第136章 規則的重要性
更新時間:2021-04-14 作者:工業小兵
航發霸主 第136章 規則的重要性
手機請訪問 冷鋒之所以如此的著迷蘇長空給的資料，主要是資料里面說的是如何管理項目，尤其是如何實現產品質量的高標準。 不要小看了這些標準，此時缺乏的不只是技術，在管理上也是相當的落后，這也是蘇長空有重生和系統的雙重外掛加持下，也要大力支持引進國外先進技術的原因，因為有時候質量意識甚至比技術更重要。 比如后世，國內在航空發動機的壓氣機葉片上經常出現事故，據統計管理失誤與技術之比約為7：3，也就是大多的葉片事故是可以避免的，從統計結果中不難看出，加強產品質量管理的重要性。 不過說來也怪，國內的一些企業給國外代工的壓氣機葉片的合格率一直很高，比如從90年代起國內就開始代工F國的CFM567B壓氣機葉片，年產量高達數萬片，這些產品所在的飛機服役于全球各地，幾乎從來沒有聽說有過管理事故。 歸根結底就是外商嚴苛的檢驗標準和巨額的賠償，迫使國內企業要嚴格按照管理流程來生產產品。 正是由于這些苛刻的要求才使航空發動機的壽命不停地增加，不過一味的學國外也是有問題的，要立足于國內的實際的情況，比如產品的壽命高，同時也要考慮一個性價比，國外的航空發動機壽命長，可是這價格也高。 比如之前給直5安裝的惠普PT6T渦軸發動機，性能很好，首翻壽命更是達到了2000小時，這比國內渦軸5的全壽命都長，可是直5整個飛機的價格才百萬出頭，大量使用這種高性能的渦軸發動機，顯然此時的國力是不允許的。 于是乎找到一個好用，但價格適中的方案就成了擺在蘇長空面前的首要問題。 “長空，你這產品管理手冊，還有后續吧？”冷鋒看完后問。 “當然有了，所以鋒哥，你得加緊學習，直5的管理可就拜托你了。”蘇長空笑道。 “這是自然，長空你就放心好了，你方案我敢說，除了目前秦川航空發動機廠生產的貝斯發動機有這樣的管理流程外，國內的其他發動機生產廠都沒有這樣的管理流程，難怪你敢說質量有保證，出了問題要賠償。”冷鋒道。 “行，那鋒哥你忙。”蘇長空見冷鋒說話的同時還不停地在研究產品管理手冊，也就不打擾了，不過走了幾步，蘇長空又回頭說， “鋒哥，你手上的產品管理手冊可是一個孤本，注意別弄丟了！” “丟不了！都在我的腦子里了！”冷鋒抬頭對蘇長空滿意地笑了笑。 搞定了渦軸5發動機這邊，蘇長空這邊又趕緊去了學校。 秦川工業大學在這次1199廠成立中也算是大贏家，因為學校增加了一個航空發動機維護和保養專業，同時也是國內唯一個專業的航空發動機后勤研究基地。 要是平時有這個專業，也沒什么，無非就是一個理論研究，可是蘇長空提出的新航空發動機維護保養是要做大量的實驗，而不是像以前，發動機的維護和保養的問題是來自部隊的反饋。 新的規劃將是1199廠的一個分廠專門是做維護保養的，一個好的后勤保養跟產品質量一樣重要，這也是此時國內的一個短板。 所以秦川工業大學這個專業的組成相當的復雜，因為就目前集合的人數來看已經超過200人，有來自研究所的，有部隊的，同時該項目所需的資金在人員還未來時就已經打到了學校的賬戶上，還有學校將接收一處工廠，此外，學校因此還得到了一處閑置機場的使用權。 “長空，我還正打算去找你，你就來了，這次你給學校搞的這個航空發動機后勤研究基地，算是進一步加強了學校在國內航空發動機的實力了，對了，長空你要是好的建議千萬別客氣，你盡管提。”張院長道。 張院長這樣說也是有原因，蘇長空接連為學校搞來了這么多項目，蘇長空肯定也是有一些私下的想法，想讓學校幫忙。 “張叔，那我就說了，我希望學校在制定航空發動機的標準上多下點功夫。”蘇長空道。 “哦，航空發動機的標準不是三機部制定的嗎，學校出面好像有點不合適的吧？”張院長沒想到蘇長空第一句話就給他出了一個難題。 “張叔，你理解錯了，我說的航空發動機標準是三機部沒有的。”蘇長空神秘一笑。 “沒有的？”張院長有點明白了，蘇長空這人最大的特點，就是會辦事，挑戰上級權威的事蘇長空怎么會做。 “我是想讓張叔你幫三機部分憂，比如航空發動機的維護標準，已經有的發動機咱們也不必去得罪了人，咱們現在搞的渦槳5，渦軸5，我承諾的使用壽命就得按我們的使用手冊來，要是違規使用，咱們可是不負責的。”蘇長空解釋道。 “有點意思！”張院長立馬就明白蘇長空所指。 而蘇長空比張院長看的更遠，后世的無論是那個國家，還是那些大企業，無不熱衷于對行業標準的制定，就拿F國一直主導的國際計量大會，像什么長度，質量的單位制定，讓F國在工業生產中與國際的交往中占盡了優勢，尤其是一些測量的儀器，基本都是在F國被制造出來的。 所以在蘇長空看來，今后的發動機肯定有質量問題，可是如何來做評判這件事，由誰來當裁判，蘇長空不求偏袒，只想要一個相對的公證，所以提前布局也是相當的重要。 “張叔，說完了眼前的標準，咱們得提出未來的標準了不是？”蘇長空道。 “未來的標準？”這次張院長沒有再提三機部的事，因為蘇長空是不會犯這樣的錯誤。 只聽蘇長空繼續說，“咱們國家不是在制定第三代航空發動機的標準嗎，這個我就不用為三機部操心了，不過現在有可能會引進，那咱們得制定一套標準，其實國外的發動機也有它們的弱點，這個可是進口談判的重要砝碼！” “高啊，長空你這思路好，咱們一味的研究別的人技術有多好，怎么就忽略了別人的缺點呢！”張院長道。 說起這個標準在后世無處不在，對于工廠的ISO管理，歐洲對產品的CE認證，除收取高額認證費用外，保護自己的產品競爭力，才是最核心的思路。 雖然此時國內好像什么都沒別人先進，可是有些該制定的規則上，還得動起來了，不能一味的讓別人牽頭走。 再說了有了蘇長空這個逆天的怪物在，有些實力已經不弱于國外，而蘇長空要做的就是接下來與國外大規模的技術交流。 畢竟先在國內制定好了規則，到時候，蘇長空很多技術輸出就有規則可依，而不是大家再來商量，畢竟規則制定前是沒有利益沖突的，要是等有了利益沖突，再制定規則，這時間就不是一時半會了，那樣浪費了寶貴的時間。 手機請訪問 航發霸主 第136章 規則的重要性
手機請訪問 冷鋒之所以如此的著迷蘇長空給的資料，主要是資料里面說的是如何管理項目，尤其是如何實現產品質量的高標準。 不要小看了這些標準，此時缺乏的不只是技術，在管理上也是相當的落后，這也是蘇長空有重生和系統的雙重外掛加持下，也要大力支持引進國外先進技術的原因，因為有時候質量意識甚至比技術更重要。 比如后世，國內在航空發動機的壓氣機葉片上經常出現事故，據統計管理失誤與技術之比約為7：3，也就是大多的葉片事故是可以避免的，從統計結果中不難看出，加強產品質量管理的重要性。 不過說來也怪，國內的一些企業給國外代工的壓氣機葉片的合格率一直很高，比如從90年代起國內就開始代工F國的CFM567B壓氣機葉片，年產量高達數萬片，這些產品所在的飛機服役于全球各地，幾乎從來沒有聽說有過管理事故。 歸根結底就是外商嚴苛的檢驗標準和巨額的賠償，迫使國內企業要嚴格按照管理流程來生產產品。 正是由于這些苛刻的要求才使航空發動機的壽命不停地增加，不過一味的學國外也是有問題的，要立足于國內的實際的情況，比如產品的壽命高，同時也要考慮一個性價比，國外的航空發動機壽命長，可是這價格也高。 比如之前給直5安裝的惠普PT6T渦軸發動機，性能很好，首翻壽命更是達到了2000小時，這比國內渦軸5的全壽命都長，可是直5整個飛機的價格才百萬出頭，大量使用這種高性能的渦軸發動機，顯然此時的國力是不允許的。 于是乎找到一個好用，但價格適中的方案就成了擺在蘇長空面前的首要問題。 “長空，你這產品管理手冊，還有后續吧？”冷鋒看完后問。 “當然有了，所以鋒哥，你得加緊學習，直5的管理可就拜托你了。”蘇長空笑道。 “這是自然，長空你就放心好了，你方案我敢說，除了目前秦川航空發動機廠生產的貝斯發動機有這樣的管理流程外，國內的其他發動機生產廠都沒有這樣的管理流程，難怪你敢說質量有保證，出了問題要賠償。”冷鋒道。 “行，那鋒哥你忙。”