！ 可當薛燕要求全額退款或者換車時，4S店的總經理卻告訴她： 車輛在駛離4S店前經過了一層層嚴格的質檢，絕不會出現任何問題，之所以發生漏油事故，應該是您在這一公里的路段上做了什么不當操作…… 薛燕差點一口老血噴出來。 好一個血口噴人，反打一耙！ 你們還要不要臉了？ 簡直無恥啊！ 在多次溝通后，4S店還是表示：按照“汽車三包政策”，只能更換發動機。 薛燕頓時就不干了。 誰要你換發動機？換了發動機我還買什么新車？ 我要的是退款！ 協商無果，薛燕氣的臉都紅了，她還從未見過如此厚顏無恥之人！ 特么的，合同上白紙黑字寫的條款，到你這就不認了？ 哦對，還有合同。 拿出合同，薛燕正欲爭辯。 見狀，4S店經理瞬間來了興致，樂呵呵的跟薛燕詳細掰扯合同的條款。 “女士你看啊，這里寫著的是‘簽定’，而不是‘簽訂’，‘訂’是可以退款的，而‘定’是不可以退款的……” 薛燕：“？？？” 薛燕直接被經理唬的一愣一愣的，整個人都麻了。 好家伙。 我以為你是賭我不出事，合著你特么賭我不識字？ 太特么欺負人了！ 老娘受不了這個委屈！ 然后。 薛燕就‘哇’的一聲哭了出來！ 感覺不得勁，她又爬上車，一屁股坐在奔弛的引擎蓋上，繼續嗷嗷大哭！ 眾人：“？？？” 4S店里的顧客們都被嚇壞了，眾人面面廝覷，秉持著國人的優良傳統，然后默默掏出自己的……手機。 ——遇到凡事不要慌，先把手機拿出來發朋友圈。 經理：“……” 經理人也麻了。 他縱橫車場數十載，橫的、愣的、胡攪蠻纏的他都見過，可像這樣一言不合就上引擎蓋的還是第一次見。 “誒……” 嘆息一聲，經理表示自己并不慌。 甚至對于顧客們圍成一團錄像，他也并不在意。 鬧唄，鬧大了無非就是打官司嘛。 巧了，我大奔弛最不怕的就是打官司。 每年因為售后和各種質量問題，跟奔弛打官司的人沒有五百人，也有三百人了。 結果呢？ 沒有結果。 在國內，奔弛就是無敵的存在。 若說品質和性能，奔弛并不比寶馬奧迪強多少，但要說公關團隊，寶馬奧迪綁一塊也不夠奔弛打的！ 誒，就是這么自信。 至于自信的來源，則是源自上級的那尊龐然大物。 利星集團！ X省的4S店，掌控所有具體業務的母公司是利之星，而利之星的背后，就是大名鼎鼎的利星集團！ 利星，也是奔弛最大的經銷商，其勢力遍布東亞、東南亞和中亞，可謂只手遮天！ 四十年前，梅賽德斯奔弛有限公司于H治區成立，迫切想要尋找一個合作伙伴。 于是，利星集團趁機獲得了奔弛轎車在國內的獨家代理權，引進并銷售奔弛汽車。 正是憑借著這層關系，隨著奔弛在國內的銷量不斷增長，利星也逐步成長為國內第三大豪華汽車經銷商。 在去年，利星集團營收高達801億，在國內77個城市，擁有105個奔弛4S店，憑借夏國這個全世界最大的消費市場，其銷售額甚至占到了奔弛總銷售額的40！ 提到利星，就不得不提到另一個車企巨頭——北汽。 相比于奧迪和一汽‘一對一’的合作關系，奔弛卻是‘一個品牌，兩個經銷商’。 分別是利星與北汽。 兩者共同掌控著奔弛在國內的銷售，并且都有著不小的話語權，雙方爭奪在所難免。 和一汽這個‘國家長子’不同，北汽是典型的地方車企。 在去年，北汽奔弛一共銷售了2.5萬輛，而利星奔弛則銷售了8.8萬輛，在成績面前，北汽和利星的地位相差的可不是一星半點。 最關鍵的是。 去年上半年，北汽總收入778.54億，其中北汽奔弛這一款車系就占據了總收入的96.2。 這就直接導致，北汽的營收大頭都在奔弛這邊，現在是北汽需要奔弛，而不是奔弛需要北汽。 