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第124章 新車測試
更新時間:2021-09-29 作者:是只菜狗
國產之光：從賣手機開始 第124章 新車測試
粗獷、張揚、速度、力量…… 這是野獸的外觀給每個初次接觸賽用越野摩托的人帶來的第一印象。 在看到野獸的一瞬間，眾就人感受到了強大的沖擊感和釋放感。 這是一臺綜合性能，完全不輸傳統燃油摩托的電動車！ 機械的魅力，是每個男人都無法拒絕的！ 等實體車做出來。 首先要做的就是進行數據測試。 測試離合握把與剎車握把的配合度，電機和變速箱的適應性，以及輪胎的摩擦力極限，還有各種極端環境下的性能，當然，在這之前還需要走一遍審批流程。 “去報備吧。” “記得另外送幾臺車去有關部門，參與碰撞測試。” 這個世界對于商品的審核監管遠沒有那么嚴格，很多企業都會趁機鉆空子。 但不管其他人如何，釘子絕對要做到正規！ 這不僅是對釘子的未來發展負責，更是為每一位消費者的安全負責。 王大龍早在幾天前就將超級電機送到了專利局那邊，等新車造出來，再將各角度的照片和后續資料數據補交上去即可。 生產許可證和專業3C認證，這是正規車輛最頂格的認證證書。 只有得到它們，產品才能真正算得上“正規”，釘子電動車才能走出工廠，進行后續的綜合測試。 對于審批，羅離并不擔心。 釘子科技有幾十名行政人員，專業的事有專業的人負責，這才是一家大型企業該有的運行模式 四天后。 一輛銀白色迷你型電動車，停在了廠房外的空地上。 經過半個月的忙活，兩臺車終于下線了！ 它們，代表著釘子正式由一家手機廠商轉型為綜合型企業。 早已等候多時的王大龍，迫不及待騎了上去。 “嘿嘿嘿，我先試試！” 看到王大龍騎著民用款小電驢，眾人哈哈大笑。 “和王經理您這體型一對比，這電動車也太小了！” “是啊，我感覺您應該騎那款野獸。” “你們有沒有感覺，野獸帶著民用款出來，有種老爹帶著兒子逛街的既視感……” “哈哈哈，神特么帶兒子逛街！” 王大龍剛坐上去，馬上就感覺到了不同尋常。 民用型雖然體型小，但重量卻一點也不小，足足53公斤。 更小的體型意味著更低的重心和更大的配重密度，帶給王大龍最直觀的體驗就是——穩定。 太穩定了！ 這是市面上任何一款電動車都給不了的安全感。 稍稍擰動離合握把，一股持續而穩定的推力，由車輪傳導至整個車身。 “我靠，好快的啟動速度。” 王大龍驚呼一聲，連人帶車便竄了出去。 旁邊的設計人員看了看手中的儀表，興奮的不行。 “啟動時間0.61秒，達到預設要求！” “如果能再快點就更好了。” “別想了，這是給普通人用的，啟動太快很難反應過來，這樣的速度才算恰到好處。” “沒錯，我們的方向是正確的，縮小車型，采用更具抓地力的性能輪胎，再加上合金懸架，這樣才能獲得更好的穩定性。” “在穩定性這塊，我們的產品吊打全體同行！” 王大龍騎著小電驢在工廠空地上亂竄。 工作人員負責記錄數據。 “時速60公里，剎車距離46米，數據良好。” “100公里驅動測試，雙驅系統功率穩定，成績達標。” “150公里續航測試，電量損耗14.6，續航成績合格。” 對于測試的數據，眾人很滿意。 民用型的釘子電動車，在極大限度壓縮電機效率后，時速最高只有60km/h。 犧牲速度，換來的是更短的啟動時間和剎車距離、以及更優秀的動力和穩定性。 搭載石墨烯電池，續航里程高達800公里！ 這，僅僅只是300Ah的電池容量。 如果換成野獸的900Ah，續航會更加爆炸。 測試完民用款，眾人就準備收工了。 不是大家不想測試另一款，而是工廠的場地太小，無論直行還是拐彎都施展不開，根本無法滿足競速版的性能釋放。 從這頭到那頭，野獸一個小沖刺就到了，還測試個屁。 墻不要了？ 想要測試野獸的性能，就必須去專業的道路上。 在這之前，需要拿到重要的審批文件…… “老板，申報的專利和證書都下來了！” 第三天中午。 王大龍帶著幾個人急匆匆的走進羅離的辦公室，滿臉興奮的匯報了這個好消息。 “好，馬上叫上人，帶著車輛，運往全國各地進行測試！！” 測試的路線，需要盡可能模擬日常生活。 崎嶇的山路、擁擠的城市交通、鄉間小路……都要跑。 隨行的技術人員負責統計各種極端天氣和復雜路況下的車況信息，然后匯總到工廠內，再由工程師們進行調整。 想要真正上路，安全性是最重要的，必須在出廠前就把風險系數控制到最小。 釘子的車，絕不能帶著任何隱患上路！ “走吧，就從工廠出發，出市區后走主干道，然后繞一圈明山那邊的盤山公路，再從盤山公路上下來，那邊我上次開車去過，有一條小路通往余發村，沿途都是鄉間小路。” “來回里程差不多700公里，叫人記錄好全程的數據。” 安排好路線，眾人隨后就出發了。 每個人的臉上都洋溢著激動的神色。 騎著小電驢一路奔襲700公里，這在正常人眼中絕對是一個瘋狂的行為。 “走嘍！！” 四倆電動車，四個測試員載著四個記錄員，一把離合擰到底，在一聲歡呼聲中駛出了工廠。 四倆車分別從不同路線離開，然后穿過整個市區。 此時正趕上上班早高峰，人流量密集，四輛車瞬間吸引力無數人的目光，回頭率十足。 “我靠，這是什么車，怎么這么小？” “哈哈哈，太有意思了，還沒斷奶就扛著人上路了。” “好萌啊，太可愛了吧。” “不知道是哪個品牌出的電動車，也沒個車標，應該是測試車輛。” “愛瑪的吧？” “不太像，愛瑪就沒出過這么小的車。” “臥槽，剛才看到了嗎？它的剎車距離好短啊，只用了五六米就停下了？人還沒半點晃動？？” “好穩啊。” “看那，他又啟動了，我的天，這個啟動速度比我的電驢快好多啊。” “我有點心動了。” “這破電動車我早就想換掉了，又慢又耗電……也不知道他們那臺貴不貴。” “愣著干嘛，先拍下來啊，回頭上網搜一下。” “對對。” 在路人震驚的目光中，銀白色電動車緩緩消失在大家的視野里。 穿過市區，從主干上盤山公路。 在接近35度的斜坡上，眾人才真正感受到了什么叫做穩定！ “太厲害了，這種坡度跑起來跟平地上沒有任何區別！” “我以前那臺電動車，上這種坡，速度至少減一半，弄不好電機還得過載宕機。” “確實厲害。” 滴滴—— 記錄員的手機響了。 拿出瓜子二代，在手機上調出儀表盤數據和位置信息。 “已經跑了快200公里了。” 大家驚訝的發現，表盤上的里程占比，竟然還不到23！ 換成其他電動車，跑兩百公里早就充電好幾回了，釘子這款耗電居然還不到四分之一？！ 太強了！ “另外，這套車載系統簡直無敵，不愧是比亞迪在汽車上用的，放在電動車上太屈才了。” “電機才是最牛逼的，我聽劉工說過，這臺電機竟然能減少電能損耗，在60公里的時速下，減少幅度超過40！市區時速30公里更是超過55！” 優化電控系統、減少電能損耗，并不是沒有人做過。 但減少到這種程度……就連雅迪也做不到！ 雅迪的電機和電控系統，大概能做到15左右。 要知道，這是已經是國產電動車的減耗極限了。 而釘子的自研電機，減幅竟然高達40！而且還能隨著時速的降低不斷增大！ 這太恐怖了！ “前面那個路口下盤山公路，左邊第三個岔路轉彎，去村里。” 記錄員看著導航說道。 “走嘍！” 另一邊。 廣袤無垠的西北地區。 ——塔克拉瑪干沙漠公路！ 公路全長2582公里！ 這里荒無人煙，橫穿三大無人區，在這里，你可能一路上都不會遇見一輛車。 你能感受到那種大漠孤煙直的蕭瑟與悲涼，運氣好還能看到一些野兔、野狼在這里奔跑…… 這里，也被駕駛者稱為最寂寞的旅程。 烈風嘶吼，漫天飛沙。 視線內盡是灰蒙蒙一片。 隱約間，能看到一行十幾人孤零零的站在路邊。 他們穿戴著專業的護具，頂著滿天黃沙，聚在一起像是在商量著什么。 沙暴與烈風抹去了他們的聲音，肅殺的天地間，他們的身影顯得格外渺小。 頓了頓。 為首一名紅衣騎手抖了抖身上的黃沙，拿出對講機。 “報告劉經理，暴徒俱樂部A組，全員14人已安全抵達預定坐標，設備檢查無異常，隨時可以開始測試，完畢！” 片刻。 對講機那頭傳來激動的聲音。 “保護好自己，現在……開始行動！” 國產之光：從賣手機開始 第124章 新車測試
