第1786章 鐵道的困難

唐瑾還要在大西北呆一陣，帶著駱桑柏林正在使勁演出瘋狂掙錢。

陳文把戴饒新專輯《天空》的事，告訴給唐瑾，交待了接下來要做的一二三四。

蘇淺淺告訴陳文一件她爸的事。

之前陳文把港臺抵制春晚的事說給蘇淺淺。美人回到家，把事情告訴給蘇星程和宋青青。

蘇星程說了一件他工作中的遭遇。

滬市地鐵一號線使用的是加拿大龐巴迪公司生產的機車，代價很昂貴，但也沒辦法，我們國家“南車”和“北車”兩大機車公司不具備生產新型地鐵機車的能力，只能依靠進口。

由于依賴進口，導致滬市地鐵建設非常被動，具體一大堆的麻煩，蘇淺淺沒聽懂，只是知道她老爸最近愁得不行。

蘇淺淺告訴陳文：“我爸禮拜一要來帝都開會，禮拜天火車到帝都，你接待一下唄。”

陳文立刻答應下來。

滬市地鐵怎么修，修得好不好，他一點也不在意，把老丈桿子接待好，這才是最重要任務。

龐巴迪公司生產機車，陳文不關心，他倒是想起，龐巴迪是全球第三大民用飛機制造商，他們生產的私人飛機，也就是公務機，享譽全球。

陳文想起，之前他在加拿大跟瑞聯銀多倫多分行長弗萊徹談過購買加拿大企業股份的事，這會他考慮明年年初考察一下龐巴迪。

12月4日，星期六。

陳文從來沒有想到，今天對于他的重生之旅而言，是一個轉折點。

轉折的標志，是他見到了一個人，一位大姐姐。

大姐姐跟孟想一樣，都是1962年的人，比孟想小半歲。

見面的地點是我軍某部的禮堂，場景嘛，全軍優秀文藝工作者表彰大會暨座談會。

來自我軍各兵種的文藝工作者們，相聚在此，濟濟一堂。會場洋溢著火熱的氣氛，卻又安靜有序，充分體現了我軍優良的紀律性！

除了眾多的軍旅作家，還有很多沒有軍職的人們，這其中就包括了陳大才子。

一位領導在大會剛開始的時候，就定下了調子：“我們必須感謝許多來自社會各界的文藝工作者們，你們創作的軍旅題材文藝作品為我軍精神文明建設作出了卓越的貢獻和有力的補充。”

全軍優秀文藝工作者的表彰，其實是分兩類。

有軍職的文藝工作者，獲得的獎項是先進工作者和優秀作品獎。

像陳文這種沒有軍職的游俠散戶，獲得的是先進個人作品獎。

他一下拿到兩個獎，分別是《走進新時代》和《兵哥哥》兩首歌曲獲得的作品獎勵。

去年12月他沒來出席

大會，今年一并補領了。

作為“社會各界文藝工作者代表”，陳文登臺發表了一分鐘演講。好在他是師專生出身，冠冕堂皇的話隨口就能來，算是順利應對了大場面。

陳文演講時，軍報攝影師拍下了照片。

這張即將發表在我軍軍報的照片，成為將來學者們研究陳首富一生早期活動的珍貴影像，是他第一次以照片主角身份登上媒體。

至于他的第二張主角身份照片嘛，將引起國際風云大動，這是后話了，陳文現在也無法預見。

頒獎儀式結束，進入分小組討論環節。

陳文跟著海軍一幫人來參加大會，他一直乖乖地呆在宋祖瑛身邊。

這時，一位大姐姐主動走到海軍代表團坐席區，向宋祖瑛打招呼：“小宋啊，我來啦！”

小四歲的宋祖瑛開心地拉住大姐姐的手：“姐啊，我早就想帶陳文過去找你了，你們那邊領導太多，我沒敢上前。”

大姐姐和藹地微笑道：“沒關系的，看，我這不是自己過來找你們了嘛！”

說完，大姐姐看向陳文：“你就是陳文吧！剛才你登臺發表講話，我在臺下看見你了，你講得真好！”

