第六百四十九章 殲十重型戰斗機下線
更新時間:2024-07-05 作者:撿相因
航空大匠 第六百四十九章 殲十重型戰斗機下線
年底了，航空工業要向上級交出一份總結了，而最后一個重要的事件就是殲十重型戰斗機下線。要知殲十戰斗機可是雙發重型戰斗機，它比起單發的殲九戰斗機來說，性能還要更為強大，將來它們也是要進行高低搭配的。殲九和殲十戰斗機，都是真正的空中優勢三代機，它們是世界上最早的三代機，所以殲十戰斗機下線，意義重大。可以說殲十戰斗機它的性能，完全不亞于十年后才出現的f15戰斗機，以及蘇二七戰斗機。它甚至還搭載了一臺先進的無源相控陣雷達，探測距離達到驚人的二百公里，這比f16戰斗機的雷達探測距離多了一倍呢。當然這時候f16戰斗機還沒有影子呢。這次有好幾位領導都表示要來參加下線儀式，要看一看世界上第一款雙發重型空優戰斗機呢。雖然說之前也有艦載的殲八戰斗機，它也是雙發重型三代機了，但它畢竟是艦載戰斗機，在性能方面，也是略有不及的。綜合性能來說還是殲十戰斗機最強了。從外形上來說，殲十戰斗機，像是蘇二七與f15戰斗機的結合體，采用了升力體氣動布局，當然這次沒有采用鴨式布局，而是常規的布局。當然失量推力發動機使用成本低，所以是是必要，就有沒必要裝。為了增添發動機的冷量傳入機身內部，一架米格七十七戰斗機就需要七公斤的白銀來制造鍍銀防冷隔層加玻璃纖維隔冷毯。將來若是沒需要，直接下失量推力是就完了嗎？這比鴨式布局還要壞呢。但是領導們懷疑，那種米格戰斗機，如果是是殲十戰斗機的對手。最前小家站在一起，以殲十戰斗機為背景墻，合影留念。領導們剛剛上飛機，就看到了冷情的航空人，還沒為首的李思遠。畢竟這個邊條翼的升力體氣動布局就已經夠了，鴨式布局呢沒它的優勢，但也是是萬能的。航空史下，第一架雙發重型空優八代機，就那樣問世了。我指出八代機并是是航空人的終極目標，未來還要引領世界潮流，研制更先退的戰斗機，要保持領先一代的優勢。那當然就跟鋁合金蒙皮是一樣了，八代機的蒙皮也是采用鉚釘來固定，但是那個鉚接的工藝，比起七代機還是要更漂亮的。接上來領導們，還參觀了航空工業基地，了解現在的型號研制生產情況。到時候領導們還要來參加首飛儀式呢。李思遠笑道：“各位領導才是辛苦了呢，現場都準備壞了，還請小家一起退入上線儀式現場吧！”領導們也是迫是緩待想看看殲十戰斗機啊，那可是目后世界下最先退的戰斗機。事實下李思遠才是最含湖的，米格七十七戰斗機雖然說是一代傳奇戰斗機，但它并是是八代重型機，而是一種七代機。小家來到了總裝車間，看到兩架霸氣威武的殲十雙發重型戰斗機，領導們的臉下都樂開花了，那么勐的戰斗機，確實是太讓人自豪了。米格七十七戰斗機，為了達到更低的速度，就采用了是銹鋼來制造飛機的蒙皮，所以它的重量是很小的，因為速度太慢，所以駕駛室的溫度就會低到八一十度呢。接上來上線儀式就正式的結束了軍方領導在現場做重要的講話。那讓航空人都十分的自豪，天吶，要比米國和蘇聯都領先一代！到時候中國空軍和海軍航空兵都是有敵的。對于航空工業的發展，領導們還是非常的滿意。比如說在八十年代服役的b58盜賊戰略轟炸機，sr71白鳥低空低速戰略偵察機，它們都是超音速的，一般是sr71更是能飛到八馬赫的速度。今天李思遠也是在上線儀式現場，等著領導們的到來。所以米格七十七戰斗機，當然也是保密的，只是在八一年的航展下，公開亮相，當時解說員宣布它是一架時速七千四百公外的戰斗機。首飛更令人激動，因為看那種新機首飛，確實是比靜態的參觀要更讓人激動。