粗獷、張揚、速度、力量…… 這是野獸的外觀給每個初次接觸賽用越野摩托的人帶來的第一印象。 在看到野獸的一瞬間，眾就人感受到了強大的沖擊感和釋放感。 這是一臺綜合性能，完全不輸傳統燃油摩托的電動車！ 機械的魅力，是每個男人都無法拒絕的！ 等實體車做出來。 首先要做的就是進行數據測試。 測試離合握把與剎車握把的配合度，電機和變速箱的適應性，以及輪胎的摩擦力極限，還有各種極端環境下的性能，當然，在這之前還需要走一遍審批流程。 “去報備吧。” “記得另外送幾臺車去有關部門，參與碰撞測試。” 這個世界對于商品的審核監管遠沒有那么嚴格，很多企業都會趁機鉆空子。 但不管其他人如何，釘子絕對要做到正規！ 這不僅是對釘子的未來發展負責，更是為每一位消費者的安全負責。 王大龍早在幾天前就將超級電機送到了專利局那邊，等新車造出來，再將各角度的照片和后續資料數據補交上去即可。 生產許可證和專業3C認證，這是正規車輛最頂格的認證證書。 只有得到它們，產品才能真正算得上“正規”，釘子電動車才能走出工廠，進行后續的綜合測試。 對于審批，羅離并不擔心。 釘子科技有幾十名行政人員，專業的事有專業的人負責，這才是一家大型企業該有的運行模式 四天后。 一輛銀白色迷你型電動車，停在了廠房外的空地上。 經過半個月的忙活，兩臺車終于下線了！ 它們，代表著釘子正式由一家手機廠商轉型為綜合型企業。 早已等候多時的王大龍，迫不及待騎了上去。 “嘿嘿嘿，我先試試！” 看到王大龍騎著民用款小電驢，眾人哈哈大笑。 “和王經理您這體型一對比，這電動車也太小了！” “是啊，我感覺您應該騎那款野獸。” “你們有沒有感覺，野獸帶著民用款出來，有種老爹帶著兒子逛街的既視感……” “哈哈哈，神特么帶兒子逛街！” 王大龍剛坐上去，馬上就感覺到了不同尋常。 民用型雖然體型小，但重量卻一點也不小，足足53公斤。 更小的體型意味著更低的重心和更大的配重密度，帶給王大龍最直觀的體驗就是——穩定。 太穩定了！ 這是市面上任何一款電動車都給不了的安全感。 稍稍擰動離合握把，一股持續而穩定的推力，由車輪傳導至整個車身。 “我靠，好快的啟動速度。” 王大龍驚呼一聲，連人帶車便竄了出去。 旁邊的設計人員看了看手中的儀表，興奮的不行。 “啟動時間0.61秒，達到預設要求！” “如果能再快點就更好了。” “別想了，這是給普通人用的，啟動太快很難反應過來，這樣的速度才算恰到好處。” “沒錯，我們的方向是正確的，縮小車型，采用更具抓地力的性能輪胎，再加上合金懸架，這樣才能獲得更好的穩定性。” “在穩定性這塊，我們的產品吊打全體同行！” 王大龍騎著小電驢在工廠空地上亂竄。 工作人員負責記錄數據。 “時速60公里，剎車距離46米，數據良好。” “100公里驅動測試，雙驅系統功率穩定，成績達標。” “150公里續航測試，電量損耗14.6，續航成績合格。” 對于測試的數據，眾人很滿意。 民用型的釘子電動車，在極大限度壓縮電機效率后，時速最高只有60km/h。 犧牲速度，換來的是更短的啟動時間和剎車距離、以及更優秀的動力和穩定性。 搭載石墨烯電池，續航里程高達800公里！ 這，僅僅只是300Ah的電池容量。 如果換成野獸的900Ah，續航會更加爆炸。 測試完民用款，眾人就準備收工了。 不是大家不想測試另一款，而是工廠的場地太小，無論直行還是拐彎都施展不開，根本無法滿足競速版的性能釋放。 從這頭到那頭，野獸一個小沖刺就到了，還測試個屁。 墻不要了？ 想要測試野獸的性能，就必須去專業的道路上。 在這之前，需要拿到重要的審批文件…… “老板，申報的專利和證書都下來了！” 第三天中午。 王大龍帶著幾個人急匆匆的走進羅離的辦公室，滿臉興奮的匯報了這個好消息。 “好，馬上叫上人，帶著車輛，運往全國各地進行測試！！” 測試的路線，需要盡可能模擬日常生活。 崎嶇的山路、擁擠的城市交通、鄉間小路……都要跑。 