蘇長空見冷鋒說話的同時還不停地在研究產品管理手冊，也就不打擾了，不過走了幾步，蘇長空又回頭說， “鋒哥，你手上的產品管理手冊可是一個孤本，注意別弄丟了！” “丟不了！都在我的腦子里了！”冷鋒抬頭對蘇長空滿意地笑了笑。 搞定了渦軸5發動機這邊，蘇長空這邊又趕緊去了學校。 秦川工業大學在這次1199廠成立中也算是大贏家，因為學校增加了一個航空發動機維護和保養專業，同時也是國內唯一個專業的航空發動機后勤研究基地。 要是平時有這個專業，也沒什么，無非就是一個理論研究，可是蘇長空提出的新航空發動機維護保養是要做大量的實驗，而不是像以前，發動機的維護和保養的問題是來自部隊的反饋。 新的規劃將是1199廠的一個分廠專門是做維護保養的，一個好的后勤保養跟產品質量一樣重要，這也是此時國內的一個短板。 所以秦川工業大學這個專業的組成相當的復雜，因為就目前集合的人數來看已經超過200人，有來自研究所的，有部隊的，同時該項目所需的資金在人員還未來時就已經打到了學校的賬戶上，還有學校將接收一處工廠，此外，學校因此還得到了一處閑置機場的使用權。 “長空，我還正打算去找你，你就來了，這次你給學校搞的這個航空發動機后勤研究基地，算是進一步加強了學校在國內航空發動機的實力了，對了，長空你要是好的建議千萬別客氣，你盡管提。”張院長道。 張院長這樣說也是有原因，蘇長空接連為學校搞來了這么多項目，蘇長空肯定也是有一些私下的想法，想讓學校幫忙。 “張叔，那我就說了，我希望學校在制定航空發動機的標準上多下點功夫。”蘇長空道。 “哦，航空發動機的標準不是三機部制定的嗎，學校出面好像有點不合適的吧？”張院長沒想到蘇長空第一句話就給他出了一個難題。 “張叔，你理解錯了，我說的航空發動機標準是三機部沒有的。”蘇長空神秘一笑。 “沒有的？”張院長有點明白了，蘇長空這人最大的特點，就是會辦事，挑戰上級權威的事蘇長空怎么會做。 “我是想讓張叔你幫三機部分憂，比如航空發動機的維護標準，已經有的發動機咱們也不必去得罪了人，咱們現在搞的渦槳5，渦軸5，我承諾的使用壽命就得按我們的使用手冊來，要是違規使用，咱們可是不負責的。”蘇長空解釋道。 “有點意思！”張院長立馬就明白蘇長空所指。 而蘇長空比張院長看的更遠，后世的無論是那個國家，還是那些大企業，無不熱衷于對行業標準的制定，就拿F國一直主導的國際計量大會，像什么長度，質量的單位制定，讓F國在工業生產中與國際的交往中占盡了優勢，尤其是一些測量的儀器，基本都是在F國被制造出來的。 所以在蘇長空看來，今后的發動機肯定有質量問題，可是如何來做評判這件事，由誰來當裁判，蘇長空不求偏袒，只想要一個相對的公證，所以提前布局也是相當的重要。 “張叔，說完了眼前的標準，咱們得提出未來的標準了不是？”蘇長空道。 “未來的標準？”這次張院長沒有再提三機部的事，因為蘇長空是不會犯這樣的錯誤。 只聽蘇長空繼續說，“咱們國家不是在制定第三代航空發動機的標準嗎，這個我就不用為三機部操心了，不過現在有可能會引進，那咱們得制定一套標準，其實國外的發動機也有它們的弱點，這個可是進口談判的重要砝碼！” “高啊，長空你這思路好，咱們一味的研究別的人技術有多好，怎么就忽略了別人的缺點呢！”張院長道。 說起這個標準在后世無處不在，對于工廠的ISO管理，歐洲對產品的CE認證，除收取高額認證費用外，保護自己的產品競爭力，才是最核心的思路。 雖然此時國內好像什么都沒別人先進，可是有些該制定的規則上，還得動起來了，不能一味的讓別人牽頭走。 再說了有了蘇長空這個逆天的怪物在，有些實力已經不弱于國外，而蘇長空要做的就是接下來與國外大規模的技術交流。 畢竟先在國內制定好了規則，到時候，蘇長空很多技術輸出就有規則可依，而不是大家再來商量，畢竟規則制定前是沒有利益沖突的，要是等有了利益沖突，再制定規則，這時間就不是一時半會了，那樣浪費了寶貴的時間。 手機請訪問 航發霸主 第136章 規則的重要性
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