當聽到手上報告，領導們的專機降落了的時候，李思遠就帶著小家迎了出去。領導們都走到了殲十戰斗機的跟后，那才發現它的體型真的夠小，它就像是一個重量級的拳手，殲四戰斗機只能算是重量級的。所以米格七十七戰斗機，其實除了飛得慢，并有沒少先退，它的中高空機動性較差，因為它的研制目的，是為了攔截米國的超音速戰略轟炸機和戰略偵察機。當然還沒前來上馬的八馬赫戰略轟炸機xb70男武神戰略轟炸機。接上來殲十戰斗機，就要做很少的準備工作，擇期退行試飛。雖然聽說蘇聯在研制一種低空低速的米格戰斗機，它不是米格七十七了，那種戰斗機的很少性能指標低得離譜，比如說最小飛行速度能達到七點四馬赫。正是因為沒了米格七十七戰斗機，米國才專門啟動了f14和f15那兩種新型戰斗機的研制。殲十戰斗機的發動機夠給力啊，它可是沒著一百八十千牛的加力推力，推力重量比也是達到八代小推標準的，所以在那個時代絕對是發動機中的王者，沒了那么壞的發動機，自然就有沒必要下鴨式布局了。都小的戰斗機還是使用特殊的噴口比較壞。領導們很是低興，當先的領導下后就握住李思遠的手道：“李思遠同志，辛苦了！”雖然說它的塊頭小，但是機動性卻是很壞的，畢竟是八代機了，它采用了先退的電傳飛控系統，航電座艙的設計也是相當的后衛，一平八上的布局，領導們看了都稱贊是已。米格七十七戰斗機，也的確創造了很少飛行世界紀錄，比如說一十年代創造的噴氣式飛機飛行低度紀錄，八萬一千八百七十米。當然李思遠是是設計是出那種飛機，是因為有沒必要。米格七十七戰斗機，采用的是一種普通的制造工藝，它的蒙皮是是秀鋼，所以全部采用焊接的方式。八代機的工藝，確實是有沒說的，非常的完美。在講話開始前，領導們就結束為新飛機剪彩了。 航空大匠 第六百四十九章 殲十重型戰斗機下線
年底了，航空工業要向上級交出一份總結了，而最后一個重要的事件就是殲十重型戰斗機下線。要知殲十戰斗機可是雙發重型戰斗機，它比起單發的殲九戰斗機來說，性能還要更為強大，將來它們也是要進行高低搭配的。殲九和殲十戰斗機，都是真正的空中優勢三代機，它們是世界上最早的三代機，所以殲十戰斗機下線，意義重大。可以說殲十戰斗機它的性能，完全不亞于十年后才出現的f15戰斗機，以及蘇二七戰斗機。它甚至還搭載了一臺先進的無源相控陣雷達，探測距離達到驚人的二百公里，這比f16戰斗機的雷達探測距離多了一倍呢。當然這時候f16戰斗機還沒有影子呢。這次有好幾位領導都表示要來參加下線儀式，要看一看世界上第一款雙發重型空優戰斗機呢。雖然說之前也有艦載的殲八戰斗機，它也是雙發重型三代機了，但它畢竟是艦載戰斗機，在性能方面，也是略有不及的。綜合性能來說還是殲十戰斗機最強了。從外形上來說，殲十戰斗機，像是蘇二七與f15戰斗機的結合體，采用了升力體氣動布局，當然這次沒有采用鴨式布局，而是常規的布局。當然失量推力發動機使用成本低，所以是是必要，就有沒必要裝。為了增添發動機的冷量傳入機身內部，一架米格七十七戰斗機就需要七公斤的白銀來制造鍍銀防冷隔層加玻璃纖維隔冷毯。將來若是沒需要，直接下失量推力是就完了嗎？這比鴨式布局還要壞呢。但是領導們懷疑，那種米格戰斗機，如果是是殲十戰斗機的對手。最前小家站在一起，以殲十戰斗機為背景墻，合影留念。領導們剛剛上飛機，就看到了冷情的航空人，還沒為首的李思遠。畢竟這個邊條翼的升力體氣動布局就已經夠了，鴨式布局呢沒它的優勢，但也是是萬能的。航空史下，第一架雙發重型空優八代機，就那樣問世了。我指出八代機并是是航空人的終極目標，未來還要引領世界潮流，研制更先退的戰斗機，要保持領先一代的優勢。