表情不上臉的陳文，這會也是齜牙咧嘴掩飾內心的激動，趕忙雙手握住大姐姐的右手，努力控制臉部肌肉，用盡量平靜的語氣說道：

離開會場，陳文沒回江姍家，他來到東方文櫻家。

東方姐姐，也是要經常喂一下的嘛。

今天認識的那位大姐姐留的電話號碼，陳文已經記在了通訊錄小本子上，他一定會找機會拜訪大姐姐，以及……身在閩省的大姐夫。

12月5日，星期天。

臨近中午，陳文駕駛吉姆尼來到帝都火車站，接到了蘇星程。

蘇星程沒有坐飛機，坐了一夜的火車。滬市地鐵三號線總指揮，一個人來帝都出差，沒有帶隨從，特別簡樸的出行規格。

陳文問老丈桿子：“蘇叔叔你住哪兒？我安排你住五星級？”

蘇星程說了一個賓館名。

陳文一聽就知道是哪里，前世他收蘇淺淺一血的地方，這一世遇難援建職工的家屬曾經住過的那家賓館。

一腳油，到地方。

賓館離鐵/道/部很近，也是部里的協議單位。

到了房間，放下行李。

陳文說：“我請您吃烤鴨去！”

蘇星程擺擺手，從行李箱里取出一個被塑料袋層層包裹的東西。

逐層拆開，居然是一只帶蓋的大號

搪瓷杯，一升的容量。

拆到最里一層，陳文聞到香味了。

蘇星程打開蓋子，笑著說：“淺淺媽媽燒了給你吃的。”

鹵蛋紅燒肉，滿滿一大搪瓷缸。

丈母娘的疼愛，老丈人千里迢迢帶來的心意，絕對不能辜負。

得趕緊吃，這菜已經在火車上呆了十幾個小時，再不吃就壞了。

翁婿倆來到賓館餐廳，點了米飯、素菜和一個湯，就著一搪瓷缸的鹵蛋紅燒肉，香噴噴吃了一頓愛心午餐。

蘇星程拿筷子夾了一只鹵蛋放到陳文碗里：“小陳啊，你在帝都的工作做得還好嗎？”

陳文吃著鹵蛋：“成績有，困難也有，總的來說，辦法總比困難多。對了蘇叔叔，我現在是春晚導演組的人了，嘿嘿。”

蘇星程贊許的微笑：“好，好孩子啊！給我說說，明年春晚哪個節目是你考核的？”

陳文說：“我們公司戴饒即將登上春晚舞臺，歌曲暫時待定。另外，春節前，戴饒的歌曲新專輯就要面市了。”

蘇星程又夸了幾句。

陳文借著機會，把港臺抵制春晚的事，告訴給老丈人。

蘇星程嘆了口氣：“你說的這事，前天，禮拜五晚上，淺淺回家里吃飯，也說了。好些個地方，咱們國家現在都是困難重重。”

陳文問：“咱爺倆喝點酒唄，邊喝邊聊。”

“我酒量可比不上你。”蘇星程笑道，“這里人來人往，咱們回房間說去。”

陳文買了幾瓶啤酒和一大袋鹽花生米，陪著蘇星程回到標間。

翁婿倆喝著啤酒，吃著花生米，話題聊開了。

蘇星程從宏觀開始講課。

我國當前經濟建設，涉及所有民生領域，鐵路這一塊特別具有代表性，困難特別多，屈辱特別多。

90年代初期每年的春運是全國老百姓的痛，那擁擠的車廂，糟糕的運力，已經成為時代標簽了。

國家一直在努力。

80年代鐵路客運最高時速只有80多公里/小時，1990年提升到120公里/小時。但是這僅僅是最高時速，考慮到停站、緩速等各種因素，真正的平均時速只有最高時速的一半多點。

緩解客運峰值壓力有兩個辦法。

一是完善“兩橫三縱”鐵路干線，貫通一條京九線，可以分流京廣線四成的民工返鄉客流壓力。

二是列車提速，速度上去，效率也就提升。

陳虎現在忙的是第一件事，蘇星程參與的滬市地鐵建設，則與第二件事有重要關系。

地鐵和鐵路干線之間，還真是有關。

這個概念，指的是機車。

重生之我的1992 第1786章 鐵道的困難