如果北汽失去了奔弛，后果將不堪設想。 正是這種關系，導致雙方的合作不再公平，北汽在和利星的話語權爭奪中，籌碼也是越來越少。 事實上，國內所有的合資車企中，夏國方面能實現自身盈利的，只有一家。 那就是羅離之前親自拜訪過的長安汽車！ BBC三家中。 和奧迪合作的是一汽，地位特殊，沒有討論的價值。 除此外，北汽和華晨分別背靠奔弛和寶馬，成為了名副其實的躺賺企業，有點附庸的意思。 其中更以北汽的依賴性最大。 北汽的勢弱，也直接導致了利星愈發囂張跋扈，這也是國內奔弛的售后一年比一年拉胯的主要原因。 值得一提的是。 利星的老板名叫顏生，并不是夏國人，而是馬萊西人。 利星的肆無忌憚，讓手下的4S店真正有了猖狂的底氣！ 這一邊。 劉剛聯合了好幾名遭受同樣待遇的奔弛車主，直接一紙訴狀，將奔弛告上了法庭！ 這一紙訴狀。 直接成為了引爆民眾宿怨的導火索！ 國產之光：從賣手機開始 第162章 嗷嗷大哭
無獨有偶。 X市的薛燕，也遭遇了同樣的問題。 薛燕是X市一家廣告公司的高管，即將迎來自己三十歲的生日。 人生匆匆幾十年，又能有幾個三十年呢？ 為了慶祝生日，她便和老公商量了一下，干脆買輛車當作生日禮物送給自己。 第二天，她便帶著老公來到4S店，挑選自己心儀的車型。 最終，兩人挑中了一款剛剛上市的奔弛E系列，一切手續都已經辦妥，就在提車日的前一天，她忽然接到了訂單延期的消息。 不過好在，這家4S店內還有一輛同款庫存。 這一天，薛燕興沖沖的來到4S店，如愿以償的開走了自己的第一輛車。 可接下來的情況卻讓她大跌眼睛！ 才剛剛走出4S店不到一公里，警示燈便亮了起來。 這是提示燃油不足的報警燈，當它亮起時，表示燃油即將耗盡，需要盡快加油。 可是，最近的加油站，距離這里還有3公里…… 最令薛燕疑惑的是，臨出門時她明明讓店員加了足夠跑5公里的油，店員也照做了，怎么可能只跑一公里就沒油了呢？ 薛燕連忙給4S店打電話，叫來店員確認車況。 店員的回復直接讓薛燕傻眼了。 “好像是……漏油？” “漏油？這不是新車嗎？怎么會漏油呢？” 最終，經過一系列專業的檢測，得出結論——確實是車輛漏油。 薛燕整個人都不好了。 自己新買的奔弛，才開了一公里就漏油了？ 尼瑪啊，玩我呢？ 就這質量還尼瑪百年品牌？蒙誰呢？ 老娘不買了！ 可當薛燕要求全額退款或者換車時，4S店的總經理卻告訴她： 車輛在駛離4S店前經過了一層層嚴格的質檢，絕不會出現任何問題，之所以發生漏油事故，應該是您在這一公里的路段上做了什么不當操作…… 薛燕差點一口老血噴出來。 好一個血口噴人，反打一耙！ 你們還要不要臉了？ 簡直無恥啊！ 在多次溝通后，4S店還是表示：按照“汽車三包政策”，只能更換發動機。 薛燕頓時就不干了。 誰要你換發動機？換了發動機我還買什么新車？ 我要的是退款！ 協商無果，薛燕氣的臉都紅了，她還從未見過如此厚顏無恥之人！ 特么的，合同上白紙黑字寫的條款，到你這就不認了？ 哦對，還有合同。 拿出合同，薛燕正欲爭辯。 見狀，4S店經理瞬間來了興致，樂呵呵的跟薛燕詳細掰扯合同的條款。 “女士你看啊，這里寫著的是‘簽定’，而不是‘簽訂’，‘訂’是可以退款的，而‘定’是不可以退款的……” 薛燕：“？？？” 薛燕直接被經理唬的一愣一愣的，整個人都麻了。 好家伙。 我以為你是賭我不出事，合著你特么賭我不識字？ 太特么欺負人了！ 老娘受不了這個委屈！ 然后。 