474 孫正義
更新時間:2021-11-01 作者:流浪de橘貓
大時代之2010 474 孫正義
8月8日，經過了上滬市小批量測試后，嘀嘀開始在全國范圍內進行了短距離出行補貼，3km范圍內基本上可以打個半折，5km范圍內也可以打7折，不過每個人每天只有一次機會。 這個價格，比起公交來說還是要貴上一點，但起點終點不會有任何限制，二者的乘坐舒適度也不可同日而語，只是多個兩三塊錢，大部分人自然更愿意選擇嘀嘀。 至于共享單車，那就更沒人用了，共享單車找起來也比較麻煩，而且正值酷暑，在外面待一分鐘都是受罪，價格稍微貴一點的情況下，有空調車不坐，腦子才會有問題。 一次的乘坐機會，對于大部分人來說也足夠了，部分上班族則是需要一天兩次，但其中也有不少人在早上體驗到了舒適的網約車，在下午下班更熱的時候更不愿意為了省幾塊錢而折騰了。 不過，很快又有更好的消息傳來，除了嘀嘀，快滴與搖搖招車也開始了自己的補貼計劃，不過他們的補貼與嘀嘀不一樣，更多的還是針對新用戶，對于老用戶的額度也沒有嘀嘀那么大，但對消費者來說，有補貼總要比沒有強的多。 隨著網約車三巨頭以及背后支付巨頭的補貼開始在全國普及，共享單車的使用率開始腰斬式的下滑，ofo、摩拜甚至頭條的小藍單車都受到了嚴重影響，不過三家目前還是卯足了勁進行擴張，更多的自行車被投入進來，更大的補貼也在慢慢準備，等到夏天過去，就會再一次開戰。 日本東京硬座，一棟氣勢磅礴的超級大廈內，戴維、蔡崇新并排相坐，而對面的，則是一位身材瘦小的禿頂男子，稍微在互聯網或者金融領域有點了解的人如果看到他，立刻就會認出，這位就是互聯網行業的巔峰投資者，軟銀集團的創始人——孫正義。 這位在80年代創立軟銀的日籍韓國人，用了不到20年時間，將軟銀變成了全球最大的互聯網風投，其投資的互聯網公司總市值曾經高達全球上市公司的7，最知名的投資莫過于投資了雅虎與阿里巴巴。 雅虎是過去的投資巔峰，雖說已經沒落，但軟銀也輕松賺了幾十倍，而阿里巴巴，這家市值超過3000億美金的巨頭，軟銀持有26的股份，而其投資的雅虎也持有阿里巴巴的巨額股份，至于以馬蕓為首的創始團隊，不過才持有9.2，如果不是因為國內政策的保護，即使馬蕓團隊有ab股，也未必一定能保住自己的絕對投票權。 不過孫正義也不會隨意爭奪公司的控股權，讓專業人做專業事，是他的投資風格。 孫正義放下手中的茶杯，笑道：“好茶，蔡先生有心了。” 蔡崇新說道：“孫先生要是喜歡的話，我會專門安排空運一些過來。” “多謝了。”孫正義笑了笑，隨后說道：“蔡先生，戴先生，ofo的資料我已經看過，共享單車的市場的確很大，只不過會被天氣、溫度嚴重影響，加上現在網約車很方便，每年的平均使用率不會很高，據我所知，最近中國市場內部，幾大網約車公司又開始了補貼，也嚴重影響了共享單車，那么這種情況下，ofo該如何應對呢？” 戴維也是早有準備，說道：“孫先生，網約車的舒適度天生就比共享單車強太多，缺點就是體驗價格昂貴，如果在有補貼的情況下，我不會與網約車發生直接的競爭，等到網約車的補貼結束，哪怕是背后有頭條的嘀嘀，也不可能一直這樣無限補貼下去。” “避其鋒芒，不錯。”孫正義微笑著點點頭，說道：“但這些年來，中國人均收入越來越高，這也自然會導致國內消費升級，那么舒適度更加優秀的網約車，也必然會成為更多人的選擇，戴先生該怎么樣面對這一局面？” 戴維說道：“孫先生，這一點其實并不是完全正確，國內的平均收入是在增加，但這只是平均，兩極分化的現象仍然很嚴重，拼多多的崛起，其實就是這方面的證據，更多的人們會依賴于低價消費。 