235 地圖業務的發展
更新時間:2021-06-30 作者:流浪de橘貓
大時代之2010 235 地圖業務的發展
第二天一早，剛準備與朱文彬一起返回上滬，周宇杰就接到了張博的電話，他同意加入頭條，隨后聽從了周宇杰的安排，先正常從佰度離職，然后再去一趟上滬。 收下了張博，周宇杰心情大好。 后世的滴滴，說起其創始人，所有人只知道陳維，但當時只是燕京的市場上，出行公司已有數家，滴滴是其中最弱小的一家，沒有盈利模式、沒有本錢、沒有關系，陳維也是一籌莫展。 直到后來，陳維挖來了張博，也就是后世的滴滴CTO，張博作為佰度移動端業務的高級運營，不但精通技術，在經營方面也有著自己獨特的一面。 如果要用詞語來形容，那就是“不擇手段”、“陰險至極”，為了自己公司的擴張，使用了一切手段。 滴滴在他的帶領下，走出了第一步，成功的熬到了天使輪的投資，而后續管理中，張博的貢獻也超過陳維，只是畢竟不是創始人，知名度就遠低于陳維。 周宇杰要做出行，需要的就是一個有強大執行能力的管理人員，而不是陳維這樣的創業者，后者或許也有能力，但一般情況下，不會甘于為別人打工。 燕京事了，回到上滬后，周宇杰就將張博之事告知了林有德。 目前，整個頭條高層，只有林有德知道滴滴的布局，滴滴公司的注冊以及背后股權的交叉控制都是林有德負責的，根本的目的就是為了當滴滴規模大了之后，沒那么容易被藤迅或者其它資本發現，滴滴是屬于頭條的。 而互聯網公司，在海外設置vie結構也屬于正常行為，并不奇怪，一些創業者在公司規模大了之后，也會謀求這一步。 因為國內注冊的互聯網企業，按照政策是很難去海外上市的，特別是那些還在燒錢搶市場，每年都虧得一塌糊涂的新企業，他們要去海外上市的目的，就是為了圈錢繼續搶市場，但國內的規定是去海外上市的企業，必須要有連續三年超過5000萬人民幣的盈利。 因此，在十年前，新浪為了去美國上市，開發了一套vie模式，基本原則就是國內公司將自己的權益與債務轉給海外空殼公司，然后以海外公司融資或者上市。 海外vie架構的另外一個好處就是保密性極強，至少在初期滴滴規模不大的時候，沒人會閑著蛋疼去查一家小企業。 林有德說道：“周總，現在今日優選已經有了一定的規模，滴滴很快也要上線，那么地圖業務，對我們來說，就變得至關重要了，一旦被別人卡了脖子，后果不堪設想。” “那是當然，不過我們內部并沒有這方面的團隊，我已經讓張博去詢問佰度地圖的內部人員有沒有愿意來的，但不可能光明正大的挖人，你有什么想法？”周宇杰點點頭問道。 目前市面上，只有兩家質量不錯的地圖軟件，一家是佰度，另外一家是高德，藤迅的soso地圖倒也開放了第三方，但精準度一直不夠，除了QQ及微信用戶，很少有人使用。 佰度地圖背后是佰度，高德是上市企業，目前還沒有被阿里投資，但現在互聯網的發展已經被影響的很深，阿里會不會提前收購，倒是很難說。 核心軟件不能依賴于人，這是任何互聯網公司的大忌，后世的滴滴美團在有了規模后，都開始做自己的地圖。 林有德說道：“佰度與我們關系不錯，挖幾個人也沒什么，但是太多了，肯定會有影響，高德方面倒是可以試試，只是高德已經上市，他們的技術人員都有了股票，我們想挖足夠的人過來，得付出不小的代價。 直到前幾天，我才想到了一點，那就是谷歌地圖。 谷歌去年退出我國，除了翻譯業務，其他業務基本上全砍了，地圖業務也是其中之一，而當時，大批的地圖制作人員要么轉行要么去了其他互聯網公司，我們如果能夠找到這批人，對我們的地圖業務的提高會非常的快。” “谷歌地圖？”周宇杰愣了下，他真的幾乎已經忘了這個曾經的地圖軟件。 在互聯網地圖業務最初期發展的時候，做的最好的不是佰度，也不是高德，而是來自海外的谷歌。 