隨行的技術人員負責統計各種極端天氣和復雜路況下的車況信息，然后匯總到工廠內，再由工程師們進行調整。 想要真正上路，安全性是最重要的，必須在出廠前就把風險系數控制到最小。 釘子的車，絕不能帶著任何隱患上路！ “走吧，就從工廠出發，出市區后走主干道，然后繞一圈明山那邊的盤山公路，再從盤山公路上下來，那邊我上次開車去過，有一條小路通往余發村，沿途都是鄉間小路。” “來回里程差不多700公里，叫人記錄好全程的數據。” 安排好路線，眾人隨后就出發了。 每個人的臉上都洋溢著激動的神色。 騎著小電驢一路奔襲700公里，這在正常人眼中絕對是一個瘋狂的行為。 “走嘍！！” 四倆電動車，四個測試員載著四個記錄員，一把離合擰到底，在一聲歡呼聲中駛出了工廠。 四倆車分別從不同路線離開，然后穿過整個市區。 此時正趕上上班早高峰，人流量密集，四輛車瞬間吸引力無數人的目光，回頭率十足。 “我靠，這是什么車，怎么這么小？” “哈哈哈，太有意思了，還沒斷奶就扛著人上路了。” “好萌啊，太可愛了吧。” “不知道是哪個品牌出的電動車，也沒個車標，應該是測試車輛。” “愛瑪的吧？” “不太像，愛瑪就沒出過這么小的車。” “臥槽，剛才看到了嗎？它的剎車距離好短啊，只用了五六米就停下了？人還沒半點晃動？？” “好穩啊。” “看那，他又啟動了，我的天，這個啟動速度比我的電驢快好多啊。” “我有點心動了。” “這破電動車我早就想換掉了，又慢又耗電……也不知道他們那臺貴不貴。” “愣著干嘛，先拍下來啊，回頭上網搜一下。” “對對。” 在路人震驚的目光中，銀白色電動車緩緩消失在大家的視野里。 穿過市區，從主干上盤山公路。 在接近35度的斜坡上，眾人才真正感受到了什么叫做穩定！ “太厲害了，這種坡度跑起來跟平地上沒有任何區別！” “我以前那臺電動車，上這種坡，速度至少減一半，弄不好電機還得過載宕機。” “確實厲害。” 滴滴—— 記錄員的手機響了。 拿出瓜子二代，在手機上調出儀表盤數據和位置信息。 “已經跑了快200公里了。” 大家驚訝的發現，表盤上的里程占比，竟然還不到23！ 換成其他電動車，跑兩百公里早就充電好幾回了，釘子這款耗電居然還不到四分之一？！ 太強了！ “另外，這套車載系統簡直無敵，不愧是比亞迪在汽車上用的，放在電動車上太屈才了。” “電機才是最牛逼的，我聽劉工說過，這臺電機竟然能減少電能損耗，在60公里的時速下，減少幅度超過40！市區時速30公里更是超過55！” 優化電控系統、減少電能損耗，并不是沒有人做過。 但減少到這種程度……就連雅迪也做不到！ 雅迪的電機和電控系統，大概能做到15左右。 要知道，這是已經是國產電動車的減耗極限了。 而釘子的自研電機，減幅竟然高達40！而且還能隨著時速的降低不斷增大！ 這太恐怖了！ “前面那個路口下盤山公路，左邊第三個岔路轉彎，去村里。” 記錄員看著導航說道。 “走嘍！” 另一邊。 廣袤無垠的西北地區。 ——塔克拉瑪干沙漠公路！ 公路全長2582公里！ 這里荒無人煙，橫穿三大無人區，在這里，你可能一路上都不會遇見一輛車。 你能感受到那種大漠孤煙直的蕭瑟與悲涼，運氣好還能看到一些野兔、野狼在這里奔跑…… 這里，也被駕駛者稱為最寂寞的旅程。 烈風嘶吼，漫天飛沙。 視線內盡是灰蒙蒙一片。 隱約間，能看到一行十幾人孤零零的站在路邊。 他們穿戴著專業的護具，頂著滿天黃沙，聚在一起像是在商量著什么。 沙暴與烈風抹去了他們的聲音，肅殺的天地間，他們的身影顯得格外渺小。 頓了頓。 為首一名紅衣騎手抖了抖身上的黃沙，拿出對講機。 “報告劉經理，暴徒俱樂部A組，全員14人已安全抵達預定坐標，設備檢查無異常，隨時可以開始測試，完畢！” 片刻。 對講機那頭傳來激動的聲音。 “保護好自己，現在……開始行動！” 國產之光：從賣手機開始 第124章 新車測試
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