而且自行車屬于運動，這對于幾億城市上班族來說，他們根本就沒時間運動，那么騎自行車也是一種鍛煉提升的機會，這一塊的需求會隨著城市化而越來越高。” “有道理。”孫正義點點頭，又問道：“共享單車的市場未來或許還不錯，但ofo的規模已經全國第一，軟銀在這個時候投資這么大一筆資金，我必須要保證更高的回報率。 我想知道的是，如果ofo壟斷了共享單車市場，那么后續的盈利計劃是什么？理論上靠著押金與自行車的收費的確可以盈利，但共享單車的維護也一樣昂貴，只憑借著目前這種商業模式，我不會投資。” 蔡崇新比較隨意，作為中間人，他沒有什么壓力，但他也希望軟銀能夠投資ofo，因為這樣，ofo才有機會壟斷共享單車的市場。 而壟斷之后，作為獨家支付的支付寶也會憑空獲得大幾千萬乃至上億的穩定用戶。 但孫正義問的問題非常好，風投投資不是看能不能盈利，而是看能不能翻倍乃至幾十倍，ofo壟斷之后最大的好處被阿里占了，孫正義自然能看出這一點，軟銀只在乎回報率，限現在ofo的規模已經很大，此刻投資需要海量的資金，而投資最后所獲得的利潤可能還不如幾百萬美元的風險投資，所以他必須要確保自己投資的項目能夠有其他巨大的盈利點，從而保證股價在未來還會有更高的提升空間。 如果說只是能賺一點，軟銀就自然不會投資，因為這還不如去參與一些有潛力公司的天使輪或者ABC輪等等。 戴維自然也早就準備好了說詞，道：“互聯網企業，獲得用戶基數只是第一步，當ofo獲得上億用戶的時候，自然可以進行橫向發展，將業務擴展到日本歐洲美國，而橫向就是進行業務擴展，最基本的項目，就是開通金融項目。” 大時代之2010 474 孫正義
8月8日，經過了上滬市小批量測試后，嘀嘀開始在全國范圍內進行了短距離出行補貼，3km范圍內基本上可以打個半折，5km范圍內也可以打7折，不過每個人每天只有一次機會。 這個價格，比起公交來說還是要貴上一點，但起點終點不會有任何限制，二者的乘坐舒適度也不可同日而語，只是多個兩三塊錢，大部分人自然更愿意選擇嘀嘀。 至于共享單車，那就更沒人用了，共享單車找起來也比較麻煩，而且正值酷暑，在外面待一分鐘都是受罪，價格稍微貴一點的情況下，有空調車不坐，腦子才會有問題。 一次的乘坐機會，對于大部分人來說也足夠了，部分上班族則是需要一天兩次，但其中也有不少人在早上體驗到了舒適的網約車，在下午下班更熱的時候更不愿意為了省幾塊錢而折騰了。 不過，很快又有更好的消息傳來，除了嘀嘀，快滴與搖搖招車也開始了自己的補貼計劃，不過他們的補貼與嘀嘀不一樣，更多的還是針對新用戶，對于老用戶的額度也沒有嘀嘀那么大，但對消費者來說，有補貼總要比沒有強的多。 隨著網約車三巨頭以及背后支付巨頭的補貼開始在全國普及，共享單車的使用率開始腰斬式的下滑，ofo、摩拜甚至頭條的小藍單車都受到了嚴重影響，不過三家目前還是卯足了勁進行擴張，更多的自行車被投入進來，更大的補貼也在慢慢準備，等到夏天過去，就會再一次開戰。 日本東京硬座，一棟氣勢磅礴的超級大廈內，戴維、蔡崇新并排相坐，而對面的，則是一位身材瘦小的禿頂男子，稍微在互聯網或者金融領域有點了解的人如果看到他，立刻就會認出，這位就是互聯網行業的巔峰投資者，軟銀集團的創始人——孫正義。 這位在80年代創立軟銀的日籍韓國人，用了不到20年時間，將軟銀變成了全球最大的互聯網風投，其投資的互聯網公司總市值曾經高達全球上市公司的7，最知名的投資莫過于投資了雅虎與阿里巴巴。 