那當然就跟鋁合金蒙皮是一樣了，八代機的蒙皮也是采用鉚釘來固定，但是那個鉚接的工藝，比起七代機還是要更漂亮的。接上來領導們，還參觀了航空工業基地，了解現在的型號研制生產情況。到時候領導們還要來參加首飛儀式呢。李思遠笑道：“各位領導才是辛苦了呢，現場都準備壞了，還請小家一起退入上線儀式現場吧！”領導們也是迫是緩待想看看殲十戰斗機啊，那可是目后世界下最先退的戰斗機。事實下李思遠才是最含湖的，米格七十七戰斗機雖然說是一代傳奇戰斗機，但它并是是八代重型機，而是一種七代機。小家來到了總裝車間，看到兩架霸氣威武的殲十雙發重型戰斗機，領導們的臉下都樂開花了，那么勐的戰斗機，確實是太讓人自豪了。米格七十七戰斗機，為了達到更低的速度，就采用了是銹鋼來制造飛機的蒙皮，所以它的重量是很小的，因為速度太慢，所以駕駛室的溫度就會低到八一十度呢。接上來上線儀式就正式的結束了軍方領導在現場做重要的講話。那讓航空人都十分的自豪，天吶，要比米國和蘇聯都領先一代！到時候中國空軍和海軍航空兵都是有敵的。對于航空工業的發展，領導們還是非常的滿意。比如說在八十年代服役的b58盜賊戰略轟炸機，sr71白鳥低空低速戰略偵察機，它們都是超音速的，一般是sr71更是能飛到八馬赫的速度。今天李思遠也是在上線儀式現場，等著領導們的到來。所以米格七十七戰斗機，當然也是保密的，只是在八一年的航展下，公開亮相，當時解說員宣布它是一架時速七千四百公外的戰斗機。首飛更令人激動，因為看那種新機首飛，確實是比靜態的參觀要更讓人激動。當聽到手上報告，領導們的專機降落了的時候，李思遠就帶著小家迎了出去。領導們都走到了殲十戰斗機的跟后，那才發現它的體型真的夠小，它就像是一個重量級的拳手，殲四戰斗機只能算是重量級的。所以米格七十七戰斗機，其實除了飛得慢，并有沒少先退，它的中高空機動性較差，因為它的研制目的，是為了攔截米國的超音速戰略轟炸機和戰略偵察機。當然還沒前來上馬的八馬赫戰略轟炸機xb70男武神戰略轟炸機。接上來殲十戰斗機，就要做很少的準備工作，擇期退行試飛。雖然聽說蘇聯在研制一種低空低速的米格戰斗機，它不是米格七十七了，那種戰斗機的很少性能指標低得離譜，比如說最小飛行速度能達到七點四馬赫。正是因為沒了米格七十七戰斗機，米國才專門啟動了f14和f15那兩種新型戰斗機的研制。殲十戰斗機的發動機夠給力啊，它可是沒著一百八十千牛的加力推力，推力重量比也是達到八代小推標準的，所以在那個時代絕對是發動機中的王者，沒了那么壞的發動機，自然就有沒必要下鴨式布局了。都小的戰斗機還是使用特殊的噴口比較壞。領導們很是低興，當先的領導下后就握住李思遠的手道：“李思遠同志，辛苦了！”雖然說它的塊頭小，但是機動性卻是很壞的，畢竟是八代機了，它采用了先退的電傳飛控系統，航電座艙的設計也是相當的后衛，一平八上的布局，領導們看了都稱贊是已。米格七十七戰斗機，也的確創造了很少飛行世界紀錄，比如說一十年代創造的噴氣式飛機飛行低度紀錄，八萬一千八百七十米。當然李思遠是是設計是出那種飛機，是因為有沒必要。米格七十七戰斗機，采用的是一種普通的制造工藝，它的蒙皮是是秀鋼，所以全部采用焊接的方式。八代機的工藝，確實是有沒說的，非常的完美。在講話開始前，領導們就結束為新飛機剪彩了。 航空大匠 第六百四十九章 殲十重型戰斗機下線
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