在5年前左右的時間，佰度也才剛剛崛起，超過了傳統的門戶網站，但面對谷歌這樣的巨頭還差的很遠，因為進入國內市場較晚，谷歌搜索的市場占有率一只低于佰度。 為了反超，谷歌開始全面的打造自己的生態鏈，包括地圖、熱榜、導航、拼音、論壇、音樂等業務，其中地圖更是重中之重。 08年雪災，谷歌地圖憑借著實時更新路況與天氣，一舉成為了當時救援組織以及受災群眾的數據獲取依據。 而后續谷歌推出的谷歌3d地圖，更是到了巔峰至極。 后續因為各種原因，谷歌退出了國內市場，各大業務部門搬去了香港，但曾經國內的不少人才還是存在的，雖說不少被同行吸收，但總有很多漏網之魚，而且這些人，都是地圖行業的精英人物。 林有德笑著說道：“對，我已經聯系獵頭，在找這些人，只要找到了一兩個，就可以順著他們找到其他的人，谷哥地圖關門也才一年出頭的時間，他們之間肯定有聯系。” “行，那就全力找到這些人，薪水待遇都是從優。”周宇杰點點頭答應道。 在10年之前，國內公認的最好的地圖軟件就是谷歌地圖，這或許與谷歌的投入以及技術相關，但從事基本工作的那批人，也肯定一樣是精英人物。 以頭條的資源，想挖人其實不難，哪怕從百度高德挖人都很容易，但想挖來一個能直接上手并且配合默契的團隊卻很難，因為這個年代，地圖是小眾業務，從事的人本來就不多。 林有德說道：“好，另外做地圖需要申請互聯網地圖服務資質，這個資質申請起來非常的麻煩，需要有長時間的相關業務，我們沒有這個條件，所以，我們還需要收購一家市面上有資質的公司。” “行，價格合適就可以。”周宇杰點點頭說道。 地圖，也是一種涉及國家安全的業務，不是什么人都有資格隨便做的，政府在10年就頒布了互聯網地圖從業資格申請。 這個申請比起第三方支付要簡單的多，只要符合條件，都可以，這兩年一共下發了300多份地圖從業證。 谷歌沒有申請到，所以…… 相比于自己申請，收購一家是最簡單的，審核起來也更快。 大時代之2010 235 地圖業務的發展
第二天一早，剛準備與朱文彬一起返回上滬，周宇杰就接到了張博的電話，他同意加入頭條，隨后聽從了周宇杰的安排，先正常從佰度離職，然后再去一趟上滬。 收下了張博，周宇杰心情大好。 后世的滴滴，說起其創始人，所有人只知道陳維，但當時只是燕京的市場上，出行公司已有數家，滴滴是其中最弱小的一家，沒有盈利模式、沒有本錢、沒有關系，陳維也是一籌莫展。 直到后來，陳維挖來了張博，也就是后世的滴滴CTO，張博作為佰度移動端業務的高級運營，不但精通技術，在經營方面也有著自己獨特的一面。 如果要用詞語來形容，那就是“不擇手段”、“陰險至極”，為了自己公司的擴張，使用了一切手段。 滴滴在他的帶領下，走出了第一步，成功的熬到了天使輪的投資，而后續管理中，張博的貢獻也超過陳維，只是畢竟不是創始人，知名度就遠低于陳維。 周宇杰要做出行，需要的就是一個有強大執行能力的管理人員，而不是陳維這樣的創業者，后者或許也有能力，但一般情況下，不會甘于為別人打工。 燕京事了，回到上滬后，周宇杰就將張博之事告知了林有德。 目前，整個頭條高層，只有林有德知道滴滴的布局，滴滴公司的注冊以及背后股權的交叉控制都是林有德負責的，根本的目的就是為了當滴滴規模大了之后，沒那么容易被藤迅或者其它資本發現，滴滴是屬于頭條的。 而互聯網公司，在海外設置vie結構也屬于正常行為，并不奇怪，一些創業者在公司規模大了之后，也會謀求這一步。 因為國內注冊的互聯網企業，按照政策是很難去海外上市的，特別是那些還在燒錢搶市場，每年都虧得一塌糊涂的新企業，他們要去海外上市的目的，就是為了圈錢繼續搶市場，但國內的規定是去海外上市的企業，必須要有連續三年超過5000萬人民幣的盈利。 因此，在十年前，新浪為了去美國上市，開發了一套vie模式，基本原則就是國內公司將自己的權益與債務轉給海外空殼公司，然后以海外公司融資或者上市。 