425 ofo共享單車
更新時間:2021-10-06 作者:流浪de橘貓
大時代之2010 425 ofo共享單車
“共享單車？”周宇杰心中一動，在今年，共享單車將會第一次進入民眾的視野。 在一定程度上，共享單車也會是支付體系的一小環，不過周宇杰并沒有直接投資的打算。 第一是因為這個市場只能維持幾年，到了未來還是會陷入萎縮，以經濟的速度，在未來的短期出行，選擇網約車的可能性會更大，除非去目的地的距離非常近，近到那種走路也可以到達的程度。 第二則是共享單車屬于重資產運營投資，這一點與網約車不一樣。 網約車公司只需要構建一個平臺，優化算法，而其他汽車、人工、汽車維護都不屬于平臺。但共享單車需要租賃大量的黃金位置、購買自行車、人工成本、自行車的維護等等等等，這些需要的投入需要以億美元為單位。 而更重要的是，這個行業幾乎沒有競爭壁壘，任何玩家都可以參加，到了最后，就會變成永無止境的燒錢大戰。后世的ofo，最后破產的根本原因就是燒錢燒到后面出現的大問題。 朱嘯虎說道：“其實也是上滬市的一家新公司叫做ofo，而且也是大學生創業，他們搞了一個共享自行車的項目。 創始人的名字叫做戴維，是燕京大學的學生，在去年就開始在學校內部進行共享自行車的項目，到了現在，已經進駐了上滬市的數所大學。 盈利模式也很清晰，學生將自行車拿出來進行共享，然后ofo平臺進行運營，由其他學生進行租賃，隨后租金這一塊，平臺與學生進行平分。 這一塊的利潤其實不高，不過想租車是要支付穩定的租金的，現在幾所學校里市場成型，很多人交了租金后也沒有退，這就導致了ofo平臺上有了數百萬的沉淀資金，這筆資金就是吃利息，一個月也有上萬。 如果這種模式到了學校之外，那么能夠聚集的沉淀資金，將會大的可怕，周總，您對商業模式的理解可是公認的第一，不知道怎么看這種共享單車業務？” “在學校里行的通，不過在校外就是另外一回事了。”周宇杰點點頭說道：“名牌大學的大學生素質一般都很高，不會有惡意損壞甚至盜竊自行車的行為，但在社會上就完全不同了。 第二就是租金成本，在學校里自行車隨便放，不是問題，但在校外可不行。” 朱嘯虎說道：“損壞和盜竊我們也考慮過，我們可以加裝GPS，同時每輛車也會綁定之前使用的用戶，追溯方面應該不是問題，這樣做的成本會增加不少，但應該也能控制在可接受的范圍內。 至于場地，ofo采用的是隨機停放的模式，當其他用戶搜索的時候，就能搜索到附近最近一輛自行車的位置。” “你這種模式，有沒有考慮到政府部門？到處都是亂放的自行車，時間長了肯定不是解決的方法。”周宇杰搖頭說道。 朱嘯虎說道：“對于這一點，我們可以通過算法，來鎖定GPS所在的位置，如果在一些不方便的地方，那么會安排人去清理，而上一個使用者會受到短信提示，如果再有多次，就只能采取額外收費措施！” “這樣倒可以，成本會高不少，但我還想問的是，ofo真正的優勢是什么？如果有其他人也一樣投資這個行業，那么燒起錢來怎么辦？” “這一行沒有什么大的競爭壁壘。”朱嘯虎認真的說道：“唯一的壁壘就是資金與時間，只要前期ofo先投入占領城市的黃金位置，并且養成了用戶習慣，那么后來者的代價自然更大。 至于燒錢，其實大家也都在燒，就看誰能獲得更多的資金了！” “那ofo需要多少資金？”周宇杰也沒再就運營問題再糾結，反正他也知道，這種模式的企業熬不到最后，但中間的價值還是不錯的。 朱嘯虎說道：“ofo已經被我們投資了一次300萬美元，現如今他們正在上滬市開始布局，資金的話自然是越多越好，不過我還是希望ofo能夠獲得趣信的流量入口。” “趣信的流量入口，暫時不行。”