雅虎是過去的投資巔峰，雖說已經沒落，但軟銀也輕松賺了幾十倍，而阿里巴巴，這家市值超過3000億美金的巨頭，軟銀持有26的股份，而其投資的雅虎也持有阿里巴巴的巨額股份，至于以馬蕓為首的創始團隊，不過才持有9.2，如果不是因為國內政策的保護，即使馬蕓團隊有ab股，也未必一定能保住自己的絕對投票權。 不過孫正義也不會隨意爭奪公司的控股權，讓專業人做專業事，是他的投資風格。 孫正義放下手中的茶杯，笑道：“好茶，蔡先生有心了。” 蔡崇新說道：“孫先生要是喜歡的話，我會專門安排空運一些過來。” “多謝了。”孫正義笑了笑，隨后說道：“蔡先生，戴先生，ofo的資料我已經看過，共享單車的市場的確很大，只不過會被天氣、溫度嚴重影響，加上現在網約車很方便，每年的平均使用率不會很高，據我所知，最近中國市場內部，幾大網約車公司又開始了補貼，也嚴重影響了共享單車，那么這種情況下，ofo該如何應對呢？” 戴維也是早有準備，說道：“孫先生，網約車的舒適度天生就比共享單車強太多，缺點就是體驗價格昂貴，如果在有補貼的情況下，我不會與網約車發生直接的競爭，等到網約車的補貼結束，哪怕是背后有頭條的嘀嘀，也不可能一直這樣無限補貼下去。” “避其鋒芒，不錯。”孫正義微笑著點點頭，說道：“但這些年來，中國人均收入越來越高，這也自然會導致國內消費升級，那么舒適度更加優秀的網約車，也必然會成為更多人的選擇，戴先生該怎么樣面對這一局面？” 戴維說道：“孫先生，這一點其實并不是完全正確，國內的平均收入是在增加，但這只是平均，兩極分化的現象仍然很嚴重，拼多多的崛起，其實就是這方面的證據，更多的人們會依賴于低價消費。 而且自行車屬于運動，這對于幾億城市上班族來說，他們根本就沒時間運動，那么騎自行車也是一種鍛煉提升的機會，這一塊的需求會隨著城市化而越來越高。” “有道理。”孫正義點點頭，又問道：“共享單車的市場未來或許還不錯，但ofo的規模已經全國第一，軟銀在這個時候投資這么大一筆資金，我必須要保證更高的回報率。 我想知道的是，如果ofo壟斷了共享單車市場，那么后續的盈利計劃是什么？理論上靠著押金與自行車的收費的確可以盈利，但共享單車的維護也一樣昂貴，只憑借著目前這種商業模式，我不會投資。” 蔡崇新比較隨意，作為中間人，他沒有什么壓力，但他也希望軟銀能夠投資ofo，因為這樣，ofo才有機會壟斷共享單車的市場。 而壟斷之后，作為獨家支付的支付寶也會憑空獲得大幾千萬乃至上億的穩定用戶。 但孫正義問的問題非常好，風投投資不是看能不能盈利，而是看能不能翻倍乃至幾十倍，ofo壟斷之后最大的好處被阿里占了，孫正義自然能看出這一點，軟銀只在乎回報率，限現在ofo的規模已經很大，此刻投資需要海量的資金，而投資最后所獲得的利潤可能還不如幾百萬美元的風險投資，所以他必須要確保自己投資的項目能夠有其他巨大的盈利點，從而保證股價在未來還會有更高的提升空間。 如果說只是能賺一點，軟銀就自然不會投資，因為這還不如去參與一些有潛力公司的天使輪或者ABC輪等等。 戴維自然也早就準備好了說詞，道：“互聯網企業，獲得用戶基數只是第一步，當ofo獲得上億用戶的時候，自然可以進行橫向發展，將業務擴展到日本歐洲美國，而橫向就是進行業務擴展，最基本的項目，就是開通金融項目。” 大時代之2010 474 孫正義
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