海外vie架構的另外一個好處就是保密性極強，至少在初期滴滴規模不大的時候，沒人會閑著蛋疼去查一家小企業。 林有德說道：“周總，現在今日優選已經有了一定的規模，滴滴很快也要上線，那么地圖業務，對我們來說，就變得至關重要了，一旦被別人卡了脖子，后果不堪設想。” “那是當然，不過我們內部并沒有這方面的團隊，我已經讓張博去詢問佰度地圖的內部人員有沒有愿意來的，但不可能光明正大的挖人，你有什么想法？”周宇杰點點頭問道。 目前市面上，只有兩家質量不錯的地圖軟件，一家是佰度，另外一家是高德，藤迅的soso地圖倒也開放了第三方，但精準度一直不夠，除了QQ及微信用戶，很少有人使用。 佰度地圖背后是佰度，高德是上市企業，目前還沒有被阿里投資，但現在互聯網的發展已經被影響的很深，阿里會不會提前收購，倒是很難說。 核心軟件不能依賴于人，這是任何互聯網公司的大忌，后世的滴滴美團在有了規模后，都開始做自己的地圖。 林有德說道：“佰度與我們關系不錯，挖幾個人也沒什么，但是太多了，肯定會有影響，高德方面倒是可以試試，只是高德已經上市，他們的技術人員都有了股票，我們想挖足夠的人過來，得付出不小的代價。 直到前幾天，我才想到了一點，那就是谷歌地圖。 谷歌去年退出我國，除了翻譯業務，其他業務基本上全砍了，地圖業務也是其中之一，而當時，大批的地圖制作人員要么轉行要么去了其他互聯網公司，我們如果能夠找到這批人，對我們的地圖業務的提高會非常的快。” “谷歌地圖？”周宇杰愣了下，他真的幾乎已經忘了這個曾經的地圖軟件。 在互聯網地圖業務最初期發展的時候，做的最好的不是佰度，也不是高德，而是來自海外的谷歌。 在5年前左右的時間，佰度也才剛剛崛起，超過了傳統的門戶網站，但面對谷歌這樣的巨頭還差的很遠，因為進入國內市場較晚，谷歌搜索的市場占有率一只低于佰度。 為了反超，谷歌開始全面的打造自己的生態鏈，包括地圖、熱榜、導航、拼音、論壇、音樂等業務，其中地圖更是重中之重。 08年雪災，谷歌地圖憑借著實時更新路況與天氣，一舉成為了當時救援組織以及受災群眾的數據獲取依據。 而后續谷歌推出的谷歌3d地圖，更是到了巔峰至極。 后續因為各種原因，谷歌退出了國內市場，各大業務部門搬去了香港，但曾經國內的不少人才還是存在的，雖說不少被同行吸收，但總有很多漏網之魚，而且這些人，都是地圖行業的精英人物。 林有德笑著說道：“對，我已經聯系獵頭，在找這些人，只要找到了一兩個，就可以順著他們找到其他的人，谷哥地圖關門也才一年出頭的時間，他們之間肯定有聯系。” “行，那就全力找到這些人，薪水待遇都是從優。”周宇杰點點頭答應道。 在10年之前，國內公認的最好的地圖軟件就是谷歌地圖，這或許與谷歌的投入以及技術相關，但從事基本工作的那批人，也肯定一樣是精英人物。 以頭條的資源，想挖人其實不難，哪怕從百度高德挖人都很容易，但想挖來一個能直接上手并且配合默契的團隊卻很難，因為這個年代，地圖是小眾業務，從事的人本來就不多。 林有德說道：“好，另外做地圖需要申請互聯網地圖服務資質，這個資質申請起來非常的麻煩，需要有長時間的相關業務，我們沒有這個條件，所以，我們還需要收購一家市面上有資質的公司。” “行，價格合適就可以。”周宇杰點點頭說道。 地圖，也是一種涉及國家安全的業務，不是什么人都有資格隨便做的，政府在10年就頒布了互聯網地圖從業資格申請。 這個申請比起第三方支付要簡單的多，只要符合條件，都可以，這兩年一共下發了300多份地圖從業證。 谷歌沒有申請到，所以…… 相比于自己申請，收購一家是最簡單的，審核起來也更快。 大時代之2010 235 地圖業務的發展
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