周宇杰搖頭說道：“ofo可以做一個公眾號，推廣成本方面我可以給一定的優惠，今日頭條的流量倒是可以。” 趣信的流量入口，不是什么人都能拿到的，因為這種引流太多，會影響用戶體驗。 想上趣信，那么本身必須是需求量極大的軟件，而不是一個小軟件上趣信之后會不會成長成巨頭。 至于今日頭條，就沒這方面的顧忌。新聞軟件最強的地方，就是投放比社交軟件大的多。 朱嘯虎點點頭說道：“也行，這一次ofo準備再融資1000萬美金，讓出20的股份，如果頭條肯答應這個價格的話，那么未來ofo將會只趣信支付，不過如果哪一天ofo的規模做大了，希望周總能夠考慮一下趣信的接口問題。” “以后再說吧，如果真的做到全國第一，那么趣信優先推送ofo的公眾號還是沒問題的。”周宇杰點點頭說道。 現在的ofo，其實估值可能達不到5000萬美金，但周宇杰也沒有壓價，因為這種企業，想到足夠的高度，必須需要足夠的資金，但如果過多索要股權，又會影響創始人的心態。 曾經的孫正義，投資雅虎就是這樣，從而也造就了軟銀最成功的投資之一。而高瓴資本的張磊，也是強行送了足夠多的資金給劉強東，因為張磊知道，給的錢不夠對方的戰略計劃，那么很有可能會徹底打水漂，而給多了，一旦對方的戰略目的達成，那么收益就非常的恐怖。 當然，投資ofo，其實也沒想獲得什么高比例回報，只要能夠讓其成為趣信支付的一環就夠了。 朱嘯虎對周宇杰的態度也有些驚訝，不過也沒有表現出來，問道：“那周總要不要見一面這個戴維？” “不用了。”周宇杰笑了笑說道：“等他有了一定的成績再說吧。” “也行。”朱嘯虎點點頭說道。 大時代之2010 425 ofo共享單車
“共享單車？”周宇杰心中一動，在今年，共享單車將會第一次進入民眾的視野。 在一定程度上，共享單車也會是支付體系的一小環，不過周宇杰并沒有直接投資的打算。 第一是因為這個市場只能維持幾年，到了未來還是會陷入萎縮，以經濟的速度，在未來的短期出行，選擇網約車的可能性會更大，除非去目的地的距離非常近，近到那種走路也可以到達的程度。 第二則是共享單車屬于重資產運營投資，這一點與網約車不一樣。 網約車公司只需要構建一個平臺，優化算法，而其他汽車、人工、汽車維護都不屬于平臺。但共享單車需要租賃大量的黃金位置、購買自行車、人工成本、自行車的維護等等等等，這些需要的投入需要以億美元為單位。 而更重要的是，這個行業幾乎沒有競爭壁壘，任何玩家都可以參加，到了最后，就會變成永無止境的燒錢大戰。后世的ofo，最后破產的根本原因就是燒錢燒到后面出現的大問題。 朱嘯虎說道：“其實也是上滬市的一家新公司叫做ofo，而且也是大學生創業，他們搞了一個共享自行車的項目。 創始人的名字叫做戴維，是燕京大學的學生，在去年就開始在學校內部進行共享自行車的項目，到了現在，已經進駐了上滬市的數所大學。 盈利模式也很清晰，學生將自行車拿出來進行共享，然后ofo平臺進行運營，由其他學生進行租賃，隨后租金這一塊，平臺與學生進行平分。 這一塊的利潤其實不高，不過想租車是要支付穩定的租金的，現在幾所學校里市場成型，很多人交了租金后也沒有退，這就導致了ofo平臺上有了數百萬的沉淀資金，這筆資金就是吃利息，一個月也有上萬。 如果這種模式到了學校之外，那么能夠聚集的沉淀資金，將會大的可怕，周總，您對商業模式的理解可是公認的第一，不知道怎么看這種共享單車業務？” “在學校里行的通，不過在校外就是另外一回事了。”