薛燕就‘哇’的一聲哭了出來！ 感覺不得勁，她又爬上車，一屁股坐在奔弛的引擎蓋上，繼續嗷嗷大哭！ 眾人：“？？？” 4S店里的顧客們都被嚇壞了，眾人面面廝覷，秉持著國人的優良傳統，然后默默掏出自己的……手機。 ——遇到凡事不要慌，先把手機拿出來發朋友圈。 經理：“……” 經理人也麻了。 他縱橫車場數十載，橫的、愣的、胡攪蠻纏的他都見過，可像這樣一言不合就上引擎蓋的還是第一次見。 “誒……” 嘆息一聲，經理表示自己并不慌。 甚至對于顧客們圍成一團錄像，他也并不在意。 鬧唄，鬧大了無非就是打官司嘛。 巧了，我大奔弛最不怕的就是打官司。 每年因為售后和各種質量問題，跟奔弛打官司的人沒有五百人，也有三百人了。 結果呢？ 沒有結果。 在國內，奔弛就是無敵的存在。 若說品質和性能，奔弛并不比寶馬奧迪強多少，但要說公關團隊，寶馬奧迪綁一塊也不夠奔弛打的！ 誒，就是這么自信。 至于自信的來源，則是源自上級的那尊龐然大物。 利星集團！ X省的4S店，掌控所有具體業務的母公司是利之星，而利之星的背后，就是大名鼎鼎的利星集團！ 利星，也是奔弛最大的經銷商，其勢力遍布東亞、東南亞和中亞，可謂只手遮天！ 四十年前，梅賽德斯奔弛有限公司于H治區成立，迫切想要尋找一個合作伙伴。 于是，利星集團趁機獲得了奔弛轎車在國內的獨家代理權，引進并銷售奔弛汽車。 正是憑借著這層關系，隨著奔弛在國內的銷量不斷增長，利星也逐步成長為國內第三大豪華汽車經銷商。 在去年，利星集團營收高達801億，在國內77個城市，擁有105個奔弛4S店，憑借夏國這個全世界最大的消費市場，其銷售額甚至占到了奔弛總銷售額的40！ 提到利星，就不得不提到另一個車企巨頭——北汽。 相比于奧迪和一汽‘一對一’的合作關系，奔弛卻是‘一個品牌，兩個經銷商’。 分別是利星與北汽。 兩者共同掌控著奔弛在國內的銷售，并且都有著不小的話語權，雙方爭奪在所難免。 和一汽這個‘國家長子’不同，北汽是典型的地方車企。 在去年，北汽奔弛一共銷售了2.5萬輛，而利星奔弛則銷售了8.8萬輛，在成績面前，北汽和利星的地位相差的可不是一星半點。 最關鍵的是。 去年上半年，北汽總收入778.54億，其中北汽奔弛這一款車系就占據了總收入的96.2。 這就直接導致，北汽的營收大頭都在奔弛這邊，現在是北汽需要奔弛，而不是奔弛需要北汽。 如果北汽失去了奔弛，后果將不堪設想。 正是這種關系，導致雙方的合作不再公平，北汽在和利星的話語權爭奪中，籌碼也是越來越少。 事實上，國內所有的合資車企中，夏國方面能實現自身盈利的，只有一家。 那就是羅離之前親自拜訪過的長安汽車！ BBC三家中。 和奧迪合作的是一汽，地位特殊，沒有討論的價值。 除此外，北汽和華晨分別背靠奔弛和寶馬，成為了名副其實的躺賺企業，有點附庸的意思。 其中更以北汽的依賴性最大。 北汽的勢弱，也直接導致了利星愈發囂張跋扈，這也是國內奔弛的售后一年比一年拉胯的主要原因。 值得一提的是。 利星的老板名叫顏生，并不是夏國人，而是馬萊西人。 利星的肆無忌憚，讓手下的4S店真正有了猖狂的底氣！ 這一邊。 劉剛聯合了好幾名遭受同樣待遇的奔弛車主，直接一紙訴狀，將奔弛告上了法庭！ 這一紙訴狀。 直接成為了引爆民眾宿怨的導火索！ 國產之光：從賣手機開始 第162章 嗷嗷大哭
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