周宇杰點點頭說道：“名牌大學的大學生素質一般都很高，不會有惡意損壞甚至盜竊自行車的行為，但在社會上就完全不同了。 第二就是租金成本，在學校里自行車隨便放，不是問題，但在校外可不行。” 朱嘯虎說道：“損壞和盜竊我們也考慮過，我們可以加裝GPS，同時每輛車也會綁定之前使用的用戶，追溯方面應該不是問題，這樣做的成本會增加不少，但應該也能控制在可接受的范圍內。 至于場地，ofo采用的是隨機停放的模式，當其他用戶搜索的時候，就能搜索到附近最近一輛自行車的位置。” “你這種模式，有沒有考慮到政府部門？到處都是亂放的自行車，時間長了肯定不是解決的方法。”周宇杰搖頭說道。 朱嘯虎說道：“對于這一點，我們可以通過算法，來鎖定GPS所在的位置，如果在一些不方便的地方，那么會安排人去清理，而上一個使用者會受到短信提示，如果再有多次，就只能采取額外收費措施！” “這樣倒可以，成本會高不少，但我還想問的是，ofo真正的優勢是什么？如果有其他人也一樣投資這個行業，那么燒起錢來怎么辦？” “這一行沒有什么大的競爭壁壘。”朱嘯虎認真的說道：“唯一的壁壘就是資金與時間，只要前期ofo先投入占領城市的黃金位置，并且養成了用戶習慣，那么后來者的代價自然更大。 至于燒錢，其實大家也都在燒，就看誰能獲得更多的資金了！” “那ofo需要多少資金？”周宇杰也沒再就運營問題再糾結，反正他也知道，這種模式的企業熬不到最后，但中間的價值還是不錯的。 朱嘯虎說道：“ofo已經被我們投資了一次300萬美元，現如今他們正在上滬市開始布局，資金的話自然是越多越好，不過我還是希望ofo能夠獲得趣信的流量入口。” “趣信的流量入口，暫時不行。”周宇杰搖頭說道：“ofo可以做一個公眾號，推廣成本方面我可以給一定的優惠，今日頭條的流量倒是可以。” 趣信的流量入口，不是什么人都能拿到的，因為這種引流太多，會影響用戶體驗。 想上趣信，那么本身必須是需求量極大的軟件，而不是一個小軟件上趣信之后會不會成長成巨頭。 至于今日頭條，就沒這方面的顧忌。新聞軟件最強的地方，就是投放比社交軟件大的多。 朱嘯虎點點頭說道：“也行，這一次ofo準備再融資1000萬美金，讓出20的股份，如果頭條肯答應這個價格的話，那么未來ofo將會只趣信支付，不過如果哪一天ofo的規模做大了，希望周總能夠考慮一下趣信的接口問題。” “以后再說吧，如果真的做到全國第一，那么趣信優先推送ofo的公眾號還是沒問題的。”周宇杰點點頭說道。 現在的ofo，其實估值可能達不到5000萬美金，但周宇杰也沒有壓價，因為這種企業，想到足夠的高度，必須需要足夠的資金，但如果過多索要股權，又會影響創始人的心態。 曾經的孫正義，投資雅虎就是這樣，從而也造就了軟銀最成功的投資之一。而高瓴資本的張磊，也是強行送了足夠多的資金給劉強東，因為張磊知道，給的錢不夠對方的戰略計劃，那么很有可能會徹底打水漂，而給多了，一旦對方的戰略目的達成，那么收益就非常的恐怖。 當然，投資ofo，其實也沒想獲得什么高比例回報，只要能夠讓其成為趣信支付的一環就夠了。 朱嘯虎對周宇杰的態度也有些驚訝，不過也沒有表現出來，問道：“那周總要不要見一面這個戴維？” “不用了。”周宇杰笑了笑說道：“等他有了一定的成績再說吧。” “也行。”朱嘯虎點點頭說道。 大時代之2010 425 ofo共享單車
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